Turku vai Tampere? 2018
Perustelkaa kumpi on parempi? Tästä on varmasti jo keskusteltu, mutta kaupungit kasvaa, muuttuu ja toivottavasti kehittyy, joten tämä on 2018 edition.
Kommentit (2127)
Turussa keväällä valittava uusi valtuusto tulee ensi syksynä päättämään, lähdetäänkö kaupunkiin rakentamaan ratikkaa. Jos he tekevät myönteisen päätöksen, se tapahtuu lähes vuosikymmenen Tampereen jälkeen. Tampereella se onkin otettu myönteisesti vastaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampere on punaisten kaupunki ja Turku on valkoisten kaupunki, näin historiassa. Mitäpä sillä on väliä, ihmisiä ollaan. Turusta lähtee laivat ja kohta tunnin juna. Turussa on Ruissrock ja Kirjurinluoto on Porissa. Itse menisin Turkuun, matkustelu helponpaa, kuin Tampereelta.
Kannattaa kerrata vuoden 2018 sisällissodan historiaa. Vaasa oli valkoisen Suomen pääkaupunki, Pohjanmaa heidän tukialuettaan. Punaista Suomea johdettiin Helsingistä. Siellä vallankumous aloitettiinkin. Turku oli punaista Suomea tuona kohtalokkaana vuonna. Toki Turku oli tapahtumista sivussa, kuinkas muuten. Näin siis historiassa.
Turku on muuten niin sivussa, ettei sieltä koskaan kulje junia edes kerran tunnissa. Matkustajia ei vain riitä. Tampere on rautatiekaupunkina täysin ylivoimainen. Matkustajien määrä vuodessa pelkästään Helsingin suuntaan jopa nelinkertainen hiljaiseen rantarataan verratt
Käyn mieluummin Tukholmassa.
T: turkulainen
Vierailija kirjoitti:
YIT:n kaupunkibarometrin mukaan Tampere on kehkeytynyt Suomen raitiotiemyönteisin kaupunki. Enemmistö vastanneista tiesi kertoa, että kaupunkiin tarvitaan lisää raitioteitä.
Eli hyvätuloisen kolmen aktiivisesti harrastavan lapsen luonnollisin vaihtoehto on Turku.
Yksityisautolla olet jo perillä samassa ajassa kun sossun rahoilla elävä julkisten orja on päässyt vasta pysäkille ja raitiovaunun kyytiin. Hienoa jos tämä sakki houkutellaan Tampereelle.
"Käyn mieluummin Tukholmassa.
T: turkulainen"
Ei mikään syy muuttaa toki Turkuun. Muualla asuva voi hyvin matkustaa Turun kautta lyhyelle risteilylomalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
YIT:n kaupunkibarometrin mukaan Tampere on kehkeytynyt Suomen raitiotiemyönteisin kaupunki. Enemmistö vastanneista tiesi kertoa, että kaupunkiin tarvitaan lisää raitioteitä.
Eli hyvätuloisen kolmen aktiivisesti harrastavan lapsen luonnollisin vaihtoehto on Turku.
Yksityisautolla olet jo perillä samassa ajassa kun sossun rahoilla elävä julkisten orja on päässyt vasta pysäkille ja raitiovaunun kyytiin. Hienoa jos tämä sakki houkutellaan Tampereelle.
Luonnollisesti toimiva joukkoliikenne kuuluu jokaiseen vähänkin suurempaan kaupunkiin. Maaseudulla on toki toisin.
Tornitalorakentamisessa on vedetty hieman henkeä. Nyt Tampereella käsitellään ainakin Itsenäisyydenkadun alkupäähän tulevan 24-kerroksisen rakennuksen asemakaavaa nykyisen matalan liikerakennuksen tilalle. Rautatieaseman lähelle tulee tulevina vuosina nousemaan uusia korkeita tornitaloja entisten lisäksi. Miten mahtavat nämä asiat edetä Turussa?
Tampere on Suomen elinvoimaisimpien kuntien kärkipäässä. Tampereella tehdään eikä vain meinata, toisin kuin Turussa on toisinaan käynyt. Suomessa on liikaa kuntia, joissa vain meinataan eikä kaikissa enää oikein meinatakaan enää. Tässä voi viitata kintaalla lukuisiin myönteistä julkisuutta keränneisiin hankkeisiin. Aina nämä suunnitelmat eivät toki toteudu. Kanava Näsijärveltä Pyhäjärvelle olisi saattanut olla toteuttamiskelpoinen aie.
Love Island Suomen uudella kaudella esiintyy nuoria ja kauniita ihmisiä myös Tampereelta. Voisi sanoa, että täkäläinen ihmiskauneus on hyvin edustettuna ko. ohjelmassa.
Tampereella uskotaan olevan niin kovaa matkailukaupunkiainesta, että uusia hotellihankkeita pukkaa alvariinsa vireille. Tampereella ylpeiltiin 11 vuotta sitten valmistuneella tornihotellilla, mutta suunnitelmissa on jopa kaksi uutta hotellitornia lisää rautatieaseman läheisyyteen. Lisäksi Särkänniemeen havitellaan yhtä matalampaa tornihotellia. Saapa nähdä, kuinka monta näistä suunnitelmista aikanaan jalostuu silmin havaittavaksi todellisuudeksi. Sellaiseksi, jonka olemassaoloa pesunkestävinkään turkulainen ei voi kieltää, vaikka kuinka hieraisisi silmiään. 👍👊💪
Kun aktiviteettipuisto Rush halusi laajentua pääkaupunkiseudun ulkopuolelle, se toki laajensi Tampereelle, ei vielä tässä vaiheessa Turkuun.
Yle uumoilee Tampereen ydinkeskustan tornitalojen määrän jopa tuplaantuvan suhteellisen lähitulevaisuudessa. Tampereella on paras suur-Helsingin ulkopuolinen korkeiden talojen keskittymä. Turusta ei liene sen haastajaksi enää tietyistä takavuosinen uhoiluista huolimatta. 35-kerroksinen tornitalo ja vastaavat eivät ole edenneet. Kupittaalle tulee jotain 12-kerroksisia nysiä ja niin edelleen.
Turun ja Pariisin rinnastamista taas ei koskaan ole tainnut missään virallisissa tai edes missään vakavasti otettavissa lähteissä tulla esille. Kysymys lienee pelkistä keskustelupalstoille juttujaan kynäilevien fantasioista. Tälle ja muutamille muille.
Tampere on myös merkittävä puolustustarviketeollisuuden keskittymä Suomessa. Siellä on sekä perusteollisuutta että alan tuotekehitystä. Yksi hiljattain julkisuutta kerännyt esimerkki on Saabin insinöörin Tampereella kehittämä Sirius Compact -laite, jonka uumoillaan mullistavan elektronisen sodankäynnin. Jo yksin Saabin tuotekehityksessä työskentelee yli 200 propellipäätä.
T-Median Suomen 10 suurimman kaupungin pitovoimaa arvioineessa tutkimuksessa Tampere rankattiin jälleen kerran parhaaksi. Myös Jyväskylä ja Kuopio menestyivät hyvin tutkimuksessa, Turku viides ja Pori jäi jumboksi. Näinhän se tutkitusti tunnettu tosiasia on, että Tampere menee heittämällä ohi Suomen Turusta. 💪👊👍
Ravintolamedia Viisi Tähteä julkisti uusimman listauksensa Suomen parhaimmista viidestäkymmenestä ravintolasta. Tällä kertaa kolme tamperelaista ja neljä turkulaista ravintolaa ylsi listalle. Näistä ravintoloista kuitenkin tamperelainen Kajo ylsi tällä kertaa korkeimmalle sijalle numero seitsemän, ohi turkulaisen ravintola Kaskiksen. Rankkauksessa olivat totuttuun tyyliin yliedustettuina pääkaupunkiseudun ravintolat.
Nyt sitten kunnallisvaalitkin on käyty ja Turusta tuli virallisestikin punainen kaupunki, kun demarit kohosivat suurimmaksi puolueeksi valtuustoon. Myös Turun tuleva pormestari valittaneen SDP:n riveistä. Turusta kehkeytyy varmaankin tätä myötä himpun verran oikeudenmukaisempi kaupunki, jossa postinumero ei kerro enää yhtä selkeästi asukkaan tulotasoa ja ihmisarvoa. Lisäksi nyt aloittava kaupunginvaltuusto voi takoa ratikkamyönteisen päätöksen, jolla Turku kohoaa ratikkakaupunkien majesteettiseen liigaan. 😁
Uutta uljasta Turkua voi ihastella sitten, kun aikanaan maahanmuuttajavaltaiselta Varissuolta pääsee ratikalla (tai raitsikalla) suhauttamaan Kupittaan ja keskustan kautta Turun satamaan. Ja sitten sama toisinpäin. Eikö siinä kuulekin kehityksen kolkkeen korvissaan itse kukin tykönään asiaa tuumaileva? Sitä voi tulla joku testailemaan jopa Tampereelta saakka, ihme ja kumma.
Nyt tänä viikonloppuna tapahtumakaupunki Tampere on pullollaan erilaisia tapahtumia siinä määrin, että kaupungin Turkua suurempi hotellikapasiteetti on kokonaisuudessaan käytössä. Rod Stewart tulee konsertoimaan Nokia Areenaan, mutta se ei edes ole Tampereen suurin tapahtuma tänä viikonloppuna.
Tampereen ratikkaperseilystä ei voin kuin sanoa turkulaisille, että älkää lähtekö samaan, vaan pistäkään vastaan minkä pystytte. Ratikka tuli aluksi tunnetuksi siitä, että se tuhosi yhteydet Linnainmaalle ja Kangasalalle, mutta nyt se tuhosi yhteydet Lielahteen vielä paljon pahemmin. Yhteyksien tuhoaminen Lielahteen on jo sinänsä pahempi juttu kuin ylempänä mainittuihin, mutta nyt ainoa kunnollinen yhteys suoraan Lielahteen onkin vain Tesomalta. Lentävänniemen "uutta" yhteyttä ei voi laskea, koska se vain se ilmentää sitä, miten tämä mukaparannus oikeasti vain paskoo yhteyksiä ja hankaloittaa liikkumista.
Kannattaa kerrata vuoden 2018 sisällissodan historiaa. Vaasa oli valkoisen Suomen pääkaupunki, Pohjanmaa heidän tukialuettaan. Punaista Suomea johdettiin Helsingistä. Siellä vallankumous aloitettiinkin. Turku oli punaista Suomea tuona kohtalokkaana vuonna. Toki Turku oli tapahtumista sivussa, kuinkas muuten. Näin siis historiassa.
Turku on muuten niin sivussa, ettei sieltä koskaan kulje junia edes kerran tunnissa. Matkustajia ei vain riitä. Tampere on rautatiekaupunkina täysin ylivoimainen. Matkustajien määrä vuodessa pelkästään Helsingin suuntaan jopa nelinkertainen hiljaiseen rantarataan verrattuna. Siihen muut suunnat päälle.