Lue keskustelun säännöt.
"En voi sietää metroa" - Matkustajat tungeksivat suoriin busseihin Espoosta Helsinkiin
06.11.2018 |
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/en-voi-sietaa-me…
"Olin niin onnellinen kun bussit tulivat takaisin"
Kommentit (32)
Espoolaiset pilas metron, eikä kelpaa. How shocking.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun Larussa ja olen kai pari kertaa käyttänyt Länsimetroa tähän mennessä. Olihan se nopea mutta muuten epämiellyttävä täyteen ahdettuine vaunuineen. Bussit on vaan mielestäni mukavampia. Voi katsella ikkunasta kaupunkia. Toki sellainen joka tykkää tuijottaa vain puhelinta voi ajatella asiasta toisin.
Muutin Espoonlahdesta Helsinkiin osin metron takia, osin siksi että siihen sattui tulemaan tilaisuus. Inhosin sitä, että piti ensin mennä bussilla metroasemalle (oli kaukana) ja sitten jatkaa metrolla. Työmatka piteni 25 minuutista 45 minuuttiin.
Ei minulla ongelmaa itse metron suhteen ollut, vaan sen että matkasta tuli niin epäkäytännöllinen.
Täällä työmatka on 30min mutta eipähän tarvitse vaihtaa.
Vierailija kirjoitti:
Helsingin pään metro on yhtä idiootti kulkupeli kuin Espoon. Ei metrojunat voisi olla pidempiä, koska idän sillat eivät kestä niitä täydellä kuormalla. Sen takia metrovaunummekin on tehty istujille. Jos olisi ruuhkaa ja matkustajat seisoisivat pakattuina kuin sillit purkissa, painoa olisi liikaa ja sillat romahtaisivat.
Metrot olivat pidempiä ennen kuin espoon osaa alettiin ottamaan käyttöön. Idän silloissa on toki säästetty betonissa ja se kertoo ettei espoon poliitikot ole suomen ainoita idio**ti poliitikkoja vaan hölmöjä "säästöjä" tehdään muuallakin.
En ole Espoosta enkä koskaan matkustanut Länsimetrolla, mutta enpä ole juuri hyvää sanaa siitä siellä asuviltakaan kuullut. Muutaman tuttavani matka on pidentynyt huomattavasti metron tultua (en ole ihan selvillä siitä, miksi ja miten), ja muutenkin se tuntuu palvelevan vain pientä osaa espoolaisista. Vissiin taas suunniteltu ja toteutettu ihan vimosen päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helsingin pään metro on yhtä idiootti kulkupeli kuin Espoon. Ei metrojunat voisi olla pidempiä, koska idän sillat eivät kestä niitä täydellä kuormalla. Sen takia metrovaunummekin on tehty istujille. Jos olisi ruuhkaa ja matkustajat seisoisivat pakattuina kuin sillit purkissa, painoa olisi liikaa ja sillat romahtaisivat.
Helsingissä on sekin älyttömyys ettei metroa haluta rakentaa pohjoisen suuntaan. Nyt niillä on semmoinen aivopierujen isoäiti kehitteillä että kaivetaan junarataa maan alle kun sehän ei niinku ole metro...
Ei se tosiaankaan ole metro ja just siksi junarataa ei pitäisikään kaivaa maan alle jos maan päälläkin on tilaa (kuten tiedetään maan päällä kulkee jo junarata). Jos tarvitaan poikittais- ja lisäyhteyksiä niin kaivakaa sitä hiton metroa vaikka vantaalle asti. Monessakin suurkaupungissa pääsee lentokentälle metrolla.
Niin lentokenttäradasta tuli taas yksi poliitikkokukkanen mieleen eli se että se asema on terminaaleihin nähden jossain hevonkuusessa koska kuulemma työpaikkaliikenne vaatii sen sinne. Itse olisin laittanut asemat vaikka alle 1km päähän toisistaan mutta siten että asema on mahdollisimman lähellä terminaalia jotta siitä on oikeasti hyötyä lentokentälle matkaaville. Ei kukaan halua raahata koko perheen matkalaukkuja kilometriä junalta kentälle vaan mieluummin mennään sitten taksilla tai bussilla.
Vierailija kirjoitti:
En ole Espoosta enkä koskaan matkustanut Länsimetrolla, mutta enpä ole juuri hyvää sanaa siitä siellä asuviltakaan kuullut. Muutaman tuttavani matka on pidentynyt huomattavasti metron tultua (en ole ihan selvillä siitä, miksi ja miten), ja muutenkin se tuntuu palvelevan vain pientä osaa espoolaisista. Vissiin taas suunniteltu ja toteutettu ihan vimosen päälle.
No ihan sama kuin vaikka kehäradan uhreilla Vantaalla eli meillä, jotka emme asu ihan aseman kyljessä. Suorat linjat muuttuvat vaihdoiksi asemille ja vaikka itse juna onkin näppärä, se vaihto pidentää matka-aikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on sitä muutosvastarintaa. Muutaman vuoden päästä tilanne on normalisoitunut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metrot ovatkin ahdistavia, vaikka moni ei tunnu ajattelevan asiaa. Mutta jos on yhtään joko suljetun paikan tai julkisen paikan kammoa, ne ovat ahdistavia.
Helsingin metrosta tekee vielä normaaliakin ahdistavamman se kauhean kirkuva oranssi.
Helsingin metrossa (joka on siis sama kuin Espoon metro) ahdistusta aiheuttaa pikku junat. Ennen oli pitemmät junat eikä ruuhkaa. Espoon vika. Ei syntynyt säästöä, kun nyt ja tulevaisuudessa lisätään busseja ja kääntöraiteita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se vaan on niin, että metro tai juna on paljon ympäristöystävällisempi kulkuväline kuin bussit. Samoin kapasiteetti kuljettaa ihmisiä on suurempi. Joten niihin on maailma menossa, yllättävän pitkään sai Espoo pitää bussinsa.
Ei sen tarvitse olla joko-tai. Molemmille on paikkansa. Tarpeetonta yksityisautoilua voisi vähentää mutta mikä olisi se "kannuste"?
Vierailija kirjoitti:
Espoon bussit pitäisi pysäyttää Helsingin rajalle. Helsinkiläiset ovat puoli vuosisataa paaponeet espoolaisbusseja. Ensin järkyttävä linja-autoaseman bussikenttä, sitten kallis terminaali. Ja ruuhkat. Ja saasteet. ja onnettomuudet.
Stokkan hajuvesimyyjä tulee Espoon bussilla töihin. Kannattaa paapoa vaan.
Helsingin pään metro on yhtä idiootti kulkupeli kuin Espoon. Ei metrojunat voisi olla pidempiä, koska idän sillat eivät kestä niitä täydellä kuormalla. Sen takia metrovaunummekin on tehty istujille. Jos olisi ruuhkaa ja matkustajat seisoisivat pakattuina kuin sillit purkissa, painoa olisi liikaa ja sillat romahtaisivat.