Lue keskustelun säännöt.
Sähköautoboomi menni ohi, seuraava trendi on kuitenkin vetyauto
17.04.2018 |
Toi tekniikka oikeesti ratkaisee jotain, ja kehittyy byt huimin harppauksin.
https://yle.fi/uutiset/3-10163736
Tänä vuonna autopomojen tärkein trendi vuoteen 2025 mennessä on nimittäin polttokennoteknologia. Polttokenno- eli lähinnä vetyautot ovat olleet jo pari vuotta kovassa nosteessa. Vuosina 2015 ja 2016 polttokennoteknologia pysyi vielä kärjen takana sijalla viisi. Viime vuonna se nousi jo kolmanneksi.
Vetyautojen jälkeen toisena KPMG:n tämän vuoden listalla seuraa connectivity ja digitalisaatio eli käytännössä se, että ajoneuvot ovat eri järjestelmiin liitettäviä ja keskenään verkottuneita.
Kommentit (883)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja miksi se ylipäätään olisi tässä vaiheessa ongelma vaikka suureltakin osalta puuttuisi?
Jos latausmahdollisuus puuttuu suurelta osin, niin onhan se aika ongelma sähköautojen yleistymisen tiellä. Aika monen mielestä varmaan, vaikkei sinusta. Jos kaupungin katujen varsilla seisovilla autoilla olisi muu paikka kuin kadunvarsi (ilman mitään latausmahdollisuutta) ne varmaan seisoisivat muualla.
Hupaisaa tämä latausmahdollisuuksista ja kadunvarsiparkeista voivottelu. Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle
Niin no, suhteessa autojen kokonaismäärään Suomi on sähköautoilun johtavia maita.
Ei sähköautoilu ole lähtenyt liikkeelle missään. Myytyjen sähköautojen määrä on mitätön.
Norjassa uusista autoista 40% oli viime vuonna sähköautoja.
Norja onkin rikas maa, jossa sähköverkko ei enää aina välillä kykene toimittamaan sähköä talouksille sähköautojen määrän kasvun takia.
Olit silti väärässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Mikä se nimimerkkisi sitten on? Ihan sama kuin muillakin. :)
Ja sama kuin sinullakin. Oletko nyt ihan varma ettet keskustele täällä yksinäsi itsesi kanssa!?
Olisiko sillä mitään merkitystä sille faktalle, että sähköauto ei tarjoa mitään sellaista etua kuluttajalle, että sen hankkiminen olisi mitenkään järkevää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle on lähtötilanne ollut vielä paljon Suomea huonompi.
Millä tavalla se on ollut huonompi? Kadunvarsilla ei ole ollut yhtäkään latauspistettä kuten Suomessakaan ei ole? Onko se jotenkin huonompi?
Luepa se aiempi viesti ajatuksen kanssa uudestaan, myös ne osat mitkä leikkasit pois.
Kerrotko, minkä kaupungin kadunvarsille voit jättää autosi latautumaan yön ajaksi? Se ei onnistu nytkään, vaikka sähköautoja on hyvin vähäinen määrä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja miksi se ylipäätään olisi tässä vaiheessa ongelma vaikka suureltakin osalta puuttuisi?
Jos latausmahdollisuus puuttuu suurelta osin, niin onhan se aika ongelma sähköautojen yleistymisen tiellä. Aika monen mielestä varmaan, vaikkei sinusta. Jos kaupungin katujen varsilla seisovilla autoilla olisi muu paikka kuin kadunvarsi (ilman mitään latausmahdollisuutta) ne varmaan seisoisivat muualla.
Hupaisaa tämä latausmahdollisuuksista ja kadunvarsiparkeista voivottelu. Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle
Niin no, suhteessa autojen kokonaismäärään Suomi on sähköautoilun johtavia maita.
Ei sähköautoilu ole lähtenyt liikkeelle missään. Myytyjen sähköautojen määrä on mitätön.
Norjassa uusista autoista 40% oli viime vuonna sähköautoja.
Norja onkin rikas maa, jossa sähköverkko ei enää aina välillä kykene toimittamaan sähköä talouksille sähköautojen määrän kasvun takia.
Olit silti väärässä.
Ja Norjahan myös tukee sähköautojen hankintaa, ja nytkin niitä on siis jo niin paljon, että sähköverkon kapasiteetti ei aina enää riitä. Onneksi se on pikkuasia ainakin sellaiselle, joka elää jossain keinotodellisuudessa, jossa taloudelliset seikat ja todellisuus voidaan unohtaa kokonaan, eikä mitään omakohtaista kokemusta ole myöskään sähköautoista, eikä paljon varmaan muistakaan. Kokemusta ei synny eläkepoikana peräkammarissa, vaikka jutut kovia olisivatkin netissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?
Minä olen tuohon kysymykseen jo tässä ketjussa kertaalleen vastannut, montako kertaa pitää vastata samaan kysymykseen? Kaivele sieltä viestihistoriasta jos kiinnostaa, vaikka tosiasiassahan tuo on vain tapasi koittaa vaihtaa aihetta kun olet jälleen kerran jäänyt kiinni valehtelusta tai vääristelystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle on lähtötilanne ollut vielä paljon Suomea huonompi.
Millä tavalla se on ollut huonompi? Kadunvarsilla ei ole ollut yhtäkään latauspistettä kuten Suomessakaan ei ole? Onko se jotenkin huonompi?
Luepa se aiempi viesti ajatuksen kanssa uudestaan, myös ne osat mitkä leikkasit pois.
Kerrotko, minkä kaupungin kadunvarsille voit jättää autosi latautumaan yön ajaksi? Se ei onnistu nytkään, vaikka sähköautoja on hyvin vähäinen määrä.
Luepa vielä kolmannen kerran josko sitten tajuaisit mistä oli kyse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja miksi se ylipäätään olisi tässä vaiheessa ongelma vaikka suureltakin osalta puuttuisi?
Jos latausmahdollisuus puuttuu suurelta osin, niin onhan se aika ongelma sähköautojen yleistymisen tiellä. Aika monen mielestä varmaan, vaikkei sinusta. Jos kaupungin katujen varsilla seisovilla autoilla olisi muu paikka kuin kadunvarsi (ilman mitään latausmahdollisuutta) ne varmaan seisoisivat muualla.
Hupaisaa tämä latausmahdollisuuksista ja kadunvarsiparkeista voivottelu. Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle
Niin no, suhteessa autojen kokonaismäärään Suomi on sähköautoilun johtavia maita.
Ei sähköautoilu ole lähtenyt liikkeelle missään. Myytyjen sähköautojen määrä on mitätön.
Norjassa uusista autoista 40% oli viime vuonna sähköautoja.
Norja onkin rikas maa, jossa sähköverkko ei enää aina välillä kykene toimittamaan sähköä talouksille sähköautojen määrän kasvun takia.
Olit silti väärässä.
Ja Norjahan myös tukee sähköautojen hankintaa, ja nytkin niitä on siis jo niin paljon, että sähköverkon kapasiteetti ei aina enää riitä. Onneksi se on pikkuasia ainakin sellaiselle, joka elää jossain keinotodellisuudessa, jossa taloudelliset seikat ja todellisuus voidaan unohtaa kokonaan, eikä mitään omakohtaista kokemusta ole myöskään sähköautoista, eikä paljon varmaan muistakaan. Kokemusta ei synny eläkepoikana peräkammarissa, vaikka jutut kovia olisivatkin netissä.
Olit silti väärässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?
Minä olen tuohon kysymykseen jo tässä ketjussa kertaalleen vastannut, montako kertaa pitää vastata samaan kysymykseen? Kaivele sieltä viestihistoriasta jos kiinnostaa, vaikka tosiasiassahan tuo on vain tapasi koittaa vaihtaa aihetta kun olet jälleen kerran jäänyt kiinni valehtelusta tai vääristelystä.
Laitatko vielä sen viestin numeron esiin? Mitä etua kallis sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty ja tavallinen auto, jolla on edessään vielä enemmän kilometrejä kuin monella uudella sähköautolla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja miksi se ylipäätään olisi tässä vaiheessa ongelma vaikka suureltakin osalta puuttuisi?
Jos latausmahdollisuus puuttuu suurelta osin, niin onhan se aika ongelma sähköautojen yleistymisen tiellä. Aika monen mielestä varmaan, vaikkei sinusta. Jos kaupungin katujen varsilla seisovilla autoilla olisi muu paikka kuin kadunvarsi (ilman mitään latausmahdollisuutta) ne varmaan seisoisivat muualla.
Hupaisaa tämä latausmahdollisuuksista ja kadunvarsiparkeista voivottelu. Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle
Niin no, suhteessa autojen kokonaismäärään Suomi on sähköautoilun johtavia maita.
Ei sähköautoilu ole lähtenyt liikkeelle missään. Myytyjen sähköautojen määrä on mitätön.
Norjassa uusista autoista 40% oli viime vuonna sähköautoja.
Norja onkin rikas maa, jossa sähköverkko ei enää aina välillä kykene toimittamaan sähköä talouksille sähköautojen määrän kasvun takia.
Olit silti väärässä.
Ja Norjahan myös tukee sähköautojen hankintaa, ja nytkin niitä on siis jo niin paljon, että sähköverkon kapasiteetti ei aina enää riitä. Onneksi se on pikkuasia ainakin sellaiselle, joka elää jossain keinotodellisuudessa, jossa taloudelliset seikat ja todellisuus voidaan unohtaa kokonaan, eikä mitään omakohtaista kokemusta ole myöskään sähköautoista, eikä paljon varmaan muistakaan. Kokemusta ei synny eläkepoikana peräkammarissa, vaikka jutut kovia olisivatkin netissä.
Paljonkos on vetyhörhöllä kilsoja takana vetyauton ratissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?
Minä olen tuohon kysymykseen jo tässä ketjussa kertaalleen vastannut, montako kertaa pitää vastata samaan kysymykseen? Kaivele sieltä viestihistoriasta jos kiinnostaa, vaikka tosiasiassahan tuo on vain tapasi koittaa vaihtaa aihetta kun olet jälleen kerran jäänyt kiinni valehtelusta tai vääristelystä.
Laitatko vielä sen viestin numeron esiin? Mitä etua kallis sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty ja tavallinen auto, jolla on edessään vielä enemmän kilometrejä kuin monella uudella sähköautolla?
Kaiva kultapieni ihan itse jos kiinnostaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja miksi se ylipäätään olisi tässä vaiheessa ongelma vaikka suureltakin osalta puuttuisi?
Jos latausmahdollisuus puuttuu suurelta osin, niin onhan se aika ongelma sähköautojen yleistymisen tiellä. Aika monen mielestä varmaan, vaikkei sinusta. Jos kaupungin katujen varsilla seisovilla autoilla olisi muu paikka kuin kadunvarsi (ilman mitään latausmahdollisuutta) ne varmaan seisoisivat muualla.
Hupaisaa tämä latausmahdollisuuksista ja kadunvarsiparkeista voivottelu. Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle
Niin no, suhteessa autojen kokonaismäärään Suomi on sähköautoilun johtavia maita.
Ei sähköautoilu ole lähtenyt liikkeelle missään. Myytyjen sähköautojen määrä on mitätön.
Norjassa uusista autoista 40% oli viime vuonna sähköautoja.
Norja onkin rikas maa, jossa sähköverkko ei enää aina välillä kykene toimittamaan sähköä talouksille sähköautojen määrän kasvun takia.
Olit silti väärässä.
Ja Norjahan myös tukee sähköautojen hankintaa, ja nytkin niitä on siis jo niin paljon, että sähköverkon kapasiteetti ei aina enää riitä. Onneksi se on pikkuasia ainakin sellaiselle, joka elää jossain keinotodellisuudessa, jossa taloudelliset seikat ja todellisuus voidaan unohtaa kokonaan, eikä mitään omakohtaista kokemusta ole myöskään sähköautoista, eikä paljon varmaan muistakaan. Kokemusta ei synny eläkepoikana peräkammarissa, vaikka jutut kovia olisivatkin netissä.
Olit silti väärässä.
Ok. Jankutahan sitä nyt muutama päivä, jos se sinusta on kovinkin suuri asia, että Norjassa myydään verovaroin tuettuja sähköautoja enemmän kuin muualla. Alkaa varmaan Norjassa sähköautojenkin kauppa hidastua, jos sähköverkko ei riitä toimittamaan sähköä aina edes nytkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?
Minä olen tuohon kysymykseen jo tässä ketjussa kertaalleen vastannut, montako kertaa pitää vastata samaan kysymykseen? Kaivele sieltä viestihistoriasta jos kiinnostaa, vaikka tosiasiassahan tuo on vain tapasi koittaa vaihtaa aihetta kun olet jälleen kerran jäänyt kiinni valehtelusta tai vääristelystä.
Laitatko vielä sen viestin numeron esiin? Mitä etua kallis sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty ja tavallinen auto, jolla on edessään vielä enemmän kilometrejä kuin monella uudella sähköautolla?
Kaiva kultapieni ihan itse jos kiinnostaa.
Oletpa taas lapsellinen. Vastaatko jo siihen, mitä etua sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty auto, jolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla, jos omakotitalon hintaista teslaa ei lasketa. Eikä silläkään vastaavaan kilometrimäärään pääseminen ole varmaan. Sekin kun on lähinnä pelkkä romu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja miksi se ylipäätään olisi tässä vaiheessa ongelma vaikka suureltakin osalta puuttuisi?
Jos latausmahdollisuus puuttuu suurelta osin, niin onhan se aika ongelma sähköautojen yleistymisen tiellä. Aika monen mielestä varmaan, vaikkei sinusta. Jos kaupungin katujen varsilla seisovilla autoilla olisi muu paikka kuin kadunvarsi (ilman mitään latausmahdollisuutta) ne varmaan seisoisivat muualla.
Hupaisaa tämä latausmahdollisuuksista ja kadunvarsiparkeista voivottelu. Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle
Niin no, suhteessa autojen kokonaismäärään Suomi on sähköautoilun johtavia maita.
Ei sähköautoilu ole lähtenyt liikkeelle missään. Myytyjen sähköautojen määrä on mitätön.
Norjassa uusista autoista 40% oli viime vuonna sähköautoja.
Norja onkin rikas maa, jossa sähköverkko ei enää aina välillä kykene toimittamaan sähköä talouksille sähköautojen määrän kasvun takia.
Olit silti väärässä.
Ja Norjahan myös tukee sähköautojen hankintaa, ja nytkin niitä on siis jo niin paljon, että sähköverkon kapasiteetti ei aina enää riitä. Onneksi se on pikkuasia ainakin sellaiselle, joka elää jossain keinotodellisuudessa, jossa taloudelliset seikat ja todellisuus voidaan unohtaa kokonaan, eikä mitään omakohtaista kokemusta ole myöskään sähköautoista, eikä paljon varmaan muistakaan. Kokemusta ei synny eläkepoikana peräkammarissa, vaikka jutut kovia olisivatkin netissä.
Paljonkos on vetyhörhöllä kilsoja takana vetyauton ratissa?
Et sitten vielä ole tähän mennessä tajunnut, että vetyautot ovat tulossa. Kuinkahan vaikeaa se luetun ymmärtäminen oikein on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?
Minä olen tuohon kysymykseen jo tässä ketjussa kertaalleen vastannut, montako kertaa pitää vastata samaan kysymykseen? Kaivele sieltä viestihistoriasta jos kiinnostaa, vaikka tosiasiassahan tuo on vain tapasi koittaa vaihtaa aihetta kun olet jälleen kerran jäänyt kiinni valehtelusta tai vääristelystä.
Laitatko vielä sen viestin numeron esiin? Mitä etua kallis sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty ja tavallinen auto, jolla on edessään vielä enemmän kilometrejä kuin monella uudella sähköautolla?
Kaiva kultapieni ihan itse jos kiinnostaa.
Oletpa taas lapsellinen. Vastaatko jo siihen, mitä etua sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty auto, jolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla, jos omakotitalon hintaista teslaa ei lasketa. Eikä silläkään vastaavaan kilometrimäärään pääseminen ole varmaan. Sekin kun on lähinnä pelkkä romu.
Osoita sinä ensin että 2000 - 4000 euron käytetyllä autolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla niin katsotaan tuota kysymystä sitten. Nyt kysymys ei ole kovin mielekäs koska lähtöoletukset ovat päin prinkkalaa.
Sähköauto on kelvoton tuote ja sitä ei sen vuoksi osta "kukaan" eli ainoastaan pieni marginaaliporukka joka huomaa pian että akku on aina väärässä kohtaa tyhjä, aivan kuin on muidenkin akulla varustettujen laitteiden kanssa. Oletteko huomanneet että jokainen sähköauto "road trip" dokumenttifilmi tai tuttavien road trip kokemukset ovat sellaisia että niissä ollaan koko ajan "syömässä". Eli ei voida rehellisesti sanoa että lataus kestää niin kauan ja sitä pitää tehdä niin usein, että pysähdymme tunniksi monta kertaa matkan aikana. "Söin hot dogin ja sain 50km lisää". Siihen ei voi kuin todeta että minulla ei ollut aikaa syödä hot dogia ja sain diesel autooni 1000km lisää.
Syy miksi sähköauto ei tule toimimaan koskaan, on se että akkujen teoreettinen maksimi energiatiheys on esimerkiksi bensiini litraan verrattuna liian matala. Aiheeseen voi tutustua englannin kielisen wikin "Energy density" artikkelissa. Siellä on suoraa helposti luettava taulukko josta selviää miten energia-asiat makaavat.
Toinen asia on että lataus kestää liian kauan ja sitä ei voi tehdä kovin nopeaksi koska esimerkiksi 5000kW tehoinen laturi on absurdi ja naurettava ajatus. Ei kannattaisi olla lähellä kun sellainen himmeli lähtisi lataamaan. Ja jos jotain menisi vikaan, latauspisteestä, autosta ja myös parkkipaikasta jäisi jäljelle suuri kraateri.
Sähköauton kelvottomuus havaittiin jo 1800-luvulla, mutta viimeisen kymmenen vuoden aikana syvä ylimielisyys on muuttunut mainstreamiksi. Tuulivoimalat hylättiin Hollannissa 1700-luvulla Wattin höyrykoneen tieltä, koska myllyn piti toimia myös silloin kun ei tuule. Näitä teknologioita, sähköautoa ja tuulimyllyjä, nimitetään kuitenkin jostain syystä "tulevaisuuden liikkumiseksi ja energiaksi". Mitäpä muuta voi sanoa kuin että totuuden puolella on helppo olla, ei tarvitse koko ajan selittää ja vakuutella itselleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?
Minä olen tuohon kysymykseen jo tässä ketjussa kertaalleen vastannut, montako kertaa pitää vastata samaan kysymykseen? Kaivele sieltä viestihistoriasta jos kiinnostaa, vaikka tosiasiassahan tuo on vain tapasi koittaa vaihtaa aihetta kun olet jälleen kerran jäänyt kiinni valehtelusta tai vääristelystä.
Laitatko vielä sen viestin numeron esiin? Mitä etua kallis sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty ja tavallinen auto, jolla on edessään vielä enemmän kilometrejä kuin monella uudella sähköautolla?
Kaiva kultapieni ihan itse jos kiinnostaa.
Oletpa taas lapsellinen. Vastaatko jo siihen, mitä etua sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty auto, jolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla, jos omakotitalon hintaista teslaa ei lasketa. Eikä silläkään vastaavaan kilometrimäärään pääseminen ole varmaan. Sekin kun on lähinnä pelkkä romu.
Osoita sinä ensin että 2000 - 4000 euron käytetyllä autolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla niin katsotaan tuota kysymystä sitten.
Kerro toki miksi ei olisi? Nykyinen polttomoottori vaihteistoineen kestää hyvin 500 000 kilometriä ilman mitään suuria huoltoja. Ja kerro toki, mitä se sähköauto tarjoaa sellaista, että se olisi parempi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?
Minä olen tuohon kysymykseen jo tässä ketjussa kertaalleen vastannut, montako kertaa pitää vastata samaan kysymykseen? Kaivele sieltä viestihistoriasta jos kiinnostaa, vaikka tosiasiassahan tuo on vain tapasi koittaa vaihtaa aihetta kun olet jälleen kerran jäänyt kiinni valehtelusta tai vääristelystä.
Laitatko vielä sen viestin numeron esiin? Mitä etua kallis sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty ja tavallinen auto, jolla on edessään vielä enemmän kilometrejä kuin monella uudella sähköautolla?
Kaiva kultapieni ihan itse jos kiinnostaa.
Oletpa taas lapsellinen. Vastaatko jo siihen, mitä etua sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty auto, jolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla, jos omakotitalon hintaista teslaa ei lasketa. Eikä silläkään vastaavaan kilometrimäärään pääseminen ole varmaan. Sekin kun on lähinnä pelkkä romu.
Osoita sinä ensin että 2000 - 4000 euron käytetyllä autolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla niin katsotaan tuota kysymystä sitten.
Kerro toki miksi ei olisi? Nykyinen polttomoottori vaihteistoineen kestää hyvin 500 000 kilometriä ilman mitään suuria huoltoja. Ja kerro toki, mitä se sähköauto tarjoaa sellaista, että se olisi parempi?
400 eurolla ostin vuosia sitten käytetyn auton, ajoin sillä noin 130 000, ja sitä ennen mittarissa oli 320 000. Sitten vaihdoin sen 800 euron käytettyyn autoon, jolla olen ajanut nyt vähän vähemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja miksi se ylipäätään olisi tässä vaiheessa ongelma vaikka suureltakin osalta puuttuisi?
Jos latausmahdollisuus puuttuu suurelta osin, niin onhan se aika ongelma sähköautojen yleistymisen tiellä. Aika monen mielestä varmaan, vaikkei sinusta. Jos kaupungin katujen varsilla seisovilla autoilla olisi muu paikka kuin kadunvarsi (ilman mitään latausmahdollisuutta) ne varmaan seisoisivat muualla.
Hupaisaa tämä latausmahdollisuuksista ja kadunvarsiparkeista voivottelu. Niissä maissa joissa sähköistyminen on jo lähtenyt kunnolla liikkeelle
Niin no, suhteessa autojen kokonaismäärään Suomi on sähköautoilun johtavia maita.
Ei sähköautoilu ole lähtenyt liikkeelle missään. Myytyjen sähköautojen määrä on mitätön.
Norjassa uusista autoista 40% oli viime vuonna sähköautoja.
Norja onkin rikas maa, jossa sähköverkko ei enää aina välillä kykene toimittamaan sähköä talouksille sähköautojen määrän kasvun takia.
Olit silti väärässä.
Ja Norjahan myös tukee sähköautojen hankintaa, ja nytkin niitä on siis jo niin paljon, että sähköverkon kapasiteetti ei aina enää riitä. Onneksi se on pikkuasia ainakin sellaiselle, joka elää jossain keinotodellisuudessa, jossa taloudelliset seikat ja todellisuus voidaan unohtaa kokonaan, eikä mitään omakohtaista kokemusta ole myöskään sähköautoista, eikä paljon varmaan muistakaan. Kokemusta ei synny eläkepoikana peräkammarissa, vaikka jutut kovia olisivatkin netissä.
Olit silti väärässä.
Ok. Jankutahan sitä nyt muutama päivä, jos se sinusta on kovinkin suuri asia, että Norjassa myydään verovaroin tuettuja sähköautoja enemmän kuin muualla. Alkaa varmaan Norjassa sähköautojenkin kauppa hidastua, jos sähköverkko ei riitä toimittamaan sähköä aina edes nytkään.
Norjan tilannetta paljon kiinnostavampaa on se, että globaalistikin sähköautojen myynti tuplaantui viime vuonna ja myyntiosuuden suhteen puhutaan jo kokonaisista prosenteista eli miljoona ensirekisteröintiä menee mitä ilmeisimmin rikki tänä vuonna jo alkusyksystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa, miten sähköautoa kehuu ihminen, jolla ei ole koskaan ollut autoa. Ei tavallista, eikä sähköistäkään. Eikä ole töitäkään, jonne voisi ajaa sähköautollaan. Onneksi sairaseläkkeellä on aikaa selittää netissä aamusta iltaan mitä mieleen juolahtaa, kaiken ollessa vain pelkkää narsistista itsekorostusta.
Tämä narsistisesta itsekorostuksesta jankkaava kaveri ei taida tajuta ironiaa siinä että itse päivystää näissä ketjuissa 24/7.
jos minua tarkoitat, niin minä teen töitä tässä ohessa koko ajan, päinvastoin kuin sinä.
kerrotko, mikä sähköauto sinulla on ja paljonko olet sillä ajanut?
Etkö sinä rassukka vieläkään ymmärrä että tämä on julkinen keskustelupalsta jolla on useampi anonyymi kirjoittelija kuin vain sinä ja se yksi sähköautofanaatikko?
Vai niin. Jokaisella on kuitenkin ihan sama nimimerkki kuin sinullakin. Entä mikä sähköauto sinulla on?
Vai vielä ihan sama nimimerkki :D Nyt vähän valoja päälle ja lääkitys kuntoon, jookos?
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?
Minä olen tuohon kysymykseen jo tässä ketjussa kertaalleen vastannut, montako kertaa pitää vastata samaan kysymykseen? Kaivele sieltä viestihistoriasta jos kiinnostaa, vaikka tosiasiassahan tuo on vain tapasi koittaa vaihtaa aihetta kun olet jälleen kerran jäänyt kiinni valehtelusta tai vääristelystä.
Laitatko vielä sen viestin numeron esiin? Mitä etua kallis sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty ja tavallinen auto, jolla on edessään vielä enemmän kilometrejä kuin monella uudella sähköautolla?
Kaiva kultapieni ihan itse jos kiinnostaa.
Oletpa taas lapsellinen. Vastaatko jo siihen, mitä etua sähköauto tarjoaa kuluttajalle, jolle riittää 2000 - 4000 euron käytetty auto, jolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla, jos omakotitalon hintaista teslaa ei lasketa. Eikä silläkään vastaavaan kilometrimäärään pääseminen ole varmaan. Sekin kun on lähinnä pelkkä romu.
Osoita sinä ensin että 2000 - 4000 euron käytetyllä autolla on edessään enemmän kilometrejä kuin uudella sähköautolla niin katsotaan tuota kysymystä sitten.
Kerro toki miksi ei olisi? Nykyinen polttomoottori vaihteistoineen kestää hyvin 500 000 kilometriä ilman mitään suuria huoltoja. Ja kerro toki, mitä se sähköauto tarjoaa sellaista, että se olisi parempi?
Äläpä kiertele vaan todisteet tiskiin.
Entä mikä sähköauto sinulla itselläsi on? Pitääkö kysyä monta kertaa samaa asiaa?