Lue keskustelun säännöt.
Kannattaako ostaa yli 100000€ maksava auto
14.10.2018 |
Mies haluaisi vaihtaa meidän auton uuteen, mietityttää meneekö siinä rahat hukkaan.
Kommentit (34)
Kyllä kannattaa, naapurit ja monet muut voisivat olla kateellisia ja kymmenen vuoden päästä siitä autosta voisi saada 1500-3000€ romutuspalkkion vaihtaessa sen uuteen bensa tai sähköpatterileluautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kyllä jos rahalle ei ole parempaa käyttää. jos miehesi ostaa auton itselleen, niin hän ei tarvitse lupaa sinulta. kun mies on ostanut uuden auton, niin hän voi antaa nykyisen perheen käytössä olevan auton kokonaan sinun käyttöön.
miksi ette osa vaikka condoliini asuntoa thaimaasta ja vuokraa sitä ja käy sitten itse lomalla, tai sit Epsanjasta?
auto.. 2000 e riittää
Onko se yli kymmenen kertaa parempi kuin 10 000 e maksava auto?
Tai yli sata kertaa parempi kuin tonnin auto?
Kannattaako? Ilman muuta.
Meneekö rahat hukkaan? Höpsistä, ei tietenkään. Auton on mitä parhain tapa sijoittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ostoksesta saatava mielihyvä on rahanmenon arvoista niin sitten on.
Itsellä on yli sadan tonnin avobemari ja sen ostaminen ei ole harmittanut.
Porvoosta päivää kirjoitti:
Mies haluaisi vaihtaa meidän auton uuteen, mietityttää meneekö siinä rahat hukkaan.
Jos leikittäisiin että kysymys olisi tosissaan aseteltu, niin melkoisen yksiselitteisesti vastaus on "EI".
Pienen poikkeuksen muodostaa Tesla.
Sekin kyllä maksaa niin poskettoman paljon etteivät alhaiset käyttökustannukset koskaan "maksa itseään takaisin", mutta vielä kun malli ei ole muuttunut, niin tuon Model S:n hankkiminen, hyvänä pitäminen ja säästäminen saattaisi hyvinkin tulevaisuudessa kannattaa. Autossa kun on klassikon aineksia.
ja sitten taas muuten, ihmiset jotka edes harkitsevat tosisssaan yli 100 tuhannen euron auton hankkimista, eiväthän se ostostaan järkiperäisin syin tee. Mielihalut ja mahdollisuus, kun on rahaa sitä on kiva käyttää, jos ostoksestaan tarpeeksi nauttii, niin siinä mielessähän rahat eivät hukkaan mene.
Mutta rahallisesti tai muutenkaan järkiperäisesti perustellen , ei tietenkään kannata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko se yli kymmenen kertaa parempi kuin 10 000 e maksava auto?
Tai yli sata kertaa parempi kuin tonnin auto?
Vaihtoehtona nyt ei vaan välttämättä ole mikään 10 000 euron käytetty Tojota tai 1000 euron loppuun ajettu Lada. Esimerkiksi edustussyistä tai oman viihtyvyyden vuoksi.
Jos se auto on vaikkapa Tesla ja sillä ajetaan 50 000 km vuosittain, niin se voi hyvin kestää 20 vuotta ja miljoona kilometriä. Noilla kilometreillähän joutuu vaihtoehtoisesti ostamaan 33 000 euron perusautoja esim. kolme kappaletta, että saadaan tuo miltsi ajeltua. Tällöin on lukunut saman verran rahaa autojen hankintaan, mutta Teslan tapauksessa on syntynyt lisäksi 70 000 euroa säästöä polttoainekuluissa, koska sähkö on edullisempaa.
Vierailija kirjoitti:
Jos ostoksesta saatava mielihyvä on rahanmenon arvoista niin sitten on.
Itsellä on yli sadan tonnin avobemari ja sen ostaminen ei ole harmittanut.
Aika helvetin suuren pitää mielihyvän olla, jos se on yli 100000:n arvoinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se yli kymmenen kertaa parempi kuin 10 000 e maksava auto?
Tai yli sata kertaa parempi kuin tonnin auto?
Vaihtoehtona nyt ei vaan välttämättä ole mikään 10 000 euron käytetty Tojota tai 1000 euron loppuun ajettu Lada. Esimerkiksi edustussyistä tai oman viihtyvyyden vuoksi.
Jos se auto on vaikkapa Tesla ja sillä ajetaan 50 000 km vuosittain, niin se voi hyvin kestää 20 vuotta ja miljoona kilometriä. Noilla kilometreillähän joutuu vaihtoehtoisesti ostamaan 33 000 euron perusautoja esim. kolme kappaletta, että saadaan tuo miltsi ajeltua. Tällöin on lukunut saman verran rahaa autojen hankintaan, mutta Teslan tapauksessa on syntynyt lisäksi 70 000 euroa säästöä polttoainekuluissa, koska sähkö on edullisempaa.
Akut ei varmaan kestä 20 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ostoksesta saatava mielihyvä on rahanmenon arvoista niin sitten on.
Itsellä on yli sadan tonnin avobemari ja sen ostaminen ei ole harmittanut.
Aika helvetin suuren pitää mielihyvän olla, jos se on yli 100000:n arvoinen.
Mielihyvän ei tarvitse olla auton koko hinnan arvoinen, vaan avobemarin ja jonkun muun auton välisen erotuksen arvoinen. Avobemarin vaihtoehto kun ei ole apostolinkyyti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se yli kymmenen kertaa parempi kuin 10 000 e maksava auto?
Tai yli sata kertaa parempi kuin tonnin auto?
Vaihtoehtona nyt ei vaan välttämättä ole mikään 10 000 euron käytetty Tojota tai 1000 euron loppuun ajettu Lada. Esimerkiksi edustussyistä tai oman viihtyvyyden vuoksi.
Jos se auto on vaikkapa Tesla ja sillä ajetaan 50 000 km vuosittain, niin se voi hyvin kestää 20 vuotta ja miljoona kilometriä. Noilla kilometreillähän joutuu vaihtoehtoisesti ostamaan 33 000 euron perusautoja esim. kolme kappaletta, että saadaan tuo miltsi ajeltua. Tällöin on lukunut saman verran rahaa autojen hankintaan, mutta Teslan tapauksessa on syntynyt lisäksi 70 000 euroa säästöä polttoainekuluissa, koska sähkö on edullisempaa.
Akut ei varmaan kestä 20 vuotta.
Teslan akustojen kehitysjohtaja on sitä mieltä, että voi hyvinkin kestää:
"considering Tesla's use of aluminum in its chassis, there's no reason why both the cars and the batteries couldn't last 20 years."
Sähköautojen akut kun eivät ole samaa teknologiaa kuin puhelimissa/läppäreissä (vaikka kaikissa onkin litiumia) eivätkä toimi samanlaisessa käyttöympäristössä (pienemmät DOD:it), joten niistä ei kannata yrittää vetää johtopäätöksiä.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaako? Ilman muuta.
Meneekö rahat hukkaan? Höpsistä, ei tietenkään. Auton on mitä parhain tapa sijoittaa.
Siis auto? Varmaan provoilet. Ainoa sijoitus, jonka arvo laskee heti 30%, kun perävalot näkyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaihdettiin juuri miehen kanssa vuoden vanhat autot uusiin BMW maastureihin. Kyllä uusi kannattaa aina, siinä on niin hyvä uuden auton tuoksu ja kaikki on niin puhdasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se yli kymmenen kertaa parempi kuin 10 000 e maksava auto?
Tai yli sata kertaa parempi kuin tonnin auto?
Vaihtoehtona nyt ei vaan välttämättä ole mikään 10 000 euron käytetty Tojota tai 1000 euron loppuun ajettu Lada. Esimerkiksi edustussyistä tai oman viihtyvyyden vuoksi.
Jos se auto on vaikkapa Tesla ja sillä ajetaan 50 000 km vuosittain, niin se voi hyvin kestää 20 vuotta ja miljoona kilometriä. Noilla kilometreillähän joutuu vaihtoehtoisesti ostamaan 33 000 euron perusautoja esim. kolme kappaletta, että saadaan tuo miltsi ajeltua. Tällöin on lukunut saman verran rahaa autojen hankintaan, mutta Teslan tapauksessa on syntynyt lisäksi 70 000 euroa säästöä polttoainekuluissa, koska sähkö on edullisempaa.
Akut ei varmaan kestä 20 vuotta.
Teslan akustojen kehitysjohtaja on sitä mieltä, että voi hyvinkin kestää:
"considering Tesla's use of aluminum in its chassis, there's no reason why both the cars and the batteries couldn't last 20 years."
Sähköautojen akut kun eivät ole samaa teknologiaa kuin puhelimissa/läppäreissä (vaikka kaikissa onkin litiumia) eivätkä toimi samanlaisessa käyttöympäristössä (pienemmät DOD:it), joten niistä ei kannata yrittää vetää johtopäätöksiä.
Eli Teslan pomo on sitä mieltä, että Teslan akut kestävät. Vau! Tämähän oli vakuuttava ja puolueeton kannanotto. :D
Jos sulla on se laittaa autoon niin tarvitseeko tuota nyt niin paljon miettiä?
Jos on huti ostos niin so what...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se yli kymmenen kertaa parempi kuin 10 000 e maksava auto?
Tai yli sata kertaa parempi kuin tonnin auto?
Vaihtoehtona nyt ei vaan välttämättä ole mikään 10 000 euron käytetty Tojota tai 1000 euron loppuun ajettu Lada. Esimerkiksi edustussyistä tai oman viihtyvyyden vuoksi.
Jos se auto on vaikkapa Tesla ja sillä ajetaan 50 000 km vuosittain, niin se voi hyvin kestää 20 vuotta ja miljoona kilometriä. Noilla kilometreillähän joutuu vaihtoehtoisesti ostamaan 33 000 euron perusautoja esim. kolme kappaletta, että saadaan tuo miltsi ajeltua. Tällöin on lukunut saman verran rahaa autojen hankintaan, mutta Teslan tapauksessa on syntynyt lisäksi 70 000 euroa säästöä polttoainekuluissa, koska sähkö on edullisempaa.
Akut ei varmaan kestä 20 vuotta.
Teslan akustojen kehitysjohtaja on sitä mieltä, että voi hyvinkin kestää:
"considering Tesla's use of aluminum in its chassis, there's no reason why both the cars and the batteries couldn't last 20 years."
Sähköautojen akut kun eivät ole samaa teknologiaa kuin puhelimissa/läppäreissä (vaikka kaikissa onkin litiumia) eivätkä toimi samanlaisessa käyttöympäristössä (pienemmät DOD:it), joten niistä ei kannata yrittää vetää johtopäätöksiä.
Näitä maailman pelastavia Tesla-juttuja aina ihmettelen. Kun nyt jo käsketään säästää sähkönkulutuksessa -90-luvun malliin, niin mistä tulevaisuudessa riittää sähköä autoihin.
Sekin energia on jollain tuotettava joko maakaasulla, vedellä, ydinvoimalla tai biojätteellä tai mikä tahansa menetelmä sähköntuotantoon tarvitaankaan. Mistä sitä energiaa nyt yht´äkkiä olisi otettavissa määrättömästi autoihin, kun kotitalouden energiaakin kehotetaan säästämään? Ja kaikki energiantuotanto maksaa ja tuottaa jonkinlaista päästöä. Ja kokonaiskustannuksien laskelmaa ei sähköautoista ole näkynyt, puhutaan vain ilmastovaikutuksesta verrattuna bensamoottoriin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se yli kymmenen kertaa parempi kuin 10 000 e maksava auto?
Tai yli sata kertaa parempi kuin tonnin auto?
Vaihtoehtona nyt ei vaan välttämättä ole mikään 10 000 euron käytetty Tojota tai 1000 euron loppuun ajettu Lada. Esimerkiksi edustussyistä tai oman viihtyvyyden vuoksi.
Jos se auto on vaikkapa Tesla ja sillä ajetaan 50 000 km vuosittain, niin se voi hyvin kestää 20 vuotta ja miljoona kilometriä. Noilla kilometreillähän joutuu vaihtoehtoisesti ostamaan 33 000 euron perusautoja esim. kolme kappaletta, että saadaan tuo miltsi ajeltua. Tällöin on lukunut saman verran rahaa autojen hankintaan, mutta Teslan tapauksessa on syntynyt lisäksi 70 000 euroa säästöä polttoainekuluissa, koska sähkö on edullisempaa.
Akut ei varmaan kestä 20 vuotta.
Teslan akustojen kehitysjohtaja on sitä mieltä, että voi hyvinkin kestää:
"considering Tesla's use of aluminum in its chassis, there's no reason why both the cars and the batteries couldn't last 20 years."
Sähköautojen akut kun eivät ole samaa teknologiaa kuin puhelimissa/läppäreissä (vaikka kaikissa onkin litiumia) eivätkä toimi samanlaisessa käyttöympäristössä (pienemmät DOD:it), joten niistä ei kannata yrittää vetää johtopäätöksiä.
Eli Teslan pomo on sitä mieltä, että Teslan akut kestävät. Vau! Tämähän oli vakuuttava ja puolueeton kannanotto. :D
Se Teslan akkujen kehittäjähän nimenomaan sen parhaiten tietää, kauanko ne akut kestävät, koska tuntee niiden kemian. Toki sä voit kuvitella, että se valehtelee, muttei sillä mitään syytä sellaiseen ole, sehän tekisi vain itsestään pellen, sitten kun huomattaisiin höpinöidensä olevan perättömiä. Eikä sitä varten tarvitsisi odottaa edes 20 vuotta, koska akkujahan alkaisi hajoamaan paljon sitä aiemmin, plus että akkuja on ollut käytössä Teslan autoissa jo yli 10 vuotta.
Reaalimaailmasta kerätty data tukee tätä väitettä:
https://www.teslarati.com/tesla-battery-life-80-percent-capacity-840km-…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se yli kymmenen kertaa parempi kuin 10 000 e maksava auto?
Tai yli sata kertaa parempi kuin tonnin auto?
Vaihtoehtona nyt ei vaan välttämättä ole mikään 10 000 euron käytetty Tojota tai 1000 euron loppuun ajettu Lada. Esimerkiksi edustussyistä tai oman viihtyvyyden vuoksi.
Jos se auto on vaikkapa Tesla ja sillä ajetaan 50 000 km vuosittain, niin se voi hyvin kestää 20 vuotta ja miljoona kilometriä. Noilla kilometreillähän joutuu vaihtoehtoisesti ostamaan 33 000 euron perusautoja esim. kolme kappaletta, että saadaan tuo miltsi ajeltua. Tällöin on lukunut saman verran rahaa autojen hankintaan, mutta Teslan tapauksessa on syntynyt lisäksi 70 000 euroa säästöä polttoainekuluissa, koska sähkö on edullisempaa.
Akut ei varmaan kestä 20 vuotta.
Teslan akustojen kehitysjohtaja on sitä mieltä, että voi hyvinkin kestää:
"considering Tesla's use of aluminum in its chassis, there's no reason why both the cars and the batteries couldn't last 20 years."
Sähköautojen akut kun eivät ole samaa teknologiaa kuin puhelimissa/läppäreissä (vaikka kaikissa onkin litiumia) eivätkä toimi samanlaisessa käyttöympäristössä (pienemmät DOD:it), joten niistä ei kannata yrittää vetää johtopäätöksiä.
Eli Teslan pomo on sitä mieltä, että Teslan akut kestävät. Vau! Tämähän oli vakuuttava ja puolueeton kannanotto. :D
Se Teslan akkujen kehittäjähän nimenomaan sen parhaiten tietää, kauanko ne akut kestävät, koska tuntee niiden kemian. Toki sä voit kuvitella, että se valehtelee, muttei sillä mitään syytä sellaiseen ole, sehän tekisi vain itsestään pellen, sitten kun huomattaisiin höpinöidensä olevan perättömiä. Eikä sitä varten tarvitsisi odottaa edes 20 vuotta, koska akkujahan alkaisi hajoamaan paljon sitä aiemmin, plus että akkuja on ollut käytössä Teslan autoissa jo yli 10 vuotta.
Reaalimaailmasta kerätty data tukee tätä väitettä:
https://www.teslarati.com/tesla-battery-life-80-percent-capacity-840km-…
Joo, mut joku on joskus ajanut jollakin diesel mersulla miljoona kilsaa, että ei tuollainen 840 000km vielä riitä, pääseekö sillä edes lappiin?
Kyllä halvemmallakin autolla pääsee pisteestä a pisteeseen b. Mutta jos se auto tekee onnelliseksi ja siihen on varaa, niin miksei. Itseäni ahdistaisi kallis auto, minkä lapset tuhoaisivat ja minkä arvo tippuisi silmissä.