Onnettomuusbussin kuski kaahasi holtittomasti, oli pyydetty hiljentämään vauhtia juuri ennen onnettomuutta.

Vierailija kirjoitti:

Mistä johtuu, että hänelle oli jouduttu jo vän ennen onnettomuutta huomauttamaan liian kovasta nopeudesta, eikä silti hiljentänyt?

Eli tuskin oli sairaskohtaus, kun oli jo ehditty häntä aiemmin moittia nopeudesta.

Ei kaikki kohtaukset iske kuin salama kirkkaalta taivaalta ja vie ihmistä saappaat jalassa. Joku verenkiertohäiriö aivoissa voisi oireilla just noin jonkin aikaakin, samoin liian matala/korkea verensokeri. Sekin sopisi josko siellä viimeisessä taukopaikassa söi jotain (hiilaripitoista) ja puolilta päivin/iltapäivästä sellainen ateria on ihan myrkkyä jos on aamulla joutunut heräämään jo ennen kukonlaulua. Siihen päälle sitten tappavan tasaista jurnutusta muutama sata kilometriä lisää niin ei ihme että silmä alkaa lupsamaan. Tuossahan oli tienpäällä oltu aamusta alkaen eli ihan reilun mittainen työpäivä (9h) jo takana kun rysähti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuon viimeisen kahden tunnin aikana osa matkustajista on pyytänyt kuljettajaa rauhoittumaan, eikä kuljettaja ole reagoinut näihin pyyntöihin.

Niin paljon matkustajat eivät kuitenkaan huolestuneet että olisivat vaatineet kuljettajaa pysähtymään tai soittaneet häkeen. Meillä päin kuljettajan ei tarvi kuin käyttäytyä vähän omituisesti, niin joku on jo soittamassa poliist tarkastamaan kuljettajan ajokuntoa.

Tätä minäkin ihmettelin. Ajeli.muka parisataa kilsaa holtittomasti eikä kukaan puuttunut asiaan kuin huomauttamalla?

Ei se niin hotitonta siis ollutkaan, mutta jälkikäteen on hyvä viisastella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bussit ajavat aina rajoitinta vastaan sen 110. Eli ei se moottoritiellä hirveä nopeus ole. Mutta jotainhan sillä on päässä viirannut kun törttöili moottoritiellä, eikä sitten hiljentänyt risteyksessä.

Bussin rajoitin on 100km/h

Älä opeta isääsi naimaan! Toinen meistä säätää niitä. Asetusarvo on merkistä riippuen 106-108.

Se on kuitenkin laitonta ja tulee isot rapsut jos jää kiinni. Miksi liikennöitsiä vuokraisi tällaisen auton ja ottaisi riskin?

No voi vittu lopeta! Nimenomaan tuo asetusarvo 106-108 on se lain kirjaimen mukainen. Ei tule mitään rapsuja ja näin se on kaikissa busseissa. Kuorma-autoissa se on 86-88.

Viestissä 30 on lakitekstistä koko pykälä. Rajoitin on busseilla tasan 100. Mitä kohtaa tekstissä et ymmärrä?

"1. Ajoneuvolain 25 §:n 1 momentin 12 kohdassa tarkoitetun nopeudenrajoittimen tulee estää M2- ja M3-luokan ajoneuvon nopeuden kohoaminen suuremmaksi kuin 100 kilometriä tunnissa. "

Nyt olisi hyvä hetki tarkistaa rajoittuminen asetukset jos tuo asetusten rikkominen on yleistä.

Ehkä pitkän ajomatkan jälkeen iskenyt ns. vauhtisokeus.

Ikävä onnettomuus sekä uhreille että kuljettajalle, kantaa tapahtunutta mukanaan loppuelämänsä.

Vierailija kirjoitti:

Yksi  matkustaja kertoi kysyneensä kuskilta epävakaan ajon vuoksi, onko tämä väsynyt. Vastaus oli kieltävä ja kohta rysähti.

Meinaat siis, että joku myöntäisi olevansa väsynyt ja kyvytön ajamaan enää metriäkään?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuon viimeisen kahden tunnin aikana osa matkustajista on pyytänyt kuljettajaa rauhoittumaan, eikä kuljettaja ole reagoinut näihin pyyntöihin.

Niin paljon matkustajat eivät kuitenkaan huolestuneet että olisivat vaatineet kuljettajaa pysähtymään tai soittaneet häkeen. Meillä päin kuljettajan ei tarvi kuin käyttäytyä vähän omituisesti, niin joku on jo soittamassa poliist tarkastamaan kuljettajan ajokuntoa.

Tätä minäkin ihmettelin. Ajeli.muka parisataa kilsaa holtittomasti eikä kukaan puuttunut asiaan kuin huomauttamalla?

Kerro miten asiaan voi puuttua?

Mennä kuskin viereen väkisin tekemään jotain?

Mä ajan kaupunkibusseja. Volvot kulkee mittarin mukaan tasan 80, todellinen nopeus 75-78km/h.

Scaniat mittarin mukaan 85-88, ja todellinen nopeus on 82-83km/h.

Vierailija kirjoitti:

Ainut selitys mikä käy järkeen on kuskin torkahtaminen.

Onko kenties rampille kääntyessä helpotuksesta sulkenut silmät hetkeksi joka on venähtänyt väsymyksen takia muutamaan sekuntiin ja sitten olikin jo liian myöhäistä?

Ei vaan kännissä!

Ikävää kaikille osapuolille, mutta vähän epäilen että kyseessä on ollut luonnostaan riskaabeli kuski. Omallakin paikkakunnalla on bussikuskeja joiden kyydissä hirvittää, luottamus omiin taitoihin ja nopeuteen on vähän liiankin korkealla. Sitten sattuukin pitempi matka, pieni väsymys ja vauhtisokeus. Ei tarvitse kuin vähän tiltata uneliaana niin jo ollaan pulassa.

Maistuiko tauolla Pulkkilassa muukin kuin Vichy?

Vierailija kirjoitti:

Ei heilu häkki kun Konginkankaalla yli 20 hengestä sai vaan vähän ehdollista.

Täysin eri tilanne. Kuski ei konginkankaalla tehnyt virhettä.

Vinkki!

Jos olette hoipertelevassa bussissa niin jääkää seuraavalla pysäkillä pois.

Säästyy henki.

Nyt se ei ollut mahdollista paitsi sillä edellisellä pysähdyspaikalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuon viimeisen kahden tunnin aikana osa matkustajista on pyytänyt kuljettajaa rauhoittumaan, eikä kuljettaja ole reagoinut näihin pyyntöihin.

Niin paljon matkustajat eivät kuitenkaan huolestuneet että olisivat vaatineet kuljettajaa pysähtymään tai soittaneet häkeen. Meillä päin kuljettajan ei tarvi kuin käyttäytyä vähän omituisesti, niin joku on jo soittamassa poliist tarkastamaan kuljettajan ajokuntoa.

Tätä minäkin ihmettelin. Ajeli.muka parisataa kilsaa holtittomasti eikä kukaan puuttunut asiaan kuin huomauttamalla?

Kerro miten asiaan voi puuttua?

Mennä kuskin viereen väkisin tekemään jotain?

Soitta 112 ja sanoo että bussikuski ajaa holtittomasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kova syyte tulossa. Joutuu istumaan. 4 kuolemantuottamusta, useita vammautuneita. Korvaukset tulee olemaan suuret.

Niin varmaan joo. Konkinkankaan surmakuski oli vielä selkeämmin syyllinen onnettomuuteen jossa kuoli yli 23 nuorta ja sai kolme kuukautta ehdollista, siis käytännössä pelkät nuhteet.

Sellainen ero kuitenkin on että kuorma-auton kuljettaja ajaessaan yksin ei saanut varoituksia tilanteessa.

Eikös keliolosuhteet Konginkankaalla olleet huonot, liukas talvikeli, pimeä aika, lasti lähti liukuun jne. Tie kantatie ts samalla tiellä vastaantulevaa liikennettä.

Nythän tämä Kuopion onnettomuus tapahtui päivällä, hyvässä kelissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bussit ajavat aina rajoitinta vastaan sen 110. Eli ei se moottoritiellä hirveä nopeus ole. Mutta jotainhan sillä on päässä viirannut kun törttöili moottoritiellä, eikä sitten hiljentänyt risteyksessä.

Bussin rajoitin on 100km/h

Älä opeta isääsi naimaan! Toinen meistä säätää niitä. Asetusarvo on merkistä riippuen 106-108.

Se on kuitenkin laitonta ja tulee isot rapsut jos jää kiinni. Miksi liikennöitsiä vuokraisi tällaisen auton ja ottaisi riskin?

No voi vittu lopeta! Nimenomaan tuo asetusarvo 106-108 on se lain kirjaimen mukainen. Ei tule mitään rapsuja ja näin se on kaikissa busseissa. Kuorma-autoissa se on 86-88.

Viestissä 30 on lakitekstistä koko pykälä. Rajoitin on busseilla tasan 100. Mitä kohtaa tekstissä et ymmärrä?

"1. Ajoneuvolain 25 §:n 1 momentin 12 kohdassa tarkoitetun nopeudenrajoittimen tulee estää M2- ja M3-luokan ajoneuvon nopeuden kohoaminen suuremmaksi kuin 100 kilometriä tunnissa. "

Nyt olisi hyvä hetki tarkistaa rajoittuminen asetukset jos tuo asetusten rikkominen on yleistä.

Kyllähän pliisit noita tarkastaa ja jos tulee vastaan yli tuon rajan, niin siitähän jää silloin heti kiinni.

Jos kävi niinkuin sukulaispojalle: Ajoi umpiväsyneenä aamuyöllä, nukahti ja jalka painui kaasupolkimelle. Heräsi, kun auto lipsahti asfaltilta penkalle, mutta vauhti oli niin kiihtynyt, että siitä suoraan ojanpohjaa pitkin siltarumpuun eli pitkän matkan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei heilu häkki kun Konginkankaalla yli 20 hengestä sai vaan vähän ehdollista.

Täysin eri tilanne. Kuski ei konginkankaalla tehnyt virhettä.

Täysin sama virhe kuin Kuopiossa: liian kova tilannenopeus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bussit ajavat aina rajoitinta vastaan sen 110. Eli ei se moottoritiellä hirveä nopeus ole. Mutta jotainhan sillä on päässä viirannut kun törttöili moottoritiellä, eikä sitten hiljentänyt risteyksessä.

Bussin rajoitin on 100km/h

Älä opeta isääsi naimaan! Toinen meistä säätää niitä. Asetusarvo on merkistä riippuen 106-108.

Se on kuitenkin laitonta ja tulee isot rapsut jos jää kiinni. Miksi liikennöitsiä vuokraisi tällaisen auton ja ottaisi riskin?

No voi vittu lopeta! Nimenomaan tuo asetusarvo 106-108 on se lain kirjaimen mukainen. Ei tule mitään rapsuja ja näin se on kaikissa busseissa. Kuorma-autoissa se on 86-88.

Viestissä 30 on lakitekstistä koko pykälä. Rajoitin on busseilla tasan 100. Mitä kohtaa tekstissä et ymmärrä?

"1. Ajoneuvolain 25 §:n 1 momentin 12 kohdassa tarkoitetun nopeudenrajoittimen tulee estää M2- ja M3-luokan ajoneuvon nopeuden kohoaminen suuremmaksi kuin 100 kilometriä tunnissa. "

Olet idiootti! Nimenomaan tuolla 106-108 asetusarvolla lain vaatimus virhemarginaaleineen saavutetaan. Tästä on täysin tarkat merkkikohtaiset ohjeet korjaamolla, ja näin säädetyt menevät aina läpi katsastuksessa. Ja jos ikinä ajat bussin perässä ja katsot nopeuden navigaattorista, se on käytännössä aina 105-110.

trööt. Olet väärässä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuon viimeisen kahden tunnin aikana osa matkustajista on pyytänyt kuljettajaa rauhoittumaan, eikä kuljettaja ole reagoinut näihin pyyntöihin.

Niin paljon matkustajat eivät kuitenkaan huolestuneet että olisivat vaatineet kuljettajaa pysähtymään tai soittaneet häkeen. Meillä päin kuljettajan ei tarvi kuin käyttäytyä vähän omituisesti, niin joku on jo soittamassa poliist tarkastamaan kuljettajan ajokuntoa.

Tätä minäkin ihmettelin. Ajeli.muka parisataa kilsaa holtittomasti eikä kukaan puuttunut asiaan kuin huomauttamalla?

Kerro miten asiaan voi puuttua?

Mennä kuskin viereen väkisin tekemään jotain?

Soitta 112 ja sanoo että bussikuski ajaa holtittomasti.

Liian hidasta, voisin soittaa mutta itse haluaisin ulos heti bussista.

Vierailija kirjoitti:

Kova syyte tulossa. Joutuu istumaan. 4 kuolemantuottamusta, useita vammautuneita. Korvaukset tulee olemaan suuret.

Hyvä vitsi että joutuu muka istumaan ja höpöhöpö,ehdollista tuosta tulee korkeintaan jollei pelkillä sakoilla selviä