Lue keskustelun säännöt.
Miksi autoilijan vastuuta liikenneturvallisuuteen aina vähätellään?
18.11.2018 |
Sitten jalankulkijoille sanotaan , että parempi antaa tilaa kuin joutua ruumiiksi. Samoin autoilijat koittavat savustaa pyöräilijät pois ajoradoilta. Lisäksi autoilijoista 40% käyttää kännykkää surffailuun ajon aikana. Eiköhän liikenteen sujuvus paranisi autoilijoiden tehovalvonnalla ja pistämällä autoilijoille kolmio jokaiselle suojatielle ja sen jatkeelle kun autoilijaei luovu oikeuksistaan koskaan.
Kommentit (81)
Vierailija kirjoitti:
3/4 pyöräilijän kohtaamasta risteyksessä tapahtuneesta onnettumuudesta johtuu siitä että auto ajaa piittaamattomasti eteen. Muita autoja kyllä väistetään, ajetaan katsomatta lainkaan pyörätiellä kulkijoita, ja jäädään tönöttämään keskelle kulkuväylää.
Ja tälle väitteelle on varmaan lähde?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
3/4 pyöräilijän kohtaamasta risteyksessä tapahtuneesta onnettumuudesta johtuu siitä että auto ajaa piittaamattomasti eteen. Muita autoja kyllä väistetään, ajetaan katsomatta lainkaan pyörätiellä kulkijoita, ja jäädään tönöttämään keskelle kulkuväylää.
Ja tälle väitteelle on varmaan lähde?
Helsingin poliisilaitos.
Autoilija syypää suurimpaan osaan Helsingin pyöräkolareista
Valtaosassa Helsingin vuonna 2013 tilastoiduista polkupyöräkolareissa pääsyyllisenä oli autoilija.
Vierailija kirjoitti:
Autoilija syypää suurimpaan osaan Helsingin pyöräkolareista
Valtaosassa Helsingin vuonna 2013 tilastoiduista polkupyöräkolareissa pääsyyllisenä oli autoilija.
Eli se voi olla vaikka 51/100 tahi 60/100, mutta miksi väität valheellisesti sen olevan juuri 75%???
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajaessani autolla pelkään pyöräilijöitä. He ajavat jalka/pyörätietä kovaa vauhtia. Heidän lähestymistään on vaikea nähdä 10-15 metrin päähän. Heillä on käsitys, että ovat aina etuoikeutettuja.
Jalankulkijana annan mielelläni autoilijoiden mennä ensin. On mukavampi sitten ylittää katu rauhassa. Jalankulkijana toivoisin pyöräilijöiden soittavan kelloa ja mieluimmin riittävän kaukana. Pyöräilijät suhahtavat äkkiarvaamatta ohi. Pelottaa, kun ei aina huomaa kävellä tiukasti jalankulkutien vieressä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilija syypää suurimpaan osaan Helsingin pyöräkolareista
Valtaosassa Helsingin vuonna 2013 tilastoiduista polkupyöräkolareissa pääsyyllisenä oli autoilija.
Eli se voi olla vaikka 51/100 tahi 60/100, mutta miksi väität valheellisesti sen olevan juuri 75%???
Koska 75% on Helsingin poliisilaitoksen ilmoittama luku ja osuus.
-> Mene nyt muualle ärisemään. Täällä on asiansa tuntevia tahoja paikalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
”Suojatietä ylittävä jalankulkija on heikoilla, sillä yli 90 prosenttia suojatieonnettomuuksista johtuu moottoriajoneuvon kuljettajan virheestä, ilmenee liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tilastosta vuosilta 2011–2015.”
https://www.aamulehti.fi/uutiset/autoilija-on-syyllinen-yli-90-prosenti…
Pian lähestytään jo 100 prosenttia.
Autoilijana minua ei pelota mikään.
Tunnen itseni kuolemattomaksi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meilläpäin pitää yläkoulun kohdalla ajaa kävelyvauhtia autolla jos ei halua tappaa ketään. Teinit kääntyvät varoittamatta tielle, katsomatta yhtään. Ja joo siinä on suojatie, mutta autosta on mahdotonta tietää, että joku aikoo ylittää kadun jos kävelee suoraan ja sitten yht äkkiä tekee 90 asteen käännöksen
Vierailija kirjoitti:
Meilläpäin pitää yläkoulun kohdalla ajaa kävelyvauhtia autolla jos ei halua tappaa ketään. Teinit kääntyvät varoittamatta tielle, katsomatta yhtään. Ja joo siinä on suojatie, mutta autosta on mahdotonta tietää, että joku aikoo ylittää kadun jos kävelee suoraan ja sitten yht äkkiä tekee 90 asteen käännöksen
Hyvä että tunnistat riskit :)
Tuo ei varmasti hidasta matkaasi montaa sekunttia.
Ihanaa syksyn aikaa kaikille tiellä liikkujille!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sitten jalankulkijoille sanotaan , että parempi antaa tilaa kuin joutua ruumiiksi. Samoin autoilijat koittavat savustaa pyöräilijät pois ajoradoilta. Lisäksi autoilijoista 40% käyttää kännykkää surffailuun ajon aikana. Eiköhän liikenteen sujuvus paranisi autoilijoiden tehovalvonnalla ja pistämällä autoilijoille kolmio jokaiselle suojatielle ja sen jatkeelle kun autoilijaei luovu oikeuksistaan koskaan.
Uhrin syyllistäminen tähän on syynä. Poliisikin manaa tuota samaa mantraa partioauton ikkunasta.
IS 26.11.2018
”Pikatestin mukaan mies oli käyttänyt huumausaineita. Kuljettajalla ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.
– Autossa oli kiinni väärät rekisterikilvet ja auto oli katsastamaton sekä määrätty ajokieltoon. Autosta löytyi myös epäiltyä anastettua omaisuutta, poliisi jatkaa listausta.
Kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, ajoneuvorikkomuksesta ja kätkemisrikkomuksesta.”
Taas autoilija törttöilee. Voi niitä, rikollista sakkia!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voisivatko autolijat jo lopettaa rikollisuutensa.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005915534.html
Poliisin mukaan pakomatkasta teki sivullisille vaarallisen myös sen, että autolla ajettiin yksisuuntaisia katuja väärään suuntaan ja poikettiin jalkakäytävälle. Jalankulkijat olivat joutuneet hyppäämään pois pakoauton alta.
Voisivat lopettaa rikollisuutensa:
IS 2..12.2918
”Helsingin poliisi kertoo, että aamuyöllä Itäkeskuksen Tulisuontiellä epäilty rattijuoppo törmäsi kerrostalon seinään.
Kerrostalon seinän kivielementti halkesi törmäyksen voimasta.”
2.2.2018 eli viime yönä taas ajeltu like a boss.
HS 4.12.2018
Autoilja, tunnistatko itsesi?
”MIEHEN HALLUSTA löytyi poliisin mukaan myös nyrkkirauta ja kolme veistä. Poliisi otti hänet kiinni ja vei poliisivankilaan varkaudesta ja vaarallisen sekä toisen vahingoittamiseen soveltuvan esineen hallussapidosta epäiltynä.
Poliisi pyrkii yhä löytämään epäillyn seurassa olleen henkilön, joka poistui paikalta autolla.”
Asuinpaikkakunnallani katua ylittävän jalankulkijan on poikkeuksetta itse otettava vuoro suojatien ylitykseen, turha toivo että sitä muuten saisi. Erityisesti liukkailla keleillä saa varoa ettei jää muutenkin jo lähes nilkoille ajavien autojen alle kun suojatiet ovat äärimmäisen liukkaita ja pienikin lipsahdus voi johtaa auton yliajoon. Toisin on naapurikaupungissa 15 km päässä, jossa varsinkin paikalliset antavat tietä tieliikennelain asetusten mukaisesti.
Nyt hämärällä ja märällä tiellä velvoite oikeaan tilannenopeuteen laskee nopeuksia, varsinkin kaupunkiolosuhteissa; taajamassa ajettaessa. Käytännössähän nopeudet eivät muutu koskaan, lainkaan. Pieni ylinopeus sallitaan maan tapana.
HS 19.11.2018
”PELTIPOLIISISTA saatujen ylinopeussakkojen maksamatta jättäminen voi johtaa jopa etsintäkuulutukseen. Paraikaa Suomessa on automaattivalvonnan ylinopeussakkojen takia etsintäkuulutettuina noin 1 800 ihmistä.”
Tuohan on ihan järjestäytynyttä rikollisuutta!