Lue keskustelun säännöt.
Kyllästyttiin Espoon metroon. Mies käy tänään hakemassa mulle uuden ihanan Dusterin :)
28.03.2018 |
Aikaisemmin pärjättiin yhdellä autolla, kun mies pääsi bussilla nopeasti Kamppiin. Nyt ei voi riskeerata kyn ei yhtään tiedä miten metro kulkee ja liittymäliikenne tänne rannikolle on todella harvassa.
Ja Duster ihan vain siksi et tykkään siitä mainoksesta!
Kommentit (148)
Nämä raidehankkeet ovat kyllä yksi vitsi.Itse siirryin autoon kun kehäradan takia loppui suora bussiyhteys.Bussilla työmatka olisi ollut 15min...(sama autolla)Nyt pitää kiertää keskustan kautta niin julkisilla menisi noin 40min...tai enemmän ruuhkassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metro on ihan hanurista!!
Länsiespoosta pääsi kevyesti bussilla Tapiolaan ja Kamppiin. Ei pääse enää.
Sitä paitsi metro on vaarallinen verenpainepotilaille.Uskomatonta, mutta kattava ja toimiva joukkoliikenne on todellakin romutettu.
Jos ja kun metro ei toimi, Lännestä ei todellakaan pääse Helsinkiin. Ei edes hitaasti, eikä kiertoteitä.
Elämme Hölmölässä: järkyttävän kallis uudistus, joka lisää yksityisautoilua, alentaa asuntojen arvoa, vähentää asumisturvallisuutta ja -mukavuutta.
Pikkuhiljaa metroreitin ympäristö alkaa slummiutua: kaikki kynnelle kykenevät muuttavat pois, köyhälistö jää.Ei ole uskomatonta, sillä kuten itsekin sanoit, elämme Hölmölandiassa. Seuraava suurhanke on terveydenhuoltojärjestelmän romuttaminen ym. Toisaalta olen melkeinpä vahingoniloinen, sillä nyt saatte porvarit niittää sitä mitä olette kymmenisen vuotta kylväneet. Että miten on mennyt noin niinkuin omasta mielestä...? Kansa tosiaan saa arvoisensa johtajat, sillä itsehän ovat ne äänestäneet.
Miksi olet vahingoniloinen? Porvarit on saaneet just sen mitä haluavatkin. Jos ne äänestetään ulos hallituksesta, niin ei niitä siellä oppositiossa rahojensa kanssa varmaan hirveästi itketä.
Koska ne tulee kärsimään näistä hölmöilyistä itsekin (yritä hahmottaa isompaa kuvaa...). Samalla ei jää epäselväksi kuka tämän kaiken ryssi. Jospa nyt porvaritkin nöyrtyisi vähän, että ei oltukaan niin loistavia kuin on aina ylemmyydentuntoisina kovaan ääneen huudettu. Joo, tiedetty on.
En ymmärrä. Miten he tulevat kärsimään? Ei se heitä haittaa, jos yhteiskunta taantuu jenkkien tasolle, sehän se nimenomaan on se heidän hartain haaveensa. Ei heitä haittaa pätkääkään se että siitä koituu yhteiskunnallisia ongelmia tai heikentynyttä taloutta. Noista kaikista voi ostaa tiensä ulos sillä että saa itse otettua pienenevästä kakusta absoluuttisesti nykyistä suuremman osuuden.
Ei varkaat ja vähäosaiset köyhiä ryöstä ja vihaa, että sitten vaan asuinalueita aitaamaan ja vartioimaan. Näin vähäväkinen kansa ei voi jakautua kovin jyrkästi ilman että edessä on kohta sadanvuoden takaisten tapahtumien toisinto. Isoissa valtioissa onnistuu paremmin, mutta pienissä ei.
Mutta riskeeraat itsesi kulkemaan muovikipolla?! Nyt haloo taas!
Sen turvattomampaa autoa kolaritilanteessa saat hakea :O Auton omamassa ainoastaan 1254kg
Painaa samanverran kuin pieni vw Polo, ja kuitenkin on paljon isompi auto fyysisiltä mitoiltaan..
Kertoo siis paljon että muovia on kaikki osat!
Kolaritilanteessa jopa pikkuauton kanssa olet kakkonen. Toivottavasti et kuskaa sillä lapsia.
Vierailija kirjoitti:
Luulin ensin että tarkoitat Plymouthia joka olisi ollut kunnon auto, mutta että Dacia...
Jaa Plymouth Valiant Duster? Salli mun nauraa. 60-70-lukujen taitteen hinta alkaen -jenkkirassi. Aika paljon peltiä ja massaa. Slant six -nuhapumppu. Kolmipykäläinen laatikko. Ohjaus ei keskitä suorallakaan tiellä. Jarrut häipyilevät silloin, kun niitä eniten kaipaa. Kiihtyvyys tai muu suorituskyky - mitä se on? Kaiken kruunaa vinyylipenkit.
Se mainos ON ihan älyttömän hauska :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos kourallinen ostaa metron takia toisenkin auton, mutta tuhannet siirtyy kuitenkin metroon entisen autoilun sijasta, on homma mennyt kuten ajateltu.
Ei metro ole mitenkään erityisen epäonnistunut. Teillä vain tuntuu olevan jostain syystä sellainen naivi harhakäsitys että sen oli tarkoitus parantaa nimenomaan nykyisten espoolaisten kulkuyhteyksiä vaikka tosiasiassa sen tarkoitus on tukea kaupungin kasvua seuraavat 30-50 vuotta eli palvella niitä asukkaita jotka tulevaisuudessa tulevat muuttamaan sen varteen rakennettaviin asuntoihin - ja tietysti niitä onnekkaita jotka sattuvat kyseisillä alueilla asumaan jo nyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saastuttavat i hmisjätteet.
Voi kulta pieni: ilman autoilijoiden maksamia järkyttäviä veroja tämä maa olisi ihan eri näköinen. Ei täällä olisi rahaa mihinkään!
Olepa siis nöyrempi.
Kuule itse pikkuinen, asiat voi järjestää niin kovin monella tavalla. Ja sinä et ole mikään kehottamaan ketään nöyryyteen, yksikään ihminen ei ole. Voihan sinutkin pakottaa polvilleen, joten hys hys nyt ja nöyryyttä peliin ja peilin eteen. Voi teitä pieniä egosentrisiä mutta niin naiiveja typeryksiä, jotka alennatte itsenne _täysin_ sillä hetkellä kun sorrutte moiseen ylenkatseeseen. I hmisjätteitä todellakin.
Hys hys nyt!
Muista kun seuraavan kerran astut siihen ruuhkabussiisi että se vuoro on olemassa autoilijoiden maksamien verojen takia. Ja ole kiitollinen siitä.
Voi teitä laskutaidottomia typeryksiä, ei voi muuta sanoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luulin ensin että tarkoitat Plymouthia joka olisi ollut kunnon auto, mutta että Dacia...
Jaa Plymouth Valiant Duster? Salli mun nauraa. 60-70-lukujen taitteen hinta alkaen -jenkkirassi. Aika paljon peltiä ja massaa. Slant six -nuhapumppu. Kolmipykäläinen laatikko. Ohjaus ei keskitä suorallakaan tiellä. Jarrut häipyilevät silloin, kun niitä eniten kaipaa. Kiihtyvyys tai muu suorituskyky - mitä se on? Kaiken kruunaa vinyylipenkit.
Kai espoolaiset ajelee Hemi Dustereilla eikä millään mopoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikset mene koeajamaan? Vai sanottiinko mainoksessa että on mukava ajaa?
Mikset itse käy hakemassa autoasi? Ja onko noita Dustereita niin paljon myymättä varastoissa, että sen voi ihan vaan käydä "hakemassa"? Noin niinkuin normaalisti uutta (uudella tarkoitetaan tehdasuutta ajamatonta, ei käytettyä itselle "uutta") autoa joutuu odottamaan viikkoja, joskus jopa kuukausia, varsinkin jos ei tyydy karvalakkimalliin. Ja vaikka haluamansa auto olisi jo varastossakin, sitäkin joutuu odottamaan kun laittavat sen luovutuskuntoon, ei sitä samalla käynnillä mukaan saa.
Aloituksesta saa käsityksen, että just tänään on kyllästytty ja käydään hakemassa Duster. Jos se on tilattu/varattu jo aikaisemmin niin sittenhän se toetenkin haetaan toettynä päivänä, mutta ei se muuten kyllä onnistu tuosta uusien autojen kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minäkin boikotoin länsimetroa, mutta miksi mies hakee sinun autosi?
Siksi, että minä tarvitsen autoa täällä Espoossa ihan joka päivä: koulumatkat, kerhot, harrastukset, kauppareissut. Minun on hoidettava meidän perheen logistiikka ihan joka päivä.
Ja yhteinenhän se auto on, vaikka mies sen maksaakin.
Dacia......
Ensin se oli sun, nyt se on yhteinen.
No, jos minä ostan auton tai moottoripyörän tai vaikka fillarin, se ei ole yhteinen vaan minun. Jos mies ostaa auton tai veneen tai ruohonleikkurin, se ei ole yhteinen vaan hänen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minäkin boikotoin länsimetroa, mutta miksi mies hakee sinun autosi?
Siksi, että minä tarvitsen autoa täällä Espoossa ihan joka päivä: koulumatkat, kerhot, harrastukset, kauppareissut. Minun on hoidettava meidän perheen logistiikka ihan joka päivä.
Ja yhteinenhän se auto on, vaikka mies sen maksaakin.
Dacia......
Ensin se oli sun, nyt se on yhteinen.
No, jos minä ostan auton tai moottoripyörän tai vaikka fillarin, se ei ole yhteinen vaan minun. Jos mies ostaa auton tai veneen tai ruohonleikkurin, se ei ole yhteinen vaan hänen.
Naisen logiikalla naisen ostama auto on hänen, mutta miehen ostama on yhteinen. Eron tullen molemmat ovat naisen mielestä hänen :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikaisemmin pärjättiin yhdellä autolla, kun mies pääsi bussilla nopeasti Kamppiin. Nyt ei voi riskeerata kyn ei yhtään tiedä miten metro kulkee ja liittymäliikenne tänne rannikolle on todella harvassa.
Ja Duster ihan vain siksi et tykkään siitä mainoksesta!
Duster on kyllä niin WT kuin olla voi. Vähintään Q7 tai X5 pitää olla että kehtaa näyttäytyä. Mutta sillähän Dusterilla voi käydä Itiksessä tai Vantaalla kirpputoriostoksilla, siellä se ei kai erotu joukosta.
Eihän kukaan itseään kunnioittava autoilija osta möhkälettä. A7 tai 5-sarjalainen sen sijaan on ok, miksei Mersukin.
Ai velaksi? Automyyjillä on hyviä tarinoita näistä ns."rikkaista".
Vierailija kirjoitti:
Meilläkin on sellainen dyson ja vielä täysisähkö
Dacia Dyson? Koskaan kuullutkaan. Vai imurillako ajelette?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saastuttavat i hmisjätteet.
Voi kulta pieni: ilman autoilijoiden maksamia järkyttäviä veroja tämä maa olisi ihan eri näköinen. Ei täällä olisi rahaa mihinkään!
Olepa siis nöyrempi.
Puolustele vaan itsekkyyttäsi. Itse kuljen metrolla, koska en ole itsekäs p*ska.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meilläkin on sellainen dyson ja vielä täysisähkö
Dacia Dyson? Koskaan kuullutkaan. Vai imurillako ajelette?
On kaksi dysonia, plug in ja täysisähkö
Enemmän minä ihmettelen, että joku ostaa auton perusteella mainos. Sama kuin valita auto perusteella väri. Sehän on sellainen vähän "halpiksempi", joten kai se nyt kannattaisi koejaa ettei sitten tule hankkineeksi jotakin kolisevaa ja rämisevää, huonosti tehtyä, huonoilla ajo-ominaisuuksilla varustettua tientuketta. Varsinkin jos ei ole aikaisempaa kokemusta Daciasta. Voihan se olla hyväkin automerkki, mutta jos sitä itse on tarkoitus ajaa, itse se on syytä myös koeajaa. Jos nyt yhtään ajamisesta ymmärtää ja autoltaan mitään vaatii siis.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Espoolaisinta mitä tiedän
Espoolaiset eivät todellakaan ajele millään romanialaisella Dacia Dusterilla... =D
Se Duster on tutumpi näky ehkä jossain Keravalla tai Pieksämäellä tms.
Mä haluan nähdä sen ihmeen kun suomalaiset onnistuu tekemään oman automerkin mikä myisi ulkomailla asti hyvin. Dacian idea on se, että siihen on varaa lähes kaikilla. Se on ''kansan'' auto.
Aika halventavasti puhut muutenkin mun toisesta kotimaasta millä on rikas historia antiikin ajoille asti.
Kuka sä oikeen luulet olevasi kurwa?
Erikoisia on ihmisten salitreenit, jos ne voi korvata kauppakasseja kantamalla. :D