Lue keskustelun säännöt.
Suomessa talvi yli 6kk. Miksi et omista siis nelivetoautoa?
11.03.2019 |
Tiet taas liukkaammillaan. Olet tien tukko liikennevaloissa.
Kommentit (59)
Vierailija kirjoitti:
Haluaisin nelivedon ja olen sellaista etsinytkin, mutta vielä ei ole tullut sopivaa vastaa. Olen niin rajoittunut, etten halua liian isoa autoa, en farmaria, enkä tietyn merkkistä. Hintakin on rajoittava tekijä. Todella vaikeaa löytää näillä vaatimuksilla. Siksi pitääkin toistaiseksi tyytyä etuvetoautoon ja koettava pärjätä sillä.
Pikku susuki? Niillähän on pienimmät miltei mopoauton kokoisia.
Jatkossa jos nelivedon hommaan niin katselen sellaisen missä on alennusvaihde kun omat reissuni tiedän. Normaalikäytössähän ei käytännössä alennusvaihdetta juuri koskaan tarvi.
-Aito ja alkuperäinen, (valitettavan) vähän käytetty yksilö-
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hopeakettu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole montaa kertaa talvessa sellaista tilannetta, ettei tavallisella etuvetoisella autolla pärjäisi.
Ei kiinnosta pärjääminen.
Nelivedosta on hyötyä joka ikisessä liikennevalolähdössä liukkaalla. Reippaammin kaasua annettaessa ihan märällä asfaltillakin.
Siksi molemmissa perheen autoissa on neliveto.
Oletko kuullut luistonestosta?
Vai ovatko autot 90-luvulta?
Sivusta: Joo, vkloppuna viimeksi piti kytkeä luistonesto pois kun oli pelkkää haittaa. Kelikin tosin oli poikkeuksellisen huono.
Ei sitä tajua jos ei ole kokemusta kuinka paljon neliveto auttaa talvella. Syksyllä edellisestä hajos kardaani ja kun piti kuitenkin töissä käydä niin rempan ajaksi otin kardaanin pois ja ajoin pelkällä etuvedolla. Yhtä tuskaa liikkeellelähdöt jos vähääkään jäätä.
Et vain osaa 🤭 oot tottunut liian hyvälle. Kyllä minä olen liikkeelle hyvinkin päässyt etuvetopösölläni.
Vierailija kirjoitti:
En asu savukoskella tai jossain muussa syrjässä olevassa percereiässä. Täällä sivistyksen parissa pärjää vaikka kesärenkailla ja takavedolla hätätilassa. En tarvitse traktoria.
Taas yksi pärjääjä. :D
Pärjää sinä, minä nautin nelivedon ja ison moottorin tuomasta ylivoimasta.
Ei ole rahaa autoon, eikä mielenkiintoakaan sellaista hankkia, vaikka olisikin rahaa. Julkinen liikenne on nykyaikaa, omat autot junttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on ihan sama miten lujaa ajaa, koska erään lajin yksilö on aina takapuskurissa kiinni, jos ei pääse ohittamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska täällä käytetään (nasta)talvirenkaita, jotka muuten yhdellä akselilla jo pitävät paremmin kuin neliveto kesäkumeilla, ja täällä hoidetaan teitä toisin kuin vaikka jenkeis.
Myöskään fysiikan lait eivät muutu eli jarrutus on yhtä huonoa kuin muillakin vetotavoilla.
Juuri näin.
Neliveto lähtee hyvin liikkeelle, mutta pysähtyy yhtä huonosti kuin muutkin.
Tänä aamuna nämä turvamarginaalin ulosmittaajat ajoivat pinoon Kempeleessä.
Tarvitsen itse ison ja halvan auton.
Tuohon yhtälöön sopii 4-veto huonosti.
Etuveto saa riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska asun oman paikkakunnan oeskustassa, jossa on julkistaliikennettä joka johtaa siihen etten edes tarvitse omaa hnek.autoa jossa pyörii omat maksunsa, jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole montaa kertaa talvessa sellaista tilannetta, ettei tavallisella etuvetoisella autolla pärjäisi.
Ei kiinnosta pärjääminen.
Nelivedosta on hyötyä joka ikisessä liikennevalolähdössä liukkaalla. Reippaammin kaasua annettaessa ihan märällä asfaltillakin.
Siksi molemmissa perheen autoissa on neliveto.
Oletko kuullut luistonestosta?
Vai ovatko autot 90-luvulta?
Luistonesto ei tuo lisää pitoa ja kiihtyvyyttä. Neliveto tuo.
Molemmissa autoissa -pari vuotta vanhoja molemmat- luistonesto on melko sallivaksi säädetty joten ajamisen iloa ne eivät pilaa. Ja saahan ne systeemit tietty napista kokonaan poiskin ja sitten lumi lentää.
Mikäs neliveto niissä on?
Ettei vaan olis luistoneston sähkösysteemillä toteutettu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hopeakettu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole montaa kertaa talvessa sellaista tilannetta, ettei tavallisella etuvetoisella autolla pärjäisi.
Ei kiinnosta pärjääminen.
Nelivedosta on hyötyä joka ikisessä liikennevalolähdössä liukkaalla. Reippaammin kaasua annettaessa ihan märällä asfaltillakin.
Siksi molemmissa perheen autoissa on neliveto.
Oletko kuullut luistonestosta?
Vai ovatko autot 90-luvulta?
Sivusta: Joo, vkloppuna viimeksi piti kytkeä luistonesto pois kun oli pelkkää haittaa. Kelikin tosin oli poikkeuksellisen huono.
Ei sitä tajua jos ei ole kokemusta kuinka paljon neliveto auttaa talvella. Syksyllä edellisestä hajos kardaani ja kun piti kuitenkin töissä käydä niin rempan ajaksi otin kardaanin pois ja ajoin pelkällä etuvedolla. Yhtä tuskaa liikkeellelähdöt jos vähääkään jäätä.
Höpöhöpö, eiköhän se kardaaniromu ole suunniteltu takavetoiseksi, siksi ei toiminut pelkkänä etuvetoisena.
Vierailija kirjoitti:
Haluaisin nelivedon ja olen sellaista etsinytkin, mutta vielä ei ole tullut sopivaa vastaa. Olen niin rajoittunut, etten halua liian isoa autoa, en farmaria, enkä tietyn merkkistä. Hintakin on rajoittava tekijä. Todella vaikeaa löytää näillä vaatimuksilla. Siksi pitääkin toistaiseksi tyytyä etuvetoautoon ja koettava pärjätä sillä.
Eikös Suzuki Jimmy ja Lada Niva ole pieniä ja halpoja nelivetoautoja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En asu savukoskella tai jossain muussa syrjässä olevassa percereiässä. Täällä sivistyksen parissa pärjää vaikka kesärenkailla ja takavedolla hätätilassa. En tarvitse traktoria.
Taas yksi pärjääjä. :D
Pärjää sinä, minä nautin nelivedon ja ison moottorin tuomasta ylivoimasta.
Iso moottori, iso kulutus.
Enempi rikki meneviä kohtia nelivetoautossa.
Muista kävellessä (kesällä) kans käyttää aina maihareita ja nastoja?
Paskat ole. Mä EDELLEENKIN odotan sitä luvattua 8 kk loskakeliä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kertaakaan en ole 20 vuoden aikana jäänyt kiinni minnekään. Neliveto ei pysähdy yhtään sen nopeammin, joten se ei ole turvallisempi talvellakaan. Huonoja kelejä, jolloin nelivedosta olisi oikeasti hyötyä, on todella harvoin jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole montaa kertaa talvessa sellaista tilannetta, ettei tavallisella etuvetoisella autolla pärjäisi.
Ei kiinnosta pärjääminen.
Nelivedosta on hyötyä joka ikisessä liikennevalolähdössä liukkaalla. Reippaammin kaasua annettaessa ihan märällä asfaltillakin.
Siksi molemmissa perheen autoissa on neliveto.
Jos alustageometria on huonosti suunniteltu sutii vaikka kuivallakin tiellä.
Tosin joku 200hv pystyy vielä kahdella renkaalla tiehen siirtämään.
Sitten kun aikoo 100km/h vauhtiin alle viiden sekunnin alkaa vaikeus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole montaa kertaa talvessa sellaista tilannetta, ettei tavallisella etuvetoisella autolla pärjäisi.
Ei kiinnosta pärjääminen.
Nelivedosta on hyötyä joka ikisessä liikennevalolähdössä liukkaalla. Reippaammin kaasua annettaessa ihan märällä asfaltillakin.
Siksi molemmissa perheen autoissa on neliveto.
Oletko kuullut luistonestosta?
Vai ovatko autot 90-luvulta?
Luistonesto ei tuo lisää pitoa ja kiihtyvyyttä. Neliveto tuo.
Molemmissa autoissa -pari vuotta vanhoja molemmat- luistonesto on melko sallivaksi säädetty joten ajamisen iloa ne eivät pilaa. Ja saahan ne systeemit tietty napista kokonaan poiskin ja sitten lumi lentää.
Olipas taas kumma kommentti.
Jos mukamas pari vuotta vanhat autot kyseessä aivan varmasti "neliveto" käyttää luistoneston antureita, poislukien joku Land Rover tms oikea maastoauto.
Uus suzuki jimny nyt myynnissä 26k manuaalina , ja on ainaki tyylikkään näköinen.
Mun kohdalla ton ostamisen esteenä hinta.
tuo auto ei sovi pieni*unaisille ainakaan.
Kun ostin autoni 11v sitten asuin Helsingissä, jossa en autoillut töihin tai muutenkaan säännöllisesti. Harvemmin ajellessa neliveto on ihan turha. Muutenkin ajamillani teillä niiden kunto ei ole yli 6 kuukautta vuodessa niin huono, että haluaisin maksaa niin paljon ekstraa nelivedosta. Neliveto myös hajoaa helpommin siis kun on enemmän liikkuvia osia, enkä halua maksaa sen korjaamisesta.
Haluaisin nelivedon ja olen sellaista etsinytkin, mutta vielä ei ole tullut sopivaa vastaa. Olen niin rajoittunut, etten halua liian isoa autoa, en farmaria, enkä tietyn merkkistä. Hintakin on rajoittava tekijä. Todella vaikeaa löytää näillä vaatimuksilla. Siksi pitääkin toistaiseksi tyytyä etuvetoautoon ja koettava pärjätä sillä.