Sähköautoraivo - mikä teitä vaivaa?

Vierailija kirjoitti:

Huvittavaa lukea parinkymmenen vuoden päästä näitä öyhö tyksiä, kun lähes kaikki autot ovat sähköautoja ja prismaperheet ajelee niillä tyytyväisinä.

Vierailija kirjoitti:

Kyseessä on sama roskaa jauhava peikko joka postittaa tänne vessanseinä-foorumille viikosta toiseen valheellista potaskaa sähkäautoista.

Kylmä fakta on, että Suomen sähköverkko JA myös sähköntuotanto kestää kevyesti satoja tuhansia sähköautoja.

Mitä tulee ympäristöasioihin, niin nykyaikainen sähköauto on aina puhtaampi kuin esim. erittäin likainen diesel, vaikka sähkö tuotettaisiin hiilivoimalassa.

Tämä sen takia, että kaikkien suomalaisten hiilivoimaloiden suodattimet puhdistavat palojätteitä selvästi paremmin kuin yksikään polttomoottori autossa, oli se sitten bensiini tai diesel.

Henkilöauton moottorin hyötysuhde on aivan säälittävä ja se likaa helvetisti ympäristöä, koska pientä polttomoottoria ei mitenkään saada puhtaaksi. Tämä on ihan yksinkertainen fysikaalinen fakta.

1

Juuri nyt tuodaan puolentoista ydinvoimalan verran sähköä.

2

Sähköverkko ei kestä satoja tuhansia sähköautoja

3

Sähköauton hiilidioksidipäästöt ovat pienempiä kuin polttomoottorissa  vasta 100 tkm jälkeen.

4

Polttomoottori saadaan hiilineutraaliksi käyttämällä biopolttoaineita.

4

Hiilivoimaloiden suotimet eivät poista hiilidioksidia.

Suomi on vaan niin pitkä maa että ikävä kyllä täällä ei pärjää sähköautolla vielä tällä akkutekniikalla. Ei varsinkaan jos tarvii ison ja tehokkaan auton muutenkin.

Vierailija kirjoitti:

Kukaan ei pakota ajamaan sähköautolla, ja jokainen voi viedä bensakanisterin vaikka olohuoneeseen asti jos polttomoottoritekniikka on niin iso osa egoa.

Koska kaikenlainen tuputtaminen, pakottaminen ja ylihäältä käskeminen ärsyttää. Sähköautoa ajataan nyt kansan käyttöön kuin käärmettä pyssyyn. Ihan samanlaista pelleilyä kuin hehkulamppujen kieltäminen. Ennen sai eurolla viisi hehkulamppua, nyt saa viidellä eurolla yhden hehkulmpun korvaava led lampun. Led lamput kuluttaa vähemmän energiaa, mutta mitään muuta käytännön etua niistä ei ole kuluttajalla ja rahaa kuluu enemmän.

Sähköautolla on vielä pahoja puutteita ja ne ovat noin kaksi kertaa kalliimpia kuin polttomoottoriautot, jos ei huomioida verotusta. Veroeduilla hintaeroa on hieman kompensoitu, mutta jostakin nekin verorahat pitää kaivaa ja kenenköhän lompakosta?

Huvittavaa ja jotenkin söpöä, kun jotkut kuvittelee, että sähköautot olisi ratkaisu johonkin. Vähän kuin nuo mummot jotka erottelee pelti- ja maitopurkkeja omiin pusseihin, kun jätejuttku on heille syöttänyt hyväntekijän idean.

Vierailija kirjoitti:

Kyseessä on sama roskaa jauhava peikko joka postittaa tänne vessanseinä-foorumille viikosta toiseen valheellista potaskaa sähkäautoista.

Kylmä fakta on, että Suomen sähköverkko JA myös sähköntuotanto kestää kevyesti satoja tuhansia sähköautoja.

Mitä tulee ympäristöasioihin, niin nykyaikainen sähköauto on aina puhtaampi kuin esim. erittäin likainen diesel, vaikka sähkö tuotettaisiin hiilivoimalassa.

Tämä sen takia, että kaikkien suomalaisten hiilivoimaloiden suodattimet puhdistavat palojätteitä selvästi paremmin kuin yksikään polttomoottori autossa, oli se sitten bensiini tai diesel.

Henkilöauton moottorin hyötysuhde on aivan säälittävä ja se likaa helvetisti ympäristöä, koska pientä polttomoottoria ei mitenkään saada puhtaaksi. Tämä on ihan yksinkertainen fysikaalinen fakta.

Nyt jo ostetaan yhden ydinvoimalan tuotanto naapureista. Liikenteen sähköistäminen vaatii yhden nykyaikaisen ydinvoimalan lisää. Jos liikenne halutaan sähköistää, niin Suomessa pitäisi välittömästi aloittaa kahden uuden ydinvoimalan rakentaminen, koska sen rakentamiseen menee näköjän niin pitkä aika että pitää huomioida myös vanhenevan voimalakannan uusimista.

Hmm, sähköautolla ajava tekee eloton, mutta sillä samalla sähköllä omakotitaloansa lämmittävä sää papereihin energiamerkinnän ö ja on suunnilleen saatanasta seuraava.. mites tämä nyt oikein menikään??

Siis tekee EKOTEON!, eikä eloton.. saakelin autocorrect..

Vierailija kirjoitti:

Huvittavaa ja jotenkin söpöä, kun jotkut kuvittelee, että sähköautot olisi ratkaisu johonkin. Vähän kuin nuo mummot jotka erottelee pelti- ja maitopurkkeja omiin pusseihin, kun jätejuttku on heille syöttänyt hyväntekijän idean.

No onhan se fiksua lajitella uudelleen hydödynnettävät jakeet jo keräilyvaiheessa. Ei välttämättä taloudellisesta syystä, mutta kaatopaikka jätteen vähentämiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Kukaan ei pakota ajamaan sähköautolla, ja jokainen voi viedä bensakanisterin vaikka olohuoneeseen asti jos polttomoottoritekniikka on niin iso osa egoa.

Etkö sä näe tässä vouhotuksessa mitään omituista? Kysehän on siitä, että ihmiset pitää pakottaa ostamaan jotain tiettyä, jotta joku rikastuu ja saadaan rahat taas pois pulliaisilta. Älä ole lapsellinen, kyse on aina isosta bisneksestä puhumattakaan siitä, että sähköyhtiöt ajaa tätä riemuissaan! Follow the money!

Sähköautot on kehitysvaiheessa vasta, niiden valmistaminen on tällä hetkellä erittäin ympäristöä kuormittavaa ja tarviihan se sähkökin jostain niihin saada. En ole yhtikäs yhtään kokonaisvaltaista rätinkiä nähnyt, jonka mukaan sähköautot olisi ympäristöä säästäviä.

Vierailija kirjoitti:

En ole tuota koskaan ymmärtänyt. Itse ostaisin sähköauton jos vain olisi varaa.

t. Perussuomalainen

Jos sähköauto maksaisi saman verran kuin polttomoottoriauto, niin voisin hankkia sen perheen kakkosautoksi. Halvempi energia kompensoisi joka päiväistä lataustarvetta ja varsin rajallista ajomatkaa. Mutta nyt kun se maksaa 15 tonnia enemmän, niin ei kyllä kiinnosta yhtään.

Vierailija kirjoitti:

Kukaan ei pakota ajamaan sähköautolla, ja jokainen voi viedä bensakanisterin vaikka olohuoneeseen asti jos polttomoottoritekniikka on niin iso osa egoa.

Mitä se sinun persettä kutitaa jos joku ei "ymmärrä" sähköauton hienoutta? Ostatte ja ajatte, ettekä edes yritä tuputtaa niitä muille. Kovin vähän teitä ymmärtäjiä tuntuu olevan kun sähköautomäärtä on vielä ihan marginaalisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kukaan ei pakota ajamaan sähköautolla, ja jokainen voi viedä bensakanisterin vaikka olohuoneeseen asti jos polttomoottoritekniikka on niin iso osa egoa.

Koska kaikenlainen tuputtaminen, pakottaminen ja ylihäältä käskeminen ärsyttää. Sähköautoa ajataan nyt kansan käyttöön kuin käärmettä pyssyyn. Ihan samanlaista pelleilyä kuin hehkulamppujen kieltäminen. Ennen sai eurolla viisi hehkulamppua, nyt saa viidellä eurolla yhden hehkulmpun korvaava led lampun. Led lamput kuluttaa vähemmän energiaa, mutta mitään muuta käytännön etua niistä ei ole kuluttajalla ja rahaa kuluu enemmän.

Sähköautolla on vielä pahoja puutteita ja ne ovat noin kaksi kertaa kalliimpia kuin polttomoottoriautot, jos ei huomioida verotusta. Veroeduilla hintaeroa on hieman kompensoitu, mutta jostakin nekin verorahat pitää kaivaa ja kenenköhän lompakosta?

Juuri näin. Sitä paitsi hehkulamputhan sopisi meidän ilmastoon. Hehkulammppujen yhtenä ongelmana koettiin, että ne suoltaa lämpöä eli hukkaa energiaa matkalla. No, Suomessahan ko. ominaisuus on ihan ok eli se tuotettu lämpö ei mene hukkaan. Sekin päätös tehtiin taas kerran joidenkin lämpimien maiden näkökulmasta. Energia-asiantuntijat monet myönsi, että hehkulamppu ei ole meille ongelma, mutta mukaan pitää mennä...

Muuten: Diesel ei saastuta erityisesti. Se on omituista, kuinka muutama vuosi sitten oikein suositeltiin dieseliä ympäristöystävällisempänä ajoneuvona ja yhtäkkiä se onkin pahinta saastaa. Dieselin yksi etu on,, että se kuluttaa vähemmän, joten vähemmän tarvii kuljettaa polttoainetta ja päästöt per ajettu kilometri jää alemmaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huvittavaa ja jotenkin söpöä, kun jotkut kuvittelee, että sähköautot olisi ratkaisu johonkin. Vähän kuin nuo mummot jotka erottelee pelti- ja maitopurkkeja omiin pusseihin, kun jätejuttku on heille syöttänyt hyväntekijän idean.

No onhan se fiksua lajitella uudelleen hydödynnettävät jakeet jo keräilyvaiheessa. Ei välttämättä taloudellisesta syystä, mutta kaatopaikka jätteen vähentämiseksi.

Se on puuhastelua. Niissä maissa missä jätteet lajitellaan ketjun loppupäässä, valtavissa automatisoiduissa tehtaissa, saadaan jätteistä paljon enemmän hyötykäyttöön.

CO2 päästöjen kannalta ei ole juurikaan merkitystä vaikka kaikki ajaisi sähköautoa.

Sitäpaitsi bensiini pitää dumpata mereen jos sitä ei käytetä. Kerosiinia ja dieseliä tarvitaan kuten ennenkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kukaan ei pakota ajamaan sähköautolla, ja jokainen voi viedä bensakanisterin vaikka olohuoneeseen asti jos polttomoottoritekniikka on niin iso osa egoa.

Koska kaikenlainen tuputtaminen, pakottaminen ja ylihäältä käskeminen ärsyttää. Sähköautoa ajataan nyt kansan käyttöön kuin käärmettä pyssyyn. Ihan samanlaista pelleilyä kuin hehkulamppujen kieltäminen. Ennen sai eurolla viisi hehkulamppua, nyt saa viidellä eurolla yhden hehkulmpun korvaava led lampun. Led lamput kuluttaa vähemmän energiaa, mutta mitään muuta käytännön etua niistä ei ole kuluttajalla ja rahaa kuluu enemmän.

Sähköautolla on vielä pahoja puutteita ja ne ovat noin kaksi kertaa kalliimpia kuin polttomoottoriautot, jos ei huomioida verotusta. Veroeduilla hintaeroa on hieman kompensoitu, mutta jostakin nekin verorahat pitää kaivaa ja kenenköhän lompakosta?

Juuri näin. Sitä paitsi hehkulamputhan sopisi meidän ilmastoon. Hehkulammppujen yhtenä ongelmana koettiin, että ne suoltaa lämpöä eli hukkaa energiaa matkalla. No, Suomessahan ko. ominaisuus on ihan ok eli se tuotettu lämpö ei mene hukkaan. Sekin päätös tehtiin taas kerran joidenkin lämpimien maiden näkökulmasta. Energia-asiantuntijat monet myönsi, että hehkulamppu ei ole meille ongelma, mutta mukaan pitää mennä...

Muuten: Diesel ei saastuta erityisesti. Se on omituista, kuinka muutama vuosi sitten oikein suositeltiin dieseliä ympäristöystävällisempänä ajoneuvona ja yhtäkkiä se onkin pahinta saastaa. Dieselin yksi etu on,, että se kuluttaa vähemmän, joten vähemmän tarvii kuljettaa polttoainetta ja päästöt per ajettu kilometri jää alemmaksi.

Arktisia ominaisuuksia ei hirveästi huomioida autoissa. Dieseleissäkin hukkalämpöä olisi yllin kyllin hytin lämmittämiseen, mutta koska auton suunnittelussa lähtökohta on riittävä jäähdytys, eikä suinkaan riittävä lämmitys, niin pohjoisen malleihin lisätään polttoaineen kulutusta lisäävää erillinen lämmitin. Ihan sama näkyy jo sähköautoissa. Suomalaiset eristää itse sähköautojensa lämmityslaitteiden putkistoja, jotta lämpö riittäisi pakkasella. Akkuissa on suuria latausvaikeuksia kovilla pakkasilla, kun kylmä akusto ei ota virtaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huvittavaa ja jotenkin söpöä, kun jotkut kuvittelee, että sähköautot olisi ratkaisu johonkin. Vähän kuin nuo mummot jotka erottelee pelti- ja maitopurkkeja omiin pusseihin, kun jätejuttku on heille syöttänyt hyväntekijän idean.

No onhan se fiksua lajitella uudelleen hydödynnettävät jakeet jo keräilyvaiheessa. Ei välttämättä taloudellisesta syystä, mutta kaatopaikka jätteen vähentämiseksi.

Se on puuhastelua. Niissä maissa missä jätteet lajitellaan ketjun loppupäässä, valtavissa automatisoiduissa tehtaissa, saadaan jätteistä paljon enemmän hyötykäyttöön.

CO2 päästöjen kannalta ei ole juurikaan merkitystä vaikka kaikki ajaisi sähköautoa.

Sitäpaitsi bensiini pitää dumpata mereen jos sitä ei käytetä. Kerosiinia ja dieseliä tarvitaan kuten ennenkin.

Kyllähän sen ymmärtää EU:lla on haaveena vähetää merkittävästi öljyriippuvuutta, koska brexitin jälkeen unionissa ei ole yhtään merkittävää öljyntuottajamaata. Nykytekniikalla öljypolttoaineet on jo korvattavissa, kyse on vain kustannuksista.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoraivo - mikä teitä vaivaa?

Yritätte pakottaa kusista teknologiaanne. Se herättää vastareaktion. Akkuteknologia ei ole juuri kehittynyt sadassa vuodessa. Ei niitä sähköautoja haluttu käyttää viime vuosisadalla, eikä niitä haluta käyttää nytkään.

Samalla tarkkuusasteikolla puhuen, ei ole muuten polttomoottoritkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyseessä on sama roskaa jauhava peikko joka postittaa tänne vessanseinä-foorumille viikosta toiseen valheellista potaskaa sähkäautoista.

Kylmä fakta on, että Suomen sähköverkko JA myös sähköntuotanto kestää kevyesti satoja tuhansia sähköautoja.

Mitä tulee ympäristöasioihin, niin nykyaikainen sähköauto on aina puhtaampi kuin esim. erittäin likainen diesel, vaikka sähkö tuotettaisiin hiilivoimalassa.

Tämä sen takia, että kaikkien suomalaisten hiilivoimaloiden suodattimet puhdistavat palojätteitä selvästi paremmin kuin yksikään polttomoottori autossa, oli se sitten bensiini tai diesel.

Henkilöauton moottorin hyötysuhde on aivan säälittävä ja se likaa helvetisti ympäristöä, koska pientä polttomoottoria ei mitenkään saada puhtaaksi. Tämä on ihan yksinkertainen fysikaalinen fakta.

1

Juuri nyt tuodaan puolentoista ydinvoimalan verran sähköä.

2

Sähköverkko ei kestä satoja tuhansia sähköautoja

3

Sähköauton hiilidioksidipäästöt ovat pienempiä kuin polttomoottorissa  vasta 100 tkm jälkeen.

4

Polttomoottori saadaan hiilineutraaliksi käyttämällä biopolttoaineita.

4

Hiilivoimaloiden suotimet eivät poista hiilidioksidia.

1. Juuri nyt tuodaan 3 ydinvoimalan verran, so.. Sähköä tuodaan aina kun se on muualla halvempaa kuin Suomessa tehtynä. Ei kannata huudattaa dieselgeneraattoreita jos markkinoilta saa halvempaa sähköä.

2. Kestää. sinulla ei ole mitään perusteita väitteellesi.

3. Ei pidä paikkaansa, vaikka sähkö tuotettaisiin hiilellä sähköauto on ympäristöystävällisempi jo 10 000 km ajon jälkeen. Jälleen et esittänyt lähteitä niin en vaivaudu minäkään.

4. ja näiden biopolttoaineiden riittävyys on ollut rajallinen jo pitkään ja hinta reilusti kalliimpi kuin bensan tai sähkön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyseessä on sama roskaa jauhava peikko joka postittaa tänne vessanseinä-foorumille viikosta toiseen valheellista potaskaa sähkäautoista.

Kylmä fakta on, että Suomen sähköverkko JA myös sähköntuotanto kestää kevyesti satoja tuhansia sähköautoja.

Mitä tulee ympäristöasioihin, niin nykyaikainen sähköauto on aina puhtaampi kuin esim. erittäin likainen diesel, vaikka sähkö tuotettaisiin hiilivoimalassa.

Tämä sen takia, että kaikkien suomalaisten hiilivoimaloiden suodattimet puhdistavat palojätteitä selvästi paremmin kuin yksikään polttomoottori autossa, oli se sitten bensiini tai diesel.

Henkilöauton moottorin hyötysuhde on aivan säälittävä ja se likaa helvetisti ympäristöä, koska pientä polttomoottoria ei mitenkään saada puhtaaksi. Tämä on ihan yksinkertainen fysikaalinen fakta.

1

Juuri nyt tuodaan puolentoista ydinvoimalan verran sähköä.

2

Sähköverkko ei kestä satoja tuhansia sähköautoja

3

Sähköauton hiilidioksidipäästöt ovat pienempiä kuin polttomoottorissa  vasta 100 tkm jälkeen.

4

Polttomoottori saadaan hiilineutraaliksi käyttämällä biopolttoaineita.

4

Hiilivoimaloiden suotimet eivät poista hiilidioksidia.

1. Juuri nyt tuodaan 3 ydinvoimalan verran, so.. Sähköä tuodaan aina kun se on muualla halvempaa kuin Suomessa tehtynä. Ei kannata huudattaa dieselgeneraattoreita jos markkinoilta saa halvempaa sähköä.

2. Kestää. sinulla ei ole mitään perusteita väitteellesi.

3. Ei pidä paikkaansa, vaikka sähkö tuotettaisiin hiilellä sähköauto on ympäristöystävällisempi jo 10 000 km ajon jälkeen. Jälleen et esittänyt lähteitä niin en vaivaudu minäkään.

4. ja näiden biopolttoaineiden riittävyys on ollut rajallinen jo pitkään ja hinta reilusti kalliimpi kuin bensan tai sähkön.

Taitaa vetymies olla eksynyt tännekin, mitään lähteitä et tule saamaan, ainoastaan valheellista öyhötystä.

Vierailija kirjoitti:

Huvittavaa lukea parinkymmenen vuoden päästä näitä öyhö tyksiä, kun lähes kaikki autot ovat sähköautoja ja prismaperheet ajelee niillä tyytyväisinä.

Joo :) Juniakin vastustettiin 1800-luvulla, kun niiden vauhdin näkeminen voi aiheuttaa pyörtymisiä.