Luuleeko jotkut raukat, että taksikyytien hinnat oikeasti merkittävästi laskisivat?

Vierailija kirjoitti:

Vapaa kilpailu laskee kuluja. Ja nyt nekin, jotka eivät tarvitse mersua, vaan voivat ajaa 10 vuotta vanhalla Toyotalla, voivat osallistua kilpailuun.

Kuinkakohan kauan sellaisella toyotalla ajaa satoja kilometrejä päivässä? Mitä veikkaat, miksi taksit haluaa uuden auton, jossa on pidemmät huoltovälit?

Kannattaa katsoa ajosta poistuneiden taksien mittareita, vaikka on pari vuotta vanha malli. Jostain syystä harva haluaa niitä ostaa. Valoja päälle.

Sen vuoksi ajossa ei näy ladaa, koska saisi joka vuosi olla hommamassa uuden.

Vierailija kirjoitti:

Ongelmana on ollut asiakkaille huonosti sopivat autot.

Eihän siihen nytkään ole parannusta tulossa.

Suomalaiset olisivat tosin voineet profiloitua "lontoontaksi"-tyylisillä autoilla aiemmin. Mut ei kelvannu suhareille egonjatkeeksi.

Sellainen tötterö ei todellakaan ole järkevä valinta taksikäyttöön sillä muun muassa sen jälleenmyyntiarvo on tavanomaista taksi autoakin heikompi koska sitä ei voi niin helposti saada muuhun käyttöön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuteenavuotena taksista saa sitten maksaa 100€/kilometri.

Jos edes saa silloin taksia. Ei ole mitään velvoitetta olla ajossa. Ne harvat jotka vaivautuu humalaisia kuskaamaan varmasti ottavat siitä hyvän hinnan.

Silloinhan tulee olemaan paljon enemmän kuskeja kuin ennen. Eivät ihmiset tyhmiä ole.

Autot lisääntyy. Kenelläkään ei ole enää varaa tehtä tuota leipätyönään. Sivutyö josta voi pitää pyhät ja juhlat vapaana. Ei pyhänä kannata ajaa samoilla hinnoilla kuin arkena koska nyt voi tuplata oman palkkansa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vapaa kilpailu laskee kuluja. Ja nyt nekin, jotka eivät tarvitse mersua, vaan voivat ajaa 10 vuotta vanhalla Toyotalla, voivat osallistua kilpailuun.

Kuinkakohan kauan sellaisella toyotalla ajaa satoja kilometrejä päivässä? Mitä veikkaat, miksi taksit haluaa uuden auton, jossa on pidemmät huoltovälit?

Kannattaa katsoa ajosta poistuneiden taksien mittareita, vaikka on pari vuotta vanha malli. Jostain syystä harva haluaa niitä ostaa. Valoja päälle.

Sen vuoksi ajossa ei näy ladaa, koska saisi joka vuosi olla hommamassa uuden.

Minä asun maassa, jossa uberkuskit ajavat vanhoilla toyotoilla, ja oikein hyvin menee, hinnat viidesosa Suomen hinnoista, vaikka muuten kaupunki on Suomea kalliimpi.

Katsastuskin halpeni, kun avattiin kilpailulle.

Samoin terveysala tulee soten myötä halpenemaan, vaikka luvut näyttääkin toista.

Samoin sähkönsiirto halpeni, kun myytiin pois oikealle firmalle.

Mitäköhän vielä voisi halventaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juoppo kaveri juuri soitti ja pyysi etsimään halvimman kyydin Pitäjänmäestä Kaareen. 

En oikein osannut. Onko jotain sivustoa, jolla voi vertailla kunnolla?

Apostolin kyyti on se halvin kyyti. Eihän tuo ole kuin muutaman kilometrin matka!

Olet aivan oikeassa, mutta eivät tosiaan pääse nyt kävellen. Eli liikuntarajoitteisuutta alkoholin takia. 

Mutta eipä nyt ole ongelmani, muuten asia vain tietty kiinnostaa. Jos itsekin joskus käyttää. 

Ihan tosi mistä saa taksin ja voi vertailla niitä hintoja!?!

En ainakaan minä. Pelkäsin vaan että tulee samanlaista kuin Lontoossa. Saa pelätä pimeitä takseja älyttömine hintoineen  ja epäluotettavine kuskeineen. Tai Pariisissa, missä kielitaidottomat kuskit ajavat piittaamatta liikennesäännöistä ja äksyilevät asiakkaille kiskurihinnoilla. Tai Tallinnassa, missä saman  matkan hinta voi olla moninkertainen väärällä taksilla. Matkustan niin harvoin taksilla, että mieluiten luotettava taksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vapaa kilpailu laskee kuluja. Ja nyt nekin, jotka eivät tarvitse mersua, vaan voivat ajaa 10 vuotta vanhalla Toyotalla, voivat osallistua kilpailuun.

Kuinkakohan kauan sellaisella toyotalla ajaa satoja kilometrejä päivässä? Mitä veikkaat, miksi taksit haluaa uuden auton, jossa on pidemmät huoltovälit?

Kannattaa katsoa ajosta poistuneiden taksien mittareita, vaikka on pari vuotta vanha malli. Jostain syystä harva haluaa niitä ostaa. Valoja päälle.

Sen vuoksi ajossa ei näy ladaa, koska saisi joka vuosi olla hommamassa uuden.

Minä asun maassa, jossa uberkuskit ajavat vanhoilla toyotoilla, ja oikein hyvin menee, hinnat viidesosa Suomen hinnoista, vaikka muuten kaupunki on Suomea kalliimpi.

Minäkin olen istunut autossa kuubassa, 50-luvun autossa, joissa ei ollut turvavöitä. Hyvin meni. Pohjasta näkyi läpi ja oli toyotan ratti sekä muita muiden autojen osia.

Jostain syystä en vaan kelpuuta samaa tänne Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuteenavuotena taksista saa sitten maksaa 100€/kilometri.

Jos edes saa silloin taksia. Ei ole mitään velvoitetta olla ajossa. Ne harvat jotka vaivautuu humalaisia kuskaamaan varmasti ottavat siitä hyvän hinnan.

Silloinhan tulee olemaan paljon enemmän kuskeja kuin ennen. Eivät ihmiset tyhmiä ole.

Autot lisääntyy. Kenelläkään ei ole enää varaa tehtä tuota leipätyönään. Sivutyö josta voi pitää pyhät ja juhlat vapaana. Ei pyhänä kannata ajaa samoilla hinnoilla kuin arkena koska nyt voi tuplata oman palkkansa.

Pyhänä nimenomaan voi muuta työtä tekevä tienata mukavan lisäsatsin. Siksi nimenomaan noita pyhäkuskeja tulee lisää. Eivät kaikki suomalaiset ryyppää. Ja itsensä työllistäminen on hyvä keino esim ma4hanm@uttajille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vapaa kilpailu laskee kuluja. Ja nyt nekin, jotka eivät tarvitse mersua, vaan voivat ajaa 10 vuotta vanhalla Toyotalla, voivat osallistua kilpailuun.

Kuinkakohan kauan sellaisella toyotalla ajaa satoja kilometrejä päivässä? Mitä veikkaat, miksi taksit haluaa uuden auton, jossa on pidemmät huoltovälit?

Kannattaa katsoa ajosta poistuneiden taksien mittareita, vaikka on pari vuotta vanha malli. Jostain syystä harva haluaa niitä ostaa. Valoja päälle.

Sen vuoksi ajossa ei näy ladaa, koska saisi joka vuosi olla hommamassa uuden.

Minä asun maassa, jossa uberkuskit ajavat vanhoilla toyotoilla, ja oikein hyvin menee, hinnat viidesosa Suomen hinnoista, vaikka muuten kaupunki on Suomea kalliimpi.

Minäkin olen istunut autossa kuubassa, 50-luvun autossa, joissa ei ollut turvavöitä. Hyvin meni. Pohjasta näkyi läpi ja oli toyotan ratti sekä muita muiden autojen osia.

Jostain syystä en vaan kelpuuta samaa tänne Suomeen.

Ja ne halvat uberit erittäin korkean elintason asuinmaassani ovat kaikkien lakien mukaisia ja uberin tarkastamia autoja.

Mistä nyt saa oikean taksin halvimmalla?

Vierailija kirjoitti:

Onko taksikeskus vielä olemassa? Jos soitan sinne tekeekö ne hintavertailun puolestani vai pitääkö pyytää lähettämään useampi taksi että voin itse vertailla?

Jokaisella taksifirmalla on oma keskuksensa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taxit ovat olleet ihan kohtuuhintaisia Suomessa. Saa nähdä mitä taksi jatkossa maksaa. Ruuhka-aikaan voi taksi kuljettaa niitä joilla on varaa maksaa enemmän.

Missä muka on Suomea kalliimpaa?

Monessa monessa maassa. Aloita Ruotsista Norjasta Englannista jopa Madeiralla on kalliimpaa kuin Suomessa. Suomessa on ollut huom OLLUT halpaa. 

Matkustelu avartaa. Tallinnassakin voit joutua taksikyytiin joka maksaa enemmän kuin Suomessa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuteenavuotena taksista saa sitten maksaa 100€/kilometri.

Jos edes saa silloin taksia. Ei ole mitään velvoitetta olla ajossa. Ne harvat jotka vaivautuu humalaisia kuskaamaan varmasti ottavat siitä hyvän hinnan.

Silloinhan tulee olemaan paljon enemmän kuskeja kuin ennen. Eivät ihmiset tyhmiä ole.

Autot lisääntyy. Kenelläkään ei ole enää varaa tehtä tuota leipätyönään. Sivutyö josta voi pitää pyhät ja juhlat vapaana. Ei pyhänä kannata ajaa samoilla hinnoilla kuin arkena koska nyt voi tuplata oman palkkansa.

Pyhänä nimenomaan voi muuta työtä tekevä tienata mukavan lisäsatsin. Siksi nimenomaan noita pyhäkuskeja tulee lisää. Eivät kaikki suomalaiset ryyppää. Ja itsensä työllistäminen on hyvä keino esim ma4hanm@uttajille.

Eivät ryyppää ei mutta kuka haluaa pikku taskurahalla kuskata humalaisia. Ne hinnat nousee etenkin uusivuosi, vappu ja muut sesongit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko taksikeskus vielä olemassa? Jos soitan sinne tekeekö ne hintavertailun puolestani vai pitääkö pyytää lähettämään useampi taksi että voin itse vertailla?

Jokaisella taksifirmalla on oma keskuksensa.

Mistä niitä hintoja nyt voi vertailla vai pitääkö joka paikkaan soittaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuteenavuotena taksista saa sitten maksaa 100€/kilometri.

Jos edes saa silloin taksia. Ei ole mitään velvoitetta olla ajossa. Ne harvat jotka vaivautuu humalaisia kuskaamaan varmasti ottavat siitä hyvän hinnan.

Silloinhan tulee olemaan paljon enemmän kuskeja kuin ennen. Eivät ihmiset tyhmiä ole.

Autot lisääntyy. Kenelläkään ei ole enää varaa tehtä tuota leipätyönään. Sivutyö josta voi pitää pyhät ja juhlat vapaana. Ei pyhänä kannata ajaa samoilla hinnoilla kuin arkena koska nyt voi tuplata oman palkkansa.

Pyhänä nimenomaan voi muuta työtä tekevä tienata mukavan lisäsatsin. Siksi nimenomaan noita pyhäkuskeja tulee lisää. Eivät kaikki suomalaiset ryyppää. Ja itsensä työllistäminen on hyvä keino esim ma4hanm@uttajille.

Mistä ne maksavat asiakkaat tulevat pyhinä takseihin kun jo ennestään ainakin meidän lähellä olevat taksitolpat ovat olleet pyhäpäivinä täynnä takseja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuteenavuotena taksista saa sitten maksaa 100€/kilometri.

Jos edes saa silloin taksia. Ei ole mitään velvoitetta olla ajossa. Ne harvat jotka vaivautuu humalaisia kuskaamaan varmasti ottavat siitä hyvän hinnan.

Silloinhan tulee olemaan paljon enemmän kuskeja kuin ennen. Eivät ihmiset tyhmiä ole.

Autot lisääntyy. Kenelläkään ei ole enää varaa tehtä tuota leipätyönään. Sivutyö josta voi pitää pyhät ja juhlat vapaana. Ei pyhänä kannata ajaa samoilla hinnoilla kuin arkena koska nyt voi tuplata oman palkkansa.

Pyhänä nimenomaan voi muuta työtä tekevä tienata mukavan lisäsatsin. Siksi nimenomaan noita pyhäkuskeja tulee lisää. Eivät kaikki suomalaiset ryyppää. Ja itsensä työllistäminen on hyvä keino esim ma4hanm@uttajille.

Jos tarvitsee lisätyötä pyhäpäiville miksi ihmeessä kukaan valitsisi sen varmaan ainoan alan jossa pienen palkan lisäksi ei ole mitään lisiä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ongelmana on ollut asiakkaille huonosti sopivat autot.

Eihän siihen nytkään ole parannusta tulossa.

Suomalaiset olisivat tosin voineet profiloitua "lontoontaksi"-tyylisillä autoilla aiemmin. Mut ei kelvannu suhareille egonjatkeeksi.

Sellainen tötterö ei todellakaan ole järkevä valinta taksikäyttöön sillä muun muassa sen jälleenmyyntiarvo on tavanomaista taksi autoakin heikompi koska sitä ei voi niin helposti saada muuhun käyttöön.

Mistä tuollaista huttua keksit?

Oletko lainkaan nähnyt kuinka paljon liikenteessä onn Postin Yaris Versoja yms joissa ratti on oikealla?

Jos suomalaisia suhareita oikeasti kiinnostaisi auton jälleenmyytiarvo teippaisivat toki maalipinnan kokonaan kuten Saksassa tehdään.

Vaikkapa B-mersu pidemmällä akselivälillä olisi hyvä taksi.

Mutta se ei ole tarpeeksi seksikäs suhareille? Etuvetoinenkin vielä, hyi!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vapaa kilpailu laskee kuluja. Ja nyt nekin, jotka eivät tarvitse mersua, vaan voivat ajaa 10 vuotta vanhalla Toyotalla, voivat osallistua kilpailuun.

Kuinkakohan kauan sellaisella toyotalla ajaa satoja kilometrejä päivässä? Mitä veikkaat, miksi taksit haluaa uuden auton, jossa on pidemmät huoltovälit?

Kannattaa katsoa ajosta poistuneiden taksien mittareita, vaikka on pari vuotta vanha malli. Jostain syystä harva haluaa niitä ostaa. Valoja päälle.

Sen vuoksi ajossa ei näy ladaa, koska saisi joka vuosi olla hommamassa uuden.

Eihän niillä kaikilla autoilla tulla ajamaan miljoona km vuodessa koska kilpailu laajenee.

Eli Ladankin tullet näkemään tolpalla vielä.