Lue keskustelun säännöt.
Oletteko te tamperelaiset nyt ylpeitä kun teillä on raitiovaunu?
Kommentit (51)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tampereelle ei rakenneta Helsingin tyyppistä vanhanaikaista, bussiakin hitaampaa ratikkaa, vaan pikaraitiotie. Sellaisia tehdään edistyksellisiin keskisuuriin kaupunkeihin kaikkialla Euroopassa.
Eikä se ole mikään spåra.
Eihän niillä ole kuin vajaa puolikas, eikä sekään liiku mihinkään. Mutta sekin varmaan hämäläisille riittää.
Tietääkö joku miksi turusta on poistettu silloin kauan sitten raitioliikenne. Siellähän oli ennen spårat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No eihän sitä ole vielä pariin vuoteen, heh.
Ei meillä vielä ole ratikkaa.
Sitten olen ylpeä, jos saadaan paikallisjunaliikenne taas toimimaan. Keskustasta menee raiteet joka suuntaan ja pysäkinpaikkojankin on jäljellä niiltä ajoilta kun junat vielä kulkivat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tietääkö joku miksi turusta on poistettu silloin kauan sitten raitioliikenne. Siellähän oli ennen spårat.
Eivät juntit osanneet käyttää niitä.
Vierailija kirjoitti:
Tampereelle ei rakenneta Helsingin tyyppistä vanhanaikaista, bussiakin hitaampaa ratikkaa, vaan pikaraitiotie. Sellaisia tehdään edistyksellisiin keskisuuriin kaupunkeihin kaikkialla Euroopassa.
Eikä se ole mikään spåra.
Mikä sitten? Nysvä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei meillä vielä ole ratikkaa.
Sitten olen ylpeä, jos saadaan paikallisjunaliikenne taas toimimaan. Keskustasta menee raiteet joka suuntaan ja pysäkinpaikkojankin on jäljellä niiltä ajoilta kun junat vielä kulkivat.
Tämä! Täysin älytöntä seisottaa kallista infraa tyhjänpanttina. Amuri, Tesoma ja Siuro. Kannattaisi tosissaan panostaa siihen radanvarteen, eikä höpistä mitään ihmeellisiä suunnitelmia, että muutettaisiin Nokian motari pikkutieksi että saisi rakennettua siihen kiinni. (kuten pisparanta, tosi viihtyisää asua kymmenen metrin päässä maantiestä) Moottoritiellä on ylikapasiteettia, joten se ei sovellu Tampereen tieverkkoon, jossa kaiken kuuluu olla reilusti alimitoitettua, että saadaan varmasti koko kylä tukkoon, jos jossain sattuu pieni kolari.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei meillä vielä ole kuin kasa keljuttavia tietyömaita. Hyvin kyllä pärjää autollinen käymättä keskustassakin, mitä nyt silloin tällöin on mentävä työpaikalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi piti rakentaa ratikka joka tarvitsee raiteita ja vie suuren osuuden tien leveydestä. Nykyaikaiset sähköbussit olisivat olleet parempi ja kattavampi vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Miksi piti rakentaa ratikka joka tarvitsee raiteita ja vie suuren osuuden tien leveydestä. Nykyaikaiset sähköbussit olisivat olleet parempi ja kattavampi vaihtoehto.
Tarvittava määrä busseja ei sopisi Hämeenkadulle lähitulevaisuudessa.
Onhjan siinä maalaiskaupungin tunnelmaa mennä bussilla siksakkia keskustassa.
Vierailija kirjoitti:
Onhjan siinä maalaiskaupungin tunnelmaa mennä bussilla siksakkia keskustassa.
Ei Tampere kaupungiksi muutu vaikka sinne ratikka tulee.
Hankkimaan sitä varten metro.
EUn määrityksen mukaan Tampere ei ole edes kaupunki, koska väestötiheys on liian alhainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi piti rakentaa ratikka joka tarvitsee raiteita ja vie suuren osuuden tien leveydestä. Nykyaikaiset sähköbussit olisivat olleet parempi ja kattavampi vaihtoehto.
Tarvittava määrä busseja ei sopisi Hämeenkadulle lähitulevaisuudessa.
Onko ihmiset jotenkin ahtaammin sullottu ratikassa kuin bussissa? Tuota en tiennytkään.
Kyllä nääs