Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Moottorivalo palaa - ajaisitteko kotiin 20 kilometriä, vai suoraan huoltoon?
01.11.2018 |
Moottorivalo syttyi palamaan työmatkalla, mutta kotiin pitäisi päästä, että mies voi tutkia missä vika. Matka on kuitenkin 20 kilometriä. Ajaisitteko vaan kotiin vai suoraan lähimmälle huoltamolle?
Kommentit (58)
Diesiliautossa on semmonen hiukkassuodatin, jos menee tukkoon niin syttyy akkuvalo. Ei tarvitse mennä korjaamolle vaan reipasta ajoa niin tokenee ainakin meillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ewuli kirjoitti:
Diesiliautossa on semmonen hiukkassuodatin, jos menee tukkoon niin syttyy akkuvalo. Ei tarvitse mennä korjaamolle vaan reipasta ajoa niin tokenee ainakin meillä.
Pöh, siinä on ihan oma valo. Akkuvalo syttyy jos akku on menossa rikki.
Vierailija kirjoitti:
Ap ei varmaan uskoisi, jos kertoisimme, kuinka pitkästi olemme ajaneet , vaikka moottorin tai mikä tahansa vikavalo on palanut.
Minäkään en usko, että kovin moni meistä on hyvin pitkään ajanut autolla, jossa on palanut joku punainen varoitusvalo. Jopa minä sammutan silloin auton ja tarkistan, mikä vikana. Oma ennätys taitaa olla noin 500 km autolla, jossa paloi latausvalo. Mikäpä se oli valoisana kesäpäivänä ajellessa, paljon pitemmältä tuntui 200 km pimeässä räntäsateessa ilman laturia.
Myös minun lasteni isän vakiovastaus on "aja niin pitkälle kuin se kulkee", olipa kysymyksen aihe ja valo mikä tahansa, kun autosta soitetaan kotiin. Muutamia on vuosien mittaan hinattu kotiin tai johonkin varikolle.
Autollasi siis pääsi vielä ajamaan latausvalon palaessa? Minun autollani ei, vaan matka jatkui hinausauton kyydissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap ei varmaan uskoisi, jos kertoisimme, kuinka pitkästi olemme ajaneet , vaikka moottorin tai mikä tahansa vikavalo on palanut.
Minäkään en usko, että kovin moni meistä on hyvin pitkään ajanut autolla, jossa on palanut joku punainen varoitusvalo. Jopa minä sammutan silloin auton ja tarkistan, mikä vikana. Oma ennätys taitaa olla noin 500 km autolla, jossa paloi latausvalo. Mikäpä se oli valoisana kesäpäivänä ajellessa, paljon pitemmältä tuntui 200 km pimeässä räntäsateessa ilman laturia.
Myös minun lasteni isän vakiovastaus on "aja niin pitkälle kuin se kulkee", olipa kysymyksen aihe ja valo mikä tahansa, kun autosta soitetaan kotiin. Muutamia on vuosien mittaan hinattu kotiin tai johonkin varikolle.
Autollasi siis pääsi vielä ajamaan latausvalon palaessa? Minun autollani ei, vaan matka jatkui hinausauton kyydissä.
Yksinkertaisella, vanhemman tekniikan autolla, erityisesti diesel-autolla nyt ajaa niin kauan kun on polttoainetta tankissa vaikka autosta purkaisi kaikki sähköt pois. Nykyisillä tietokoneleluilla nyt ei tietysti pääse edes korjaamolle asti kun kaikki mahdollinen toimii sähköllä ja akku on hetkessä tyhjä jos laturi pettää.
Vierailija kirjoitti:
Meidän toisessa autossa palaa kokoajan keltainen moottorivalo. Se ilmeisesti jostain päästää vähän ilmaa sinne systeemiin, niin se valo syttyy aina heti kohta sen jälkeen kun se on katsastusta varten nollattu. Näin on menty jo ainakin 5 vuotta.
Kestävä valo ettei ole vielä kyrvähtänyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole akkuvalo eikä punaisilla, jos on diesili niin vaan hiukkashomma pitää hoitaa eli reipasta vauhtia moottriiellä ja kotio. Ei pala enää.
En välitä muusta kuin punaisesta öljyvalosta. Se jos syttyy, niin välittömästi auto seis turvalliseen paikkaan, niin on pieni mahdollisuus ettei koko moottori ehtinyt mennä paskaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap ei varmaan uskoisi, jos kertoisimme, kuinka pitkästi olemme ajaneet , vaikka moottorin tai mikä tahansa vikavalo on palanut.
Minäkään en usko, että kovin moni meistä on hyvin pitkään ajanut autolla, jossa on palanut joku punainen varoitusvalo. Jopa minä sammutan silloin auton ja tarkistan, mikä vikana. Oma ennätys taitaa olla noin 500 km autolla, jossa paloi latausvalo. Mikäpä se oli valoisana kesäpäivänä ajellessa, paljon pitemmältä tuntui 200 km pimeässä räntäsateessa ilman laturia.
Myös minun lasteni isän vakiovastaus on "aja niin pitkälle kuin se kulkee", olipa kysymyksen aihe ja valo mikä tahansa, kun autosta soitetaan kotiin. Muutamia on vuosien mittaan hinattu kotiin tai johonkin varikolle.
Autollasi siis pääsi vielä ajamaan latausvalon palaessa? Minun autollani ei, vaan matka jatkui hinausauton kyydissä.
Yksinkertaisella, vanhemman tekniikan autolla, erityisesti diesel-autolla nyt ajaa niin kauan kun on polttoainetta tankissa vaikka autosta purkaisi kaikki sähköt pois. Nykyisillä tietokoneleluilla nyt ei tietysti pääse edes korjaamolle asti kun kaikki mahdollinen toimii sähköllä ja akku on hetkessä tyhjä jos laturi pettää.
Akun puolesta olisi päässytkin, mutta kun manuaalissa luki ettei kannata ajaa ollenkaan, niin eipä kannattanut ottaa turhia riskejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katso ensimmäisenä, mitä auton ohjekirjassa sanotaan varoitusvaloista. Ne nimittäin eivät ole kaikissa autoissa samanlaiset. Pelkän varoitusvalon perusteella vikakoodia tietämättä on mahdotonta sanoa, onko autossa joku todellinen vika, vai onko valo syttynyt jonkun harmittoman pikkuasian takia. Muuta vaihtoehtoa ei tosin ole kuin ajaa, koska joutuisit ajamaan huoltoonkin. Kuuntele ja tarkkaile autoa, pysähdy heti jos tapahtuu jotain outoa, käyntiääni muuttuu, lämmöt nousee, ei kiihdy kunnolla, kulkee huonosti tms.
Keltainen/oranssi moottorin varoitusvalo tarkoittaa kaikissa EUn sisällä käyttöönotetuissa autoissa samaa asiaa; pakokaasujärjestelmässä on jokin vika. AP, huoli pois. Voit ajaa autollasi turvallisesti seuraavaan katsastuskertaan asti, jos auton toiminnassa ei ole mitään muuta havaittavaa vikaa kuin valon palaminen.
Ei todellakaan tarkoita. Joissakin autoissa ei ole muuta kuin oranssi moottorin varoitusvalo ja se syttyy oli vika sitten iso tai pieni. Siksi kannattaa aina selvittää vikakoodi ja nollata se.
Jos auto toimii muuten normaalisti, se on vain joku päästöjuttu.
Hassua että vakava ja ei-hengenvaarallinen vika laitettu samalle metkkivalolle. Eihän sitä voi ottaa vakavasti, ilman lisäsyitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Anturivika. Aja vaan ihan rauhassa kotiin.
Musta teippi on näitä tilanteita varten. Loppuu ne valojen vilkkumiset. Oudot äänet peitetään musiikilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Musta teippi on näitä tilanteita varten. Loppuu ne valojen vilkkumiset. Oudot äänet peitetään musiikilla.
Laita pieni sydäntarra kuvan päälle, ei pienistä tartte välittää.
Vierailija kirjoitti:
Musta teippi on näitä tilanteita varten. Loppuu ne valojen vilkkumiset. Oudot äänet peitetään musiikilla.
Tämä 👆🏻😂
Toivottavasti aloittaja ei ole vieläkin matkalla ajelemassa kotiin 😂
Onko varoitusvalossa kuva missä ukko istuu paskalla?
Alue: Aihe vapaa
Auton manuaalista löytynee suositukset miten kannattaa ajella. Punainen yleensä että ajele hissun kissun lähimpään huoltoon, keltainen että vie huoltoon kun kerkiät. Itsellä molemmat kerrat kun keltainen moottorivalo palanut kyseessä ollut viallinen anturi eli "väärä hälytys".