Lue keskustelun säännöt.
Ne valoisat kesäillat vs. normaali- eli talviaika
Euroopassa siirrytään parin vuoden kuluttua normaaliaikaan eli "talviaikaan", ja taas alkoi valitus siitä, että sitten illat ovat aina pimeitä ja ulkoilu loppuu ja kansan kunto rapistuu.
Helsingissä kesäkuukausina aurinko laskee klo 22-23, ja mitä pohjoisemmaksi mennään, sitä myöhemmin tulee pimeää. Aurinko nousee aamuneljän ja -viiden tienoilla, joten pimeä (jos suomalainen kesäyö nyt on pimeä muulloin kuin ukkospilvien alla) jää muutamaan tuntiin.
Kysymys kesäajan ystäville: miten hirveän myöhään te haluatte viettää aikaa ulkona kesäisin? Mitä te siellä teette, kun ette hämärässä pärjää?
Kommentit (2488)
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.
Ei siinä mitään hassua ole, onnettomuudet vain tuppaavat tapahtumaan iltahämärissä 🌚
Samoin kuin ihmisten aktiivisuus keskittyy valoisaan aikaan 🌞
https://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä että tulee pimeä aikasemmin - jaksaa herätä ajoissa sitten.
kukkujaah kirjoitti:
Hyvä että tulee pimeä aikasemmin - jaksaa herätä ajoissa sitten.
Peukutit sitten itteäs🙈
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Ei siinä mitään hassua ole, onnettomuudet vain tuppaavat tapahtumaan iltahämärissä 🌚
Samoin kuin ihmisten aktiivisuus keskittyy valoisaan aikaan 🌞https://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Mutta kesäaikaan aamulla on pimeämpää + jäisempää, joten kesäajassa sattuisi enemmän onnettomuuksia.
Mutta näitähän on turha selittää toimistoihmisille, jotka lähtee töihin vasta 8.00 jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Ei siinä mitään hassua ole, onnettomuudet vain tuppaavat tapahtumaan iltahämärissä 🌚
Samoin kuin ihmisten aktiivisuus keskittyy valoisaan aikaan 🌞https://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Mutta kesäaikaan aamulla on pimeämpää + jäisempää, joten kesäajassa sattuisi enemmän onnettomuuksia.
Mutta näitähän on turha selittää toimistoihmisille, jotka lähtee töihin vasta 8.00 jälkeen.
Mutta, mutta lue tuo liikenneturvan tutkimus, ja syytä heitä petoksesta. Jos kerran pystyt parempaan tutkimukseen. Eihän noissa väitteissäsi ole muuten mitään järkeä 👎
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itsehän olin aiemmin näitä "tunti sinnet tai tänne" -ihmisiä. Mutta nyt, enimmäkseen aamuvuoroa (klo 7-15) tekevänä ja viime viikonloppuna töissä aamuvuoroissa olleena huomasin, kuinka paljon tämä kellojen siirto vaikuttaa. Nukun muutenkin huonosti, joten jo valmiiksi lyhyistä yöunistani hävisi lisäksi tunti. Olin kolme päivää aivan järjettömän väsynyt ja aamuisin tuntui, etten mitenkään pääse sängystä ylös ja herää. Varsinkin kun juuri oli tottunut valoisaan aamuun ja ykskaks oli taas pimeää kun heräsin.
Olen muutenkin toivonut jo kauan että kellojen siirto lopetettaisiin ja tämä kokemus vaan vahvisti sitä. Koska olen terveydenhuoltoalalla töissä ja joku on joskus viisaudessaan päättänyt, että sairaalassa pitää olla aamuvuorossa klo 7, toivon pysyvää talviaikaa. Tai vastavuoroisesti sitä, että sairaalan aamut alkaisivat vasta klo 8 tai 9. En ymmärrä, miksi sairaat ihmiset pitää repiä sängystä ylös aamulla klo 7??? Jotta kotiuttaminen tapahtuisi mahdollisimman aikaisin ja uudet potilaat saataisiin tilalle mahdollisimman pian? Ei siinä kyllä potilaan parasta ole kukaan ajatellut.
Mutta, niin kauan kun minut pakotetaan töihin klo 7 (paineita on ollut tulla töihin jopa viiteen!) olen pysyvän talviajan kannalla.
Mitäpä muuten tykkäisitte potilaina, että teidät tultaisiin herättämään aamulla klo 5 verinäytteiden ottoa varten? Ihan vaan siksi, koska lääkärit haluavat, että tulokset olisi valmiina heidän aamukierrollaan? Tämmöistä meille on väläytelty.
Vierailija kirjoitti:
Itsehän olin aiemmin näitä "tunti sinnet tai tänne" -ihmisiä. Mutta nyt, enimmäkseen aamuvuoroa (klo 7-15) tekevänä ja viime viikonloppuna töissä aamuvuoroissa olleena huomasin, kuinka paljon tämä kellojen siirto vaikuttaa. Nukun muutenkin huonosti, joten jo valmiiksi lyhyistä yöunistani hävisi lisäksi tunti. Olin kolme päivää aivan järjettömän väsynyt ja aamuisin tuntui, etten mitenkään pääse sängystä ylös ja herää. Varsinkin kun juuri oli tottunut valoisaan aamuun ja ykskaks oli taas pimeää kun heräsin.
Olen muutenkin toivonut jo kauan että kellojen siirto lopetettaisiin ja tämä kokemus vaan vahvisti sitä. Koska olen terveydenhuoltoalalla töissä ja joku on joskus viisaudessaan päättänyt, että sairaalassa pitää olla aamuvuorossa klo 7, toivon pysyvää talviaikaa. Tai vastavuoroisesti sitä, että sairaalan aamut alkaisivat vasta klo 8 tai 9. En ymmärrä, miksi sairaat ihmiset pitää repiä sängystä ylös aamulla klo 7??? Jotta kotiuttaminen tapahtuisi mahdollisimman aikaisin ja uudet potilaat saataisiin tilalle mahdollisimman pian? Ei siinä kyllä potilaan parasta ole kukaan ajatellut.
Mutta, niin kauan kun minut pakotetaan töihin klo 7 (paineita on ollut tulla töihin jopa viiteen!) olen pysyvän talviajan kannalla.
Mitäpä muuten tykkäisitte potilaina, että teidät tultaisiin herättämään aamulla klo 5 verinäytteiden ottoa varten? Ihan vaan siksi, koska lääkärit haluavat, että tulokset olisi valmiina heidän aamukierrollaan? Tämmöistä meille on väläytelty.
Unohtui sanoa, ettei unirytmini ole vieläkään palautunut. Koska iltaisin on liian valoisaa, ei elimistö ymmärrä että yhdeksältä pitäisi olla jo unten mailla. Näin keväällä univaikeudet vain korostuvat. En yhtään ihmettele, että keväällä ihmiset masentuvat ja tekevät itsemurhia. Oisko unenpuute yksi syy?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osa ihmisistä tuntuu kuvittelevan, et jos jäädään kesäaikaan, niin sit on koko ajan kesä 😂 Et tottakai mä kesäajan haluun, mä tykkään kesästä enemmän ku talvesta 🙄
Onko tämä osoitus siitä että vain peruskoulu on käyty, jos sitäkään?
Juu-u. Kuinkahan suuri % suomalaisista on nimenomaan peruskoulu/kansakoulu- pohjalla? Usein hämärtyy se tosiasia, et HITON iso osa Suomea on ihan karvahattutasolla 🙄
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.
Suurin osa suomalaisista asuu alueella, jossa harvoin on aamulla tiet jäässä tai jäässä ylipäätään. Märkiä ovat joulu-tammikuulle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itsehän olin aiemmin näitä "tunti sinnet tai tänne" -ihmisiä. Mutta nyt, enimmäkseen aamuvuoroa (klo 7-15) tekevänä ja viime viikonloppuna töissä aamuvuoroissa olleena huomasin, kuinka paljon tämä kellojen siirto vaikuttaa. Nukun muutenkin huonosti, joten jo valmiiksi lyhyistä yöunistani hävisi lisäksi tunti. Olin kolme päivää aivan järjettömän väsynyt ja aamuisin tuntui, etten mitenkään pääse sängystä ylös ja herää. Varsinkin kun juuri oli tottunut valoisaan aamuun ja ykskaks oli taas pimeää kun heräsin.
Olen muutenkin toivonut jo kauan että kellojen siirto lopetettaisiin ja tämä kokemus vaan vahvisti sitä. Koska olen terveydenhuoltoalalla töissä ja joku on joskus viisaudessaan päättänyt, että sairaalassa pitää olla aamuvuorossa klo 7, toivon pysyvää talviaikaa. Tai vastavuoroisesti sitä, että sairaalan aamut alkaisivat vasta klo 8 tai 9. En ymmärrä, miksi sairaat ihmiset pitää repiä sängystä ylös aamulla klo 7??? Jotta kotiuttaminen tapahtuisi mahdollisimman aikaisin ja uudet potilaat saataisiin tilalle mahdollisimman pian? Ei siinä kyllä potilaan parasta ole kukaan ajatellut.
Mutta, niin kauan kun minut pakotetaan töihin klo 7 (paineita on ollut tulla töihin jopa viiteen!) olen pysyvän talviajan kannalla.
Mitäpä muuten tykkäisitte potilaina, että teidät tultaisiin herättämään aamulla klo 5 verinäytteiden ottoa varten? Ihan vaan siksi, koska lääkärit haluavat, että tulokset olisi valmiina heidän aamukierrollaan? Tämmöistä meille on väläytelty.
Unohtui sanoa, ettei unirytmini ole vieläkään palautunut. Koska iltaisin on liian valoisaa, ei elimistö ymmärrä että yhdeksältä pitäisi olla jo unten mailla. Näin keväällä univaikeudet vain korostuvat. En yhtään ihmettele, että keväällä ihmiset masentuvat ja tekevät itsemurhia. Oisko unenpuute yksi syy?
No enemmän taitaa olla tuon epätoivoisen oma valinta kuin kesäajan syy. Mehän emme talviajan kannattajien mielestäkään pysty aikavalinnalla vaikuttamaan kokonais valonmäärään vurokaudessa.
Se että kun perälauta tulee vastaan ei varmaan aamun valoisuuskaan auta ☠️
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/ulkomaat/itsemurhia-tekevat-onnelliset…
Venäjähän taitaa olla ihan kärjessä noissa tilastoissa 🤔
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.
Onko tästä jotakin tutkittua tietä, että aamulla kello 7 tiet ovat yleensä enemmän jäässä kuin kello 8?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Ei siinä mitään hassua ole, onnettomuudet vain tuppaavat tapahtumaan iltahämärissä 🌚
Samoin kuin ihmisten aktiivisuus keskittyy valoisaan aikaan 🌞https://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Mutta kesäaikaan aamulla on pimeämpää + jäisempää, joten kesäajassa sattuisi enemmän onnettomuuksia.
Mutta näitähän on turha selittää toimistoihmisille, jotka lähtee töihin vasta 8.00 jälkeen.Mutta, mutta lue tuo liikenneturvan tutkimus, ja syytä heitä petoksesta. Jos kerran pystyt parempaan tutkimukseen. Eihän noissa väitteissäsi ole muuten mitään järkeä 👎
Miten ei ole järkeä? Ymmärrätkö, että jos siirrytään kesäaikaan niin kun kello olisi normaalisti viisi, niin kesäajassa se on jo kuusi ja monien täytyy lähteä silloin töihin. Esim. tällä viikolla on ollut kylmemmät aamut ja tiet jäässä aamulla töihin lähtiessä. Aamut olivat juuri ehtineet lämmetä, mutta kesäaikaan siirtymisen jälkeen tienpinnat olivat taas jäässä. Edelleen johtuen siitä, että luonto ei tunne kesäaikaa eikä ne yöpakkaset yhtäkkiä siirry kesäajan mukaan. Kesäaika=kylmemmät aamut, pidempään jäisiä teitä aamuruuhkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Onko tästä jotakin tutkittua tietä, että aamulla kello 7 tiet ovat yleensä enemmän jäässä kuin kello 8?
Todella suuri osa ihmisiä lähtee töihin klo 6-7. Silloin sillä kesäajalla on iso merkitys, koska oikeasti kello olisi vasta 5-6.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Onko tästä jotakin tutkittua tietä, että aamulla kello 7 tiet ovat yleensä enemmän jäässä kuin kello 8?
Todella suuri osa ihmisiä lähtee töihin klo 6-7. Silloin sillä kesäajalla on iso merkitys, koska oikeasti kello olisi vasta 5-6.
Tuo tutkittu, vaikka sinun mielestäsi aamuliukkautta esiintyy 5- 6 useammin kuin 6-7, mikä ei kylläkään pidä paikkaansa. Koska kummasakaan ajassa ei aurinko ole ainakaan syksyisin liukkautta poistamassa. Vaan kylmin hetki on juurikin auringon noustessa ja mustaa jäätä muodostuu.
Mutta jos luet tuon
https://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Se saattaa auttaa inttämiseesi. Pysyvä talviaika tulee aiheuttamaan n.700 onnettomuutta enemmän kuin pysyvä talviaika. Johtuen pimeimmistä illan olosuhteista, jolloin on huomattavasti enemmän liikennettä kuin 6-7.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Onko tästä jotakin tutkittua tietä, että aamulla kello 7 tiet ovat yleensä enemmän jäässä kuin kello 8?
Todella suuri osa ihmisiä lähtee töihin klo 6-7. Silloin sillä kesäajalla on iso merkitys, koska oikeasti kello olisi vasta 5-6.
Tuo tutkittu, vaikka sinun mielestäsi aamuliukkautta esiintyy 5- 6 useammin kuin 6-7, mikä ei kylläkään pidä paikkaansa. Koska kummasakaan ajassa ei aurinko ole ainakaan syksyisin liukkautta poistamassa. Vaan kylmin hetki on juurikin auringon noustessa ja mustaa jäätä muodostuu.
Mutta jos luet tuonhttps://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Se saattaa auttaa inttämiseesi. Pysyvä talviaika tulee aiheuttamaan n.700 onnettomuutta enemmän kuin pysyvä talviaika. Johtuen pimeimmistä illan olosuhteista, jolloin on huomattavasti enemmän liikennettä kuin 6-7.
Onko mitään keinoa, mikä auttaisi sinun inttämiseesi? Eläkeläisenä varmaan harvemmin ajelet aamulla töihin. Pysyvä kesäaika tulee vaikuttamaan haitallisesti aamuliikenteeseen, pienten lasten koulumatkojen turvallisuuteen jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Onko tästä jotakin tutkittua tietä, että aamulla kello 7 tiet ovat yleensä enemmän jäässä kuin kello 8?
Todella suuri osa ihmisiä lähtee töihin klo 6-7. Silloin sillä kesäajalla on iso merkitys, koska oikeasti kello olisi vasta 5-6.
Tuo tutkittu, vaikka sinun mielestäsi aamuliukkautta esiintyy 5- 6 useammin kuin 6-7, mikä ei kylläkään pidä paikkaansa. Koska kummasakaan ajassa ei aurinko ole ainakaan syksyisin liukkautta poistamassa. Vaan kylmin hetki on juurikin auringon noustessa ja mustaa jäätä muodostuu.
Mutta jos luet tuonhttps://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Se saattaa auttaa inttämiseesi. Pysyvä talviaika tulee aiheuttamaan n.700 onnettomuutta enemmän kuin pysyvä talviaika. Johtuen pimeimmistä illan olosuhteista, jolloin on huomattavasti enemmän liikennettä kuin 6-7.
Onko mitään keinoa, mikä auttaisi sinun inttämiseesi? Eläkeläisenä varmaan harvemmin ajelet aamulla töihin. Pysyvä kesäaika tulee vaikuttamaan haitallisesti aamuliikenteeseen, pienten lasten koulumatkojen turvallisuuteen jne.
Minun eläkeläisyyteni, muuten myös ihan itse ansaittu, ja maksettu, ei varmaankaan ole sinulta pois. Joten lopeta siitä jankkaaminen, kiitos.
Liikenneturva on lausunnossaan tukeutunut tutkimuksiin, missä pysyvä kesäaika on turvallisempi niin autoille kuin jalankulkijoille.
Jos teillä talviaika fanit on muita tämän kumoavia tutkimuksia, niin vedotkaa niihin.
Muuten tuo jankkaamisenne muistuttaa 40.n vuoden univajeisen puuhalta 👎
Vailla näyttöjä, mutu, mutu......
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Onko tästä jotakin tutkittua tietä, että aamulla kello 7 tiet ovat yleensä enemmän jäässä kuin kello 8?
Todella suuri osa ihmisiä lähtee töihin klo 6-7. Silloin sillä kesäajalla on iso merkitys, koska oikeasti kello olisi vasta 5-6.
Tuo tutkittu, vaikka sinun mielestäsi aamuliukkautta esiintyy 5- 6 useammin kuin 6-7, mikä ei kylläkään pidä paikkaansa. Koska kummasakaan ajassa ei aurinko ole ainakaan syksyisin liukkautta poistamassa. Vaan kylmin hetki on juurikin auringon noustessa ja mustaa jäätä muodostuu.
Mutta jos luet tuonhttps://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Se saattaa auttaa inttämiseesi. Pysyvä talviaika tulee aiheuttamaan n.700 onnettomuutta enemmän kuin pysyvä talviaika. Johtuen pimeimmistä illan olosuhteista, jolloin on huomattavasti enemmän liikennettä kuin 6-7.
Onko mitään keinoa, mikä auttaisi sinun inttämiseesi? Eläkeläisenä varmaan harvemmin ajelet aamulla töihin. Pysyvä kesäaika tulee vaikuttamaan haitallisesti aamuliikenteeseen, pienten lasten koulumatkojen turvallisuuteen jne.
Minun eläkeläisyyteni, muuten myös ihan itse ansaittu, ja maksettu, ei varmaankaan ole sinulta pois. Joten lopeta siitä jankkaaminen, kiitos.
Liikenneturva on lausunnossaan tukeutunut tutkimuksiin, missä pysyvä kesäaika on turvallisempi niin autoille kuin jalankulkijoille.
Jos teillä talviaika fanit on muita tämän kumoavia tutkimuksia, niin vedotkaa niihin.
Muuten tuo jankkaamisenne muistuttaa 40.n vuoden univajeisen puuhalta 👎
Vailla näyttöjä, mutu, mutu......
Et vastannut kysymykseen. Mikä auttaisi sinun inttämiseesi ja jankkaamiseesi? Kantasihan on tullut kaikille aivan selväksi, etkö salli omasta arvomaailmastasi poikkeavia mielipiteitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.Onko tästä jotakin tutkittua tietä, että aamulla kello 7 tiet ovat yleensä enemmän jäässä kuin kello 8?
Todella suuri osa ihmisiä lähtee töihin klo 6-7. Silloin sillä kesäajalla on iso merkitys, koska oikeasti kello olisi vasta 5-6.
Tuo tutkittu, vaikka sinun mielestäsi aamuliukkautta esiintyy 5- 6 useammin kuin 6-7, mikä ei kylläkään pidä paikkaansa. Koska kummasakaan ajassa ei aurinko ole ainakaan syksyisin liukkautta poistamassa. Vaan kylmin hetki on juurikin auringon noustessa ja mustaa jäätä muodostuu.
Mutta jos luet tuonhttps://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/valoa-iltaan-vai-a…
Se saattaa auttaa inttämiseesi. Pysyvä talviaika tulee aiheuttamaan n.700 onnettomuutta enemmän kuin pysyvä talviaika. Johtuen pimeimmistä illan olosuhteista, jolloin on huomattavasti enemmän liikennettä kuin 6-7.
Onko mitään keinoa, mikä auttaisi sinun inttämiseesi? Eläkeläisenä varmaan harvemmin ajelet aamulla töihin. Pysyvä kesäaika tulee vaikuttamaan haitallisesti aamuliikenteeseen, pienten lasten koulumatkojen turvallisuuteen jne.
Minun eläkeläisyyteni, muuten myös ihan itse ansaittu, ja maksettu, ei varmaankaan ole sinulta pois. Joten lopeta siitä jankkaaminen, kiitos.
Liikenneturva on lausunnossaan tukeutunut tutkimuksiin, missä pysyvä kesäaika on turvallisempi niin autoille kuin jalankulkijoille.
Jos teillä talviaika fanit on muita tämän kumoavia tutkimuksia, niin vedotkaa niihin.
Muuten tuo jankkaamisenne muistuttaa 40.n vuoden univajeisen puuhalta 👎
Vailla näyttöjä, mutu, mutu......Et vastannut kysymykseen. Mikä auttaisi sinun inttämiseesi ja jankkaamiseesi? Kantasihan on tullut kaikille aivan selväksi, etkö salli omasta arvomaailmastasi poikkeavia mielipiteitä?
Niin, tämä aikavyöhyke valinta tuntuu nimeomaan talviaika faneille olevan mielipide kysymys. Vähän niin kuin tykkäätkö punaisesta tai keltaiseta 🤔
Ja sitten yritetään vääntää että punainein ei aiheuta masennusta, tai tiestö on turvallisempi.
Aikavyöhyke valintaan vaikuttaa niin monet seikat että on turha levitellä paskaa asiassa, mitä on tutkittu.
Minusta on hassua, että Liikenneturva kannattaa kesäaikaa sen iltapäivien valoisuuden takia. Koska talvellahan on ihan yks hailee kummassa ajassa ollaan, aina on pimeää. Mutta syksyllä kesäaika tarkoittaa toki sitä, että ehkä marraskuussa voi olla valoisaa vielä illemmasta, mutta se tarkoittaa myös, että koska päivä alkaa tuntia normaalia aiemmin (luonto ei tunne kesäaikaa), niin myös yöpakkaset alkavat aiemmin. Eli aamulla autolla töihin lähtevät joutuvat ajamaan normaalia liukkaammassa säässä sekä loppusyksystä että alkukeväästä. Ja nimenomaan se jäinen tie on pahempi riski, kuin pimeys.
Aamut olisivat siis jatkossa normaalia kylmemmät, mutta sitä Liikenneturva ei halua ottaa huomioon? Johan raskaan kaluston kuljettajat ovat esittäneet huolensa kesäaikaan jäämisen takia, että silloin aamut ovat jäisempiä ja siksi suurempi riski liikenteelle.