Rasittavia sellaiset, jotka vinkuvat ettei pärjäisi ilman autoa. Kyllä kaikkialle

Mä kuljetin lapsia pyöräperäkärryssä, ostokset satulalaukuissa jne. Töitä varten piti ostaa auto, työnkuvassa edellytettiin oman auton käyttöä. Näistä puoliin alan olla plussan puolella työnaloituskulujen jälkeen, jos töiden puolesta en tarttis niin möisin heti pois.

Auto on tehnyt laiskemmaksi, lähikauppaankin lähtee helpommin autolla kuin pyörällä tai kävelisi. Käyn vaan äkkiä..

Ilman autoa pärjää, mutta vaatii reipasta luonnetta ja suunnitelmallisuutta. Ja asumista kaupunkialueella missä kaikki on saatavilla, myös taksit tarpeen tullen.

Vierailija kirjoitti:

Niinpä. Mitenhän ihmiset ollenkaan pärjäs ennen ku henkilöauto keksittiin.

Eikö noiden kannattas muuttaa kokonaan siihen kotteroonsa, jotka ei saa persettään irti koskaan siitä auton istuimesta. Lähikauppaankin pitää ajaa autolla hakemaan leipäpussi, 200 metriä. Ei jumalauta näitä vässyköitä. Ja lapsistaan tekevät yhtä jalattomia.

Silloin ennen auton keksimistä ei liikuttu kovin laajalla alueella. Työt oli lähellä kotia, ja sitä matkaa mikä nykyään kuljetaan autolla aamuin illoin, tehtiin hevosella pari kolmekin päivää.

Mulla on kotoa 15 km suuren suomalaisen kaupungin keskustaan, 3 bussia menee päivässä. Ja siis kaupungin rajojen sisäpuolella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap asuu ilmeisesti kaupungissa, jossa julkinen liikenne toimii. Tervetuloa tutustumaan tänne maaseudulle, missä et tosiaankaan pärjäisi ilman autoa.

Kyllä mä olen ainakin pärjänny, pyörällä pääsen asioille.

Niin, onhan se kiva pyöräillä asioille 50km lähimpään kaupunkiin, kun julkiset yhteydet ovat olemattomat ja palvelut/virastot siellä. Mutta kiva että sä pärjäät.

Eihän se mun vika ole että asut sellasessa paikassa.

Julkista liikennettä pitäs kyllä parantaa, ja noin korvessa pitäs liikkua kauppa-auton jossa ois samalla postipalvelut sekä apteekki.

Kukaan ei sua ole syyttänyt asuinpaikkani valinnasta, mutta pitäisiköhän sinun ottaa huomioon se, että on ihmisiä, jotka asuvat erilaisissa paikoissa? Eikä pyöräily talvella kolmenkymmenen pakkasen asteessa kiinnosta, vaikka se hemmetin apteekki olisi lähellä.

Kannattaa sun varmaan tehdä joku kansalaisaloite, että apteekkeja ja posteja pitäisi tässä harvaan asutussa maassa olla tietyin välimatkoin :D Onnea siihen!

Melko vaikeaa olisi,matkaa kauppaan virastoihin terveyskeskukseen 30 kilsaa. Ei kulje julkiset ja pyöräillä ei jaksa ja taksiin ei oo varaa. Siis pakko on auto olla jos meinaa hengissä selvitä.

Kyllä, kaikkialle pääsee ilman autoa mutta esim.  matka neuvolaan räntäsateessa, bussia vaihdellen, kaksoisrattaiden kanssa ei ole mitään herkkua!

Juu, voin mä jättää auton pois. Mitä nyt sitten menee työmatkoihin 4-5h/pv,riippuen miten bussit ja junat kulkee. Omalla menee se 2h/pv.

Kun se työpaikka vaan ei oo vieressä ja mieli ei tee kuluttaa koko päivää julkisissa.

Vierailija kirjoitti:

Niinpä. Mitenhän ihmiset ollenkaan pärjäs ennen ku henkilöauto keksittiin.

Eikö noiden kannattas muuttaa kokonaan siihen kotteroonsa, jotka ei saa persettään irti koskaan siitä auton istuimesta. Lähikauppaankin pitää ajaa autolla hakemaan leipäpussi, 200 metriä. Ei jumalauta näitä vässyköitä. Ja lapsistaan tekevät yhtä jalattomia.

Taidanpa ryhtyä elämään niin kuin mummoni, voin sitten luopua pyhästä peltilehmästäni. Matkustan päivittäin pihan yli navetan ja tuvan väliä, käyn kirkonkylällä kerran tai pari vuodessa ja kotipitäjän ulkopuolella ehkä kerran elämässäni. Yhteiskunta luonnollisesti rahoittaa pärjäämiseni, vai mitä?

Muutin työn perässä ja asuin 4 km päässä työpaikalta, ja kävin kävellen ja pyörällä.

Jouduin vaihtamaan työpaikkaa, ja nyt matka 17 km ja huonosti busseja.

Ei asumisenkaan muutos välttämättä auta. Ei perheen kanssa voi koko ajan olla muuttamassa.

Vierailija kirjoitti:

pääsee koko kävellen/pyörällä tai julkisilla. Noloin tekosyy on ettei pääsisi töihin!

Totta kai pääsee, pääseehän kävellen vaikka Kiinaan. Eri asia on, kuka muu sinne kävelee kuin mitä ilmeisimmin sinä itse.

Vierailija kirjoitti:

pääsee koko kävellen/pyörällä tai julkisilla. Noloin tekosyy on ettei pääsisi töihin!

Oletko koskaan käynyt Lapissa?

Kokeilin, en pärjännyt. Myin auton, kuljin bussilla ja pyörällä viikon. Kahden lapsen ja ruokakassien kanssa. Luovutin ja ostin auton. En valita, olisin ehkä pärjännyt, mutta oli turhan hankalaa. Paljon helpompaa kulkea omalla autolla ilman mitään aikatauluja.

Vierailija kirjoitti:

pääsee koko kävellen/pyörällä tai julkisilla. Noloin tekosyy on ettei pääsisi töihin!

Pärjäähän sitä vaikka ilman käsiä, mutta miksi pitäisi jos ei ole pakko?

Tuskin olisin nykyisessä työssäni, jos ei olisi autoa käytettävissä. Vimeviikolla tuli yli 1100km työnantajan märäämää ja korvaamaa työajoa.

Vierailija kirjoitti:

Kokeilin, en pärjännyt. Myin auton, kuljin bussilla ja pyörällä viikon. Kahden lapsen ja ruokakassien kanssa. Luovutin ja ostin auton. En valita, olisin ehkä pärjännyt, mutta oli turhan hankalaa. Paljon helpompaa kulkea omalla autolla ilman mitään aikatauluja.

Miksi auto piti myydä? Olisihan sitä pyörällä kulkemista voinut kokeila vaikka auto olisi jäänyt pihaan.

No vähän on Suomea kokenut, jos ei tiedä että valitettavasti syvissä metsissä maaseudulla on oltava auto , vieläpä jokaisella täysikäisellä omansa, että pääsee mihinkään kauppaan, kouluun, töihin. Joukkoliikennettä ei ole kun ei ole joukkojakaan.

Vierailija kirjoitti:

Niinpä. Mitenhän ihmiset ollenkaan pärjäs ennen ku henkilöauto keksittiin.

Eikö noiden kannattas muuttaa kokonaan siihen kotteroonsa, jotka ei saa persettään irti koskaan siitä auton istuimesta. Lähikauppaankin pitää ajaa autolla hakemaan leipäpussi, 200 metriä. Ei jumalauta näitä vässyköitä. Ja lapsistaan tekevät yhtä jalattomia.

Ennen kuin auto keksittiin, joka kylässä oli kyläkauppa. Nyt on vaan supermarketit 40 km välein koska on auto.

Samoin auton keksiminen vaikutti rakentamiseen. Helsinkiin voitiin rakentaa esim. lähiöt koska ei tarvinut enää kävellä tai pyöräillä keskustaan töihin. Eli auton yleistyminen laajensi kaupungit sellaisiksi millaiseksi ne eivät ilman autoa olisi laajentuneet. Samoin kadotti palveluita maaseudulta. Tilanne mikä on nyt ei ole sama kuin ennen.

Vierailija kirjoitti:

pääsee koko kävellen/pyörällä tai julkisilla. Noloin tekosyy on ettei pääsisi töihin!

Päihdeongema? Yksi kaveri halveksii auton käyttöä ja kehuu aina miten kulkee joka paikkaan pyörällä. Tosin todellinen syy taitaa olla se että tyyppi haisee AINA vanhalle tai tuoreelle viinalle.

Vierailija kirjoitti:

Niinpä. Mitenhän ihmiset ollenkaan pärjäs ennen ku henkilöauto keksittiin.

Eikö noiden kannattas muuttaa kokonaan siihen kotteroonsa, jotka ei saa persettään irti koskaan siitä auton istuimesta. Lähikauppaankin pitää ajaa autolla hakemaan leipäpussi, 200 metriä. Ei jumalauta näitä vässyköitä. Ja lapsistaan tekevät yhtä jalattomia.

Oletko oikeasti noin yksinkertainen? Ennen henkilöauton yleistymistä Suomessakin elettiin enimmäkseen agraarikulttuurissa. Mihin ne ihmiset olisivat lähteneetkään sieltä maatiltaltaan; kotieläimiä piti ruokkia ja työ oli siellä kotona. Traktorilla tai hevosella käytiin pakollisilla asioilla, mutta se oli niin hidasta, etteivät esimerkiksi nykyisenlaiset työmatkat olisi olleet realistisia. Kaupungeissa asuvilla taas työpaikat olivat niin lähellä, että niihin pääsi useimmiten kulkemaan kävellen tai pyörällä. (Ellei ollut, ihmiset muuttivat herkemmin työn  perässä.) Myös raitiovaunu on kulkenut Helsingissä jaTurussa 1800-luvun lopulta lähtien ja Viipurissakin viime vuosisadan alusta. 

Kuitenkin vasta henkilöauton yleistyminen on saanut aikaan sen, että ihmiset voivat käydä kodin ulkopuolella töissä myös haja-asutusalueilta.  Ei ole kenenkään edun mukaista, että koko populaatio keskittyy muutamaan kaupunkiimme ja koko muu maa jätettäisiin tyhjäksi. Jopolla suhaavien Kallion vihervasemmistolaistenkin on ihan terveellistä tajuta, ettei tämä maa lopu Uudenmaan pohjoisrajaan. Sen takana on vielä 4 miljoonaa suomalaista, jotka eivät suinkaan kaikki asu kätevästi julkisen liikenteen reitillä.

Lainaamalleni kommentoijalle vielä huomautus, että on aivan eri keskustelu pohtia sitä, kulkevatko ihmiset liian paljon tai liian lyhyitä matkoja autolla (tai bussilla, ratikalla, junalla...).  Se ei liity mitenkään keskusteluun siitä, kuinka esimerkiksi haja-asutusalueilla asuvat ihmiset liikkuvat. Kaikille se ei ole valinta - vaihtoehtoja ei välttämättä ole. 

Vierailija kirjoitti:

Niinpä. Mitenhän ihmiset ollenkaan pärjäs ennen ku henkilöauto keksittiin.

Eikö noiden kannattas muuttaa kokonaan siihen kotteroonsa, jotka ei saa persettään irti koskaan siitä auton istuimesta. Lähikauppaankin pitää ajaa autolla hakemaan leipäpussi, 200 metriä. Ei jumalauta näitä vässyköitä. Ja lapsistaan tekevät yhtä jalattomia.

Hevosilla kuljettiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niinpä. Mitenhän ihmiset ollenkaan pärjäs ennen ku henkilöauto keksittiin.

Eikö noiden kannattas muuttaa kokonaan siihen kotteroonsa, jotka ei saa persettään irti koskaan siitä auton istuimesta. Lähikauppaankin pitää ajaa autolla hakemaan leipäpussi, 200 metriä. Ei jumalauta näitä vässyköitä. Ja lapsistaan tekevät yhtä jalattomia.

Ennen kuin auto keksittiin, joka kylässä oli kyläkauppa. Nyt on vaan supermarketit 40 km välein koska on auto.

Samoin auton keksiminen vaikutti rakentamiseen. Helsinkiin voitiin rakentaa esim. lähiöt koska ei tarvinut enää kävellä tai pyöräillä keskustaan töihin. Eli auton yleistyminen laajensi kaupungit sellaisiksi millaiseksi ne eivät ilman autoa olisi laajentuneet. Samoin kadotti palveluita maaseudulta. Tilanne mikä on nyt ei ole sama kuin ennen.

Vaikka kaupat oli 60 luvulla lähempänä, niin valikoivat surheita ja hinnat törkeitä. Palvelu ei siis ollut parempi. Kauppiaan ei tarvinnut palvella, koska ihmisten oli pakko käyttää kyläkauppaa.