Mitä eroa on VW:lla, Audilla, Skodalla ja Seatilla?

Et oo ajanut ko autojen nelivetomalleja, tai kruiseri päällä. Ajossa on aivan huomattavia eroja per merkki. Ja yllättäen hinta korreloi...

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 09:44"] [quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 09:40"]Samanlaisia perusautoja kaikki, ero vain hinnoittelussa ja varusteissa. Osat voi tulla tsekistä, Espanjasta, Saksasta tai ties mistä.Eli Audilla höynäytetään kuluttajaa eniten, koska moni luulee sitä joksikin premiumiksi[/quote]Viisi vuotta Audilla on opettanut, että ajettavuudeltaan, mukavuudeltaan ja kestävyydeltään se on ihan oikeasti premium. Ilmeisesti myös mielikuviltaan, minkä voi päätellä kateellisten puheista.[/quote]

Meillä on muuten 2 kpl E-sarjan Mersuja; 2008 (E 280 CDI) ja 2011 (E 350 CGI), joten tuskin kadehdin Audin rämiä.

Ja meillä on kanssa v. 2007 E-sarjan Mese ja on ollut kyllä yllätys, miten paljon vikoja tämänkin luokan autossa on. Ajettavuus, moottori, tilat ja materiaalit parasta mitä on mutta noita sähkövikoja ja kaikenlaista härpäkkeen rikkoutumista on ihan liikaa jatkuvasti. Ei huvittaisi maksaa tonnia joka toinen kuukausi jonkun vian korjaamisesta... (esim. nyt hajalla parkkitutkan anturi, joka pirraa jatkuvasti, ellei sulje koko tutkaa, ilmajousituksen pussit vuotaa ja perä laskee itsekseen kovalla pakkasella, takaluukun sähköinen sulkija ei toimi kunnolla, vastakappale löysällä, dieselin hehkuja vaihdettu muutamaan otteeseen jne jne.). Toki sama tuppaa olemaan kaikissa nykyautoissa, joissa on kaikenlaista sähköhärpäkettä ja paljon erilaisia lisäominaisuuksia, jotka ei välttämättä esim. näitä Suomen talvia kestä. Vähänpä noita mesejä kuitenkaan tielle jää, toisin kuin näkee Audeja ja Passateja jäävän....

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 10:53"]

No sen voi ainakin sanoa, että esim. Audista ei sen ns.laadun takia kannata missään nimessä maksaa sitä hintalisää, mitä esim. Skodaan verrattuna joutuisi maksamaan. Jos haluaa sen hintaeron maksaa, pitää ymmärtää, että silloin maksaa merkin statuksesta, hiljaisemmasta moottori- ja rengasmelusta, vähän hienommasta sisustuksesta, toki jonkin verran myös jälleenmyyntiarvosta. Ei juuri mistään muusta. 

[/quote]

Mutta siinä sitä jo onkin riittävästi perustetta maksaa jonkin verran enemmän. Ainakin minulle. Ehkä pikkupojat ikään katsomatta ajattelevat, että kalliimmalla autolla pitäisi päästä kovempaa, mutta eiköhän noilla kaikilla pääse ihan tarpeeksi lujaa.

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 11:16"]

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 10:53"]

No sen voi ainakin sanoa, että esim. Audista ei sen ns.laadun takia kannata missään nimessä maksaa sitä hintalisää, mitä esim. Skodaan verrattuna joutuisi maksamaan. Jos haluaa sen hintaeron maksaa, pitää ymmärtää, että silloin maksaa merkin statuksesta, hiljaisemmasta moottori- ja rengasmelusta, vähän hienommasta sisustuksesta, toki jonkin verran myös jälleenmyyntiarvosta. Ei juuri mistään muusta. 

[/quote]

Mutta siinä sitä jo onkin riittävästi perustetta maksaa jonkin verran enemmän. Ainakin minulle. Ehkä pikkupojat ikään katsomatta ajattelevat, että kalliimmalla autolla pitäisi päästä kovempaa, mutta eiköhän noilla kaikilla pääse ihan tarpeeksi lujaa.

[/quote]

Toi on tietysti ihan mitä arvostaa. Jos on valmis maksamaan muutoin samasta autosta tuplasti enemmän niin valmistaja toki kiittää. Mutta jos rahaa on niin ei sillä väliä, voihan sitä ostaa vaikka Bentleyn.

VW:n, Skodan ja Seatin erot ovat aika marginaalisia ja liittyvät lähinnä varusteluun. Isoissa Audeissa (A4, A6 jne) moottori on pitkittäin, ja mahdollinen neliveto toimii Torsenilla. Voimansiirto on siis erilainen ja Audin akseliväli on pidempi kuin vastaavan kokoisissa malleissa em. merkeillä. => Iso Audi on parempi ajaa kuin VW/Skoda/Seat. Audi A3 ja TT ovat sen sijaan läheistä sukua Golfille.

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 13:08"]

VW:n, Skodan ja Seatin erot ovat aika marginaalisia

[/quote]

Poislukien Seat Exeo joka on edellisen mallin Audi A4.

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 11:31"]

Toi on tietysti ihan mitä arvostaa. Jos on valmis maksamaan muutoin samasta autosta tuplasti enemmän niin valmistaja toki kiittää. Mutta jos rahaa on niin ei sillä väliä, voihan sitä ostaa vaikka Bentleyn.

[/quote]

Joka taas pohjautuu isoihin Audeihin, eikö niin?

Eri kuluttajille eri kategorioihin autoja, siinäpä se. Joku haluaa statusta, joku ei halua maksaa, jollekin hinta/laatu on merkittävä tekijä, jotkin ovat kateellisia, jotkin haluavat näyttää tutuille/naapureille/sukulaisille. Vähän sama ilmiö on tietyn auton eri moottorivaihtoehtojen välillä, joku haluaa 3.0 TDI V6:sen, toiselle riittää perus 1.6 TDI CR. Ja itse asiassa toi 1.6 heppu saattaa  vetää kärryä, ajaa isommilla kuormilla jne. Eli kyse on puhtaasti bisneksestä, ja tässä kohtaa volkkari kyllä osaa ja tekee hyvää tiliä.

Jos otetaan joku vähän varusteltu perus-skoda, ja tällätään se täyteen varusteita, niin maksaa sekin pian sen minkä perus-audi, jossa varusteet ovat jo luonnostaan.

Olennasta musta on hyvät renkaat, puhdas ja huollettu auto, kaikki kunnossa, ja liikennesäännöt, toisten kunnioittaminen. Itse maksan esim. polttoainekäyttöisestä lisälämmittimestä mielelläni, ja kunnon renkaista. Miksi ajaisin kalliilla statusautolla, josta puuttuu toi lämppäri, sehän on silloin kylmä ja hitaasti lämpiävä. Yhtä kärsimystä, ei mua lämmitä toi status.

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 09:10"]

Jos ne kerta ovat saman valmistajan autoja? Ovatko samantuntuisia kaikki? Audi vähän hiljaisempi ja nopeampi kuin muut? Skodassa halvemmat muovit?

[/quote]

Imago ja hintaero. Kaikki tehdään volkkarin pohjalle. TEkniikassa myös jotain eroa - perus volkkarissa vanhin teknologia

[quote author="Vierailija" time="26.04.2013 klo 22:04"]

Triptronicista samaa mieltä kuin edellä. Muuten Audi on koko käyttökokemukseltaa täysin eri tasolla kuin muut. Samalla alustalla saattavat olla, joo, mutta kyllä se ero on kuin joisi golden  cupia muovimukista tai punaviiniä kunnon lasista. Eikä se ero todellakaan ole vain mielikuvissa.

[/quote]

Missä sitten? Vähän enemmän eristettä koteloissa?

[quote author="Vierailija" time="26.04.2013 klo 22:04"]

Triptronicista samaa mieltä kuin edellä. Muuten Audi on koko käyttökokemukseltaa täysin eri tasolla kuin muut. Samalla alustalla saattavat olla, joo, mutta kyllä se ero on kuin joisi golden  cupia muovimukista tai punaviiniä kunnon lasista. Eikä se ero todellakaan ole vain mielikuvissa.

[/quote]

Tähän! Kyllä ajomukavuus on toista Audilla kuin Skodalla.  En tarvitse tietoa missä tehty, kun on selkeästi paremmin tehty.

Meillä on audi ja volkkari. Kyllä se audi valikoituu alle jos molemmat on pihassa, ehdottomasti parempi, ketterämpi, nopeampi.

Ollaan omistettu noista kaikkia paitsi siitintä. Kaikki ovat hyviä, Audissa on vaan moni pikkujuttu suunniteltu paremmin ja toteutettu laadukkaammin.

Eroista nyt tiedä mutta seatilla ajaa ämmät ja teinit, skodalla ajelee urpon näköiset insinöörihomot, volkarilla ajaa papat ja muut tientukkeet ja audilla ajelee idiootit jotka maksaa priiiiimium osamaksuja rahoitusyhtiöille.. kaikkihan noi on paskoja

[quote author="Vierailija" time="20.01.2015 klo 16:08"][quote author="Vierailija" time="20.01.2015 klo 15:52"]

[quote author="Vierailija" time="20.01.2015 klo 15:28"]

Niissä kaikissa voi olla runkona se samanlainen pohjalaatta.

[/quote]

Kyllä tämä menee tähän tyyliin että audissa on runko alumiinia, volkkarissa terästä ja skodassa volkkarin edellisen korimallin runko.

[/quote]

Täysin identtinen, materiaaleja myöten esim:

A4-pohjalevyn autoja:

Audi A3

Audi TT

Volkswagen Golf mk4

Volkswagen Bora

Volkswagen New Beetle

Seat Leon

Seat Toledo mk2

Skoda Octavia

http://www.autowiki.fi/index.php/Luettelo_VAG-pohjalevyist%C3%A4

Mielikuvilla ja nollia lisäämällä voidaan kerätä helpot rahat kuljeksimasta.
[/quote]

Nimen omaan, eikä edellä mainittua A04 pohjelevyä pidä sekoittaa Audin A4 malliin joka on B8 pohjalla lähes identtinen Audi A5 mallin kans (8T) Näissä ei ole MITÄÄN yhteistä VAG konsernin muiden merkkien pohjien kans. B8 ja 8T on suunniteltu lähtökohtaisesti pitkittäismoottorille ja myös 4.2 V8 voimanlähteelle (RS4 ja RS5 mallit) Sama pätee Audin C-pohjalle joka löytyy A6/S6/RS6 malleista (isoimmillaan 5.2 V10 moottorilla) Ja niin kuin joku jo mainitsi pienet Audit (A3/TT) ovat enemmän tai vähemmän yhteisiä Golfin, Seatin, Skodan kans... Harmi että 20 vuoden tauon jälkeen Audi valmistaa taas 5-sylinterisiä moottoreita (2.5 340hv) mutta asentavat ne poikittain eikä pitkittäin niin kuin "legendaarisissa" S2/RS2/UrS4/Coupe quattro... A8 Audi onkin jo kokonaan alumiinia; yksikään Seat tai Skoda ei ole, ei edes VW Phaeton (vaikka yhteistäkin on)
Jos ei nyt tämä pieni tietopläjäys riitä niin menkää koejaa tai kurkatkaa vaikka konehuoneeseen. Haters gonna hate :)

Up

Audin on noista ainoa, jolla mä suostuisin ajamaan.

Audi omalla kokemuksella valitettavasti täyttä paskaa. Oli kyllä unelma ajettava automaattivaihteinen, hyvän näköinen jne. Mutta koko ajan rikki ja remontteihin meni helvetisti rahaa. Audi seuraavan kerran kun tulee lottovoitto. 

Laatuvertailuja jos katsoo niin Skoda on laadukkain. Audin osat ja tsekkiläinen isänmaallisuus kun taas Volkkareita tekee turkkilaiset, meksikolaiset jne. AutoBildissä oli juuri  Octavian ja Passatin vertailu ja Octavia voitti suht ylivoimaisesti. Samaa tavaraa pienillä eroilla.