Lue keskustelun säännöt.
Miksi Norwegian ei lennä kaukolentoja Helsinki-Vantaalta?
15.06.2018 |
Lentävät esim Tukholmasta, Oslosta ja Kööpenhaminasta Bangkokiin, Floridaan (kahdelle eri kentälle), Los Angelesiin ja New Yorkiin.
Joo joo tiedän, että Suomen markkinat ovat pienet eikä jenkkituristeja tule tänne juuri lainkaan Skandinavian maihin verrattuna, mutta silti...
Luulisi nyt edes Los Angelesin toimivan parilla viikottaisella lennolla? New Yorkiinkin tekisi kilpailu hyvää.
Kommentit (10)
jos olisi paremmat koneet toimisi. kääntöaika suomesta jenkkeihin on liian pitkä. ratkaiseva 200km.
samoin tukholma häviää helsingille jos lennetään aasiaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finski on onnistunut täyttämään aasiaan suuntautuvan kapasiteetin hienosti ja hyvä niin. Joka kerran kun olen tullut saksa-hollanti-puola -lennolla kotiin, kone on ollut tukossa aasian jatkolentäjiä.
Vierailija kirjoitti:
jos olisi paremmat koneet toimisi. kääntöaika suomesta jenkkeihin on liian pitkä. ratkaiseva 200km.
samoin tukholma häviää helsingille jos lennetään aasiaan.
Ei se nyt koneista kiinni ole, dreamlinerit ovat kaikin puolin soveliaita. Tosiaan amerikan suuntaan vaan ei ole järkeä lentää Helsingistä.
Vierailija kirjoitti:
Hmm. Aasian suuntaan se voisikin olla ihan järkevää. Tosin kaluston huollon kannalta heidän fleet ei ole oikein Helsinki yhteensopivaa. Helsinki on vaan tällä hetkellä niin tukossa non-schengen porttien kanssa ja slottejakaan ei ihan hirveästi ole hyviin aikoihin vapaana. Tuo jenkkiliikenne tuskin on voittava strategia Helsingistä. Käytännössä Helsinkiä käyttäisi suomalaiset, baltialaiset ja venäläiset. Tuskin täyttöasteet ovat skandinaviastakaan ihan tapissa ja syöttöliikenne toimii Helsingistä ihan hyvin, joten epäilen, että on ihan heti tapahtumassa.
Ei kannattaisi kirjoittaa, jos tietämys on täyttä puuta heinää...
Aasiaan suuntaa eivät voi lentää, koska Suomesta saa lentää Venäjän ilmatilan yli vain yksi lentoyhtiö, nykytapauksessa Finnair. Samaten Skandinavian mailla on yhteinen sopimus Venäjän kanssa, ja tämä vastaava oikeus on vain SAS:illa.
Slotteja ei ole vapaana? Ei Helsinki-Vantaa ole slottirajoitettu kenttä, ei liikennemäärät nyt niin suuret ole edes iltapäivän kaukolentojen ja Euroopan lentojen aikaan. Ainoastaan erittäin vilkkaat kentät kuten Heathrow'n tai Amsterdamin Schiphol ovat slottirajoitteisia.
Niin ja miten Helsinki-Vantaan kautta lentäisi baltialaiset ja venäläiset, kun Norwegian ei edes lennä Suomesta näihin maihin? Ei jatkoyhteydet mene lentoaseman vaan lentoyhtiöiden mukaan. Ei Aeroflot eikä Finnair myy lentoja samalla lipulla Norwegianin lennon kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
jos olisi paremmat koneet toimisi. kääntöaika suomesta jenkkeihin on liian pitkä. ratkaiseva 200km.
samoin tukholma häviää helsingille jos lennetään aasiaan.
Paremmat koneet? Siis millä tavalla? Kaikki nykyaikaiset laajarunkokoneet lentävät lähes samaa matkalentonopeutta. Norweganin 787 Dreamlinerit ovat sitä paitsi erittäin uusia ja polttoainetehokkaita koneita. Juuri näiden Dreamlinereiden vuoksi tällaiset "pitkät ja ohuet" reitit kuten Skandinavia-USA toimivat, sillä kustannukset ovat alhaisemmat kuin vanhempien sukupolvien koneilla.
Täysi mysteeri mihin viittaat 200 kilometrillä - Pohjois-Amerikka on valtava manner.
Yksinkertaistettuna:
1) Suomalaiset ovat P.A. (koneita ei saada riittävän täyteen tarpeeksi isolla hinnalla).
2) Kysyntää on vähän, joten on fiksumpaa kärrätä suomalaiset Tukholman, Oslon, Kööpenhaminan tai Lontoon kautta. Matka on jo valmiiksi länteen päin.
3) Jenkkejä ei kiinnosta matkustaa tänne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin ja ylle vielä ^
4) On Norwegianille paljon järkevämpää kaluston käyttöä lentää reittejä esim. Briteistä, Italiasta, Ranskasta tai Espanjasta Amerikkaan ja oikeasti tienata rahaa.
5) Norwegian on kohta konkassa joka tapauksessa.
Hmm. Aasian suuntaan se voisikin olla ihan järkevää. Tosin kaluston huollon kannalta heidän fleet ei ole oikein Helsinki yhteensopivaa. Helsinki on vaan tällä hetkellä niin tukossa non-schengen porttien kanssa ja slottejakaan ei ihan hirveästi ole hyviin aikoihin vapaana. Tuo jenkkiliikenne tuskin on voittava strategia Helsingistä. Käytännössä Helsinkiä käyttäisi suomalaiset, baltialaiset ja venäläiset. Tuskin täyttöasteet ovat skandinaviastakaan ihan tapissa ja syöttöliikenne toimii Helsingistä ihan hyvin, joten epäilen, että on ihan heti tapahtumassa.