Lue keskustelun säännöt.
Autoa vaihtamassa, diesel vw ei kelpaa vaihdossa.
Ap
01.08.2018 |
Mitä hittoa, autokaupat eivät huoli tai maksa mitään diesel volkkarista ihan maltillisilla kilometreillä?
Diesel autot eivät mene kaupaksi on vastaus.
Meidän auto ei ole edes ongelma malli, ajaa helposti 500-600000km ei vie öljyä, jakohihna vaihdettu ym. Kahdet hyvät renkaat.
Pitäisi vaihtaa johonkin pieneen kauppakassiin, kilometrejäkään ei enää kerry.
Kommentit (38)
Autoja mitä katsottu vero ollut 200-250€/vuosi.
Joku pieni pirteä, iloinen kauppakassi hakusessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Diesel+manuaali ei ole ehkä se houkuttelevin vaihtoehto. Mutta kannattaa muistaa että nettiauton pyyntihinnoista joutuu aina tinkimään ihan reilusti. Jos koet saavasi sopivan hinnan itse myymällä niin sehän on paras vaihtoehto koska sitten voit tinkiä uudesta autosta eikä autoliike jemmaa alennuksia vanhan auton hyvityshintaan.
Ap kirjoitti:
Ukko35 kirjoitti:
Ap kirjoitti:
Ajatus oli vaihtaa kalliimpaan autoon liikkeessä ja saada edes kohtalainen hyvitys oikeasti hyvästä autosta, missä ei ole ollut ikinä mitään kallista vikaa ja huollettu aina ajallaan.
Jollekin lapsiperheelle mille kertyy kilometrejä olisi hyvä ja varma auto, ilmastointi, isofix, xenon valot, vakkari ym.
Autoliikkeissä tarjottu vaihdossa alle nettiauton halvimman samanlaisen hintaa.Sekö, että autossa ei ole koskaan ollut mitään kallista vikaa, tekee siitä hyvän?
Sehän meinaa sitä että ne kalliit remontit on vasta edessäpäin..
Paras ostos on sellainen, jossa entinen omistaja on tehnyt kaikki kalliit jakopään uusimiset ja automaattivaihteistoremontit ja sitten vitutuksissaan myy sen auton puoleen hintaan kun sitä ei kukaan halua.
Manuaali ja jakopää laitettu, mikä kallis vika siihen voi tulla?
Iskunvaimentajat, jarrulevyt, palat ja jarrusatulat taakse vaihdettu viime katsastuksessa, maksoivat n:500€, jakohihna + mitä siihen ikinä kuuluikaan, jotain nestettä, termostaatti ym. vähän alle 1000€
Lomalla ajettiin 1000km lenkki tankillisella.
Turbo, ruiskupumput jne...
En voi suositella volkkaria. Edelliset oli Fiat, Opel ja Citroen, eikä mitään kauhean kalliita tarvinnut tehdä, 15 vuotta ajoin sitikalla. Nyt ostin uudemman volkkarin, ja se on koko ajan huollossa. Ja merkkiosat sitten maksaa, ja kaikki on laitettu niin vaikeasti, että jonkun lampun polttimon vaihtamiseen huoltomies käyttää pari tuntia, kun purkaa ja kasaa perän. Huonoin ostos ikinä.
Autokuume on katala. Silloin velatkin muuttuu saataviksi.
Mä tarjosin omaa 18k€ autoa vaihdossa. Myyntihessu lupasi 13k€. Totesin ajavani omalla vielä 250tkm. Hyvää ei oikesti kannata vaihtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap kirjoitti:
Ukko35 kirjoitti:
Ap kirjoitti:
Ajatus oli vaihtaa kalliimpaan autoon liikkeessä ja saada edes kohtalainen hyvitys oikeasti hyvästä autosta, missä ei ole ollut ikinä mitään kallista vikaa ja huollettu aina ajallaan.
Jollekin lapsiperheelle mille kertyy kilometrejä olisi hyvä ja varma auto, ilmastointi, isofix, xenon valot, vakkari ym.
Autoliikkeissä tarjottu vaihdossa alle nettiauton halvimman samanlaisen hintaa.Sekö, että autossa ei ole koskaan ollut mitään kallista vikaa, tekee siitä hyvän?
Sehän meinaa sitä että ne kalliit remontit on vasta edessäpäin..
Paras ostos on sellainen, jossa entinen omistaja on tehnyt kaikki kalliit jakopään uusimiset ja automaattivaihteistoremontit ja sitten vitutuksissaan myy sen auton puoleen hintaan kun sitä ei kukaan halua.
Manuaali ja jakopää laitettu, mikä kallis vika siihen voi tulla?
Iskunvaimentajat, jarrulevyt, palat ja jarrusatulat taakse vaihdettu viime katsastuksessa, maksoivat n:500€, jakohihna + mitä siihen ikinä kuuluikaan, jotain nestettä, termostaatti ym. vähän alle 1000€
Lomalla ajettiin 1000km lenkki tankillisella.
Kaksoismassavauhtipyörä.
Älä vaihda. Vai ajattelitko löytäväsi täältä ostajan? Miksi kukaan vaihtaisi pienempään autoon muuta kuin rahan takia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En voi suositella volkkaria. Edelliset oli Fiat, Opel ja Citroen, eikä mitään kauhean kalliita tarvinnut tehdä, 15 vuotta ajoin sitikalla. Nyt ostin uudemman volkkarin, ja se on koko ajan huollossa. Ja merkkiosat sitten maksaa, ja kaikki on laitettu niin vaikeasti, että jonkun lampun polttimon vaihtamiseen huoltomies käyttää pari tuntia, kun purkaa ja kasaa perän. Huonoin ostos ikinä.
Me ostettiin Passat vm 97 tuossa 4 v sitten 200 eurolla, paras ostos ikinä!
Kaksi asiaa ihan oikeasti:
1. VW on viime aikoina osoittautunut melko vikaherkäksi autoksi (vikatilastot ja korjaamojen kokemuksen kertovat sen). Sen vuoksi ostajat ovat vähissä.
2. Diesel-autoista pyritään maailmanlaajuisesti eroon niiden ilmansaastepäästöjen vuoksi. Useissa maissa on hankkeita diesel autojen kieltämiseksi ja joitakin kieltoja on jo toteutettukin. Siksi ostajat ovat varovaisia tällä Suomessakin. Uskallonko ostaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi suositella volkkaria. Edelliset oli Fiat, Opel ja Citroen, eikä mitään kauhean kalliita tarvinnut tehdä, 15 vuotta ajoin sitikalla. Nyt ostin uudemman volkkarin, ja se on koko ajan huollossa. Ja merkkiosat sitten maksaa, ja kaikki on laitettu niin vaikeasti, että jonkun lampun polttimon vaihtamiseen huoltomies käyttää pari tuntia, kun purkaa ja kasaa perän. Huonoin ostos ikinä.
Me ostettiin Passat vm 97 tuossa 4 v sitten 200 eurolla, paras ostos ikinä!
Joo tuolloin olikin vielä hyvän auton maineessa. Näitä uusia ei voi kyllä kehua, oon suorastaan järkyttynyt, kun ollaan oltu vähän volkkariporukkaa ja olin tyytyväinen kun oli lopulta varaa volkkariin. Ja pa***n marjat.
En ottais volks**tanaa edes maksusta. Eivähän ne edes kiihdy - tai sitten niitä ostelee ihmiset jotka eivät uskalla painaa sitä kaasupoljinta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko volkkarit oikeasti niin huonoja?
Mun työ transporterilla on nyt ajettu 620000km.
Normaalien kuluvien osien lisäksi on jättänyt tielle 2 kertaa oikean puolen vetarin hajoamiseen, kytkin/vauhtipyörä 500000km ja joku venttilin seuraaja? 600000km.
Ja jossain välissä meni joku vaihteensiirto juttu.
Vierailija kirjoitti:
En ottais volks**tanaa edes maksusta. Eivähän ne edes kiihdy - tai sitten niitä ostelee ihmiset jotka eivät uskalla painaa sitä kaasupoljinta.
Ei jää jalkoihin, mies käytti tuon jossain säädössä, luistoneston valo syttyy välillä kesälläkin märällä tiellä risteyksestä kiihdyttäessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap kirjoitti:
Mitä hittoa, autokaupat eivät huoli tai maksa mitään diesel volkkarista ihan maltillisilla kilometreillä?
Diesel autot eivät mene kaupaksi on vastaus.
Meidän auto ei ole edes ongelma malli, ajaa helposti 500-600000km ei vie öljyä, jakohihna vaihdettu ym. Kahdet hyvät renkaat.
Pitäisi vaihtaa johonkin pieneen kauppakassiin, kilometrejäkään ei enää kerry.
Mikä vaihteisto?
Ise olen kuullut kylläkin että TSI ei tahdo kelvata vahdossa.
Oletko vaihtamassa volkkariin vai johonkin muuhun?
Vaihto ei kiinnosta autoliikettä, ellei väliraha ole vähintään 10.000€.
Dsg lootallinen ei välttämättä kelpaa ollenkaan vaihdossa, eivät halua ottaa siitä vastuuta.
Jos se on noin hyvä niin miksi muka vaihtaisit sen kauppakassiin? Eihän diesel edes kuluta sen enempää vaikka olisi iso auto...
Myös bensassa on vuotuinen ajoneuvovero eli ero ei ole 700e
Jos se tosiaan on niin hyvä ja huippukuntoinen jolla ajaa hymyillen maailman tappiin asti niin vaihtaminen ei todellakaan kannata jos sillä säästää verossa ~400e vuodessa