Lue keskustelun säännöt.
Voi hellanlestas sentään kun on pikkuisen lunta tulossa niin hesalaiset on kauhuissaan
16.01.2019 |
Viranomaisia myöten,Jättipyry Suomeen: Tälle alueelle pamahtaa 15–20 cm lunta – Kannattaa jopa jäädä kotiin, Huomiselle on odotettavissa hyvin haastavat olosuhteet liikenteeseen, joten kannattaa miettiä, onko mahdollisuus pitää esimerkiksi etäpäivä ja lähteä ollenkaan liikenteeseen”, sanoo Ilmatieteen laitoksen meteorologi laitoksen videolla, jonka näet alempanaIlmatieteen laitoksen tiedotteessa, että liikenteeseen tulee ongelmia, ”varsinkin jos niihin ei varauduta riittävästi esimerkiksi varaamalla runsaasti aikaa työmatkoihin ja pitämällä vapaa- ja etätyöpäiviä".
Kommentit (123)
Kun kattelee noiden vuoristoseutujen ja isompien merien rannikkoseutujen uutisia lumen tulosta, niin on tää Suomi kyllä siinäkin mielessä aika helppoa seutua, että lunta tulee kerrallaan muutamia senttejä, harvoin yli 30cm vuorokaudessa. Kun noissa paikoissa lunta tulee jopa yli metri vuorokaudessa, tuulen kinostamana metrejä. Eihän meillä edes Lapissa kerry kuin hiukan yli metri lunta koko talven aikana.
Ei ole paljoa lunta, ei hirmumyrskyjä, ei maanjäristyksiä, ei tulivuorenpurkauksia, ei kaiken peittäviä tulvia, helteetkin ihan maltillisia. Luonnon olojen puolesta melkoinen lintukoto. Mahtaa noille iltapäivälehtien toimittajille olla yhtä tuskaa repiä jäätäviä otsikoita mitättömistä luonnonilmiöistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen savolainen helsingissä. Täällä on vähän erilainen tuo liikenne ja katuverkosto massaltaan kuin vaikkapa jossain vieremällä. Yläsavossa auraajat kulkee kaikessa omassa rauhassaan, on aikaa hinkata sentin tarkkuudella katuja lumesta ja savolaisen on hyvä ajaa kaduilla. Toista on täällä pääkaupunkiseudulla. Kertakaikkiaan ei auraajilla ole aikaa ja kalustoa kaikkia katuja pitää täydellisessä kunnossa. Vaikea varmaan sellaisen ymmärtää joka asuu paikassa jossa on suurin piirtein yksi pääkatu jota kaikki käyttävät. Täällä auraajat eivät joskus ehdi kadulta aurata kuin yhden kaistan, siinä sitten on ajettava vastaantulijan kanssa vuoronperään. Ja niitä vastaantulijoita on enempi kuin teillä siellä t*rskanperän raitilla.
Täällä on monikaistaisia moottoriteitä ihmisille jotka tulee lähiöistä ja kehyskunnista töihin, pahalla vesi- ja lumisateella on aika pahat oltavat kun ei näe edes missä kaistat menee ja satasta pitäis ajaa, kun jo tavallisessa ruuhkassa ilman sään haasteita on vaikeaa. Mutta vaikeahan se on ymmärtää sellaisen joka asuu pikkupaikkakunnalla ja kanssaliikkujia autotiellä on 1-2. Täällä on vähän eri haasteet. Kaikki pikkupaikkakuntalaiset eivät edes uskalla tulla ajamaan Helsinkiin. Eräskin yläsavolainen taksikuski sanoi että hän ei uskalla tulla autolla helsinkiin vaan jättää auton keravalle ja jatkaa junalla siitä.
Että tulepas näyttämään mallia jos uskallat
Voi tullakin, käyn eka Heiskaselta hakemassa perseporan, nähään pelle.
No Hesalaisilla on aika vähän tilaa sille lumelle kun on tuota kaupunkia sen verran.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen savolainen helsingissä. Täällä on vähän erilainen tuo liikenne ja katuverkosto massaltaan kuin vaikkapa jossain vieremällä. Yläsavossa auraajat kulkee kaikessa omassa rauhassaan, on aikaa hinkata sentin tarkkuudella katuja lumesta ja savolaisen on hyvä ajaa kaduilla. Toista on täällä pääkaupunkiseudulla. Kertakaikkiaan ei auraajilla ole aikaa ja kalustoa kaikkia katuja pitää täydellisessä kunnossa. Vaikea varmaan sellaisen ymmärtää joka asuu paikassa jossa on suurin piirtein yksi pääkatu jota kaikki käyttävät. Täällä auraajat eivät joskus ehdi kadulta aurata kuin yhden kaistan, siinä sitten on ajettava vastaantulijan kanssa vuoronperään. Ja niitä vastaantulijoita on enempi kuin teillä siellä t*rskanperän raitilla.
Täällä on monikaistaisia moottoriteitä ihmisille jotka tulee lähiöistä ja kehyskunnista töihin, pahalla vesi- ja lumisateella on aika pahat oltavat kun ei näe edes missä kaistat menee ja satasta pitäis ajaa, kun jo tavallisessa ruuhkassa ilman sään haasteita on vaikeaa. Mutta vaikeahan se on ymmärtää sellaisen joka asuu pikkupaikkakunnalla ja kanssaliikkujia autotiellä on 1-2. Täällä on vähän eri haasteet. Kaikki pikkupaikkakuntalaiset eivät edes uskalla tulla ajamaan Helsinkiin. Eräskin yläsavolainen taksikuski sanoi että hän ei uskalla tulla autolla helsinkiin vaan jättää auton keravalle ja jatkaa junalla siitä.
Että tulepas näyttämään mallia jos uskallat
Voi tullakin, käyn eka Heiskaselta hakemassa perseporan, nähään pelle.
Erittäin kehittynyttä ajatusten vaihtoa metsäläiseltä
Vierailija kirjoitti:
Olen savolainen helsingissä. --
Täällä on monikaistaisia moottoriteitä ihmisille jotka tulee lähiöistä ja kehyskunnista töihin, pahalla vesi- ja lumisateella on aika pahat oltavat kun ei näe edes missä kaistat menee ja satasta pitäis ajaa, kun jo tavallisessa ruuhkassa ilman sään haasteita on vaikeaa.
Ääni päässä sanoo, että satasta pitäis ajaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen savolainen helsingissä. Täällä on vähän erilainen tuo liikenne ja katuverkosto massaltaan kuin vaikkapa jossain vieremällä. Yläsavossa auraajat kulkee kaikessa omassa rauhassaan, on aikaa hinkata sentin tarkkuudella katuja lumesta ja savolaisen on hyvä ajaa kaduilla. Toista on täällä pääkaupunkiseudulla. Kertakaikkiaan ei auraajilla ole aikaa ja kalustoa kaikkia katuja pitää täydellisessä kunnossa. Vaikea varmaan sellaisen ymmärtää joka asuu paikassa jossa on suurin piirtein yksi pääkatu jota kaikki käyttävät. Täällä auraajat eivät joskus ehdi kadulta aurata kuin yhden kaistan, siinä sitten on ajettava vastaantulijan kanssa vuoronperään. Ja niitä vastaantulijoita on enempi kuin teillä siellä t*rskanperän raitilla.
Täällä on monikaistaisia moottoriteitä ihmisille jotka tulee lähiöistä ja kehyskunnista töihin, pahalla vesi- ja lumisateella on aika pahat oltavat kun ei näe edes missä kaistat menee ja satasta pitäis ajaa, kun jo tavallisessa ruuhkassa ilman sään haasteita on vaikeaa. Mutta vaikeahan se on ymmärtää sellaisen joka asuu pikkupaikkakunnalla ja kanssaliikkujia autotiellä on 1-2. Täällä on vähän eri haasteet. Kaikki pikkupaikkakuntalaiset eivät edes uskalla tulla ajamaan Helsinkiin. Eräskin yläsavolainen taksikuski sanoi että hän ei uskalla tulla autolla helsinkiin vaan jättää auton keravalle ja jatkaa junalla siitä.
Että tulepas näyttämään mallia jos uskallat
Taidan tuntea sinut, tervetuloa ensi kesänä Ponsse klubille.
Minä asun kaupungissa 300 km Helsingistä. Me heräämme huomenna puolta tuntia aiemmin eli puoli kuudelta, jotta ehdin saada auton lumen alta pois ja pihaan sellaisen väylän, että saan auton tielle. Aura tänne kolkalle ehtii joka tapauksessa vasta parin kolmen päivän päästä lumisateesta, joten toivon, ettei polantoituva lumimassa jäädy, koska sitten auton pohja on romuna. Lapsi pitää saada päiväkotiin seitsemäksi, jotta itse ehdin kahdeksaksi töihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hui kauhia.
Suomessako sataa lunta talvella, ei voi olla!
Vierailija kirjoitti:
Ongelmia syntyy siksi, että liikenteessä on kymmenkertainen määrä ajoneuvoja johonkin pikkupaikkaan verrattuna. Jos bussi ei pääse liikennevaloista liukkauden takia eteenpäin, niin se kertautuu kilometrien matkalta parissa minuutissa.
Pitikö sanomasi "kymmentuhatkertainen määrä ajoneuvoja"?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei täällä kauhuissaan olla vaan mielissään. Etäpäivä, kalsarit jalassa saa kotona tehdä hommia.
Mutta on varmaan hullulla jotain huvia oltava, niin kuvittele nyt sitten, että me olemme kauhuissamme. Eihän se meiltä ole pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupungissa kaikilla ei ole maastureita, joilla kulkea työmatkoja auraamattomilla teillä. Lisäksi suuri osa hoitaa työmatkansa joukkoliikenteellä joka yleensä menee jumiin esim. kaatuneiden puiden vuoksi.
Naapurista ei löydy traktoria talkoisiin. Liikennemäärät ovat suuria.
Kyllä tämä on helppo ymmärtää, vaikka kaukaa Kainuunkorvesta olenkin.
Kiitos, että edes joku tajuaa.
T. Helsinkiläinen
Ei ole maasturia, koska autokoulu on liian vaikea läpäistäväksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On fakta, että puolet suomalaisista asuu Rauma-Lahti-Imatra-linjan eteläpuolella. Täällä ei yllättäen ole pelkkiä "hesalaisia". Pyry saattaa peittää alueen, jolla asuu lähes 5 miljoonaa kansalaista, joten saattaa se jokusen landepaukunkin työmatkaa hitusen häiritä. Tai sitä paskantalikointia, mitä te nyt siellä teettekään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvähän se teidän landepaukkujen on kuittailla, kun teiilä on traktorit ja muut koneet lumitöitä varten tukiaisrahoilla hankittuna. Tuskin teille edes kolaa ja lumilapiota edes onkaan! Meillä täällä stadissa kolataan ihan vaan lihaksilla ja peruskunnolla.
Kyllähän se on niin että muu Suomi maksaa stadilaisten olemisen.Tuskin siellä mitään lihaksia löytyy .Löytyy vaan hörhöjä.
Molemmissa väitteissä on perää. Erityisesti kepun lobbaamat maatalous- ja aluetukiaiset ovat kiistaton fakta, mutta samaan aikaan verovaroin työllistetään aika paljon byrokraatteja Helsingissä. Arvioisin, että nykytilanteessa suurimmat nettomaksualueet ovat Tampereen ja Turun seudut.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kokoj%C3%A4rjestyss%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vuoden 2017 lopussa Helsingissä oli rekisteröity 310 000 autoa, joista liikennekäytössä oli 243 000.
Siihen päälle vielä espoolaiset ja vantaalaiset, jotka tulevat tänne autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvähän se teidän landepaukkujen on kuittailla, kun teiilä on traktorit ja muut koneet lumitöitä varten tukiaisrahoilla hankittuna. Tuskin teille edes kolaa ja lumilapiota edes onkaan! Meillä täällä stadissa kolataan ihan vaan lihaksilla ja peruskunnolla.
Kyllähän se on niin että muu Suomi maksaa stadilaisten olemisen.Tuskin siellä mitään lihaksia löytyy .Löytyy vaan hörhöjä.
Niinkö luulet? Pikemminkin taitaa rahat liikkua toisin päin, pääkaupunkiseutu maksaa muun Suomen olemisen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvähän se teidän landepaukkujen on kuittailla, kun teiilä on traktorit ja muut koneet lumitöitä varten tukiaisrahoilla hankittuna. Tuskin teille edes kolaa ja lumilapiota edes onkaan! Meillä täällä stadissa kolataan ihan vaan lihaksilla ja peruskunnolla.
Kyllähän se on niin että muu Suomi maksaa stadilaisten olemisen.Tuskin siellä mitään lihaksia löytyy .Löytyy vaan hörhöjä.
Molemmissa väitteissä on perää. Erityisesti kepun lobbaamat maatalous- ja aluetukiaiset ovat kiistaton fakta, mutta samaan aikaan verovaroin työllistetään aika paljon byrokraatteja Helsingissä. Arvioisin, että nykytilanteessa suurimmat nettomaksualueet ovat Tampereen ja Turun seudut.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kokoj%C3%A4rjestyss%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6
Siinä toinen tietämätön pösilö. Tutustu faktoihin, ettet nolaa itseäsi enempää.
Kehä I on Suomen vilkasliikenteisin tie, sen liikennemäärä on keskimäärin 90 000 ajoneuvoa vuorokaudessa (2015)
https://fi.wikipedia.org/wiki/Keh%C3%A4_I
Pystyttekö edes käsittämään tuota automäärää??
Vierailija kirjoitti:
Minä asun kaupungissa 300 km Helsingistä. Me heräämme huomenna puolta tuntia aiemmin eli puoli kuudelta, jotta ehdin saada auton lumen alta pois ja pihaan sellaisen väylän, että saan auton tielle. Aura tänne kolkalle ehtii joka tapauksessa vasta parin kolmen päivän päästä lumisateesta, joten toivon, ettei polantoituva lumimassa jäädy, koska sitten auton pohja on romuna. Lapsi pitää saada päiväkotiin seitsemäksi, jotta itse ehdin kahdeksaksi töihin.
Ei se lumisade taida yltää sinne asti
”Huomenna on todella hankala tilanne. Lumipyry on niin sankkaa ja sitä tulee niin paljon kerralla, että se vaikeuttaa tieliikennettä todella paljon”
”Kaikki, ketkä vaan pystyvät huomenna tekemään etätyöpäivän tai muuten vaan olemaan kotona, kannattaa pysyä kotona. Huomenna on pahin lumimyräkkä mitä tänä talvena ollut.”
TARKIN mukaan pyryalueella koko teiden kunnossapitokalusto hälytetty töihin. Ensimmäisinä aurataan pääväylät. Pienemmät, alemman hoitoluokan tiet joutuvat odottamaan aurauskalustoa pidempään.
”Urakoitsijat tekevät kaiken voitavansa, mutta lunta tulee koko ajan”, Tarkki sanoo.
”Malttia sinne liikenteeseen.”
Hän kehottaa varaamaan torstaina liikenteeseen huomattavasti normaalia enemmän aikaa, sillä luvassa on ruuhkia ja liikenne voi kulkea takkuillen.
Aikaisemmin joutuu heräämään kolaamaan taloyhtiön pihaa, mutta muuten ei eroa muista päivistä muuten kuin, että työmatkaan pitää varata ehkä viisi minuuttia enemmän aikaa. On siinä puolensakin, että töitä sentään on, verot matalammat ja palkat korkeammat kuin jossain muualla maassa. Vetää muitakin puoleensa eli liikennettä on vähän enemmän.