Finnair cabin crew haku

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

Nuorille hyvä työ jossa oppii paljon. Hakisin jos olisin nuorempi. Avaa monia mahdollisuuksia myöhemmin ja saa upeita kokemuksia! Palkkakin ok.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

No eipä finskillä pahemmin ole kunnon vaaratilanteita ollut,onkos yksikään kone vieläkään pudonnut?

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005265621.html

Vaikka yhtiön matkustamohenkilöstön mediaanipalkka on yli 3 800 euroa kuukaudessa, uusien työntekijöiden ansiot jäävät selvästi sen alle.

Aloittavien työntekijöiden palkka voi lisineenkin jäädä 2 000 euron tienoille.

Palkkaukseen vaikuttavat peruspalkan lisäksi muut kuin kokemukseen perustuvat suoritelisät, jotka voivat nostaa kaukolentoja lentävien kokeneiden työntekijöiden ansiot joinain kuukausina nousta 5 000 euroon.

sitten heille tulee myös ilmaisia ja puoli-ilmaisia matkoja ja hotelliöitä työsuhde-etuina

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

Onko se vastuu siis se, mikä ihmisiä kiehtoo? Vai mikä tekee lentoemännän työstä niin monen unelma-ammatin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005265621.html

Vaikka yhtiön matkustamohenkilöstön mediaanipalkka on yli 3 800 euroa kuukaudessa, uusien työntekijöiden ansiot jäävät selvästi sen alle.

Aloittavien työntekijöiden palkka voi lisineenkin jäädä 2 000 euron tienoille.

Palkkaukseen vaikuttavat peruspalkan lisäksi muut kuin kokemukseen perustuvat suoritelisät, jotka voivat nostaa kaukolentoja lentävien kokeneiden työntekijöiden ansiot joinain kuukausina nousta 5 000 euroon.

sitten heille tulee myös ilmaisia ja puoli-ilmaisia matkoja ja hotelliöitä työsuhde-etuina

Ei välttämättä houkuta lähteä vapaa-ajallaan lentelemään, jos siellä putkilossa pitää olla joka ainoa työpäivä! :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

Nuorille hyvä työ jossa oppii paljon. Hakisin jos olisin nuorempi. Avaa monia mahdollisuuksia myöhemmin ja saa upeita kokemuksia! Palkkakin ok.

Alalle hakee nimenomaan paljon hieman "iäkkäämmät" ihmiset ja alanvaihtajat. Yllättävän paljon hakee esim. Nelikymppisetkin. Ja yhtiöt mielellään ottavatkin näitä vanhempia. Eli jos kiinnostaa niin ei kun hakemaan!

Kyllä hain. Pitkään ollut haaveena ja haaveeksi voi jäädäkin, mutta olen yrittänyt. Kielitaitoa on ja muualta alalta työkokemusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005265621.html

Vaikka yhtiön matkustamohenkilöstön mediaanipalkka on yli 3 800 euroa kuukaudessa, uusien työntekijöiden ansiot jäävät selvästi sen alle.

Aloittavien työntekijöiden palkka voi lisineenkin jäädä 2 000 euron tienoille.

Palkkaukseen vaikuttavat peruspalkan lisäksi muut kuin kokemukseen perustuvat suoritelisät, jotka voivat nostaa kaukolentoja lentävien kokeneiden työntekijöiden ansiot joinain kuukausina nousta 5 000 euroon.

sitten heille tulee myös ilmaisia ja puoli-ilmaisia matkoja ja hotelliöitä työsuhde-etuina

No eipä se nyt kovin mukavaa ole. Ei kukaan alan ihminen mainitse noita alan plussapuolina. Ei se ole kovin kivaa olla yksin jossain maailmalla kun perhe ja ystävät on kotimaassa. Enemmänkin se on ns. Pakollinen paha joutua yöpymään jossain. Moni menee kaikista mieluiten omaan kotiinsa yöksi.

Tuo työ ei ole matkustelua vaan työtä. Matkustelu on aivan eri asia.

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005265621.html

Vaikka yhtiön matkustamohenkilöstön mediaanipalkka on yli 3 800 euroa kuukaudessa, uusien työntekijöiden ansiot jäävät selvästi sen alle.

Aloittavien työntekijöiden palkka voi lisineenkin jäädä 2 000 euron tienoille.

Palkkaukseen vaikuttavat peruspalkan lisäksi muut kuin kokemukseen perustuvat suoritelisät, jotka voivat nostaa kaukolentoja lentävien kokeneiden työntekijöiden ansiot joinain kuukausina nousta 5 000 euroon.

lennonjohtajat tienaa enemmän

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

Onko se vastuu siis se, mikä ihmisiä kiehtoo? Vai mikä tekee lentoemännän työstä niin monen unelma-ammatin?

Varmaan vaan ilmailu itsessään. Ilmailu ja lentokoneet on kiehtovia. Ne ihmiset jotka kuvittelee ton olevan jotain matkustelua niin lopettaa uransa aika lyhyeen. Viimeistään työssä valkenee se, ettei tuo ole matkustelua vaan työskentelyä lentokoneessa. Lentokonetyötä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005265621.html

Vaikka yhtiön matkustamohenkilöstön mediaanipalkka on yli 3 800 euroa kuukaudessa, uusien työntekijöiden ansiot jäävät selvästi sen alle.

Aloittavien työntekijöiden palkka voi lisineenkin jäädä 2 000 euron tienoille.

Palkkaukseen vaikuttavat peruspalkan lisäksi muut kuin kokemukseen perustuvat suoritelisät, jotka voivat nostaa kaukolentoja lentävien kokeneiden työntekijöiden ansiot joinain kuukausina nousta 5 000 euroon.

sitten heille tulee myös ilmaisia ja puoli-ilmaisia matkoja ja hotelliöitä työsuhde-etuina

No eipä se nyt kovin mukavaa ole. Ei kukaan alan ihminen mainitse noita alan plussapuolina. Ei se ole kovin kivaa olla yksin jossain maailmalla kun perhe ja ystävät on kotimaassa. Enemmänkin se on ns. Pakollinen paha joutua yöpymään jossain. Moni menee kaikista mieluiten omaan kotiinsa yöksi.

Tuo työ ei ole matkustelua vaan työtä. Matkustelu on aivan eri asia.

sepä siinä onkin että lentoemot on sielä putkilon sisällä joka päivä, mutta esim opettajat on lomillaan sielä lomakohteessa ja istuskelee allas-baarin lähettyvillä riippusängyssä kuunnellen reggaeta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005265621.html

Vaikka yhtiön matkustamohenkilöstön mediaanipalkka on yli 3 800 euroa kuukaudessa, uusien työntekijöiden ansiot jäävät selvästi sen alle.

Aloittavien työntekijöiden palkka voi lisineenkin jäädä 2 000 euron tienoille.

Palkkaukseen vaikuttavat peruspalkan lisäksi muut kuin kokemukseen perustuvat suoritelisät, jotka voivat nostaa kaukolentoja lentävien kokeneiden työntekijöiden ansiot joinain kuukausina nousta 5 000 euroon.

sitten heille tulee myös ilmaisia ja puoli-ilmaisia matkoja ja hotelliöitä työsuhde-etuina

Ei välttämättä houkuta lähteä vapaa-ajallaan lentelemään, jos siellä putkilossa pitää olla joka ainoa työpäivä! :)

Itse olen kaupassa töissä,eipä hirveästi huvita vapaa-ajalla kauppaan mennä :)

Nykyään yhä useampi nainen hakee lentäjäksi. Kannustaisin naisia hakemaan lentäjäksi jos ilmailu kiinnostaa. Naiset voi olla tasan yhtä hyvin lentäjiä kuin miehetkin. Tiedän useamman naispuolisen lentäjän ja kannustan siihen muitakin naisia jotka tätä keskustelua lukee ja ovat ilmailusta kiinnostuneita.

Mikäli kiinnostaa, niin googlailkaa naispuolisia lentäjiä jotka pitää vlogeja ja etsikää instagramista. Igssä on tosi paljon naispuolisia lentäjiä, menkää katsomaan ja motivoitukaa.

Vierailija kirjoitti:

Nykyään yhä useampi nainen hakee lentäjäksi. Kannustaisin naisia hakemaan lentäjäksi jos ilmailu kiinnostaa. Naiset voi olla tasan yhtä hyvin lentäjiä kuin miehetkin. Tiedän useamman naispuolisen lentäjän ja kannustan siihen muitakin naisia jotka tätä keskustelua lukee ja ovat ilmailusta kiinnostuneita.

Mikäli kiinnostaa, niin googlailkaa naispuolisia lentäjiä jotka pitää vlogeja ja etsikää instagramista. Igssä on tosi paljon naispuolisia lentäjiä, menkää katsomaan ja motivoitukaa.

Lennonjohtajissa myös paljon naisia. Sekin on hyvä vaihtoehto :)

Palkka on hyvä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

Onko se vastuu siis se, mikä ihmisiä kiehtoo? Vai mikä tekee lentoemännän työstä niin monen unelma-ammatin?

Varmaan vaan ilmailu itsessään. Ilmailu ja lentokoneet on kiehtovia. Ne ihmiset jotka kuvittelee ton olevan jotain matkustelua niin lopettaa uransa aika lyhyeen. Viimeistään työssä valkenee se, ettei tuo ole matkustelua vaan työskentelyä lentokoneessa. Lentokonetyötä.

Mitä ne lentoemännät sit tekee normaalisti lennon aikana, muuta kun sen mikä näkyy matkustajille? Olettaen, että kaikki menee niin kun pitää. Ihan mielenkiinnosta kysyn, ei oo tullu koskaan ajateltua, että mitä kaikkee siihen hommaan vois kuulua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

No eipä finskillä pahemmin ole kunnon vaaratilanteita ollut,onkos yksikään kone vieläkään pudonnut?

Jos ajattelet asiaa tarkemmin, ymmärrät varmaan, että on muitakin vaaratilanteita, kuin lentokoneen syöksyminen maahan? Esimerkiksi matkustajan sairaskohtaus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

Nuorille hyvä työ jossa oppii paljon. Hakisin jos olisin nuorempi. Avaa monia mahdollisuuksia myöhemmin ja saa upeita kokemuksia! Palkkakin ok.

Näin mäkin ajattelen! Harva tuota varmaan jaksaa koko elämäänsä tehdä, mutta olisi mielenkiintoinen kokemuksena.

Vierailija kirjoitti:

Minuakin kiinnostaisi todella paljon lentoemännän työ. Olen sairaanhoitajaopiskelija ja ajattelin valmistua nyt tähän ammattiini ensimmäisenä ja siksi en ole hakenut. Tahtoisin kyllä myöhemmin hakea. Tsemppiä sinulle hakuun 😊

Nythän työ sopisi hyvin opiskelunkin oheen, kun on kesätöitä ja osa-aikatöitä ;)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluaako joku oikeasti vielä tänä päivänä lentäväksi tarjoilijaksi? Tuollaiselle alalle joka kuihtuu, kun porukka vähentää lentämistä ja saastuttamista? Ellei pian tule sähkölentokoneita tai vastaavaa ekologisempaa vaihtoehtoa.

Mä en ymmärrä tällaista ajatusta ollenkaan. Selvästi on ihmisillä aivan väärä käsitys lentoemännän työstä. Ihme väheksymistä! Kyseessä on todella rankka ala ja rankka työ. Tiedän monta alan ihmistä ja he kaikki ovat lopettaneet työn ennemmin tai myöhemmin, koska se on niin raskasta.

Lentoemännän työ on tärkeä työ. Lentoemäntä ja stuertti huolehtivat lentojen turvallisuudesta. Matkustajien turvallisuudesta. He eivät ole tarjoilijoita, vaan tarjoilevat ainoastaan "sivutyönä". Matkustaja ei näe ollenkaan, että mitä kaikkea lentoemännän työhön kuuluu. Jos kone syttyy vaikka palamaan tai tapahtuu ihan mitä tahansa, niin matkustamohenkilökunta joutuu toimimaan saman tien ja täytyy oikeasti osata toimia! Täytyy osata evakuoida, kohdata järkyttäviä asiakkaita yläilmoissa (ahdistavaa?), Tehdä tosi pitkiä päiviä, aikaerorasitukset jne..

Ja ilmailu on kasvussa, vaikka sinä toisin luulet. Ilmailuala on räjähtänyt kasvuun!

Onko se vastuu siis se, mikä ihmisiä kiehtoo? Vai mikä tekee lentoemännän työstä niin monen unelma-ammatin?

Itseäni työssä kiehtoo se, että saisin kokeilla välillä jotakin täysin erilaista alaa kuin se, mitä olen tehnyt koko elämäni. Uudet haasteet, uusien ihmisten kanssa verkostoituminen, uusien paikkojen näkeminen ja laadukas asiakaspalvelu.

Tuttavani kävi tuon vuosi sitten ja suoritti kaiken parhain pistein. Varsinainen rekrytointiprosessi kesti yli puoli vuotta, vaikka jatkuvasti uutisoitiin, miten henkilökunnasta on pulaa. Tuttava jaksoi odottaa, olihan hänen jo luvattu työllistyvän. Kun haastattelupäivä viimein koitti, haastattelijat mittasivat tuttavani ja sanoivat, että hän on ollut koulutuksen alussa 161 cm mutta nyt vain 159,9 cm. He siis väittivät, että hän on lyhentynyt millin ja muuttunut sen takia epäpäteväksi (raja 160 cm). Haastatteluun oli päässyt tuttavani lisäksi toinenkin hakija, häntäkään ei otettu (eri syystä. tekee mieli kirjoittaa että eri tekaistusta syystä). Ap ja muut tarkkana jos tuonne haette, dokumentoikaa kaikki ja valittakaa tarvittaessa ylemmälle taholle.