Yhden lapsen päästöillä voisi siis lentää Thaimaahan ja takaisin kolmen viikon välein. Hesari
Hesari: "Yhden lapsen päästöillä voisi siis lentää Thaimaahan ja takaisin kolmen viikon välein. Joka vuosi.
Mutta ihminen on olemassa, ja meitä on liikaa. Joidenkin laskureiden mukaan edestakainen Thaimaan lento puskee ilmakehään 3 tonnia hiilidioksidia. Suomalaisen normiperheen odotettu ja toivottu toinen lapsi kuormittaa sitä vuodessa liki kuudellakymmenellä tonnilla. Yhden lapsen päästöillä voisi siis lentää Thaimaahan ja takaisin kolmen viikon välein.
Joka vuosi.
Kaikkein tehokkainta ilmastonsuojelua olisi siis pidättäytyä lasten tekemisestä"
EI LIIKAA LAPSIA PLEASE
Kommentit (64)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä ap puhu potaskaa. Ei lapsi sen enempää päästöjä aiheuta kuin aikuinenkaan. Varmasti jopa vähemmän, koska ei kuluta, ei harrasta tms.
Sen sijaan sinä lomaillessasi sekä piereskelet, ulostat ja hengität ETTÄ lentelet pitkin maapalloa.
Eli tuo kolme tonnia per lento on sen perussaastutuksen PÄÄLLE, mitä lapsi tai sinä ilmakehään päästelet.
Sitä paitsi en ole koskaan ymmärtänyt joidenkin velojen ajatuksenkulkua. Että heillä on oikeus olla ja elää, mutta syntymättömille ovi kiinni. Eiköhän se ole pikemminkin niin päin, että jos joku kokee ihmiskunnan kasvun sietämättömäksi, hän voi omata osaltaan tehdä johtopäätöksiä, ei komennella muita.
Tässä oli siis laskettu, kuinka paljon lapsi aiheuttaa päästöjä koko tulevana elinaikanaan.
Joten: ei lasta - ei päästöjä.
Nii? Puhutko (puhuthan!) myös itsestäsi? Sinä olet se lapsi itsekin.
Tällaiset ketjut saa mut onnelliseksi. Muistan miten onnekas olen, kun voin keskittyä vain omaan elämääni. Ei tarvitse kytätä mitä muut tekevät tai jättävät tekemättä
Hesarin agendahan on, että suomalaisten ei lapsia kannata hankkia, sen sijaan hiipuva syntyvyys korjataan raahaamalla tänne kouluttamatonta ja heikosti työllistyvää roskaväkeä väkivaltaisine uskontoineen.
Tai mitäpä jos vain katsotaan netistä, mitä polttoaineet sisältävät? Ei niiden sisältö mikään salaisuus ole.
https://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline#Chemical_analysis_and_production
Lisäaineet (etanolia lukuunottamatta luonnollisesti) ovat ppm-luokassa mitattavia (yksikään ei edes lähesty promillen lukemia). Bensa on siis lähes täysin öljyä (raakaöljyn fraktio toki).
Esimerkiksi tuolla:
Given the rough correspondence given above, that is a net production of 1 tonne of biofuel per hectare, we see that converting to biofuels all arable land would yield 1400 million tonnes of oil equivalent per year, when the world consumes today….3500 million tonnes per year. In short, provided we accepted to stop eating, we can run a third of the present car fleet on biofuels
https://jancovici.com/en/energy-transition/renewables/could-we-totally-…
Sitten analyyttisempaa otetta, jossa tarkastellaan Euroopan tasolla realistisia maa-aloja biopolttoainetuotannolle, jossa jopa aggressiivisin skenaario jättää toivomisen varaa öljyn liikennekäytön täydelliselle korvaamiselle:
https://eclass.duth.gr/modules/document/file.php/TMC233/%CE%92%CE%B9%CE…
"When considering 2nd generation lignocellulosic feed-stocks to be grown on all areas available (LU-Ene scenario) gross biofuel potentials increase to some 5.2 EJ (biofuel equivalent) for the EU27 by 2030, i.e., about one third of the total transport sector’s energy demand in the EU27."
Laita tälle toki lähde.