Lue keskustelun säännöt.
Tulin juuri Saksasta Suomeen kymmenen vuoden jälkeen ja kyllä hämmästyttää...
23.03.2019 |
Ajelen viidenkympin useita vuosia vanhalla Audilla, ja silti kääntyvät päät joka puolella ja täytyy sanoa, että pk-seudullakin 99.5%-99.8% autoista on vanhempia ja rumempia. Miksi suomalaiset eivät panosta autoihinsa? Vanhat ja halvat autot ovat merkittävä turvallisuusriski. Saksassa kyllä täysin erilainen autokanta kuin täällä.
Kommentit (27)
Olisikohan verotuksella jotain tekemistä asian kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oli kyllä hienoa, että heti kerkisit tämän meille kertomaan.
Mikä on viidenkympin useita vuosia vanha Audi?
Lähdettäiskö siitä, että ensiksi tsekkaisit, paljonko vastaava auto maksaa Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska en tiennyt, mikä on "viidenkympin useita vuosia vanha Audi", katsoin kuvahaulla. Tuo on niin ihanan retroa, että kyllä minunkin pääni kääntyisi. :)
https://www.google.com/search?q=audi+50&tbm=isch&source=univ&client=fir…
Sanot, että 99.5%-99.8% pääkaupunkiseudun autoista on sinun autoasi vanhempia ja rumempia. Saat niin epäilyttävän tarkkoja lukemia havaintoihisi, että liikenneturvallisuuden nimissä lienee syytä kehottaa sinua pitämään katseen tiukemmin ratissa ja tiessä.
Vierailija kirjoitti:
Mikä on viidenkympin useita vuosia vanha Audi?
Tarkoitti varmaan auton hintaa, 50 tuhatta euroa, tai sitten omaa ikäänsä. :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oli mullakin Saksassa pakasta vedetty Audi maasturi, kun asuin töiden takia siellä 4 vuotta.. Olisko mulla sama auto suomessa, ei todellakaan olis ja ihan hintaeron takia. Saksassa on mukava ajella uudella autolla, kun se on lähes ilmasta siellä ja kk maksut on sen femman tyyliin. Suomessa mulla ei ole nyt edes autoa, kun panostin kunnon fillariin ja helsingissä autolla en tee mitään muutenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Oli mullakin Saksassa pakasta vedetty Audi maasturi, kun asuin töiden takia siellä 4 vuotta.. Olisko mulla sama auto suomessa, ei todellakaan olis ja ihan hintaeron takia. Saksassa on mukava ajella uudella autolla, kun se on lähes ilmasta siellä ja kk maksut on sen femman tyyliin. Suomessa mulla ei ole nyt edes autoa, kun panostin kunnon fillariin ja helsingissä autolla en tee mitään muutenkaan.
Mitä kummaa kieltä tämäkin on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalaisilla kotitalouksillahan ei keskimäärin ole varallisuutta esim. kuin 1/3 ruotsalaistenkaan kotitalouksien vastaavasta. Tästä oli uutisia hiljattain. Saksalaisiinkaan ei kannata edes vertailla.
Uusien ja melko uusien autojen määrä Suomen teillä on kyllä melko lailla suurempi kuin jotain alle 0,5 prosenttiä autokannasta. Jollei näin olisi, autokanta Suomessa vähenisi, jota se ei tee. Kukaan ei kiinnitä autoosi mitään huomiota.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikä on viidenkympin useita vuosia vanha Audi?
No katsos kun hän on asunut (leikisti) ulkomailla, niin on soome keeli unohtunut. Se tarkoittaa, että ap ajelee 54 - 56 vuotta vanhalla audin rotiskolla.
Joo joku varmaan asuu Saksassa 20 vuotta ja ei käy Suomessa koko aikana, ja palattuaan (tuskin edes palaisi) tulee kertoon siitä vauvapalstalle. Todella uskottava tarina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä ajan 12 vuotta vanhalla Mercedeksellä ja olen tyytyväinen autooni.
Facessa joku sanoi että rekkakuskeilla on Saksassa paljon pienenpi palkka kuin täällä. Mistähän se johtuu jos kaikilla muilla saksalaisilla on sitten parempi palkka kuin meillä suomalaisilla?
Palkkaerot on isompia. Suomessahan on aika lailla Euroopan parhaiten palkatut "pienipalkkaiset" ja huonoiten palkatut korkeakoulutetut. Esim teknisen alan korkeakoulutetut saa saksassa luokkaa 50% enemmän palkkaa, kun samalla autot on halvempia niin kyllähän siinä passaa Audeja ostella.
Vierailija kirjoitti:
Palkkaerot on isompia. Suomessahan on aika lailla Euroopan parhaiten palkatut "pienipalkkaiset" ja huonoiten palkatut korkeakoulutetut. Esim teknisen alan korkeakoulutetut saa saksassa luokkaa 50% enemmän palkkaa, kun samalla autot on halvempia niin kyllähän siinä passaa Audeja ostella.
Minusta on hyvä, että Suomessa suunnilleen kaikki tulevat palkallaan toimeen. Korkeakoulutettuna en kaipaa Audia tms.
Lisää autoveroja vaan, kyllä se autokanta siitä vielä vanhenee helposti. Täytyyhän jonkun ajaa Euroopan vanhat autot loppuun. Suomalaiset on siihen tottuneet, autovero kateusvero.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Palkkaerot on isompia. Suomessahan on aika lailla Euroopan parhaiten palkatut "pienipalkkaiset" ja huonoiten palkatut korkeakoulutetut. Esim teknisen alan korkeakoulutetut saa saksassa luokkaa 50% enemmän palkkaa, kun samalla autot on halvempia niin kyllähän siinä passaa Audeja ostella.
Minusta on hyvä, että Suomessa suunnilleen kaikki tulevat palkallaan toimeen. Korkeakoulutettuna en kaipaa Audia tms.
Kommunismi ei vaan toimi, ja ne korkeakoulutetut lähtee sitten maan ulkopuolelle. Onko se sitten kestävää kehitystä että suomessa on maailman parhaiten palkatut myyjät ja siivoajat, mutta ei ketään hankkimassa verotuloja viennillä?
Lähes missä tahansa muualla Euroopassa on ihan normaalia että pienipalkkaiset asuu kimppakämpissä - suomessa kaikkien "pitää" pystyä asumaan keskustan yksiössä. Jos ei palkkatuloilla niin tuilla. Kestämätöntä.
Saksassa on täysin erilainen autoverotus kuin täällä.