Onhan nuo sähköautot nyt herranjumala aivan ilmiömäisiä

On, niistä valittavat ei ole koskaan sellaista ajaneet edes

Ajan dieselautolla, ottaisin tuollaisen Teslan milloin vaan, mutta ei ole rahaa. Autolainaa en halua ottaa kymmeniätuhansia euroja asuntolainan päälle. Enkä varmaan tuloillani sellaista lainaa edes saisi. Nyyh.

Onhan se ilmiö, että normaalissa talvikelissä ei pääse lataamatta Helsingistä Tampereelle. Pitää jäädä yöksi Hämeenlinnaan akkuja lataamaan. Varmaan kuskinkin akkuja pitää ladata, kun selviää, että tuli pantua rahat lasten leluun verrattavaan keskeneräisyyteen.

Ihan sama kuvio kuin automaattivaihteiden kanssa. Niitäkin vastustettiin ihan hulluna kun ei ollut rahaa niihin eikä kokemusta niistä, nykyään kukaan ei halua autoa ilman niitä. Samoin ilmastointi. Tai nmt-gsm, jos joku muistaa... "mitä jollain tekstiviestillä tekee" "ei toimi Lapissa"

Ehkä nämä Teslat sun muut lelut tuovat takaisin keskiaikaisen kestikievari perinteen: perhe majoittuu yläkerrassa ja hevoset ruokitaan / autot ladataan tallissa ja matka jatkuu huomenna. Onhan se hienoa, että Tampereella edestakaiseen käyntiin menee kaksi yötä.

Ihan oma valinta jos tarvitsee ajella jonnekin Tampereelle talvikelissä. Eihän kehäkolmosen takana ole mitään.

Kohta kaikilla on tuollaiset

Vierailija kirjoitti:

Onhan se ilmiö, että normaalissa talvikelissä ei pääse lataamatta Helsingistä Tampereelle. Pitää jäädä yöksi Hämeenlinnaan akkuja lataamaan. Varmaan kuskinkin akkuja pitää ladata, kun selviää, että tuli pantua rahat lasten leluun verrattavaan keskeneräisyyteen.

Miksi valehtelet?

Tuolla autollahan pääsee kevyesti Helsingistä Tampereelle ja vielä takaisinkin ilman lataustaukoja. Ja jos nyt pahimmilla pakkasilla, sadan kilon vaippapaketti takakontissa ja useamman sentin lumihangessa kulutus nouseekin niin korkeaksi, että joutuu pysähtymään 8 minuutiksi latailemaan takaisin tullessa, niin mitä sitten? Sen erittäin harvinaisen 8 minuutin aikana tienaat 25 euroa säästyneitä bensakuluja samalla kun jaloittelet ja nautit kahvisi.

Vierailija kirjoitti:

Ehkä nämä Teslat sun muut lelut tuovat takaisin keskiaikaisen kestikievari perinteen: perhe majoittuu yläkerrassa ja hevoset ruokitaan / autot ladataan tallissa ja matka jatkuu huomenna. Onhan se hienoa, että Tampereella edestakaiseen käyntiin menee kaksi yötä.

Tai ehkä sä urpo vaan opettelet laskemaan. Tai ihan vähintäänkin yksinkertaisesti lakkaat valehtelemasta.

Edestakaisen käynnin aikana ei edes tarvitse kyseistä autoa ladata kuin erittäin harvinaisissa tapauksissa, ja silloinkin puhutaan korkeintaan muutamasta minuutista, koska matkan varrella on pikalatureita.

Olettaen tietenkin, että latauspisteellä ei ole jonossa kymmentä puolikuollutta patteriautoa. Kannattaa mielestäni tehdä varaus Aulangolle hotelliin, jos se matka nyt kuitenkin keskeytyy.

Vierailija kirjoitti:

Kohta kaikilla on tuollaiset

Kyllä. 73 500 € on hyvin tyypillinen hankintahinta suomalaisen autolle. Aivan kohta kaikki ostaa tuollaiset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onhan se ilmiö, että normaalissa talvikelissä ei pääse lataamatta Helsingistä Tampereelle. Pitää jäädä yöksi Hämeenlinnaan akkuja lataamaan. Varmaan kuskinkin akkuja pitää ladata, kun selviää, että tuli pantua rahat lasten leluun verrattavaan keskeneräisyyteen.

Miksi valehtelet?

Tuolla autollahan pääsee kevyesti Helsingistä Tampereelle ja vielä takaisinkin ilman lataustaukoja. Ja jos nyt pahimmilla pakkasilla, sadan kilon vaippapaketti takakontissa ja useamman sentin lumihangessa kulutus nouseekin niin korkeaksi, että joutuu pysähtymään 8 minuutiksi latailemaan takaisin tullessa, niin mitä sitten? Sen erittäin harvinaisen 8 minuutin aikana tienaat 25 euroa säästyneitä bensakuluja samalla kun jaloittelet ja nautit kahvisi.

Pitääkö se kahvi varastaa. Talous niin kuralla kuin vain voi olla, tuollaisen "sähköhäkkyrän" oston jälkeen.

Pohjanmaan yrittäjät taas yrittävät käyttää hyväksi ja huijata. Varokaa!

Vierailija kirjoitti:

Olettaen tietenkin, että latauspisteellä ei ole jonossa kymmentä puolikuollutta patteriautoa. Kannattaa mielestäni tehdä varaus Aulangolle hotelliin, jos se matka nyt kuitenkin keskeytyy.

Miksi latauspisteellä olisi jonossa kymmenen puolikuollutta patteriautoa? Onko vastaavasti matkalla olevilla bensapumpuilla satojen autojen jonot? Vai olisko kuitenkin niin, että latauspisteitä osataan rakentaa siinä missä tankkauspisteitäkin?

Täyssähköauto Hyundai Kona on halvempi kuin kalliimmat kilpailijanasa ja lisäksi täyssähköauto Hyundai Kona kulkee pidemmälle kuin lyhyemmän toimintamatkan omaavat autot jotka eivät ole täyssähköauto Hyundai Konia.

Vierailija kirjoitti:

Onhan se ilmiö, että normaalissa talvikelissä ei pääse lataamatta Helsingistä Tampereelle. Pitää jäädä yöksi Hämeenlinnaan akkuja lataamaan. Varmaan kuskinkin akkuja pitää ladata, kun selviää, että tuli pantua rahat lasten leluun verrattavaan keskeneräisyyteen.

Tuliko vetymies heti trollaileen tänne? Fakta on että tolla autolla ajaa helposti Helsingistä Tampereelle.

Varokaa Pohjanmaata ja ”uusiutuvaa energiaa”!

Vierailija kirjoitti:

Täyssähköauto Hyundai Kona on halvempi kuin kalliimmat kilpailijanasa ja lisäksi täyssähköauto Hyundai Kona kulkee pidemmälle kuin lyhyemmän toimintamatkan omaavat autot jotka eivät ole täyssähköauto Hyundai Konia.

😍😍😍😍😍

Köyhäautonomistaja kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onhan se ilmiö, että normaalissa talvikelissä ei pääse lataamatta Helsingistä Tampereelle. Pitää jäädä yöksi Hämeenlinnaan akkuja lataamaan. Varmaan kuskinkin akkuja pitää ladata, kun selviää, että tuli pantua rahat lasten leluun verrattavaan keskeneräisyyteen.

Miksi valehtelet?

Tuolla autollahan pääsee kevyesti Helsingistä Tampereelle ja vielä takaisinkin ilman lataustaukoja. Ja jos nyt pahimmilla pakkasilla, sadan kilon vaippapaketti takakontissa ja useamman sentin lumihangessa kulutus nouseekin niin korkeaksi, että joutuu pysähtymään 8 minuutiksi latailemaan takaisin tullessa, niin mitä sitten? Sen erittäin harvinaisen 8 minuutin aikana tienaat 25 euroa säästyneitä bensakuluja samalla kun jaloittelet ja nautit kahvisi.

Pitääkö se kahvi varastaa. Talous niin kuralla kuin vain voi olla, tuollaisen "sähköhäkkyrän" oston jälkeen.

Bensiiniautoilijan ei tarvitse varastaa kahviaan, kun on talous "vielä" kunnossa.

Ei pysty, maavaraa liian vähän. Saako tuohon vetokoukun?