Lue keskustelun säännöt.
Malmin lentokentän asuntorakentaminen
Äyripakolainen
20.12.2018 |
Koillis-Helsingin lähiuutisten artikkelissa kerrotaan,että Malmin lentokentän asuntorakentaminen tulee helsinkiläisten veronmaksajien kukkarolle kalliiksi. Voisiko joku kertoa paljonko joutuisin maksamaan.Ehtisinkö vielä muuttamaan Vantaalle?
Kommentit (71)
Vierailija kirjoitti:
Asuntoja ei pienkoneita kaupunkiin kirjoitti:
Maan omistaja Helsingin kaupunki ei ryhdy kannattamattoman kentän operaattoriksi vaan rakentaa auntoja tuhansille ihmisille.
Rahasta puheenollen väitättä että kenttäalue on miljardien arvoinen. Jätätte kuitenkin kertomatta että sen tontin hinnan eli ne miljardit + muualla kerrotut jokseenkin jättimäiset rakennuskustannukset tulee maksamaan alueen asukkaat ja jos(kun) paikalle tulee sossutukiasuntoja niin helsinkiläiset veronmaksajat ja voitothan menee rakennusliikkeille eli mm. vvo/kojamolle.
Eli siis alue on tosiaan miljardien arvoinen ... rakennusliikkeille. Ja nämä palstan pari propagandaspämmijää takoo kommenttia toisensa perään pitääkseen huolen siitä että rakennusliikkeet tosiaan saavat omansa ilman että kansa pääsee väliin sanomaan mielipiteensä.
Ironista kyllä nämä on helsingin vasemmistolaiset puolueet ml. vihreät jotka tätä rakennusliikkeiden ja maarakennusliikkeiden yms. miljardien tulonlähdettä ja jokseenkin jättimäistä saastutusprojektia (rakennusaikana) ajavat likimain väkisin läpi.
"nämä palstan pari propagandaspämmijää takoo kommenttia toisensa perään pitääkseen huolen siitä että rakennusliikkeet tosiaan saavat omansa ilman että kansa pääsee väliin sanomaan mielipiteensä."
Propagandaahan se on jos totuuksia kerrotaan. Eiköhän jokainen kansalainen itse päätä miten äänestää siihen ei "spämmääjät" vaikuta. Tosin Helsinkiläisiä ei näytä vähempää kiinnostavan koko kenttä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se oli siinä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toiminta loppuu malmin korpikentällä kirjoitti:
Täällä koulutetaan liikennelentäjiä:https://www.aamulehti.fi/kotimaa/tampere-pirkkalasta-merkittava-ilmailu…
Myös Malmilla koulutetaan liikennelentäjiä.
Malmilla liikennelentäjiä kui?
Fasiliteetit ovat Utissa kunnossa: lennonjohto toimii arkipäivisin ja asvaltoitu kiitorata on kahden kilometrin mittainen. Lisäksi Utissa on mittarilentomahdollisuus.
Malmilla toimivan Salpauslento Oy:n koulutuspäällikkö Anssi Viljanen kertoo, että harjoituslennot on siirretty Kuopioon, Tampereelle ja osittain Ruotsiin. Malmin kentällä ei enää ole lennonjohtoa.
Aeropole Oy:n toimitusjohtaja Mikko Riepula kertoo, että yrityksellä on toimipisteet Malmin lisäksi Kuopiossa, Jyväskylässä ja Pirkkalassa. Uttia yritys käyttää jo nyt sivukoulutuskenttänä sen vuoksi, että Utissa on mittarilähestymislaitteet.
Kun lentotoiminta loppuu Malmilla, Aeropolen toiminta hajautuu luultavasti usealle paikkakunnalle.
Loppuu 31.12.2019 Goodbye, eipä tule ikävä
Uttiin on 150 kilometriä. Veisitkö sinä lapsesi harrastuksiin 150 kilometrin päähän? Tai ajaisitko matkalle lähtiessäsi ensin 150 kilometriä lentokentälle? Tai hakisitko postipakettisi 150 kilometrin päästä tullivarastosta? Tai jos henkesi on kiinni ambulanssikopterista joka lähtee 150km päässä olevalta kentältä 20 km sijaan? Rajavartijat, poliisit ja palo + pelastuskopterit mukaanlukien. Jne.
Samalla tietty poistuu kaikki uudet tulevat dronebisnekset koska helsingissä ei sitten ole sitä kenttää eikä niitä jostain utista helsinkiin taatusti lennätellä.
Mutta pääasia että kaltaisesi yksitotinen jankuttaja sai tahtonsa läpi.
"Poistuu Dronebisnekset" Rajavartia ,poliisi?? Nyt olet saanut hieman väärää "totuutta" asiasta. Raja ,pelastuskoperit ,poliisi ovat poistununeet aikaa sitten Malmilta.
Dronebisnekset ovat Pyhtäällä (jossa vapaa ilmatila) ja Mikkelissä joissa kehitetään näitä ihan kansaivälisesti.
Malmilla on Dronet Ehdottomasti Kielletty (ikävä kyllä) Hki/Vantaan läheisyydestä johtuen. Ilmatila pienkoneillekin rajoitettu 700jalkaan.
Vierailija kirjoitti:
Asuntoja ei pienkoneita kaupunkiin kirjoitti:
Maan omistaja Helsingin kaupunki ei ryhdy kannattamattoman kentän operaattoriksi vaan rakentaa auntoja tuhansille ihmisille.
Rahasta puheenollen väitättä että kenttäalue on miljardien arvoinen. Jätätte kuitenkin kertomatta että sen tontin hinnan eli ne miljardit + muualla kerrotut jokseenkin jättimäiset rakennuskustannukset tulee maksamaan alueen asukkaat ja jos(kun) paikalle tulee sossutukiasuntoja niin helsinkiläiset veronmaksajat ja voitothan menee rakennusliikkeille eli mm. vvo/kojamolle.
Eli siis alue on tosiaan miljardien arvoinen ... rakennusliikkeille. Ja nämä palstan pari propagandaspämmijää takoo kommenttia toisensa perään pitääkseen huolen siitä että rakennusliikkeet tosiaan saavat omansa ilman että kansa pääsee väliin sanomaan mielipiteensä.
Ironista kyllä nämä on helsingin vasemmistolaiset puolueet ml. vihreät jotka tätä rakennusliikkeiden ja maarakennusliikkeiden yms. miljardien tulonlähdettä ja jokseenkin jättimäistä saastutusprojektia (rakennusaikana) ajavat likimain väkisin läpi.
Se toteutuu, mihin löytyy maksaja. Jos lentoharrastelijat lyö riittävästi paalua tiskiin, vaikka aluksi sen miljardin, niin kenttä säilyy. Veronmaksajien omaisuudella on ihan turha tukea muutaman eliittiharstajan toimintaa. PS. Spämääjän näet peilistä.
Malmin ongelma on idiootit asukkaat jotka ovat muuttaneet alueelle jossa lentää harjoittelu lentokoneita ja esittävät sen pörröömisenä ja ovat suu vaahdossa sitä kieltämässä muilta ihmisiltä.
T. Vantaalla ikänsä asunut helsinki-vantaan lentokentän vieressä vieressä ilman mitään ongelmia.
Kuka haluaa sinne malmille edes muuttta näiden idioottien joukkoon?
Suakin on huijattu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se oli siinä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toiminta loppuu malmin korpikentällä kirjoitti:
Täällä koulutetaan liikennelentäjiä:https://www.aamulehti.fi/kotimaa/tampere-pirkkalasta-merkittava-ilmailu…
Myös Malmilla koulutetaan liikennelentäjiä.
Malmilla liikennelentäjiä kui?
Fasiliteetit ovat Utissa kunnossa: lennonjohto toimii arkipäivisin ja asvaltoitu kiitorata on kahden kilometrin mittainen. Lisäksi Utissa on mittarilentomahdollisuus.
Malmilla toimivan Salpauslento Oy:n koulutuspäällikkö Anssi Viljanen kertoo, että harjoituslennot on siirretty Kuopioon, Tampereelle ja osittain Ruotsiin. Malmin kentällä ei enää ole lennonjohtoa.
Aeropole Oy:n toimitusjohtaja Mikko Riepula kertoo, että yrityksellä on toimipisteet Malmin lisäksi Kuopiossa, Jyväskylässä ja Pirkkalassa. Uttia yritys käyttää jo nyt sivukoulutuskenttänä sen vuoksi, että Utissa on mittarilähestymislaitteet.
Kun lentotoiminta loppuu Malmilla, Aeropolen toiminta hajautuu luultavasti usealle paikkakunnalle.
Loppuu 31.12.2019 Goodbye, eipä tule ikävä
Uttiin on 150 kilometriä. Veisitkö sinä lapsesi harrastuksiin 150 kilometrin päähän? Tai ajaisitko matkalle lähtiessäsi ensin 150 kilometriä lentokentälle? Tai hakisitko postipakettisi 150 kilometrin päästä tullivarastosta? Tai jos henkesi on kiinni ambulanssikopterista joka lähtee 150km päässä olevalta kentältä 20 km sijaan? Rajavartijat, poliisit ja palo + pelastuskopterit mukaanlukien. Jne.
Samalla tietty poistuu kaikki uudet tulevat dronebisnekset koska helsingissä ei sitten ole sitä kenttää eikä niitä jostain utista helsinkiin taatusti lennätellä.
Mutta pääasia että kaltaisesi yksitotinen jankuttaja sai tahtonsa läpi.
"Poistuu Dronebisnekset" Rajavartia ,poliisi?? Nyt olet saanut hieman väärää "totuutta" asiasta. Raja ,pelastuskoperit ,poliisi ovat poistununeet aikaa sitten Malmilta.
Dronebisnekset ovat Pyhtäällä (jossa vapaa ilmatila) ja Mikkelissä joissa kehitetään näitä ihan kansaivälisesti.
Malmilla on Dronet Ehdottomasti Kielletty (ikävä kyllä) Hki/Vantaan läheisyydestä johtuen. Ilmatila pienkoneillekin rajoitettu 700jalkaan.
Mitä hel*ettiä oikein yrität selittää? Eihän tuossa ollut järjen hiventä.
Tosissasiko luulet että helsinkiin lennätetään pyhtäältä droneja? Ja tosissasiko luulet että dronet tarvitsevat yli 700m korkeuksia? Kuka tässä on helsinkin vantaan kentästäkään mitään puhunut vaan loppuhelsingin alueesta.
Helsinkivantaan kenttä on surkea paikka mm. rajavartiolaitokselle tai pelastuskoptereille koska siellä on muutakin liikennettä joka tulee vieläpä vuosien mittaan vaan lisääntymään. Se on jo nyt liian täynnä ja sitten pitäisi sekaan tunkea sekä kopterit että vielä liikemiesten suihkarit. Tästä syystä muuallakin isoissa kaupungeissa pienemmät koneet ja kopterit on eri kentillä kuin kaukomatkaliikenne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asuntoja ei pienkoneita kaupunkiin kirjoitti:
Maan omistaja Helsingin kaupunki ei ryhdy kannattamattoman kentän operaattoriksi vaan rakentaa auntoja tuhansille ihmisille.
Rahasta puheenollen väitättä että kenttäalue on miljardien arvoinen. Jätätte kuitenkin kertomatta että sen tontin hinnan eli ne miljardit + muualla kerrotut jokseenkin jättimäiset rakennuskustannukset tulee maksamaan alueen asukkaat ja jos(kun) paikalle tulee sossutukiasuntoja niin helsinkiläiset veronmaksajat ja voitothan menee rakennusliikkeille eli mm. vvo/kojamolle.
Eli siis alue on tosiaan miljardien arvoinen ... rakennusliikkeille. Ja nämä palstan pari propagandaspämmijää takoo kommenttia toisensa perään pitääkseen huolen siitä että rakennusliikkeet tosiaan saavat omansa ilman että kansa pääsee väliin sanomaan mielipiteensä.
Ironista kyllä nämä on helsingin vasemmistolaiset puolueet ml. vihreät jotka tätä rakennusliikkeiden ja maarakennusliikkeiden yms. miljardien tulonlähdettä ja jokseenkin jättimäistä saastutusprojektia (rakennusaikana) ajavat likimain väkisin läpi.
Se toteutuu, mihin löytyy maksaja. Jos lentoharrastelijat lyö riittävästi paalua tiskiin, vaikka aluksi sen miljardin, niin kenttä säilyy. Veronmaksajien omaisuudella on ihan turha tukea muutaman eliittiharstajan toimintaa. PS. Spämääjän näet peilistä.
Minkä miljardin? Kenttä on jo paikallaan eikä sen ylläpitoon miljardeja tarvita. Rakentakaa vaikka metroa pohjoisen suuntaan jos haluatte miljardeja käyttää. Siitäkin on enemmän hyötyä sekä luonnonsuojelullisesti että muutenkin kuin tuon savimaan pakkorakentamisesta.
Vierailija kirjoitti:
Suakin on huijattu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se oli siinä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toiminta loppuu malmin korpikentällä kirjoitti:
Täällä koulutetaan liikennelentäjiä:https://www.aamulehti.fi/kotimaa/tampere-pirkkalasta-merkittava-ilmailu…
Myös Malmilla koulutetaan liikennelentäjiä.
Malmilla liikennelentäjiä kui?
Fasiliteetit ovat Utissa kunnossa: lennonjohto toimii arkipäivisin ja asvaltoitu kiitorata on kahden kilometrin mittainen. Lisäksi Utissa on mittarilentomahdollisuus.
Malmilla toimivan Salpauslento Oy:n koulutuspäällikkö Anssi Viljanen kertoo, että harjoituslennot on siirretty Kuopioon, Tampereelle ja osittain Ruotsiin. Malmin kentällä ei enää ole lennonjohtoa.
Aeropole Oy:n toimitusjohtaja Mikko Riepula kertoo, että yrityksellä on toimipisteet Malmin lisäksi Kuopiossa, Jyväskylässä ja Pirkkalassa. Uttia yritys käyttää jo nyt sivukoulutuskenttänä sen vuoksi, että Utissa on mittarilähestymislaitteet.
Kun lentotoiminta loppuu Malmilla, Aeropolen toiminta hajautuu luultavasti usealle paikkakunnalle.
Loppuu 31.12.2019 Goodbye, eipä tule ikävä
Uttiin on 150 kilometriä. Veisitkö sinä lapsesi harrastuksiin 150 kilometrin päähän? Tai ajaisitko matkalle lähtiessäsi ensin 150 kilometriä lentokentälle? Tai hakisitko postipakettisi 150 kilometrin päästä tullivarastosta? Tai jos henkesi on kiinni ambulanssikopterista joka lähtee 150km päässä olevalta kentältä 20 km sijaan? Rajavartijat, poliisit ja palo + pelastuskopterit mukaanlukien. Jne.
Samalla tietty poistuu kaikki uudet tulevat dronebisnekset koska helsingissä ei sitten ole sitä kenttää eikä niitä jostain utista helsinkiin taatusti lennätellä.
Mutta pääasia että kaltaisesi yksitotinen jankuttaja sai tahtonsa läpi.
"Poistuu Dronebisnekset" Rajavartia ,poliisi?? Nyt olet saanut hieman väärää "totuutta" asiasta. Raja ,pelastuskoperit ,poliisi ovat poistununeet aikaa sitten Malmilta.
Dronebisnekset ovat Pyhtäällä (jossa vapaa ilmatila) ja Mikkelissä joissa kehitetään näitä ihan kansaivälisesti.
Malmilla on Dronet Ehdottomasti Kielletty (ikävä kyllä) Hki/Vantaan läheisyydestä johtuen. Ilmatila pienkoneillekin rajoitettu 700jalkaan.
Mitä hel*ettiä oikein yrität selittää? Eihän tuossa ollut järjen hiventä.
Tosissasiko luulet että helsinkiin lennätetään pyhtäältä droneja? Ja tosissasiko luulet että dronet tarvitsevat yli 700m korkeuksia? Kuka tässä on helsinkin vantaan kentästäkään mitään puhunut vaan loppuhelsingin alueesta.
Helsinkivantaan kenttä on surkea paikka mm. rajavartiolaitokselle tai pelastuskoptereille koska siellä on muutakin liikennettä joka tulee vieläpä vuosien mittaan vaan lisääntymään. Se on jo nyt liian täynnä ja sitten pitäisi sekaan tunkea sekä kopterit että vielä liikemiesten suihkarit. Tästä syystä muuallakin isoissa kaupungeissa pienemmät koneet ja kopterit on eri kentillä kuin kaukomatkaliikenne.
Sinäkö niitä droneja Malmilta lennättelit tietämättä etä Että 5km. lähempänä Lentokentältä ei Dronja saa lennättää. Ei pyhtäältä Malmille Droneja lennätetä vaan siellä Kehitetään niitä!
Pyhtää haluaa tuotekehityksen testipaikaksi
Pyhtäälle rakennettava lentokenttä haluaa perinteisen lentotoiminnan lisäksi palvella miehittämättömän ilmailualan tuotekehittäjiä.
Tämä vaatisi hallin rakentamista kentän yhteyteen. Hallissa voisi säilyttää droneja sekä järjestää laitteiden esittely- ja koulutustilaisuuksia. Korjula puhuu myös tilojen järjestämisestä start upeille eli alan nuorille kasvuyrityksille.
– Suomessa tällaisten yritysten hankkeille ei ole tuotekehityspaikkaa. Pyhtään lentokenttä voisi toimia tällaisena hyvin, Esa Korjula Redstone Aerosta arvioi.
Tulevaisuuden ilmailussa ei ole kyse pelkkien pakettien kuljettelusta minikoptereilla.
Esa Korjula
Esimerkiksi kaikki kiinteäsiipiset lennokit vaativat kiitotien.
Esa Korjula uskoo, että Pyhtään kenttä soveltuu hyvin tulevaisuuden ilmailun testipaikaksi.Pyry Sarkiola / Yle
Eurooppalaiset drone-asiantuntijat kokoontuivat (siirryt toiseen palveluun) viime vuoden lopulla Helsingissä. Trafin ilmailujohtaja Pekka Henttu totesi tuolloin, että Suomi kulkee alan kehityksen kärjessä.
– Suomella on poikkeuksellisen liberaali lähestymistapa tekniikan testaamiseen. Erilaisilla poikkeusluvilla ja ilmatilaratkaisulla voidaan mahdollistaa tällaista testitoimintaa, sanoo myös Trafin johtava asiantuntija Jukka Hannola.
Alan ensimmäinen keskus Suomessa avattiin vuoden 2015 lopulla Mikkelissä. Testikeskuksessa voidaan lennättää ilma-aluksia ja testata niiden ohjelmistoja.
Hki/Vantaalle on keskitetty nykyaikaisiin tiloihin Rajan eteläSuomen kopterien huollot,säästyy jopa miljoonia. Vantaallahan lentokoneet ovat jo kiitotiellä eivätkä häiritse koptereita Malmilla taasen lasketuvat ja nousevat koneet olivat kopterien "tiellä". Myös pienkoneet ovat aiheuttaneet useita vaaratilanteita harhautuessaan Hki/Vantaan ilmatilaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asuntoja ei pienkoneita kaupunkiin kirjoitti:
Maan omistaja Helsingin kaupunki ei ryhdy kannattamattoman kentän operaattoriksi vaan rakentaa auntoja tuhansille ihmisille.
Rahasta puheenollen väitättä että kenttäalue on miljardien arvoinen. Jätätte kuitenkin kertomatta että sen tontin hinnan eli ne miljardit + muualla kerrotut jokseenkin jättimäiset rakennuskustannukset tulee maksamaan alueen asukkaat ja jos(kun) paikalle tulee sossutukiasuntoja niin helsinkiläiset veronmaksajat ja voitothan menee rakennusliikkeille eli mm. vvo/kojamolle.
Eli siis alue on tosiaan miljardien arvoinen ... rakennusliikkeille. Ja nämä palstan pari propagandaspämmijää takoo kommenttia toisensa perään pitääkseen huolen siitä että rakennusliikkeet tosiaan saavat omansa ilman että kansa pääsee väliin sanomaan mielipiteensä.
Ironista kyllä nämä on helsingin vasemmistolaiset puolueet ml. vihreät jotka tätä rakennusliikkeiden ja maarakennusliikkeiden yms. miljardien tulonlähdettä ja jokseenkin jättimäistä saastutusprojektia (rakennusaikana) ajavat likimain väkisin läpi.
Se toteutuu, mihin löytyy maksaja. Jos lentoharrastelijat lyö riittävästi paalua tiskiin, vaikka aluksi sen miljardin, niin kenttä säilyy. Veronmaksajien omaisuudella on ihan turha tukea muutaman eliittiharstajan toimintaa. PS. Spämääjän näet peilistä.
Minkä miljardin? Kenttä on jo paikallaan eikä sen ylläpitoon miljardeja tarvita. Rakentakaa vaikka metroa pohjoisen suuntaan jos haluatte miljardeja käyttää. Siitäkin on enemmän hyötyä sekä luonnonsuojelullisesti että muutenkin kuin tuon savimaan pakkorakentamisesta.
Oliko nyt jo unohtunut kuka maa-alueen omistaa.
Malmin kentän rakentaminen on puhtaasti politiikkaa, ei sinne saada edullisia asuntoja helsinkiläisille. Juttu juontaa 80-luvun alkuun, jolloin Ilaskiven ollessa kaupunginjohtaja, hän lentokoneesta kertoi katselleensa Viikin peltoja, että siinä olisi oiva uusi alue asuinrakentamiseen. Tästä suivaantuneena sitten ikään kuin kostoksi, alkoi Malmin lentokentän ajaminen uudeksi asuinalueeksi.
Surullista kaiken kaikkiaan, millaisilla motiiveilla yhteistä elinympäristöämme muokataan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turhaa tänne Vauvasivuille kirjoitella .Laittakaa valtuutetuille suoraan postia niin voipi olla jotain hyötyäkin.
Huvittavin Malmin kentän puolustuspuhe oli sellainen jossa vedottin "nuorison lentoharrastusmahdolisuuksiin".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asuntoja ei pienkoneita kaupunkiin kirjoitti:
Maan omistaja Helsingin kaupunki ei ryhdy kannattamattoman kentän operaattoriksi vaan rakentaa auntoja tuhansille ihmisille.
Rahasta puheenollen väitättä että kenttäalue on miljardien arvoinen. Jätätte kuitenkin kertomatta että sen tontin hinnan eli ne miljardit + muualla kerrotut jokseenkin jättimäiset rakennuskustannukset tulee maksamaan alueen asukkaat ja jos(kun) paikalle tulee sossutukiasuntoja niin helsinkiläiset veronmaksajat ja voitothan menee rakennusliikkeille eli mm. vvo/kojamolle.
Eli siis alue on tosiaan miljardien arvoinen ... rakennusliikkeille. Ja nämä palstan pari propagandaspämmijää takoo kommenttia toisensa perään pitääkseen huolen siitä että rakennusliikkeet tosiaan saavat omansa ilman että kansa pääsee väliin sanomaan mielipiteensä.
Ironista kyllä nämä on helsingin vasemmistolaiset puolueet ml. vihreät jotka tätä rakennusliikkeiden ja maarakennusliikkeiden yms. miljardien tulonlähdettä ja jokseenkin jättimäistä saastutusprojektia (rakennusaikana) ajavat likimain väkisin läpi.
Se toteutuu, mihin löytyy maksaja. Jos lentoharrastelijat lyö riittävästi paalua tiskiin, vaikka aluksi sen miljardin, niin kenttä säilyy. Veronmaksajien omaisuudella on ihan turha tukea muutaman eliittiharstajan toimintaa. PS. Spämääjän näet peilistä.
Minkä miljardin? Kenttä on jo paikallaan eikä sen ylläpitoon miljardeja tarvita. Rakentakaa vaikka metroa pohjoisen suuntaan jos haluatte miljardeja käyttää. Siitäkin on enemmän hyötyä sekä luonnonsuojelullisesti että muutenkin kuin tuon savimaan pakkorakentamisesta.
Miljardi oli mainittu viestissä 23.
On sillä kenttämaalla joku arvo, vaikka se olisi ollut siinä aina. Itse asiassa kaikki maa on ollut nykymuodossa edellisestä jääkaudesta asti.
Laskeehan kirkkokin hautausmaille kustannukseksi sen rahan mikä jää saamatta ettei sitä hautasmaata ole voitu käyttää kapuppakeskuksen vuokratonttina ja valtio maksaa nämä laskennalliset hautauskustannukset kirkolle yhteisöverotuloista.
Helsingin kaupunki omistaa rakennuskelpoista maata joka on toissijaisena lentoharrastelupaikkana, josta ei tule tuloja ja joka on kaupungin kasvun tiellä, fiksumpaahan se on rakentaa täyteen asuntoja. Kenttää tarvitsevat voi raivata uuden jonnekkin kehäkolmosen ulkopuolle.
Vierailija kirjoitti:
Malmin kentän rakentaminen on puhtaasti politiikkaa, ei sinne saada edullisia asuntoja helsinkiläisille. Juttu juontaa 80-luvun alkuun, jolloin Ilaskiven ollessa kaupunginjohtaja, hän lentokoneesta kertoi katselleensa Viikin peltoja, että siinä olisi oiva uusi alue asuinrakentamiseen. Tästä suivaantuneena sitten ikään kuin kostoksi, alkoi Malmin lentokentän ajaminen uudeksi asuinalueeksi.
Surullista kaiken kaikkiaan, millaisilla motiiveilla yhteistä elinympäristöämme muokataan.
Yksi teoria tämäkin,en tunne Miestä. On nyt vanhus houkuteltu kenttää puolustamaan.
Eikö se Raimo tiennyt että se on tulva-aluetta ei sinne saa rakentaa. Lisäsi vielä Natura -aluetta jossa Heinäkurppa havaintojakin 21kpl. Malmila se yksi mikä siellä huilasi lensi varmaan hädissään sinne kun isot "linnut" aloittivat lentämisen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asuntoja ei pienkoneita kaupunkiin kirjoitti:
Maan omistaja Helsingin kaupunki ei ryhdy kannattamattoman kentän operaattoriksi vaan rakentaa auntoja tuhansille ihmisille.
Rahasta puheenollen väitättä että kenttäalue on miljardien arvoinen. Jätätte kuitenkin kertomatta että sen tontin hinnan eli ne miljardit + muualla kerrotut jokseenkin jättimäiset rakennuskustannukset tulee maksamaan alueen asukkaat ja jos(kun) paikalle tulee sossutukiasuntoja niin helsinkiläiset veronmaksajat ja voitothan menee rakennusliikkeille eli mm. vvo/kojamolle.
Eli siis alue on tosiaan miljardien arvoinen ... rakennusliikkeille. Ja nämä palstan pari propagandaspämmijää takoo kommenttia toisensa perään pitääkseen huolen siitä että rakennusliikkeet tosiaan saavat omansa ilman että kansa pääsee väliin sanomaan mielipiteensä.
Ironista kyllä nämä on helsingin vasemmistolaiset puolueet ml. vihreät jotka tätä rakennusliikkeiden ja maarakennusliikkeiden yms. miljardien tulonlähdettä ja jokseenkin jättimäistä saastutusprojektia (rakennusaikana) ajavat likimain väkisin läpi.
Se toteutuu, mihin löytyy maksaja. Jos lentoharrastelijat lyö riittävästi paalua tiskiin, vaikka aluksi sen miljardin, niin kenttä säilyy. Veronmaksajien omaisuudella on ihan turha tukea muutaman eliittiharstajan toimintaa. PS. Spämääjän näet peilistä.
Minkä miljardin? Kenttä on jo paikallaan eikä sen ylläpitoon miljardeja tarvita. Rakentakaa vaikka metroa pohjoisen suuntaan jos haluatte miljardeja käyttää. Siitäkin on enemmän hyötyä sekä luonnonsuojelullisesti että muutenkin kuin tuon savimaan pakkorakentamisesta.
Miljardi oli mainittu viestissä 23.
On sillä kenttämaalla joku arvo, vaikka se olisi ollut siinä aina. Itse asiassa kaikki maa on ollut nykymuodossa edellisestä jääkaudesta asti.
Laskeehan kirkkokin hautausmaille kustannukseksi sen rahan mikä jää saamatta ettei sitä hautasmaata ole voitu käyttää kapuppakeskuksen vuokratonttina ja valtio maksaa nämä laskennalliset hautauskustannukset kirkolle yhteisöverotuloista.
Helsingin kaupunki omistaa rakennuskelpoista maata joka on toissijaisena lentoharrastelupaikkana, josta ei tule tuloja ja joka on kaupungin kasvun tiellä, fiksumpaahan se on rakentaa täyteen asuntoja. Kenttää tarvitsevat voi raivata uuden jonnekkin kehäkolmosen ulkopuolle.
Olis kyllä jo valmiinakin muutama. Nummela,Pyhtää, Utti, Mäntsälä ,Kiikala,Räyskälä, ym. Kaikki nämä toivovat saavansa Malmilta ilmailijoita kehittämään kenttiään. 2 Miljoonaa jo nyt jaettu näiden kehittämiseen valtiolta euroja.
Vierailija kirjoitti:
Huvittavin Malmin kentän puolustuspuhe oli sellainen jossa vedottin "nuorison lentoharrastusmahdolisuuksiin".
Tämäkin vielä..Hah hah tuo oli päivän Paras!
Asuntorakentamisesta poiketen, Helen suunnittelee alueelle lämpövoimalaa rekkaralleineen. Ei jotenkin käy järkeen, että alueelle tulisi sekä voimala että asuntoja. Lisäksi lukuidat valitukset voimalan sijainnista saivat Helenin pohtimaan vaihtoehtoista aluetta lähempää "tulevaa" asuinaluetta, sillä se on tällä hetkellä kauempana jo olemassa olevista asunnoista.
Vierailija kirjoitti:
Malmin kentän rakentaminen on puhtaasti politiikkaa, ei sinne saada edullisia asuntoja helsinkiläisille. Juttu juontaa 80-luvun alkuun, jolloin Ilaskiven ollessa kaupunginjohtaja, hän lentokoneesta kertoi katselleensa Viikin peltoja, että siinä olisi oiva uusi alue asuinrakentamiseen. Tästä suivaantuneena sitten ikään kuin kostoksi, alkoi Malmin lentokentän ajaminen uudeksi asuinalueeksi.
Surullista kaiken kaikkiaan, millaisilla motiiveilla yhteistä elinympäristöämme muokataan.
Ja tämä siis selittää, mistä vihreiden into vastustaa Malmin kenttää ja olla piittaamatta sen ympäristön luontoarvoista juontaa. Viikistähän tuli ihan hyvä. Paitsi, että uusi yleiskaava toteutuessaan sen tuhoaa, mutta se on toinen juttu se.
Sitten jotkut ihmettelevät, miksi meillä Suomessa ei säilytetä vanhaa. No siksi, kun ollaan hiukan tyhmiä. Tässäkin yksi ihan ainutlaatuinen kohde, joka intoa täynnä jyrätään. Koska joku on lupaillut edullisia asuntoja. Vaikka kaikki tiedossa olevat faktat viittaavat siihen, että kalliiksi tulee. Mutta onhan Suomi niin täyteen rakennettu, että ymmärtäähän sen, että tilaa asunnoille ei muualta löydy.
Täytyyhän vain toivoa, ettei tule niin pahaa floppia, kuin aikanaan Malmin uuden uljaan aluekeskussuunnitelman toteutuksen kanssa. Miellyttävä ja idyllinen kirkonkylämäinen miljöö myllerrettiin ja tilalle tuli...Malmin kauppakeskus vastenmielisine autioine aukioineen ja kävelytuubeineen. Eikä Malmin vetovoima tainnut kasvaa, kuten kuviteltiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asuntoja ei pienkoneita kaupunkiin kirjoitti:
Maan omistaja Helsingin kaupunki ei ryhdy kannattamattoman kentän operaattoriksi vaan rakentaa auntoja tuhansille ihmisille.
Rahasta puheenollen väitättä että kenttäalue on miljardien arvoinen. Jätätte kuitenkin kertomatta että sen tontin hinnan eli ne miljardit + muualla kerrotut jokseenkin jättimäiset rakennuskustannukset tulee maksamaan alueen asukkaat ja jos(kun) paikalle tulee sossutukiasuntoja niin helsinkiläiset veronmaksajat ja voitothan menee rakennusliikkeille eli mm. vvo/kojamolle.
Eli siis alue on tosiaan miljardien arvoinen ... rakennusliikkeille. Ja nämä palstan pari propagandaspämmijää takoo kommenttia toisensa perään pitääkseen huolen siitä että rakennusliikkeet tosiaan saavat omansa ilman että kansa pääsee väliin sanomaan mielipiteensä.
Ironista kyllä nämä on helsingin vasemmistolaiset puolueet ml. vihreät jotka tätä rakennusliikkeiden ja maarakennusliikkeiden yms. miljardien tulonlähdettä ja jokseenkin jättimäistä saastutusprojektia (rakennusaikana) ajavat likimain väkisin läpi.
Se toteutuu, mihin löytyy maksaja. Jos lentoharrastelijat lyö riittävästi paalua tiskiin, vaikka aluksi sen miljardin, niin kenttä säilyy. Veronmaksajien omaisuudella on ihan turha tukea muutaman eliittiharstajan toimintaa. PS. Spämääjän näet peilistä.
Minkä miljardin? Kenttä on jo paikallaan eikä sen ylläpitoon miljardeja tarvita. Rakentakaa vaikka metroa pohjoisen suuntaan jos haluatte miljardeja käyttää. Siitäkin on enemmän hyötyä sekä luonnonsuojelullisesti että muutenkin kuin tuon savimaan pakkorakentamisesta.
Miljardi oli mainittu viestissä 23.
On sillä kenttämaalla joku arvo, vaikka se olisi ollut siinä aina. Itse asiassa kaikki maa on ollut nykymuodossa edellisestä jääkaudesta asti.
Laskeehan kirkkokin hautausmaille kustannukseksi sen rahan mikä jää saamatta ettei sitä hautasmaata ole voitu käyttää kapuppakeskuksen vuokratonttina ja valtio maksaa nämä laskennalliset hautauskustannukset kirkolle yhteisöverotuloista.
Helsingin kaupunki omistaa rakennuskelpoista maata joka on toissijaisena lentoharrastelupaikkana, josta ei tule tuloja ja joka on kaupungin kasvun tiellä, fiksumpaahan se on rakentaa täyteen asuntoja. Kenttää tarvitsevat voi raivata uuden jonnekkin kehäkolmosen ulkopuolle.
Helsingissä on aivan vi*usti rakentamatonta maata jossa ei ole lentokenttää tiellä ja joka ei kaikenlisäksi ole savista muinaista järvenpohjaa. Malmi ei todellakaan ole ainoa pläntti johon helsingissä voi rakentaa joten unohtakaa tuo spämmi jo pikkuhiljaa. Toiseksi tilaa on ylöspäinkin vaikka kuinka. Jos oikeisiin suurkaupunkeihin verrataan niin helsinki on kuin pientaloalue.
Malmi alkaa olla kuin trumppi tai brexit eli mitä tarkemmin tutkitaan, sitä älyttömämmältä koko homma vaikuttaa ja sitä jääräpäisemmin oman tulevaisuutensa siihen älyvapaaseen projektiin sitoneet pitävät hölmöstä projektistaan kiinni ja sitä väsyneempää propagandaa laitetaan someporukat hokemaan pitkin palstoja aiheen puolesta.
Pörisijät tosinaan. Olenpa kovin vaikutettu.
Uttiin on 150 kilometriä. Veisitkö sinä lapsesi harrastuksiin 150 kilometrin päähän? Tai ajaisitko matkalle lähtiessäsi ensin 150 kilometriä lentokentälle? Tai hakisitko postipakettisi 150 kilometrin päästä tullivarastosta? Tai jos henkesi on kiinni ambulanssikopterista joka lähtee 150km päässä olevalta kentältä 20 km sijaan? Rajavartijat, poliisit ja palo + pelastuskopterit mukaanlukien. Jne.
Samalla tietty poistuu kaikki uudet tulevat dronebisnekset koska helsingissä ei sitten ole sitä kenttää eikä niitä jostain utista helsinkiin taatusti lennätellä.
Mutta pääasia että kaltaisesi yksitotinen jankuttaja sai tahtonsa läpi.