Lue keskustelun säännöt.
Onnibussi katoaa katukuvasta, bussiyhtiö koki loppunsa :(
05.10.2018 |
Koiviston auto osti sen ja muutaman muun pienemmän bussiyhtiön. Onko tämä siis paluu menneeseen, jossa mono- tai duopoli hallitsee markkinoita tahtomillaan hinnoilla.
Kommentit (64)
Ei OB katukuvasta mihinkään katoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näinhän aina tehdään. Iso paha ostaa hintahäirikön pois ;-). K-ryhmä ostaisi Liidin, mutta ei kärpänen norsulle mitään mahda,
Kai tiesit, että Onnibus oli jo vuosi Souter Investmentin omistuksessa, jonka rinnalla Koiviston Auto on pieni tekijä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näinhän aina tehdään. Iso paha ostaa hintahäirikön pois ;-). K-ryhmä ostaisi Liidin, mutta ei kärpänen norsulle mitään mahda,
Kai tiesit, että Onnibus oli jo vuosi Souter Investmentin omistuksessa, jonka rinnalla Koiviston Auto on pieni tekijä?
*vuosia
Rupusakin punaiset linjat joutaakin lopettaa
Vierailija kirjoitti:
Rupusakin punaiset linjat joutaakin lopettaa
Jaa-a, kyllä siellä Onnibussin Helsinki-Porvoo linjalla näkyy ihan näitä bättre folk suomenruotsalaisia jakkupuvun- ja puvunvaatteissaan työmatkallaan (asuvat Porvoossa, kulkevat töihin Helsinkiin).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suurten kaupunkien välisiä linjoja ei kannata mennä säätelemään. Kun muita lyhyempi matka-aika on mikä vetää matkustajia hinnan lisäksi. Se on liikaa jos matka-aika on puolitoista tuntia pidempi kun kierretään kaikki peräkylien 99% tyhjät maitolaiturit.
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Onnibus olisi aina ollut se halvin vaihtoehto kaikilla reiteillä. Kannattaa Onnibusin nettisivujen sijaan käydä Matkahuollon sivuilla ja kirjoittaa sinne mistä mihin matkustaa ja milloin.
On muillakin firmoilla välillä näitä 5 euron tarjouslippuja ja Matkahuollon sivuilta ne usein löytyy.
Niin nyt on kun Onnibussi sai aikaan kilpailua. Ennen sitä ei ollut. Jopa vr joutuu nykyisin joskus myymään halvempia kamppanjalippuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onnibussin tilalle on kuulemma tulossa Omnibussi.
Odotettavissa siis kymmenkertaisia hinnannousuja, kadonneita varauslippuja systeemissä, myöhästymisiä, jatkoyhteyksien puuttumisia yms. mitä VR:lläkin. Nyky-VR:n touhua katsellessa tekisi mieli sitoa heidän koko johto rataan kiinni ja päästää veturilla päältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näinhän aina tehdään. Iso paha ostaa hintahäirikön pois ;-). K-ryhmä ostaisi Liidin, mutta ei kärpänen norsulle mitään mahda,
Kai tiesit, että Onnibus oli jo vuosi Souter Investmentin omistuksessa, jonka rinnalla Koiviston Auto on pieni tekijä?
Mielenkiinnosta katsoin netistä niin Souter Investments käsittää muutaman enkelisijoittajan joilla omistuksia n 25-29miljoonan punnan edestä eri firmoissa, jokunen ehkä vähän tunnetumpi seassa.
Koiviston Auto Oy:lla monta sataa työntekijää ja omistaa lukuisia muita bussiyrityksiäja liikevaihto kieppuu 20miljoonan euron paikkeilla.
Eli aika tasapaksu pari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näinhän aina tehdään. Iso paha ostaa hintahäirikön pois ;-). K-ryhmä ostaisi Liidin, mutta ei kärpänen norsulle mitään mahda,
Kai tiesit, että Onnibus oli jo vuosi Souter Investmentin omistuksessa, jonka rinnalla Koiviston Auto on pieni tekijä?
Mielenkiinnosta katsoin netistä niin Souter Investments käsittää muutaman enkelisijoittajan joilla omistuksia n 25-29miljoonan punnan edestä eri firmoissa, jokunen ehkä vähän tunnetumpi seassa.
Koiviston Auto Oy:lla monta sataa työntekijää ja omistaa lukuisia muita bussiyrityksiäja liikevaihto kieppuu 20miljoonan euron paikkeilla.
Eli aika tasapaksu pari.
Mutta Souter on osa vielä suurempaa yrityskokonaisuutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Todella huono uutinen :( Ei ole enää varaa matkustella sitten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Onnibus olisi aina ollut se halvin vaihtoehto kaikilla reiteillä. Kannattaa Onnibusin nettisivujen sijaan käydä Matkahuollon sivuilla ja kirjoittaa sinne mistä mihin matkustaa ja milloin.
On muillakin firmoilla välillä näitä 5 euron tarjouslippuja ja Matkahuollon sivuilta ne usein löytyy.
Nuo femman tarjoukset tulivat vasta onnibussin jälkeen kun eivät mahtaneet kilpailulle mitään ja pakko koittaa jotenkin saada lippuja kaupan vuoroihinsa, eli eiköhän nuokin tarjoukset katoa onnibussin myötä.
HInnoissa pitää olla aina joku tolkku jotta toiminta voi jatkua ja olla laadukasta. Vitosen liput puhumattakaan 1 euron matkoista eivät ole realismia.
Kannattaa lisäksi muistaa se, että julkinen liikenne saa varsin suurta tukea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Onnibus olisi aina ollut se halvin vaihtoehto kaikilla reiteillä. Kannattaa Onnibusin nettisivujen sijaan käydä Matkahuollon sivuilla ja kirjoittaa sinne mistä mihin matkustaa ja milloin.
On muillakin firmoilla välillä näitä 5 euron tarjouslippuja ja Matkahuollon sivuilta ne usein löytyy.
Joo nämä onnibusfanit lienevät samoja jotka ostavat Buranaa vaikka samaa tavaraa saisi muunmerkkisenä puolella hintaa.
Jos ibumaxia tarkoitat, niin ei todellakaan vaikuta yhtä hyvin kuin Burana.
Vierailija kirjoitti:
Melkoiset hinnankorotukset luvassa. Kun joku Helsinki - Joensuu lippu maksaa nyt euron, niin jatkossa 40+ e kuten VR:llä.
Varmaan jokainen käsittää sen, ettei mikään yhtiö voi toimia eurolla kuljettajamalla.
Toi 40€ kuulostaa edullisella, omaan autoon suhteutettuna.
Ympäristön suurin vihollinen halpalentoyhtiö yhtiöt, jotka mahdollistavat massojen matkailun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Onnibus olisi aina ollut se halvin vaihtoehto kaikilla reiteillä. Kannattaa Onnibusin nettisivujen sijaan käydä Matkahuollon sivuilla ja kirjoittaa sinne mistä mihin matkustaa ja milloin.
On muillakin firmoilla välillä näitä 5 euron tarjouslippuja ja Matkahuollon sivuilta ne usein löytyy.
Nuo femman tarjoukset tulivat vasta onnibussin jälkeen kun eivät mahtaneet kilpailulle mitään ja pakko koittaa jotenkin saada lippuja kaupan vuoroihinsa, eli eiköhän nuokin tarjoukset katoa onnibussin myötä.
HInnoissa pitää olla aina joku tolkku jotta toiminta voi jatkua ja olla laadukasta. Vitosen liput puhumattakaan 1 euron matkoista eivät ole realismia.
Laskeskelin parivuotta sitten että oikea bussilipunhinta Hki-Tre välille olisi 324.372 euroa per matkustaja jotta liikennöiti sillä välillä olisi bussilla oikeasti kannattavaa.
Vierailija kirjoitti:
Tuskin Koivisto nostaa Onnibussin oston myötä hintoja, koska silloin halvat hinnat tarjoava ulkomainen toimija saisi vallata markkinat.
Ei Suomeen tule enää mitään ulkomaisia toimijoita. Tämä oli tässä. Skotti totesi markkinan liian pieneksi ja liian heikosti kannattavaksi ja lähti.
Juhlat ovat ns. ohi.
Vierailija kirjoitti:
Ympäristön suurin vihollinen halpalentoyhtiö yhtiöt, jotka mahdollistavat massojen matkailun.
Totta. Kaikki liian halpa on ympäristön vihollinen, koska johtaa turhan kulutuksen kasvuun.
Ei yllätä, että sait massoilta miinuspeukkuja.
Tuskin Koivisto nostaa Onnibussin oston myötä hintoja, koska silloin halvat hinnat tarjoava ulkomainen toimija saisi vallata markkinat.