Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
En pääse perjantaina lakon takia töihin, työnantaja ei maksa palkkaa, laillista?
31.01.2018 |
Syy siihen on tietysti perjantain lakko, kun julkiset ei kulje. Minun piti mennä perjantaina töihin kahdeksaksi. Matkaa töihin olisi 10 km, useammalla julkisella. Omaa autoa ei ole eikä oikein sitä kimppakyytiäkään ole löytynyt.
Työnantaja ilmoitti, että tämä ei ole syy olla pois töistä, että poissaolo on luvaton ja päivä palkaton jos on pois töistä. Sehän ei kuitenkaan ole minun syytäni.
Onko tämä laillista?
Kommentit (279)
Jos tämä aloitus on ihan "todellinen", niin nolo se ainakin on! Ap voit laittaa ilmoituksen esim, johonki Facebook-ryhmään, josko joku ihminen veisi sinut pientä korvausta vastaan töihin perjantaina..tai kysy työpaikaltasi, olisiko jollain mahdollisuus koukata sinun kauttasi (maksat toki jotain ), pyydä pyörää lainaksi tai tilaa taksi, kävele tms.
Ihme laiskuutta tuollainen..ja työnantajan pitäisi vielä maksaa sulle palkka, kun jäät kotiin lohnottamaan ilman mitään pätevää syytä??
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NIin laitontahan sun on olla pois töistä. Tilaa itsellesi valmiiksi taksi, siis ennakkotilauksena. Aamulla niitä ei varmaan enää saa. Työntekijällä on velvollisuus tulla töihin, myös esim. jos oma auto hajoaisi tms. Voit myös pyöräillä/kävellä, jollet saa/halua tilata taksia.
Työntekijällä on työvelvoite mutta sen voi usealla alalla tehdä nykyään jo etätyönä.
Esim minulla ei ole velvollisuutta ”tulla töihin” joka arkipäivä.
Joo usealla alalla, mutta ei valitettavasti kaikilla ko. alojen työpaikoilla.
Eikö teistä kukaan ole kuullut taksista???
Vierailija kirjoitti:
Jos tämä aloitus on ihan "todellinen", niin nolo se ainakin on! Ap voit laittaa ilmoituksen esim, johonki Facebook-ryhmään, josko joku ihminen veisi sinut pientä korvausta vastaan töihin perjantaina..tai kysy työpaikaltasi, olisiko jollain mahdollisuus koukata sinun kauttasi (maksat toki jotain ), pyydä pyörää lainaksi tai tilaa taksi, kävele tms.
Ihme laiskuutta tuollainen..ja työnantajan pitäisi vielä maksaa sulle palkka, kun jäät kotiin lohnottamaan ilman mitään pätevää syytä??
Ei kulje bussi. Se on pätevä syy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yht’äkkiä jokainen palkansaaja on varhaisessa aamuvuorossa, on 1970-luku. Etätyötä ja tietoliikennettä ei ole vielä keksitty.
Paitsi että 1970-luvulla päästiin bussilakoista huolimatta töihin. Oli vähän pakko kommunikoida naapureiden ja työkavereiden kanssa.
Yhtiöillä oli omia kuljetusyhteyksiään.
Se oli vielä jälleenrakentamisen aikaa, vaikka viimeinen sotakorvausjuna meni jo aikaa sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tämä aloitus on ihan "todellinen", niin nolo se ainakin on! Ap voit laittaa ilmoituksen esim, johonki Facebook-ryhmään, josko joku ihminen veisi sinut pientä korvausta vastaan töihin perjantaina..tai kysy työpaikaltasi, olisiko jollain mahdollisuus koukata sinun kauttasi (maksat toki jotain ), pyydä pyörää lainaksi tai tilaa taksi, kävele tms.
Ihme laiskuutta tuollainen..ja työnantajan pitäisi vielä maksaa sulle palkka, kun jäät kotiin lohnottamaan ilman mitään pätevää syytä??
Ei kulje bussi. Se on pätevä syy.
Onko? Siis vaikka junayhteys kulkisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yht’äkkiä jokainen palkansaaja on varhaisessa aamuvuorossa, on 1970-luku. Etätyötä ja tietoliikennettä ei ole vielä keksitty.
Paitsi että 1970-luvulla päästiin bussilakoista huolimatta töihin. Oli vähän pakko kommunikoida naapureiden ja työkavereiden kanssa.
Yhtiöillä oli omia kuljetusyhteyksiään.
Se oli vielä jälleenrakentamisen aikaa, vaikka viimeinen sotakorvausjuna meni jo aikaa sitten.
Kaikki eivät silloinkaan työskennelleet yhtiöissä, jotka olisivat järjestäneet kuljetuksia. Ja myös vuonna 2000 oli 5 viikkoa kestänyt AKT:n lakko, miten te silloin pääsitte töihin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NIin laitontahan sun on olla pois töistä. Tilaa itsellesi valmiiksi taksi, siis ennakkotilauksena. Aamulla niitä ei varmaan enää saa. Työntekijällä on velvollisuus tulla töihin, myös esim. jos oma auto hajoaisi tms. Voit myös pyöräillä/kävellä, jollet saa/halua tilata taksia.
Työntekijällä on työvelvoite mutta sen voi usealla alalla tehdä nykyään jo etätyönä.
Esim minulla ei ole velvollisuutta ”tulla töihin” joka arkipäivä.
Joo usealla alalla, mutta ei valitettavasti kaikilla ko. alojen työpaikoilla.
Jos mahdollista niin asiasta varmasti löytyy sopu paikallisen sopimisen keinoin. Ainakin meillä suuri osa toimitilaa on on voitu vapauttaa ja myydä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi menisin taksilla töihin, kun matkat maksaisi varmasti enemmän kuin päivän palkka?
Pyörää en omista.
Mielestäni 10km osa motarin vartta ei ole mikään lyhyt matka.
Miten huono palkka sulla oikein on? Taksi tulee maksamaan jotain 40€. Kyllähän taksi lohkaiseen aika pahasti päivän palkasta, mutta voi matkat ottaa kertaluontoisen luksuksenakin, kun on kerta perjantaikin.
En ole sama ihminen, mutta sama ongelma ja työmatka 10km, nettopalkka päivässä 53 euroa tällä hetkellä. Jään suosiolla kotiin palkattomana. Ihmisillä ei näköjään riitä todellisuudentajua sen vertaa, että kaikille ei makseta hyvin tehdystä työstä vaikka on sen 40h viikossa, 8 tuntia päivässä. Sitten ihmetellään silmät pyöreinä miksei ole varaa/halua ottaa taksia
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yht’äkkiä jokainen palkansaaja on varhaisessa aamuvuorossa, on 1970-luku. Etätyötä ja tietoliikennettä ei ole vielä keksitty.
Paitsi että 1970-luvulla päästiin bussilakoista huolimatta töihin. Oli vähän pakko kommunikoida naapureiden ja työkavereiden kanssa.
Yhtiöillä oli omia kuljetusyhteyksiään.
Se oli vielä jälleenrakentamisen aikaa, vaikka viimeinen sotakorvausjuna meni jo aikaa sitten.Kaikki eivät silloinkaan työskennelleet yhtiöissä, jotka olisivat järjestäneet kuljetuksia. Ja myös vuonna 2000 oli 5 viikkoa kestänyt AKT:n lakko, miten te silloin pääsitte töihin?
Nämä ap:tveivät vielä silloin trollanneet netissä. Jytky tuli vasta paljon myöhemmin ja laajamittaisen trollaamisen mahdollistava puolueen viestintätuki sen mukana.
Minuakin vituttaisi polkea huonosti palkattuun paskaduuniin. Onneksi voin jopoilla vain kesäisin ja tehdä työtä silloin kun huvittaa.
Mutta eikös se mielenosoitus ole juuri alaluokkaa varten? Mitä valitatte?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Syy siihen on tietysti perjantain lakko, kun julkiset ei kulje. Minun piti mennä perjantaina töihin kahdeksaksi. Matkaa töihin olisi 10 km, useammalla julkisella. Omaa autoa ei ole eikä oikein sitä kimppakyytiäkään ole löytynyt.
Työnantaja ilmoitti, että tämä ei ole syy olla pois töistä, että poissaolo on luvaton ja päivä palkaton jos on pois töistä. Sehän ei kuitenkaan ole minun syytäni.
Onko tämä laillista?
Ei siitä palkkaa tarvi maksaa, mutta eihän se mikään luvaton poissaolo ole, vaan force majeure tai sitten pakottavasta henkilökohtaisesta syystä pyydetty palkaton vapaa.
Pitäkää puolenne, ettei teille sule palkanpidätystä suurempaa sanktiota jos että pääse töihin.
Ap:n ratkaisukeskeinen elämänasenne rulettaa :-D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kai se kyyti töihin nyt työnantajan vastuulla ole, oli lakko tai ei! :DDD
Vierailija kirjoitti:
Ei kai se kyyti töihin nyt työnantajan vastuulla ole, oli lakko tai ei! :DDD
Mutta työpaikka joka joustaa työajoissa on houkuttelevampi ja näinä kilpailukyvystä kamppailun aikoina jokainen tyke-kysely mittaa työpaikan suositeltavuutta.
Jos ap on ihan tosissaan tällä avuttomaksiheittäytymisasenteellaan, niin enpä voi juuri muuta kommentoida kuin häpeä ja kasva aikuiseksi...
Paljon ratkaisuvaihtoehtoja on esitettykin, tämä asia itseäni jäi ihmetyttämään... Monesta kommentista sai kuvan että on älytöntä ja epärealistista ehdottaa 10 km kävelemistä tai pyöräilyä!? Kuinka huonokuntoista ja totaaliliikkumatonta porukkaa täällä oikein asuu? Miten jaksatte tehdä työnne jos tuommoinen matka liikkuen on utopiaa?
Itsellä työmatka on vain pari kilometriä joten ei ole tuosta kokemusta... Kävelen kumminkin aina töihin ja ruokakauppaan jne asioille, lukuunottamatta päiviä jolloin on kova vesisade. Silloin usein menen autolla ihan mukavuudenhalusta. Siis minulla on auto mutta tuntuisi ihan hölmöltä varsinkin talvisin hurauttaa sillä nuo pikkumatkat. Ja pieni happihyppy vaan virkistää, aamulla herää ulkoillessa.
Muuten kävelen kyllä vähintään sen 10 km lenkin koiran kanssa päivittäin, välillä 20 km ja välillä jotain siltä väliltä. Eikä se tunnu todellakaan miltään urakalta tai millään tavalla raskaalta, päinvastoin liikunta tekee hyvää. Enkä ole mikään himourheilija vaan ihan tavis ulkoilusta pitävä nelikymppinen nainen. 10km kävelee reippaasti reilussa tunnissa. Jos menet vähän hitaammin niin et väsähdä tai hikoa liikaa ennen työpäivää.
Suosittelen arkiliikunnan aloittamista niille joilla liikkuminen minimissä. Hyvät kamppeet päälle ja vaikka kaverin kanssa jutellen kävelylle, tai musaa kuunnellen tai lempimaisemia katsellen. Hyviä vaikutuksia tulee ihan varmasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai se kyyti töihin nyt työnantajan vastuulla ole, oli lakko tai ei! :DDD
Mutta työpaikka joka joustaa työajoissa on houkuttelevampi ja näinä kilpailukyvystä kamppailun aikoina jokainen tyke-kysely mittaa työpaikan suositeltavuutta.
Juu, mutta on aloja joissa se jousto on vaikeaa. Kyllähän esimies voisi luvata, ettei tarvii tulla töihin, mutta asiakkaat vois "vähän" ihmetellä..
Vierailija kirjoitti:
Älkää klikatko. Oli kovaa homopornoa :(
Alue: Aihe vapaa
Jos yksi päivä on näin vaikea, miten olitte ajatelleet ratkaista logistiikkaongelmanne, jos jossain vaiheessa tulisi pidempi bussilakko? Siis sellainen "oikea" lakko, joka päättyy vasta sitten, kun sopijapuolet ovat päässeet sopimukseen, eli lakon päättymistä ei voi etukäteen ennustaa?