Mitä eroa on VW:lla, Audilla, Skodalla ja Seatilla?

Triptronicista samaa mieltä kuin edellä. Muuten Audi on koko käyttökokemukseltaa täysin eri tasolla kuin muut. Samalla alustalla saattavat olla, joo, mutta kyllä se ero on kuin joisi golden  cupia muovimukista tai punaviiniä kunnon lasista. Eikä se ero todellakaan ole vain mielikuvissa.

Up

[quote author="Vierailija" time="18.01.2015 klo 14:03"]

Täällä aika tietämätöntä porukkaa. Joo, onhan A3 pitkälti sama auto kuin Golf mutta tyhmä täytyy olla jos luulee että isot Audin mallit on Skodaa tai muuta konsernin tuotantoa. Mulla on A5 Coupe 3.0TDI ja voin ilomielin vertailla Skoda ja/tai Seat omistajan kans ajokkeja. Jos löytyy enemmän yhteistä kuin pari anturia konehuoneessa ja samanlainen tankinkorkki niin tarjioan kyllä bisset. Audi on torsen 60:40 keskitasaupyörästöllä, 500Nm V6 moottorilla varustettu, ei tuu Skodia mieleen samalla tekniikalla. Hommatkaa nyt aivot ja ottaakaa faktat esiin! 1.8T, 2.0TFSI ja2.0TDI on kyllä kiertomoottoreita konsernin sisällä. Loput V6set V8sit V10 W12 on kyllä muutamia poikkeuksia mukaanlukien ehtaa Audia.Audit taitaa olla enemmän yhteistä Bentleyn ja Lamborghinin kans. Esim Lambo Gallardo jka Audi R8 V10 on pitkalti identtisiä. Eli pienempi Audi, enemmän yhteistä konsernin halppiksien kans. Käykää sivistämässä ittenne, koeajolla.

[/quote]

Mulla on tossa pihalla jokunen passat, joiden kanssa tullut näperreltyä tovi. Passat on Audi a4 hieman eri muotoilulla. Joka nippelissä on audin logo. Joku vouhkasi tosta torsen-nelivedosta, joka on kyllä ylivoimainen verrattuna näihin katumaasturienkin leikkinelivetoihin. Passatissa ja muissakin pitkittäiskoneisissa volkkareissa on sama torsen kun audissa. Tossa ois yksi 280 hp torsen neliveto pihassa.

Nurkissa pyörii myös seat Leon, joka on golf/audi a3 kanssa tekniikaltaan identtinen.

Mersu kun pilasi laatunsa viime vuosituhannen lopulla, niin entinen mersumies joutui siirtymään volkkareihin.

1,9tdi volkkarilla voi ajaa 700-1000 tkm kohtuullisin kustannuksin, kun mersu on paalissa jo puolen miljoonan kilometrin jälkeen

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 09:50"]Tottakai laatuvaikutelmissa on eroa, mutta huomaako sukulaisuuden? Ovatko ajo-ominaisuudet samankaltaisia - vaikka Audissa varmasti parhaimmat ja Skodassa huonoimmat, niin silti, huomaako että samaan on pyritty mutta erilaisella budjetilla?
[/quote]

Kyllä Skoda on monessa asiassa aivan huippu. Onhan Skodan Superb -malli todettu lukuisissa testeissä Audiakin paremmaksi.

No ei kyllä 3c (2006-eteempäin) pasuunassa kone oo pitkittäin! vanhoissa saattoi ollakki yhteistä audin kans. Vertaa b8 a4 passattiin niin ei oo mitään samaa. Passat ja Octavia on kyllä kuoin kaksi marjaa.

ei ne merkit mitenkään yksi yhteen ole. Ja 12: Audissa on pienemmät katteet kuin vaikka Volkswagenissa, mistä tuo fakta oli sinulla peräisin? Kiertomoottoreita ja vaihteistoja on mutta sitten sähkölaitteet, pohjalevyt, kojelaudat, useimmat anturit ja äänieristyksetkin ovat ihan eri maailmoista.

t. vw audi seat myyjä

Käy koeajamassa nuo niin ymmärrät eron. Ota vaikka automaattivaihteiset A4/Golf kokoluokka (en tiedä mikä sen on Skodalla ja Seatilla) niin tajuat hintaeron heti. Ja kun sit vielä paiskaa siihen näillä keleillä quatron päälle.. itsellä ei oo audia, mutta kyllä sitä tänä talvena on tullut useammin kuin kerran ikävä nelivetoa.

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 09:44"]

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 09:40"]

Samanlaisia perusautoja kaikki, ero vain hinnoittelussa ja varusteissa. Osat voi tulla tsekistä, Espanjasta, Saksasta tai ties mistä.

Eli Audilla höynäytetään kuluttajaa eniten, koska moni luulee sitä joksikin premiumiksi

[/quote]

Viisi vuotta Audilla on opettanut, että ajettavuudeltaan, mukavuudeltaan ja kestävyydeltään se on ihan oikeasti premium. Ilmeisesti myös mielikuviltaan, minkä voi päätellä kateellisten puheista.

[/quote]

Perustelee skoodastaan ylihintaa maksanut premium kaveri. On se kestävyys varmaan parempaa kuin Skodan, kun täysin samoja osia on autoissa yli puolet. Mitenkä ne osat kestääkin paremmin siinä audissa - ai niin, sehän oli premium ja sä oot vielä premiumpi. justjoo.

Jossain raportissa viime vuonna muistaakseni mainittiin, että 2013 perusvolkkareista revittiin konsernille noin 2% voittoa ja audista 15% eli kyllähän siitä voi vähän päätellä mitä sillä isommalla hintalapulla saa. Lisävarusteet on sitten toinen, volkkareihin ei myydä kaikkia lisävarusteita ihan sen takia että joku ostaisi sen audinkin. Samaankin koneeseen viritetään audiin se 20 heppaa lisää softaa rukkaamalla ja audiin saa sellaisia moottoreita mitä volkkariin ei. Ajotuntuma tehdään volkkariin&skodaan aavistuksen laiskemmaksi jne. Sisustusmateriaalit ym tekee paljon siitä premium-vaikutelmasta.

Luotettavuudessa ei ole merkittäviä eroja, tosin toki jokainen lisävaruste on yksi mahdollinen vikalähde lisää.

Eli onhan siinä tekniikassa ja ajettavuudessa eroja audin eduksi, mutta mielikuvillahan autoja ennen kaikkea myydään, koska moni ihminen suhtautuu niihin niin tunneperäisesti.

Muusta en tiedä kuin että Hitler ajeli Volkkarilla ja Bemarilla :D

[quote author="Vierailija" time="20.01.2015 klo 14:09"]

ei ne merkit mitenkään yksi yhteen ole. Ja 12: Audissa on pienemmät katteet kuin vaikka Volkswagenissa, mistä tuo fakta oli sinulla peräisin? Kiertomoottoreita ja vaihteistoja on mutta sitten sähkölaitteet, pohjalevyt, kojelaudat, useimmat anturit ja äänieristyksetkin ovat ihan eri maailmoista.

t. vw audi seat myyjä

[/quote]

Voi olla jälleenmyyjälle pienemmät katteet, mutta VAG vetää kyllä audista yli viisinkertaisen katteen VW-kieseihin verrattuna. Ihan konsernin itse julkaiseman tiedon mukaan.

[quote author="Vierailija" time="18.01.2015 klo 14:03"]

Audit taitaa olla enemmän yhteistä Bentleyn ja Lamborghinin kans. Esim Lambo Gallardo jka Audi R8 V10 on pitkalti identtisiä.

[/quote]

Sama koskee esimerkiksi brittimerkkejä Aston Martinia ja Jaguaria, niissä on samaa tekniikkaa, samoja osia, ja molempia valmistetaan Brittien Coventryssä.

>Mitä eroa on VW:lla, Audilla, Skodalla ja Seatilla?

Niissä kaikissa voi olla runkona se samanlainen pohjalaatta.

Audi ja VW kotaan saksassa turkkilaisella mentaliteetilla. 

Audiin laitetaan eteen parit (4) rinkulat ja hinnan perään yks nolla.

Skodat kootaan ammattiylpeydellä ja kaikilla tarpeellisilla varusteilla, kustannustehokkaasti. Käytetään varmaksi hiotunutta/toimivaa tekniikkaa.

SEAT taas tehdään jämistä espanjalaiseen manana tyyliin.

Tunnetaan lausahduksesta "vein seatin huoltoon"

Audiin sitten rahalla saa kaikkea mitä vaan keksii pyytää, uutuudet tulee ensimmäiseksi Audiin, (kuluttajien testaukseen). Myös isoimmat koneet ja korit myydään pienim*naisille Audisteille.

VW nyt kai olis lähinnä sama kuin skoda, tehdään nille jotka eivät ole ennakkoluulottomia. Riisutaan hieman varusteita ja hintaa lisätään 20%.

Valmistus, noin suurinpiirtein

VW 5miljoonaa

Audi 1,7miljoonaa

Skoda 1miljoona

Seat 0,3miljoonaa ?

2

mitä sivusta olen seurannut on käytetty Audi vikaimuri joka pajalla seisoi vuosittain. Itsellä japsi ja kyllä kestää.

Meijän skodassa on käytännössä audin alusta ja volkkarin kone.

Pitikö taas nostaa tämmönen ketju että saa riidan aikaseksi.

[quote author="Vierailija" time="20.02.2013 klo 09:40"]

Samanlaisia perusautoja kaikki, ero vain hinnoittelussa ja varusteissa. Osat voi tulla tsekistä, Espanjasta, Saksasta tai ties mistä.

Eli Audilla höynäytetään kuluttajaa eniten, koska moni luulee sitä joksikin premiumiksi

[/quote]

No ei ne nyt ihan samoja autoja, jokainen merkki taidetaan tehdä eri tehtaassa, mutta toki siellä käytetään samoja kompnenetteja, mutta uutta tekniikkaa tulee ensin kalliimpii merkkeihin ja siltä niitä sitten pikkuhiljaa valutetaan halvempaan merkkin muukaan.

[quote author="Vierailija" time="20.01.2015 klo 15:28"]

Niissä kaikissa voi olla runkona se samanlainen pohjalaatta.

[/quote]

Kyllä tämä menee tähän tyyliin että audissa on runko alumiinia, volkkarissa terästä ja skodassa volkkarin edellisen korimallin runko.

[quote author="Vierailija" time="20.01.2015 klo 15:52"]

[quote author="Vierailija" time="20.01.2015 klo 15:28"]

Niissä kaikissa voi olla runkona se samanlainen pohjalaatta.

[/quote]

Kyllä tämä menee tähän tyyliin että audissa on runko alumiinia, volkkarissa terästä ja skodassa volkkarin edellisen korimallin runko.

[/quote]

Täysin identtinen, materiaaleja myöten esim:

A4-pohjalevyn autoja:

Audi A3

Audi TT

Volkswagen Golf mk4

Volkswagen Bora

Volkswagen New Beetle

Seat Leon

Seat Toledo mk2

Skoda Octavia

http://www.autowiki.fi/index.php/Luettelo_VAG-pohjalevyist%C3%A4

Mielikuvilla ja nollia lisäämällä voidaan kerätä helpot rahat kuljeksimasta.