Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Oikeiston uusi neronleimaus: 16veet saa alkaa ajella henkilöautoilla
24.01.2018 |
Hiphei. Ihan ku ne mopoautot ei jo olis tarpeeksi idioottimainen idea teinien käsissä...
Olisi kiva tietää kenen herneaivoista tämä idea nyt on lähtösin.
Juuri sanottiin tämä MTV3:n uutisissa.
Eihän tuolla kohta uskalla jalkasin ja pyörällä kovin lähellä autoteitä enää liikkua, nytkin saa välillä hyppiä ojaan kun mopoautoletka lähestyy.
Kommentit (60)
Oikeesti saako wt:kin ajaa noilaa vanhoilla nissaneilla, vaiko vain
parempi osaisten lapset isiensä audeilla, bemareilla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Tekniikalla kevyesti - kaikissa 2000-luvun autoissa olisi mahdollisuus (ajonestoon liitetty moottorinohjaus) koodauttaa avaimet käyttäjänsä mukaan antamaan sopivat rajoitukset. Volvollahan oli mainoskampanjakin jossa teinisälli sai luvan ajaa isin kanariankeltaisella T5-Volvolla - rajoitetun tehon avaimella.
Sille ei sitten mahda mitään että teinikölvi nappaa isin täystehoavaimet mukaansa, paitsi pistoratsiassa voidaan tsekata onko oma avain käytössä. Ja toki ne 80-luvun vanhat escortit asia erikseen.
Ajan mittaan tähän kuitenkin tullaan menemään - tulevaisuudessa samalla "avaimella" voit käynnistää useammankin auton, mutta vain ne joihin on käyttöoikeus. Ja päälle asianmukaiset tehorajoitukset per kulkine.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
Nyt on taas unohtunut fysiikan lait. Jos mauto menee 40 km/h ja auto tulee perässä 80 km/h sumuisella tiellä niin se on 40 km/h törmäys. Jos Mauto menee 20 km/h hitaammin eli 20 km/h niin se on onkin jo 60 km/h törmäys. Mitä hitaammin se edessä oleva auto jonka perää päin ajetaan sitä pahempi kolari. Pienemmät numerot eivät aina lisää turvallisuutta.
jos ajaa 300km/h on erittäin epätodennäköistä että kukaa törmää perään. Turvallisuuden kanssa tuolla taas ei ole mitään tekemistä.
Pitäisiköhän niitä muita kuseja alkaa seuloa tarkemmin, että saadaan juoppot ja väsyneet pois auton ratista perään ajoja tehtailemasta?
300 km/h nopeuksilla tulee taas mutkien kanssa riskit. Voitaisi niitä seuloa, mutta kyllä se on tosiasia, että 40 km/h nopeus ero kahdella toistensa perässä liikkuvilla ajoneuvoilla on liikaa sumuisella tiellä.
80-luvulla pienessä kaupungissa sai 10-vuotias ajaa kunhan ajoi "nätistä" Nykyään taitaisi poliisi ajaa oikeaan kulmaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vastuullisiakin teinejä löytyy. Kaikki eivät ole sellaisia vouhkanoita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.
No mutta sehän ei ole sen enempää poliisin kuin kansalaistenkaan vika että poliisilla ei ole aikaa liikenteen valvontaan. Syyllisiä ovat kusipääpoliitikkomme.
Mutta äkkiähän sakotus on yksityistetty, alkaisi olla kuule vaikka minkälasta Tutka Taunoa puskissa kyttäämässä nopeuskia, jos sillä voisi tienata vähänkään itselle rahaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Tekniikalla kevyesti - kaikissa 2000-luvun autoissa olisi mahdollisuus (ajonestoon liitetty moottorinohjaus) koodauttaa avaimet käyttäjänsä mukaan antamaan sopivat rajoitukset. Volvollahan oli mainoskampanjakin jossa teinisälli sai luvan ajaa isin kanariankeltaisella T5-Volvolla - rajoitetun tehon avaimella.
Sille ei sitten mahda mitään että teinikölvi nappaa isin täystehoavaimet mukaansa, paitsi pistoratsiassa voidaan tsekata onko oma avain käytössä. Ja toki ne 80-luvun vanhat escortit asia erikseen.
Ajan mittaan tähän kuitenkin tullaan menemään - tulevaisuudessa samalla "avaimella" voit käynnistää useammankin auton, mutta vain ne joihin on käyttöoikeus. Ja päälle asianmukaiset tehorajoitukset per kulkine.
Kuka haluaa elää tuollasessa maailmassa, en minä ainakaan. Ihmettelen mitä tämä jatkuva tekniikkaan uskominen ja sen lisääminen on tuonut ihmiselle enää 2000-luvulla muuta kuin lisämurheita. Miksi tätä hulluutta pitää vain kasvattaa ja kasvattaa. Käsittämätöntä.
Ja eiköhän tätä ministeriön uusinta neronleimausta ole hyvä tarkastella tässä ajassa, jossa se on annettu ilmoille ja meinataan toteuttaa.
Elämään kyllästyneet demari-setämiehet Toyota Anjoviksillaan ovat nyt hädissään.
Kyllä tämä täytyy kieltää etteivät jopa kiihdytä jeni-ruostetynnyrin ohi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.
https://yle.fi/uutiset/3-9658191
Tuo on ihan olemassa olevaa tekniikkaa.
Poliisilla on jo rekisterien lukulaitteita. Jos autosta on vero maksamatta tai se on katsastamatta tai haltijalla tai moistajalla ei ole ajo-oikuetta, niin se ilmoittaa siitä poliisiautossa ja auto voidaan pysäyttää tarkastettavaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.No mutta sehän ei ole sen enempää poliisin kuin kansalaistenkaan vika että poliisilla ei ole aikaa liikenteen valvontaan. Syyllisiä ovat kusipääpoliitikkomme.
Mutta äkkiähän sakotus on yksityistetty, alkaisi olla kuule vaikka minkälasta Tutka Taunoa puskissa kyttäämässä nopeuskia, jos sillä voisi tienata vähänkään itselle rahaa.
Toivottavasti tämä oli vitsi. Se tästä nyt vielä puuttuu että yksityistetään poliisivoimat. Se kai se onkin hallituksen seuraava bisnesidea. Sitten onkin parempi samantien vain juosta sen 15 vuotiaan auton eteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Tekniikalla kevyesti - kaikissa 2000-luvun autoissa olisi mahdollisuus (ajonestoon liitetty moottorinohjaus) koodauttaa avaimet käyttäjänsä mukaan antamaan sopivat rajoitukset. Volvollahan oli mainoskampanjakin jossa teinisälli sai luvan ajaa isin kanariankeltaisella T5-Volvolla - rajoitetun tehon avaimella.
Sille ei sitten mahda mitään että teinikölvi nappaa isin täystehoavaimet mukaansa, paitsi pistoratsiassa voidaan tsekata onko oma avain käytössä. Ja toki ne 80-luvun vanhat escortit asia erikseen.
Ajan mittaan tähän kuitenkin tullaan menemään - tulevaisuudessa samalla "avaimella" voit käynnistää useammankin auton, mutta vain ne joihin on käyttöoikeus. Ja päälle asianmukaiset tehorajoitukset per kulkine.
Kuka haluaa elää tuollasessa maailmassa, en minä ainakaan. Ihmettelen mitä tämä jatkuva tekniikkaan uskominen ja sen lisääminen on tuonut ihmiselle enää 2000-luvulla muuta kuin lisämurheita. Miksi tätä hulluutta pitää vain kasvattaa ja kasvattaa. Käsittämätöntä.
Ja eiköhän tätä ministeriön uusinta neronleimausta ole hyvä tarkastella tässä ajassa, jossa se on annettu ilmoille ja meinataan toteuttaa.
Missä vaiheessa rattijuopumuksesta tai kaahailusta on tullut saavutettu etu, josta ei voida enää luopua?
Valitettavasti me ihmiset olemme niin idiotteeja että oma järki ei pelaa ja sen vuoksi meiltä viedään liikenteessä mahdolisuus tehdä kaikkia päätöksiä itse. Teknisillä ratkaisuilla miedät pikkuhiljaa pakotetaan ajamaan turvallisesti sääntöjen mukaan.
Omassa uudessa autossa on adaptiivinen vakionopeussäädin ja automaattiset kaukovalot. On muuten älyttömän rentoa ajamista. Ei tästä ole pitkä hyppäys siihen että auto ajelee itsenäisesti ja onnettomuusmäärät putoaa aivan olemattomiin, kun idiootit ei pääse enää törttöilemään. Se on sitten oikeastaan ihan sama että onko kuski 58 vai 8 vuotias.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.No mutta sehän ei ole sen enempää poliisin kuin kansalaistenkaan vika että poliisilla ei ole aikaa liikenteen valvontaan. Syyllisiä ovat kusipääpoliitikkomme.
Mutta äkkiähän sakotus on yksityistetty, alkaisi olla kuule vaikka minkälasta Tutka Taunoa puskissa kyttäämässä nopeuskia, jos sillä voisi tienata vähänkään itselle rahaa.
Toivottavasti tämä oli vitsi. Se tästä nyt vielä puuttuu että yksityistetään poliisivoimat. Se kai se onkin hallituksen seuraava bisnesidea. Sitten onkin parempi samantien vain juosta sen 15 vuotiaan auton eteen.
Mitä ihmeen poliisivoimia liikenteen nopeusvalvontaan tarvitaan? Sehän voidaan hoitaa jopa robotilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.https://yle.fi/uutiset/3-9658191
Tuo on ihan olemassa olevaa tekniikkaa.
Poliisilla on jo rekisterien lukulaitteita. Jos autosta on vero maksamatta tai se on katsastamatta tai haltijalla tai moistajalla ei ole ajo-oikuetta, niin se ilmoittaa siitä poliisiautossa ja auto voidaan pysäyttää tarkastettavaksi.
Mikä tässä on sellasta joka parantaisi satunnaisen teinin käytöstä auton ratissa. Ei yhtään mikään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
Nyt on taas unohtunut fysiikan lait. Jos mauto menee 40 km/h ja auto tulee perässä 80 km/h sumuisella tiellä niin se on 40 km/h törmäys. Jos Mauto menee 20 km/h hitaammin eli 20 km/h niin se on onkin jo 60 km/h törmäys. Mitä hitaammin se edessä oleva auto jonka perää päin ajetaan sitä pahempi kolari. Pienemmät numerot eivät aina lisää turvallisuutta.
jos ajaa 300km/h on erittäin epätodennäköistä että kukaa törmää perään. Turvallisuuden kanssa tuolla taas ei ole mitään tekemistä.
Pitäisiköhän niitä muita kuseja alkaa seuloa tarkemmin, että saadaan juoppot ja väsyneet pois auton ratista perään ajoja tehtailemasta?
300 km/h nopeuksilla tulee taas mutkien kanssa riskit. Voitaisi niitä seuloa, mutta kyllä se on tosiasia, että 40 km/h nopeus ero kahdella toistensa perässä liikkuvilla ajoneuvoilla on liikaa sumuisella tiellä.
Pakotetaan tekinisillä ratkaisulla se takaa tuleva hidastamaan. Uusissa autoissa on jo kamerat ja tutkat ja ne jopa jarruttavat itsenäisesti jos kuski on kuutamolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.https://yle.fi/uutiset/3-9658191
Tuo on ihan olemassa olevaa tekniikkaa.
Poliisilla on jo rekisterien lukulaitteita. Jos autosta on vero maksamatta tai se on katsastamatta tai haltijalla tai moistajalla ei ole ajo-oikuetta, niin se ilmoittaa siitä poliisiautossa ja auto voidaan pysäyttää tarkastettavaksi.Mikä tässä on sellasta joka parantaisi satunnaisen teinin käytöstä auton ratissa. Ei yhtään mikään.
Tutka mittaa nopeuden ja kamera lukee rekisterikilven. Loppu on pelkkää ohjelmistoa. Verrataan auton tietoja nopeuteen ja jos kuskilla on noperusrajoitus niin sitä ei ilman sakkoa ylitettä. Mitä et tajua? Miten joku voi olla noin näköalaton?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.https://yle.fi/uutiset/3-9658191
Tuo on ihan olemassa olevaa tekniikkaa.
Poliisilla on jo rekisterien lukulaitteita. Jos autosta on vero maksamatta tai se on katsastamatta tai haltijalla tai moistajalla ei ole ajo-oikuetta, niin se ilmoittaa siitä poliisiautossa ja auto voidaan pysäyttää tarkastettavaksi.Mikä tässä on sellasta joka parantaisi satunnaisen teinin käytöstä auton ratissa. Ei yhtään mikään.
ihan mielenkiinnosta, mikä on sinun ammattisi ja koulutuksesi?
Vierailija kirjoitti:
Vastuullisiakin teinejä löytyy. Kaikki eivät ole sellaisia vouhkanoita.
En ymmärrä logiikkaasi. Toki on myös vastuullisia ja ei-kohkoja teinejä, mutta kun vastapainona on valtavasti niitä vauhkovouhkoteinejä joilla menee lujaa ja jotka haluavat rikkoa kaikki säännöt (kuuluu teini-ikään), ei kai kukaan halua että sellaisia päästetään isoilla tappavilla autoilla liikenteen sekaan.
Siitä on ihan tieteellista tutkimusta, ettei teinien aivot ole lähellekään samanlaiset kuin aikuisen aivot, ne ovat arvaamattomat aivot ja kehittyvät vasta.
Pikkulapsikin olisi luotettavampi kuski kuin teini-ikäinen.
Järki käteen. Ei autoja teineille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeusrajoituksen voisi pitää 25 ikävuoteen saakka vaikka porrastetusti tyyliin 16-18 60km/h, 18-20 80km/h, 20-25 100km/h
sinäkö näitä sitten valvot?
Liikenteen valvonta on luullakseni poliisin tehtävä.
Tekniikka kehittyy siten että on jo mahdollista valvoa ajoneuvokohtaisia rajoutuksia, kun kone automaattisesti sekä mittaa nopeuden että tarkastaa rekisteröintitiedot.
kuule, kun ei sitä pystytä valvomaan nytkään riittävästi ja poliisien resurssit eivät riitä tärkeämpäänkään, harvoin niitä täälläkään näkee partioimassa.
Tekniikkaan ei kannata koskaan luottaa, sitten kun nyt olet ensin keksinyt ja patentoinut tuon digitalisaatio-ideasi.https://yle.fi/uutiset/3-9658191
Tuo on ihan olemassa olevaa tekniikkaa.
Poliisilla on jo rekisterien lukulaitteita. Jos autosta on vero maksamatta tai se on katsastamatta tai haltijalla tai moistajalla ei ole ajo-oikuetta, niin se ilmoittaa siitä poliisiautossa ja auto voidaan pysäyttää tarkastettavaksi.Mikä tässä on sellasta joka parantaisi satunnaisen teinin käytöstä auton ratissa. Ei yhtään mikään.
Tutka mittaa nopeuden ja kamera lukee rekisterikilven. Loppu on pelkkää ohjelmistoa. Verrataan auton tietoja nopeuteen ja jos kuskilla on noperusrajoitus niin sitä ei ilman sakkoa ylitettä. Mitä et tajua? Miten joku voi olla noin näköalaton?
Mutta kun autoa ja kuskia ei ole naitettu yhteen. Ajokortin omaava henkilö voi ajaa laillisesti kaikilla ajoneuvoluokan autoilla mihin kortti oikeuttaa ja mitkä on hänellä luvallisesti käytössä vaikka ne eivät olisi ko. henkilön nimissä.
Joten miten jos sellaisella teinin nimissä olevalla autolla ajaisikin täysi-ikäinen henkilö niin nappaisiko joka peltipoliisi kuvan autosta jos ei jarruttaisi alle neljän kympin joka välissä? Ja miten valvottaisiin sitä, että alaikäinen ajaisi jollain muulla autolla mikä olisi täysi-ikäisen nimissä ja josta ei tulisi sakkoja vaikka ylittäisi oman henkilökohtaisen nopeusrajoituksen?
Alue: Aihe vapaa
jos ajaa 300km/h on erittäin epätodennäköistä että kukaa törmää perään. Turvallisuuden kanssa tuolla taas ei ole mitään tekemistä.
Pitäisiköhän niitä muita kuseja alkaa seuloa tarkemmin, että saadaan juoppot ja väsyneet pois auton ratista perään ajoja tehtailemasta?