Miten nää nuorten kevytautot sopii nuorten ilmastokapinointiin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On kyllä todella edesvastuutonta, että 15-vuotiaat, joiden ajattelukyky ja taito muiden huomioimiseen ei todellakaan ole huipussaan saavat lähteä tuosta vaan liikenteen sekaan. 18-vuotiailta täysi-ikäisiltä vaaditaan kutenkin pitkä autokoulu teoria- ja ajotunteineen.

Tässä on kyllä jännä ristiriita. Samoilla vehkeillä ajetaan samassa liikenteessä samoilla nopeuksilla. Nuorimmat saavat ajaa ilman ajo-opetusta ja täysi-ikäisiltä vaaditaan kuljettajatutkinto. Mutta läpu meni vaan eduskunnassa tämäkin idiotismi.

Anne Berner sai paljon pahaa aikaan. Berner on Suomen 101,5-vuotisen itsenäisen historian kaikkein eniten pahaa aikaansaanut ministeri.

(sen todistaa jo sekin, että numerot, jotka minun täytyy naputella saadakseni tämän kommenttini palstalle ovat kuusi kuusi kuusi...)

Ei ole, Sipilä hakkaa pahuudessa kenet tahansa ministerin milloin tahansa.

Olen itsekin aina ihmetellyt, miksi nykynuoria pidetään jotenkin erityisen valistuneina ja edistyksellisinä, kun nykynuoret keskimäärin kuluttavat paljon enemmän resursseja kuin aiemmat sukupolvet, ostavat enemmän krääsää, ajavat mopoautoilla, matkustavat enemmän, käyttävät paljon saastuttavaa elektroniikkaa, y.m.

Ei, kaikki eivät toki elä näin, niitä oikeasti ympäristöstään välittäviä nuoria löytyy myös, mutta keskimäärin 17-vuotias vuonna 2019 on kulutukseltaan ihan eri sfääreistä kuin 17-vuotias vaikkapa vuonna 1999, vuodesta 1979 nyt puhumattakaan.

En ole myös eritysen vakuuttunut siitä, että nuoret sukupolvet ovat mitään superliberaaleja, mitä aina hehkutetaan. Pikemminkin sanoisin, että kolmekymppisistä löytyy ne liberaaleimmat, ja sitä nuoremmat sukupolvet alkavat käydä jo konservatiivisempaan suuntaan.

Toisin sanoen en itse usko sellaiseen jatkuvan edistyksen malliin, jossa nuoremmat sukupolvet ovat aina fiksumpia ja valistuneempia kuin vanhemmat. Ihmettelen, kun niin moni tuntuu uskovan.