15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä – eivätkä ilmastosopimukset koske alaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuohon liittyen on muitakin outoja ja ristiriitaisia juttuja.

Ihmiset on ihan pähkinöinä kosmetiikan mikromuoveista, niiden vaikutus on minimaalinen, oikea kohde on yksityisautoilu, joka tuottaa eniten mikromuovia renkaiden kulumisen takia.

Muovipillit on suuri viholliskohde, niiden vaikutus merien muoviin on promillen luokkaa.

Melkein kaikki nuo isot kampanjat on tuollaisia ja ihmiset vain uskoo.

Pillejä ja meikkejä ei tarvita, mutta töihin on pakko päästä. Autoon voi laittaa kumiset renkaat, säätää kulmat oikein mikä vähentää renkaan kulumista. Nuo laivat saastuttavat enemmän kuin maailman kaikki autot yhteensä.

Töihin ei ole mikään pakko päästä.

Jos valitsee eettisen ja vastuullisen elämäntavan, voi elää kotona.

Elää vaan kotona ilman töitä?

Sähkö tulee töpselistä, raha taikaseinästä ja ruoka mannapuusta?

Tarkoitti kai luontaistaloutta.Ilman sähköä vielä tulee toimeen mutta...

Vierailija kirjoitti:

Tuohon liittyen on muitakin outoja ja ristiriitaisia juttuja.

Ihmiset on ihan pähkinöinä kosmetiikan mikromuoveista, niiden vaikutus on minimaalinen, oikea kohde on yksityisautoilu, joka tuottaa eniten mikromuovia renkaiden kulumisen takia.

Muovipillit on suuri viholliskohde, niiden vaikutus merien muoviin on promillen luokkaa.

Melkein kaikki nuo isot kampanjat on tuollaisia ja ihmiset vain uskoo.

Kosmetiikan mikromuovien ongelma on päätyminen suoraan kehoon.

Vierailija kirjoitti:

No lentokoneilla tulisi vielä suuremmat päästöt.Jotenkin ne tuotteet pitää kuskata.

  Miksi ne pitää kuskata? Ei niitä tarvita.

Kuulkaas ny raha se juoksuttaa. On tärkeää keksiä uusia lakeja joilla kansaa narutetaan. Tiedotus pidetään Vapaamurari KOK/SIPILÄ omistuksessa pääoman kera. Sitten uhat kehiin ja tiedotus täysille. Kansa uskoo jo vuoden kahden päästä ja rahaa alkaa virrata. Kun raha virtaa tarvitaan uutta materiaalia vaikka akkuihin joka saastuttaa ja taas tarvitaan lisää sähköautoja pelastamaan saastumiselta TÄYDELLISTÄ.  

Sama oravanpyörä täytyy kehittää esin terveyspalveluihin yksityistetään,, Kun saatu tarpeeksi iso siivu ponkastaan hinnoittelu Ameerikan malliin. (Kunnallinen ei pysty tarjoamaan enää riittävää palvelua.) Kun kansa ei enää pysty maksamaan palkallaan terveydenhoitokuluja, voidaan myydä helposti 3000€ terveysvakuutuksia / vuosi.  Ja kun terveyspalvelut tuottaa yksityinen vakuutuslääkäri toimi pyörii ORAVANPYÖRÄ ITEKSEEN.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuohon liittyen on muitakin outoja ja ristiriitaisia juttuja.

Ihmiset on ihan pähkinöinä kosmetiikan mikromuoveista, niiden vaikutus on minimaalinen, oikea kohde on yksityisautoilu, joka tuottaa eniten mikromuovia renkaiden kulumisen takia.

Muovipillit on suuri viholliskohde, niiden vaikutus merien muoviin on promillen luokkaa.

Melkein kaikki nuo isot kampanjat on tuollaisia ja ihmiset vain uskoo.

Pillejä ja meikkejä ei tarvita, mutta töihin on pakko päästä. Autoon voi laittaa kumiset renkaat, säätää kulmat oikein mikä vähentää renkaan kulumista. Nuo laivat saastuttavat enemmän kuin maailman kaikki autot yhteensä.

Töihin ei ole mikään pakko päästä.

Jos valitsee eettisen ja vastuullisen elämäntavan, voi elää kotona, tai sitten pyöräillä.

Eikö sun pyörässä ole kumeja?

Niin kun ne rikkipäästöt on jo autoista minimoitu, eikä enää juurikaan enää edes tule... ja tämä oli argumentaatio minkä puolesta. Hiilidioksidi on se ongelma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiilidioksidipäästöjen kannalta ylivoimaisesti suurin saastuttaja on puolestaan lentoliikenne. Vuoteen 2050 mennessä sen arvioidaan aiheuttavan yli viidesosan kaikista maailman CO2-päästöistä.

Siis mitä helvettiä nyt? Lentoliikenne aiheuttaa 2-4 % CO2-päästöistä. Millä ihmeen logiikalla se muka aiheuttaisi yli viidesosan (>25 %) päästöistä vuonna 2050? Ei yhtään millään. Lentokoneissahan voidaan aivan hyvin käyttää ilmastoneutraaleja biopolttoaineita, ja on jo käytettykin. Minkä kristallipallon perusteella tätä naurettavaa väitöstä muka voitaisiin perustella edes teoriassa?

Lentäminen lisääntyy nopeasti,lamankin aikana lentoyhtiöt ostivat paljon uusia koneita.

Airbus A380 Rolls Royce suihkuturbiinit  4kpl kuluttaa yhteensä joka sekunti n. 9 litraa kerosiinia. Mieti jos autosi kuluttaisi minutissa 9 litraa bensiiniä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiilidioksidipäästöjen kannalta ylivoimaisesti suurin saastuttaja on puolestaan lentoliikenne. Vuoteen 2050 mennessä sen arvioidaan aiheuttavan yli viidesosan kaikista maailman CO2-päästöistä.

Siis mitä helvettiä nyt? Lentoliikenne aiheuttaa 2-4 % CO2-päästöistä. Millä ihmeen logiikalla se muka aiheuttaisi yli viidesosan (>25 %) päästöistä vuonna 2050? Ei yhtään millään. Lentokoneissahan voidaan aivan hyvin käyttää ilmastoneutraaleja biopolttoaineita, ja on jo käytettykin. Minkä kristallipallon perusteella tätä naurettavaa väitöstä muka voitaisiin perustella edes teoriassa?

Lentäminen lisääntyy nopeasti,lamankin aikana lentoyhtiöt ostivat paljon uusia koneita.

Airbus A380 Rolls Royce suihkuturbiinit  4kpl kuluttaa yhteensä joka sekunti n. 9 litraa kerosiinia. Mieti jos autosi kuluttaisi minutissa 9 litraa bensiiniä!

Mikset mieti sitä, jos autosi voisi vastaavasti kuskata jopa 868 matkustajaa kerralla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No lentokoneilla tulisi vielä suuremmat päästöt.Jotenkin ne tuotteet pitää kuskata.

  Miksi ne pitää kuskata? Ei niitä tarvita.

Mitähän tuotteita ei tarvita?

Rahtilaivoihin kun lisää rievut, mitä rahdataan (yksittäispakkattuna ostettu Amazonista tms.) ympäri maailmaa, ongelma moninkertaistuu. Vaateteollisuus saastuttaa yhtä paljon kuin lentäminen ja laivaliikenne yhteensä. Naisten tulisi muuttaa kulutustottumuksiaan, riepujen ostamisen ihanuutta pitäisi rajoittaa.

Esim. autoilu on monelle välttämättömyys, riepujen osto ei ole. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiilidioksidipäästöjen kannalta ylivoimaisesti suurin saastuttaja on puolestaan lentoliikenne. Vuoteen 2050 mennessä sen arvioidaan aiheuttavan yli viidesosan kaikista maailman CO2-päästöistä.

Siis mitä helvettiä nyt? Lentoliikenne aiheuttaa 2-4 % CO2-päästöistä. Millä ihmeen logiikalla se muka aiheuttaisi yli viidesosan (>25 %) päästöistä vuonna 2050? Ei yhtään millään. Lentokoneissahan voidaan aivan hyvin käyttää ilmastoneutraaleja biopolttoaineita, ja on jo käytettykin. Minkä kristallipallon perusteella tätä naurettavaa väitöstä muka voitaisiin perustella edes teoriassa?

Lentäminen lisääntyy nopeasti,lamankin aikana lentoyhtiöt ostivat paljon uusia koneita.

Airbus A380 Rolls Royce suihkuturbiinit  4kpl kuluttaa yhteensä joka sekunti n. 9 litraa kerosiinia. Mieti jos autosi kuluttaisi minutissa 9 litraa bensiiniä!

Naisen logiikkaa? Spede paikalle.: "Voi rähmä!" "Sillonhan sun autoos mahtuis 380 ihmistä ja se kulkis 900 km tunnissa!"

Niissä rahtilaivoissa tulee mm kahvi, banaanit ja kaikki tuontitavara. Myös ne autot.

Jos nyt puhutaan ilmastonmuutoksesta niin rahtilaivojen typpi- ja rikkipäästöt ovat siinä aivan olemattoman pieni tekijä. Toki niitä olisi hyvä vähentää, koska ne ovat myrkyllisiä, mutta on aivan väärin väittää, että autojen päästöjen vähentäminen olisi turhaa näpertelyä ilmastonmuutoksen torjunnassa.

Ei haittaa. Kohta kahvilla toimivat laivatt.

Vierailija kirjoitti:

Miksi autojen rikki- ja typpipäästöjen parissa puuhastelu olisi näpertelyä? Autot ajavat ihmisten keskuudessa, rahtilaivat eivät.

Ilmastolla ei ole mitään tekemistä asian kanssa, koska kasvihuonekaasupäästöt ovat aivan eri asia kuin rikki ja typpi.

Vesihöyrykin on haitallinen ilmaston lämmittäjä. Ihan siellä kärjessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi autojen rikki- ja typpipäästöjen parissa puuhastelu olisi näpertelyä? Autot ajavat ihmisten keskuudessa, rahtilaivat eivät.

Ilmastolla ei ole mitään tekemistä asian kanssa, koska kasvihuonekaasupäästöt ovat aivan eri asia kuin rikki ja typpi.

Vesihöyrykin on haitallinen ilmaston lämmittäjä. Ihan siellä kärjessä.

Vesihöyryllä nyt vaan ei ole mitään tekemistä ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa, koska ihminen ei voi sen määrään juurikaan vaikuttaa.

Täytyyhän hippien saada soijansa, papunsa sun muut rehunsa tänne kun ei kasvattaa osata muuta kuin hassuheinää. Ja jollainhan ne röökit, rizlat, filtterit jne. on tuotava tänne pohjoiseen kauppojen hyllyille XD

IPCC valhen numreo 1: Nyt on lämpimämpää kuin koskaan. Ei ole.

https://www.climatexam.com/kosminen-teoria?lightbox=dataItem-j82nxoy3

Haitallisia aineita ovat typpi ja rikkikin ja hyvä niistä on päästä eroon myös laivoissa ja epäilemättä pikkuhiljaa ne vähenevätkin myös laivoissa aivan kuin on rikin osalta tapahtunut autoissa. Laivoihin typenpoisto lienee kannattavampaa tehdä kuin autoihin. Vaaditaan kansainvälisiä sopimuksia.

Mutta ilmastonmuutoksessa oleellisin lienee hiilidioksidi ja sen tuottajina autot pesenevät laivat. Laivoihin on helppo asentaa ydinreaktorit :)