Lue keskustelun säännöt.
Berner tuhoaa huomenna lopullisesti keskiluokan mahdollisuuden omistaa oma auto Suomessa.
08.10.2018 |
https://www.is.fi/autot/art-2000005856531.html
Kiitos Keskusta tästäkin. Eikö teidän pitänyt olla maaseudun puolella?
Kommentit (298)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Paljonko sitä matkaa on työpaikalle?
Ei, emme usko että sitä on yli 10km, yleensä autoiltavat matkat ovat alle 6km.
Sääli pilata fanaattinen vaahtoaminen faktoilla mutta tässä tulee:
https://yle.fi/uutiset/3-7877400
"Suomalaisen työmatka oli vuonna 2012 keskimäärin 14 kilometriä suuntaansa"
Omasta mielestäni hieman yllättäin pisimmät työmatkat eivät suinkaan ole Lapissa vaan Hämessä ja toisaalta lyhimmät eivät suinkaan ole Uudellamaalla vaan Pohjamaalla. Uudellamaalla työmatkat ovat keskimäärin 12,7km / suunta.
No koska Uudellamaalla on keskimäärin 12,7km, niin Varsinais-Suomessa on PAKKO yksityisautoilla 4km?
Niinkö se menee?
Ihan turha jauhaa pitkistä työmatkoista kun tietyt sankarit ajaa jopa alle kilometrin (työ)matkat autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Iniskää ihan vapaasti. Auto on ongelmistanne kaukaisin 20 vuoden kuluessa.
Siinä kohtaa mietitte vain, mistä saisi ruokaa ja mistä puhdasta vettä, milloin on sähköä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
USA, Venäjä, Intia, Kiina ym. roistovaltiot ensin ruotuun. Vasta sitten kannattaa aloittaa näpertely pikkumaissa.
Kyllä Suomessakin on syytä hillitä turhaa kulutusta.
Miksi jonnet ajaa rallia kylillä?
Bensan hintaa on varaa nostaa.
Niin kauan kun ihmiset Suomessa ajavat kauniina kesäpäivänä 2-3km työmatkoja autolla, polttonesteiden hintaa on varaa nostaa.
Mitä se víhernatsí sulle kuuluu mitä muut vapaa-aikana tekee? Pidä huolta omasta elämästäsi. Tehdään Suomesta mahdollisimman vähän saastuttava ja annetaan ihmisten elää kuten haluavat. Te Vihreät olette kauheaa porukkaa!
Aha, n-kortti vedetty.
Kyllä se on ihan meidän kaikkien yhteinen etu että vähennetään turhaa liikkumista autolla.
Tulevaisuus ei ole p'skaringin ajamista tai 2km työajoa.
Kaikkien etu on, että te vihernatsít keskitytte vain omaan elämäänne ja jätätte muut rauhaan. Se teidän tarjoama elämä ei ole mitään elämää vaan orjuutta. Me ei haluta elää kuin te. Luontoa ja ilmastoa mekin halutaan suojella, mutta ei teidän keinoin.
Sekoitat isänmaallisuuteen.
Miksi porukka fanittaa Suomessa ulkomaisilla autoilla ja polttoaineilla ajamista?
Samalla kun maa köyhtyy?
Kun te pöntöt ymmärtäisitte että normaaleiden ihmisten elämä ei ole mitään fanittamista vaan siinä puhutaan käytännöllisyydestä. Jos joskus pääset töihin tai saat perheen tämäkin saattaa selvitä sinulle. Me liikutaan vaikka lentävällä matolla jos se homma toimii.
Edelleen: miksi ajatte yksin yksityisautolla alle 5km työmatkoja?
Ei talvisotaakaan voitettu tuolla asenteella.
Koska 4 km kävelyyn kuluisi päivässä 80 minuuttia täysin hukkaan ja mulla on parempaakin tekemistä kuin tuijottaa asfalttia.
Pyörällä siihen menee vain 2x10min ja saat samalla tarpeellista liikuntaa.
Mulla ei ole suihkua työpaikalla käytettävissäni enkä todella aio hikisenä siellä oleskella. Lisäksi lumihangessa on erittäin hankala polkea pyörällä, ja jäällä varsinkin terveydelle riskialtista.
Ajatko autoa talvella ilman talvirenkaita?
Kuka hikoilee 4km pyöräilyn jälkeen?
Ei kukaan normaalikuntoinen.
Jos hikoilee niin hommaa sähköpyörän.
Vierailija kirjoitti:
Josko nyt saataisiin ajotaidottomat tyhjätaskut vaarallisine pommeineen pois jaloista.
Kyllä niillä pommeilla ajavilla on enemmän sitä ajotaitoa. Siinähän se kehittyy, kun sitä pitää nimenomaan ajaa.
Nykypäivän autoissa kun on kaiken maailman kaistavahtia, peruutustutkaa jne. jne. niin ei siinä ajotaito kehity. Olet omassa autossasi matkustaja, vaikka istutkin kuskin paikalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Ei siihen sähköautoon kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon ole normaali-ihmisellä Suomessa varaa kun te viherkommarit verotatte kaikkea.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.
VMP, oikeastiko te uskotte noihin huuhaa juttuihin? Jos sähköauto olisi realistinen vaihtoiehto, se olisi jo meidän käytössä. Jos nyt aluksi lähtisitte tukemaan ydinvoiman lisäämistä jotta saataisiin se sähkö noihin teidän sähköautoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Iniskää ihan vapaasti. Auto on ongelmistanne kaukaisin 20 vuoden kuluessa.
Siinä kohtaa mietitte vain, mistä saisi ruokaa ja mistä puhdasta vettä, milloin on sähköä.
Totta puhut, 20 vuoden päästä vihreä politiikka on tuonut ihan muut ongelmat eurooppaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Ei siihen sähköautoon kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon ole normaali-ihmisellä Suomessa varaa kun te viherkommarit verotatte kaikkea.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.
VMP, oikeastiko te uskotte noihin huuhaa juttuihin? Jos sähköauto olisi realistinen vaihtoiehto, se olisi jo meidän käytössä. Jos nyt aluksi lähtisitte tukemaan ydinvoiman lisäämistä jotta saataisiin se sähkö noihin teidän sähköautoihin.
Ei sähkön määrä ole ongelma - vaikka koko Suomen henkilöautokanta sähköistettäisiin ensi yönä niin sähkönkulutus alkavana talvena jäisi todennäköisesti huippuvuosien alle.
Hinta on se todellinen ongelma - sähköautovalmistajatkin arvioivat että tekniikka on hinnaltaan kilpailukykyistä polttomoottoreiden kanssavasta joskus 2025 kieppeillä. Siihen asti sähköautojen yleistymisen tueksi tarvitaan ne tavalliset konstit eli uhkailua, kiristystä ja lahjontaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Ei siihen sähköautoon kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon ole normaali-ihmisellä Suomessa varaa kun te viherkommarit verotatte kaikkea.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.
VMP, oikeastiko te uskotte noihin huuhaa juttuihin? Jos sähköauto olisi realistinen vaihtoiehto, se olisi jo meidän käytössä. Jos nyt aluksi lähtisitte tukemaan ydinvoiman lisäämistä jotta saataisiin se sähkö noihin teidän sähköautoihin.
Laita toki faktaa tiskiin, jos kerta kuvittelet väitteideni olevan huuhaata.
Sähköautoja ei ole ollut käytössä, koska akut ovat maksaneet aivan liikaa. Esimerkiksi 100 kWh sähköauton pelkkä akusto olisi maksanut vielä vuonna 2010 mukavat $100.000, kun tänä vuonna hinta on enää vain $15.000.
Ydinvoiman lisäämistähän minä nimenomaan tuenkin. Niitä tarvitaan yksi kappale Suomeen joskus sitten kun koko autokanta on sähköistetty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
USA, Venäjä, Intia, Kiina ym. roistovaltiot ensin ruotuun. Vasta sitten kannattaa aloittaa näpertely pikkumaissa.
Kyllä Suomessakin on syytä hillitä turhaa kulutusta.
Miksi jonnet ajaa rallia kylillä?
Bensan hintaa on varaa nostaa.
Niin kauan kun ihmiset Suomessa ajavat kauniina kesäpäivänä 2-3km työmatkoja autolla, polttonesteiden hintaa on varaa nostaa.
Mitä se víhernatsí sulle kuuluu mitä muut vapaa-aikana tekee? Pidä huolta omasta elämästäsi. Tehdään Suomesta mahdollisimman vähän saastuttava ja annetaan ihmisten elää kuten haluavat. Te Vihreät olette kauheaa porukkaa!
Aha, n-kortti vedetty.
Kyllä se on ihan meidän kaikkien yhteinen etu että vähennetään turhaa liikkumista autolla.
Tulevaisuus ei ole p'skaringin ajamista tai 2km työajoa.
Kaikkien etu on, että te vihernatsít keskitytte vain omaan elämäänne ja jätätte muut rauhaan. Se teidän tarjoama elämä ei ole mitään elämää vaan orjuutta. Me ei haluta elää kuin te. Luontoa ja ilmastoa mekin halutaan suojella, mutta ei teidän keinoin.
Sekoitat isänmaallisuuteen.
Miksi porukka fanittaa Suomessa ulkomaisilla autoilla ja polttoaineilla ajamista?
Samalla kun maa köyhtyy?
Kun te pöntöt ymmärtäisitte että normaaleiden ihmisten elämä ei ole mitään fanittamista vaan siinä puhutaan käytännöllisyydestä. Jos joskus pääset töihin tai saat perheen tämäkin saattaa selvitä sinulle. Me liikutaan vaikka lentävällä matolla jos se homma toimii.
Edelleen: miksi ajatte yksin yksityisautolla alle 5km työmatkoja?
Ei talvisotaakaan voitettu tuolla asenteella.
Koska 4 km kävelyyn kuluisi päivässä 80 minuuttia täysin hukkaan ja mulla on parempaakin tekemistä kuin tuijottaa asfalttia.
Pyörällä siihen menee vain 2x10min ja saat samalla tarpeellista liikuntaa.
Pidä huoli omista asioistasi. Mun elämä ei kuulu sulle. Jos mä haluan ajaa autolla matkani, niin mähän ajan. Voin sen tehdä ekologisemmin, mutta sitten veroja alas niistä autoista. Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Sori mut tulevaisuudessa et voi ajaa sitä 2km työ/sali/mitälie turhaa matkaasi yksityisautolla.
Ala totutteleen nyt niin ei sitten kirpaise myöhemmin yhtä pahasti.
Voin ajaa, mutta kun se ei kuulu sulle ajanko vai en. Pidä huoli omista asioistasi m*lkku!
Oot sitä samaa sakkia kun heittää paristot ja kaiken muun sekajätteeseen "koska voi".
Sitten tulee kaikille kalliiksi kun pitää lopulta alkaa punnitsemaan roskia kuten Sveitsissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Ei siihen sähköautoon kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon ole normaali-ihmisellä Suomessa varaa kun te viherkommarit verotatte kaikkea.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.
VMP, oikeastiko te uskotte noihin huuhaa juttuihin? Jos sähköauto olisi realistinen vaihtoiehto, se olisi jo meidän käytössä. Jos nyt aluksi lähtisitte tukemaan ydinvoiman lisäämistä jotta saataisiin se sähkö noihin teidän sähköautoihin.
Ei sähkön määrä ole ongelma - vaikka koko Suomen henkilöautokanta sähköistettäisiin ensi yönä niin sähkönkulutus alkavana talvena jäisi todennäköisesti huippuvuosien alle.
Hinta on se todellinen ongelma - sähköautovalmistajatkin arvioivat että tekniikka on hinnaltaan kilpailukykyistä polttomoottoreiden kanssavasta joskus 2025 kieppeillä. Siihen asti sähköautojen yleistymisen tueksi tarvitaan ne tavalliset konstit eli uhkailua, kiristystä ja lahjontaa.
Tesla kylläkin arvioi Model 3 hinnan laskevan erittäin kilpailukykyiseen $35k luokkaan jo 7 kuukauden sisään:
https://insideevs.com/base-35000-tesla-model-3-production-8-months/
Tuo $35000 tarkoittanee noin 40 000 euron autoa Suomessa. Se on täysin kilpailukykyinen verrattuna keskimääräisen uuden auton 32 000 euron hintaan, ottaen huomioon polttoainekuluissa saavutettavat 20 000 euron keskimääräiset säästöt auton elinkaaren aikana.
Vierailija kirjoitti:
Miksi porukka fanittaa Suomessa ulkomaisilla autoilla ja polttoaineilla ajamista?
1. Se bensiinin joukossa oleva etanoli on suomalaista tuotantoa. Tämä pätee ainakin ST1 asemilla tankattavaan bensiiniin, myös RE85 polttoaineeseen.
2.Nesteen asemilta tankattavassa diesel polttoaineessa joukkoon sekoitettu biodiesel on suomalainen tuote. Sitten se Nesteen My Diesel on täysin biodieseliä jossa on myös aiemmin hyödynnetty niitä joulukinkkujen paistorasvoja, eikä sisällä ollenkaan fossiilista dieseliä,
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi porukka fanittaa Suomessa ulkomaisilla autoilla ja polttoaineilla ajamista?
1. Se bensiinin joukossa oleva etanoli on suomalaista tuotantoa. Tämä pätee ainakin ST1 asemilla tankattavaan bensiiniin, myös RE85 polttoaineeseen.
2.Nesteen asemilta tankattavassa diesel polttoaineessa joukkoon sekoitettu biodiesel on suomalainen tuote. Sitten se Nesteen My Diesel on täysin biodieseliä jossa on myös aiemmin hyödynnetty niitä joulukinkkujen paistorasvoja, eikä sisällä ollenkaan fossiilista dieseliä,
Miksei osteta Suomessa tehtyjä suomalaisia autoja?
Missä Sipilän vaade tässä mielessä on?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
USA, Venäjä, Intia, Kiina ym. roistovaltiot ensin ruotuun. Vasta sitten kannattaa aloittaa näpertely pikkumaissa.
Kyllä Suomessakin on syytä hillitä turhaa kulutusta.
Miksi jonnet ajaa rallia kylillä?
Bensan hintaa on varaa nostaa.
Niin kauan kun ihmiset Suomessa ajavat kauniina kesäpäivänä 2-3km työmatkoja autolla, polttonesteiden hintaa on varaa nostaa.
Mitä se víhernatsí sulle kuuluu mitä muut vapaa-aikana tekee? Pidä huolta omasta elämästäsi. Tehdään Suomesta mahdollisimman vähän saastuttava ja annetaan ihmisten elää kuten haluavat. Te Vihreät olette kauheaa porukkaa!
Aha, n-kortti vedetty.
Kyllä se on ihan meidän kaikkien yhteinen etu että vähennetään turhaa liikkumista autolla.
Tulevaisuus ei ole p'skaringin ajamista tai 2km työajoa.
Kaikkien etu on, että te vihernatsít keskitytte vain omaan elämäänne ja jätätte muut rauhaan. Se teidän tarjoama elämä ei ole mitään elämää vaan orjuutta. Me ei haluta elää kuin te. Luontoa ja ilmastoa mekin halutaan suojella, mutta ei teidän keinoin.
Sekoitat isänmaallisuuteen.
Miksi porukka fanittaa Suomessa ulkomaisilla autoilla ja polttoaineilla ajamista?
Samalla kun maa köyhtyy?
Kun te pöntöt ymmärtäisitte että normaaleiden ihmisten elämä ei ole mitään fanittamista vaan siinä puhutaan käytännöllisyydestä. Jos joskus pääset töihin tai saat perheen tämäkin saattaa selvitä sinulle. Me liikutaan vaikka lentävällä matolla jos se homma toimii.
Edelleen: miksi ajatte yksin yksityisautolla alle 5km työmatkoja?
Ei talvisotaakaan voitettu tuolla asenteella.
Koska 4 km kävelyyn kuluisi päivässä 80 minuuttia täysin hukkaan ja mulla on parempaakin tekemistä kuin tuijottaa asfalttia.
Pyörällä siihen menee vain 2x10min ja saat samalla tarpeellista liikuntaa.
Pidä huoli omista asioistasi. Mun elämä ei kuulu sulle. Jos mä haluan ajaa autolla matkani, niin mähän ajan. Voin sen tehdä ekologisemmin, mutta sitten veroja alas niistä autoista. Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Sori mut tulevaisuudessa et voi ajaa sitä 2km työ/sali/mitälie turhaa matkaasi yksityisautolla.
Ala totutteleen nyt niin ei sitten kirpaise myöhemmin yhtä pahasti.
Voin ajaa, mutta kun se ei kuulu sulle ajanko vai en. Pidä huoli omista asioistasi m*lkku!
Oot sitä samaa sakkia kun heittää paristot ja kaiken muun sekajätteeseen "koska voi".
Sitten tulee kaikille kalliiksi kun pitää lopulta alkaa punnitsemaan roskia kuten Sveitsissä.
Paristot tungetaan viherhörhöjen perseeseén ja viedään hörhö ongelmajätteisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
USA, Venäjä, Intia, Kiina ym. roistovaltiot ensin ruotuun. Vasta sitten kannattaa aloittaa näpertely pikkumaissa.
Kyllä Suomessakin on syytä hillitä turhaa kulutusta.
Miksi jonnet ajaa rallia kylillä?
Bensan hintaa on varaa nostaa.
Niin kauan kun ihmiset Suomessa ajavat kauniina kesäpäivänä 2-3km työmatkoja autolla, polttonesteiden hintaa on varaa nostaa.
Mitä se víhernatsí sulle kuuluu mitä muut vapaa-aikana tekee? Pidä huolta omasta elämästäsi. Tehdään Suomesta mahdollisimman vähän saastuttava ja annetaan ihmisten elää kuten haluavat. Te Vihreät olette kauheaa porukkaa!
Aha, n-kortti vedetty.
Kyllä se on ihan meidän kaikkien yhteinen etu että vähennetään turhaa liikkumista autolla.
Tulevaisuus ei ole p'skaringin ajamista tai 2km työajoa.
Kaikkien etu on, että te vihernatsít keskitytte vain omaan elämäänne ja jätätte muut rauhaan. Se teidän tarjoama elämä ei ole mitään elämää vaan orjuutta. Me ei haluta elää kuin te. Luontoa ja ilmastoa mekin halutaan suojella, mutta ei teidän keinoin.
Sekoitat isänmaallisuuteen.
Miksi porukka fanittaa Suomessa ulkomaisilla autoilla ja polttoaineilla ajamista?
Samalla kun maa köyhtyy?
Kun te pöntöt ymmärtäisitte että normaaleiden ihmisten elämä ei ole mitään fanittamista vaan siinä puhutaan käytännöllisyydestä. Jos joskus pääset töihin tai saat perheen tämäkin saattaa selvitä sinulle. Me liikutaan vaikka lentävällä matolla jos se homma toimii.
Edelleen: miksi ajatte yksin yksityisautolla alle 5km työmatkoja?
Ei talvisotaakaan voitettu tuolla asenteella.
Koska 4 km kävelyyn kuluisi päivässä 80 minuuttia täysin hukkaan ja mulla on parempaakin tekemistä kuin tuijottaa asfalttia.
Pyörällä siihen menee vain 2x10min ja saat samalla tarpeellista liikuntaa.
Pidä huoli omista asioistasi. Mun elämä ei kuulu sulle. Jos mä haluan ajaa autolla matkani, niin mähän ajan. Voin sen tehdä ekologisemmin, mutta sitten veroja alas niistä autoista. Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Sori mut tulevaisuudessa et voi ajaa sitä 2km työ/sali/mitälie turhaa matkaasi yksityisautolla.
Ala totutteleen nyt niin ei sitten kirpaise myöhemmin yhtä pahasti.
Voin ajaa, mutta kun se ei kuulu sulle ajanko vai en. Pidä huoli omista asioistasi m*lkku!
Oot sitä samaa sakkia kun heittää paristot ja kaiken muun sekajätteeseen "koska voi".
Sitten tulee kaikille kalliiksi kun pitää lopulta alkaa punnitsemaan roskia kuten Sveitsissä.
Paristot tungetaan viherhörhöjen perseeseén ja viedään hörhö ongelmajätteisiin.
Turha näköjään yrittää keskustella järkevästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
USA, Venäjä, Intia, Kiina ym. roistovaltiot ensin ruotuun. Vasta sitten kannattaa aloittaa näpertely pikkumaissa.
Kyllä Suomessakin on syytä hillitä turhaa kulutusta.
Miksi jonnet ajaa rallia kylillä?
Bensan hintaa on varaa nostaa.
Niin kauan kun ihmiset Suomessa ajavat kauniina kesäpäivänä 2-3km työmatkoja autolla, polttonesteiden hintaa on varaa nostaa.
Mitä se víhernatsí sulle kuuluu mitä muut vapaa-aikana tekee? Pidä huolta omasta elämästäsi. Tehdään Suomesta mahdollisimman vähän saastuttava ja annetaan ihmisten elää kuten haluavat. Te Vihreät olette kauheaa porukkaa!
Aha, n-kortti vedetty.
Kyllä se on ihan meidän kaikkien yhteinen etu että vähennetään turhaa liikkumista autolla.
Tulevaisuus ei ole p'skaringin ajamista tai 2km työajoa.
Kaikkien etu on, että te vihernatsít keskitytte vain omaan elämäänne ja jätätte muut rauhaan. Se teidän tarjoama elämä ei ole mitään elämää vaan orjuutta. Me ei haluta elää kuin te. Luontoa ja ilmastoa mekin halutaan suojella, mutta ei teidän keinoin.
Sekoitat isänmaallisuuteen.
Miksi porukka fanittaa Suomessa ulkomaisilla autoilla ja polttoaineilla ajamista?
Samalla kun maa köyhtyy?
Kun te pöntöt ymmärtäisitte että normaaleiden ihmisten elämä ei ole mitään fanittamista vaan siinä puhutaan käytännöllisyydestä. Jos joskus pääset töihin tai saat perheen tämäkin saattaa selvitä sinulle. Me liikutaan vaikka lentävällä matolla jos se homma toimii.
Edelleen: miksi ajatte yksin yksityisautolla alle 5km työmatkoja?
Ei talvisotaakaan voitettu tuolla asenteella.
Koska 4 km kävelyyn kuluisi päivässä 80 minuuttia täysin hukkaan ja mulla on parempaakin tekemistä kuin tuijottaa asfalttia.
Pyörällä siihen menee vain 2x10min ja saat samalla tarpeellista liikuntaa.
Pidä huoli omista asioistasi. Mun elämä ei kuulu sulle. Jos mä haluan ajaa autolla matkani, niin mähän ajan. Voin sen tehdä ekologisemmin, mutta sitten veroja alas niistä autoista. Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Sori mut tulevaisuudessa et voi ajaa sitä 2km työ/sali/mitälie turhaa matkaasi yksityisautolla.
Ala totutteleen nyt niin ei sitten kirpaise myöhemmin yhtä pahasti.
Voin ajaa, mutta kun se ei kuulu sulle ajanko vai en. Pidä huoli omista asioistasi m*lkku!
Oot sitä samaa sakkia kun heittää paristot ja kaiken muun sekajätteeseen "koska voi".
Sitten tulee kaikille kalliiksi kun pitää lopulta alkaa punnitsemaan roskia kuten Sveitsissä.
Paristot tungetaan viherhörhöjen perseeseén ja viedään hörhö ongelmajätteisiin.
Turha näköjään yrittää keskustella järkevästi.
Älä sä puhu järjestä mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Ei siihen sähköautoon kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon ole normaali-ihmisellä Suomessa varaa kun te viherkommarit verotatte kaikkea.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.
VMP, oikeastiko te uskotte noihin huuhaa juttuihin? Jos sähköauto olisi realistinen vaihtoiehto, se olisi jo meidän käytössä. Jos nyt aluksi lähtisitte tukemaan ydinvoiman lisäämistä jotta saataisiin se sähkö noihin teidän sähköautoihin.
Ei sähkön määrä ole ongelma - vaikka koko Suomen henkilöautokanta sähköistettäisiin ensi yönä niin sähkönkulutus alkavana talvena jäisi todennäköisesti huippuvuosien alle.
Hinta on se todellinen ongelma - sähköautovalmistajatkin arvioivat että tekniikka on hinnaltaan kilpailukykyistä polttomoottoreiden kanssavasta joskus 2025 kieppeillä. Siihen asti sähköautojen yleistymisen tueksi tarvitaan ne tavalliset konstit eli uhkailua, kiristystä ja lahjontaa.
Tesla kylläkin arvioi Model 3 hinnan laskevan erittäin kilpailukykyiseen $35k luokkaan jo 7 kuukauden sisään:
https://insideevs.com/base-35000-tesla-model-3-production-8-months/
Tuo $35000 tarkoittanee noin 40 000 euron autoa Suomessa. Se on täysin kilpailukykyinen verrattuna keskimääräisen uuden auton 32 000 euron hintaan, ottaen huomioon polttoainekuluissa saavutettavat 20 000 euron keskimääräiset säästöt auton elinkaaren aikana.
Tuohon 40 000e hintaan saa kuitenkin vain glorifioidun Renault Zoen. Se ei vielä aidosti kilpaile samanhintaisen BMW:n tai Audin polttomoottorirassin kanssa ja kun tuon hintaisia uusia autoja ostavat lähinnä ihmiset jotka tyypillisesti pitävät autoa vain muutamia vuosia niin koko elinkaaren aikana kertyvistä hypoteettisista säästöistä puhuminen on hieman harhaanjohtavaa.
Toki se on askel oikeaan suuntaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Ei siihen sähköautoon kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon ole normaali-ihmisellä Suomessa varaa kun te viherkommarit verotatte kaikkea.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.
VMP, oikeastiko te uskotte noihin huuhaa juttuihin? Jos sähköauto olisi realistinen vaihtoiehto, se olisi jo meidän käytössä. Jos nyt aluksi lähtisitte tukemaan ydinvoiman lisäämistä jotta saataisiin se sähkö noihin teidän sähköautoihin.
Ei sähkön määrä ole ongelma - vaikka koko Suomen henkilöautokanta sähköistettäisiin ensi yönä niin sähkönkulutus alkavana talvena jäisi todennäköisesti huippuvuosien alle.
Hinta on se todellinen ongelma - sähköautovalmistajatkin arvioivat että tekniikka on hinnaltaan kilpailukykyistä polttomoottoreiden kanssavasta joskus 2025 kieppeillä. Siihen asti sähköautojen yleistymisen tueksi tarvitaan ne tavalliset konstit eli uhkailua, kiristystä ja lahjontaa.
Tesla kylläkin arvioi Model 3 hinnan laskevan erittäin kilpailukykyiseen $35k luokkaan jo 7 kuukauden sisään:
https://insideevs.com/base-35000-tesla-model-3-production-8-months/
Tuo $35000 tarkoittanee noin 40 000 euron autoa Suomessa. Se on täysin kilpailukykyinen verrattuna keskimääräisen uuden auton 32 000 euron hintaan, ottaen huomioon polttoainekuluissa saavutettavat 20 000 euron keskimääräiset säästöt auton elinkaaren aikana.
Ja näistä pitää tietenkin poistaa autoverovero Suomessa, vai mitä? Siten ne ovat entistä paremmin normikuluttajien ulottuvilla.
Huomenna on tiedossa taas köyhän kurittamista ja vihreät hihkuvat innosta kun köyhän elämä on taas astetta hankalampaa.
Jotenkin sairasta, että ihminen joka ei asu Suomessa eikä ole missään tekemisissä Suomen kanssa päättää istuu Suomen ministeriössä. Mun sosiopaattitutka värähtelee voimakkaasti tuolla Bernerin noita-akalle.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.