Lue keskustelun säännöt.
Miksi ihmiset eivät ymmärrä, että ei ole pakko ajaa nopeusrajoituksen mukaan vaan hitaampaakin saa ajaa.
Itse ajan korkeintaan nopeusrajoituksen mukaista vauhtia mittarin mukaan. Jos keli vaikuttaa huonolta lasken nopeutta.
Kommentit (556)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olihan Suomessakin aikanaan vapaat nopeudet. Ja lujaa myös ajettiin, vuosittain liikenteessä kuoli yli tuhat ihmistä, vaikka liikenteen määrät oli murto-osa nykyisestä. Vammautuneita oli tietysti moninkertainen määrä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneksi alinopeudesta tulee rangaistavaa lakimuutoksen myötä.
Todellako? Miten alinopeus määritellään? En todellakaan usko että siitä kovin herkästi rangaistaan ellet nyt jotain 20 aja motarilla.
Kysäisin tänään tämän ketjun innoittamana ABCllä poliisilta, että kuinka he suhtautuvat alinopeuteen. Sanoivat että suoraan sellaista ei ole määritelty mutta jos joku aiheuttaa hitaalla ajollaan vaaraa tai huomattavaa haittaa, he puutuvat asiaan ja ohjaavat tällaisen kuljettajan sivuun. Kumpikaan ei ollut tällaiseen joutunut yli kymmenen vuoden uransa aikana. Sanoivat, että ihmiset ovat nykyään sitä mieltä, että nopeusrajoituksen alle ei saisi ajaa ja olivat kovin huolissaan tällaisesta tieraivosta.
Ajaisin mielelläni sujuvasti tasan sitä kahdeksaakymppiä töihin vähäliikenteisellä tiellä sen 30 km. En nytkään kauheasti tykkää, että edessä joku jatkuvasti köröttää n. 68 km/h tavallisena arkena, eikä ole edes turisti. Silti tämä kuski ei hiljennä 50 km:n rajoituksen kohdalla paikassa, jossa liikkuu koululaisia. Joten: ei yli- eikä alinopeutta. Se olisi hyväksi myös raivopäille, jotka ampaisevat takaani mutkassa tämän köröttäjän ohi mielenosoituksellista ylinopeutta. Ei ole tolppia eikä poliisia sakottamassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Mitä sinä siinä keuhkoat?
Sano nyt ihan rehdisti, että kumpi sinusta on vaarallisempi tilanne:
A) kiihdytyskaistalla köröttely noin 60 km/h, kun rajoitus on 120, vai
B) 130 km/h nopeus motarilla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Mitä sinä siinä keuhkoat?
Sano nyt ihan rehdisti, että kumpi sinusta on vaarallisempi tilanne:
A) kiihdytyskaistalla köröttely noin 60 km/h, kun rajoitus on 120, vai
B) 130 km/h nopeus motarilla?
B) koska kiihdytyskaistalla kiihdytetään nopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Sinä olet ilmeisesti juuri tällainen kiihdytyskaista köröttelijä? Kerran tuli melkoinen hässäkkä, kun kaksi vanhaa naishenkilöä ajali kiihdytyskaistalla juuri ja juuri 50 km/h ja sitten kun olisi ollut aika oikeasti kiihdyttää, niin tämä kuski jarruttikin yhtäkkiä. Ilmeisesti siksi, että kaukaa takaa tuli rekka.
Ja tuo on jo liikenteen vaarantamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajaisin mielelläni sujuvasti tasan sitä kahdeksaakymppiä töihin vähäliikenteisellä tiellä sen 30 km. En nytkään kauheasti tykkää, että edessä joku jatkuvasti köröttää n. 68 km/h tavallisena arkena, eikä ole edes turisti. Silti tämä kuski ei hiljennä 50 km:n rajoituksen kohdalla paikassa, jossa liikkuu koululaisia. Joten: ei yli- eikä alinopeutta. Se olisi hyväksi myös raivopäille, jotka ampaisevat takaani mutkassa tämän köröttäjän ohi mielenosoituksellista ylinopeutta. Ei ole tolppia eikä poliisia sakottamassa.
Onpas vilkas tie jos joka päivä joku ajaa siellä 68 just sun edessä. Asutko provoossa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneksi alinopeudesta tulee rangaistavaa lakimuutoksen myötä.
Todellako? Miten alinopeus määritellään? En todellakaan usko että siitä kovin herkästi rangaistaan ellet nyt jotain 20 aja motarilla.
Tieliikennelaissa ei ole sellaista termiä kuin alinopeus. Ainakaan vielä. Joten motarilla voit ajaa sen 20 km/h.
Järkevää tuollainen ajaminen ei tietenkään ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Mitä sinä siinä keuhkoat?
Sano nyt ihan rehdisti, että kumpi sinusta on vaarallisempi tilanne:
A) kiihdytyskaistalla köröttely noin 60 km/h, kun rajoitus on 120, vai
B) 130 km/h nopeus motarilla?
B) koska kiihdytyskaistalla kiihdytetään nopeutta.
Ok, näsäviisastelija. Tarkennan.
A) kiihdytyskaistan lopussa köröttely 60 km/h.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Sinä olet ilmeisesti juuri tällainen kiihdytyskaista köröttelijä? Kerran tuli melkoinen hässäkkä, kun kaksi vanhaa naishenkilöä ajali kiihdytyskaistalla juuri ja juuri 50 km/h ja sitten kun olisi ollut aika oikeasti kiihdyttää, niin tämä kuski jarruttikin yhtäkkiä. Ilmeisesti siksi, että kaukaa takaa tuli rekka.
Ja tuo on jo liikenteen vaarantamista.
Kerran kävi niin, että sinunlaisesi ylinopeutta ajava kaahari lähti minusta ohi ja vastaan tulikin auto jota tämä sinunlaisesi kaahari ryhtyi väistämään ja päätyikin pyörittämään autonsa muutaman kerran katon kautta ympäri.
Se oli törkeää liikenteen vaarantamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Sinä olet ilmeisesti juuri tällainen kiihdytyskaista köröttelijä? Kerran tuli melkoinen hässäkkä, kun kaksi vanhaa naishenkilöä ajali kiihdytyskaistalla juuri ja juuri 50 km/h ja sitten kun olisi ollut aika oikeasti kiihdyttää, niin tämä kuski jarruttikin yhtäkkiä. Ilmeisesti siksi, että kaukaa takaa tuli rekka.
Ja tuo on jo liikenteen vaarantamista.
Kerran kävi niin, että sinunlaisesi ylinopeutta ajava kaahari lähti minusta ohi ja vastaan tulikin auto jota tämä sinunlaisesi kaahari ryhtyi väistämään ja päätyikin pyörittämään autonsa muutaman kerran katon kautta ympäri.
Se oli törkeää liikenteen vaarantamista.120 km/h motarilla ei ole minun määrittelyn mukaan kaahaamista. Mutta ilmeisesti sinä kuvittelet niin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Mitä sinä siinä keuhkoat?
Sano nyt ihan rehdisti, että kumpi sinusta on vaarallisempi tilanne:
A) kiihdytyskaistalla köröttely noin 60 km/h, kun rajoitus on 120, vai
B) 130 km/h nopeus motarilla?
B) koska kiihdytyskaistalla kiihdytetään nopeutta.
Ok, näsäviisastelija. Tarkennan.
A) kiihdytyskaistan lopussa köröttely 60 km/h.
Edelleen B koska teitä muista piittaamattomia kaahareita on siellä tolkuttomasti ja näitä kiihdytyskaistan lopussa 60 ajavia näkee ehkä kerran vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Sinä olet ilmeisesti juuri tällainen kiihdytyskaista köröttelijä? Kerran tuli melkoinen hässäkkä, kun kaksi vanhaa naishenkilöä ajali kiihdytyskaistalla juuri ja juuri 50 km/h ja sitten kun olisi ollut aika oikeasti kiihdyttää, niin tämä kuski jarruttikin yhtäkkiä. Ilmeisesti siksi, että kaukaa takaa tuli rekka.
Ja tuo on jo liikenteen vaarantamista.
Kerran kävi niin, että sinunlaisesi ylinopeutta ajava kaahari lähti minusta ohi ja vastaan tulikin auto jota tämä sinunlaisesi kaahari ryhtyi väistämään ja päätyikin pyörittämään autonsa muutaman kerran katon kautta ympäri.
Se oli törkeää liikenteen vaarantamista.Vai että moottoritiellä tulee autot vastaan? Ja mitä tekemistä ylinopeudella on sen kanssa että lähtee väärässä paikassa ohi. Vaikka ajaisin miten nopeusrajoituksen mukaan tai alle ja lähden ohi hitaammasta väärässä paikassa niin voi käydä ihan samalla tavalla.
Pelkkä ylinopeus on harvoin syynä liikenneonnettomuuksiin erityisesti nykyisillä nopeusrajoituksilla jotka on ihan naurettavan alhaiset. Kesäkelillä hyvällä tiellä 80 rajoitus on ihan perus ja jopa pienempi. Samalla tiellä voisi ajaa ihan hyvin esim. 110.
Liikenneonnettomuus johtuu yleensä jostain muusta tekijästä, vaikka onnettomuuteen joutuneella olisi sen lisäksi ollut myös ylinopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Sinä olet ilmeisesti juuri tällainen kiihdytyskaista köröttelijä? Kerran tuli melkoinen hässäkkä, kun kaksi vanhaa naishenkilöä ajali kiihdytyskaistalla juuri ja juuri 50 km/h ja sitten kun olisi ollut aika oikeasti kiihdyttää, niin tämä kuski jarruttikin yhtäkkiä. Ilmeisesti siksi, että kaukaa takaa tuli rekka.
Ja tuo on jo liikenteen vaarantamista.
Kerran kävi niin, että sinunlaisesi ylinopeutta ajava kaahari lähti minusta ohi ja vastaan tulikin auto jota tämä sinunlaisesi kaahari ryhtyi väistämään ja päätyikin pyörittämään autonsa muutaman kerran katon kautta ympäri.
Se oli törkeää liikenteen vaarantamista.Vai että moottoritiellä tulee autot vastaan? Ja mitä tekemistä ylinopeudella on sen kanssa että lähtee väärässä paikassa ohi. Vaikka ajaisin miten nopeusrajoituksen mukaan tai alle ja lähden ohi hitaammasta väärässä paikassa niin voi käydä ihan samalla tavalla.
Pelkkä ylinopeus on harvoin syynä liikenneonnettomuuksiin erityisesti nykyisillä nopeusrajoituksilla jotka on ihan naurettavan alhaiset. Kesäkelillä hyvällä tiellä 80 rajoitus on ihan perus ja jopa pienempi. Samalla tiellä voisi ajaa ihan hyvin esim. 110.
Liikenneonnettomuus johtuu yleensä jostain muusta tekijästä, vaikka onnettomuuteen joutuneella olisi sen lisäksi ollut myös ylinopeutta.
Sinulla on nyt tuo vauhtiraivo taas päällä. Missä kohti luki, että moottoritiellä minusta lähti sinunlaisesi välinpitämätön vauhtiraivoinen kaahari ohi?
Lukemisen ymmärtäminen näköjään hämärtyy kun raivoat
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Sinä olet ilmeisesti juuri tällainen kiihdytyskaista köröttelijä? Kerran tuli melkoinen hässäkkä, kun kaksi vanhaa naishenkilöä ajali kiihdytyskaistalla juuri ja juuri 50 km/h ja sitten kun olisi ollut aika oikeasti kiihdyttää, niin tämä kuski jarruttikin yhtäkkiä. Ilmeisesti siksi, että kaukaa takaa tuli rekka.
Ja tuo on jo liikenteen vaarantamista.
Kerran kävi niin, että sinunlaisesi ylinopeutta ajava kaahari lähti minusta ohi ja vastaan tulikin auto jota tämä sinunlaisesi kaahari ryhtyi väistämään ja päätyikin pyörittämään autonsa muutaman kerran katon kautta ympäri.
Se oli törkeää liikenteen vaarantamista.Vai että moottoritiellä tulee autot vastaan? Ja mitä tekemistä ylinopeudella on sen kanssa että lähtee väärässä paikassa ohi. Vaikka ajaisin miten nopeusrajoituksen mukaan tai alle ja lähden ohi hitaammasta väärässä paikassa niin voi käydä ihan samalla tavalla.
Pelkkä ylinopeus on harvoin syynä liikenneonnettomuuksiin erityisesti nykyisillä nopeusrajoituksilla jotka on ihan naurettavan alhaiset. Kesäkelillä hyvällä tiellä 80 rajoitus on ihan perus ja jopa pienempi. Samalla tiellä voisi ajaa ihan hyvin esim. 110.
Liikenneonnettomuus johtuu yleensä jostain muusta tekijästä, vaikka onnettomuuteen joutuneella olisi sen lisäksi ollut myös ylinopeutta.
Ylinopeus on suurin yksittäinen tekijä liikenneonnettomuuksissa.
T: poliisi
Mulle on ihan sama jos joku kauniina kesäpäivänä alinopeutta ajaa, mutta kertokaa te raivokkaasti oikeuttanne ajaa niin hitaasti kuin haluatte puolustavat, että jos teillä ei ole mikään kiire, niin miksi siihen peruutuspeiliin on mahdotonta katsoa ja antaa tilaa sille silmänkantamattomiin näkyvälle letkalle?
Samaa mieltä kuin moni muu, että nämä alinopeustyypit ovat myös usein ylinopeutta ajavia, koska he eivät seuraa liikennemerkkejä lainkaan ja sillä samalla 65 km vauhdilla ajetaan 40-80 km alueet läpi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itsellä ei ole tarvetta kaahailla liikenteessä ja ajella reipasta ylinopeutta, mutta menen kyllä reippaasti ohi sellaisesta, joka ei kykene ajamaan keliolosuhteet huomioiden sallittua nopeutta. (Liukkaat, erittäin sumuiset yms. kelit ovat asia erikseen, pelkkä vesisade ei hidasta, autossani on hyvät renkaat ja keskityn ajamiseen vie3lä enemmän, kun on huono sää)
Jos sinä ajat 78 km/tunnissa ja jonossa on useampia autoja, niin se jonon jälkimmäinen ajaa sitten vähän päälle seitsämääkymmentä. Jostain kumman syystä, kun se vauhti tuppaa vielä siitä tippumaankin, joskus allekin sen 70...
Arvostan sujuvaa liikennettä enkä halua kuluttaa ylimääräistä aikaa auton ratissa, vaikka sinä Ap niin haluaisitkin. Käytän myös usein vakionopeuden säädintä, enkä halua olla jalka jatkuvasti sen enempää kaasulla kuin jarrullakaan. Yleensä ajan 80 alueella max 85 km. tunnissa, motarilla 105 - 110 km. /100 km. rajoituksella ja 120 km max 125 km/h.
Kun kerta itselläsi ei ole kiirettä ja olet fiksu, päästät sinua nopeammat turvallisesti ohi, varsinkin kun huomaat takaasi kertyvän jonoa. Ja etenkin, jos ohituspaikkoja on esim. näkyvyyden takia niukasti. Varsinkin pitemmillä matkoilla ärsyttää tämä, kun junnataan jonoissa eikä uskalleta ajaa rajoutuksen mukaan. Liikenteessä ei kuulu pelätä ja täytyy kyetä reagoimaan nopeasti, jos ei tähän pysty, suosittelen siirtymään joukkoliikenteeseen tai jalkapatikkaan.
Ota myös huomioon, että en halua rikkoa lakia edes ajamalla ylinopeutta.
Valtateillä on ohituskaistoja ja tarvittaessa teen tilaa jos alkaa jono kertymään. Sössötät jotain, että ei uskalleta ajaa rajoituksen mukaan. Mitä helkkaria? Jos ajan rajoituksen mukaan, se tarkoittaa että EN YLITÄ sitä. Ajelen korkeintaan sitä vauhtia ja mieluummin hieman alle. Silloin ehdin varmuudella reagoimaan tilanteisiin toisin kuin sinä kaahatessasi.
Mikä helvatan kiire sinulla muka on aina? Lappiin ajellessani ei tunnu missään vaikka ajan 5km/h hitaampaa kuin sinä. Jos ajelemme kymmenen tuntia niin olen sinuun verrattuna hävinnyt 50km matkan. Eli en yhtään mitään. Bensiiniä olen kuitenkin säästänyt reilusti.
Minun ajotapaani on poliisitkin kiitelleet.
Ihan sama mitä sinä suositat.Poliisin kanssa on siis kuitenkin ilmeisesti oltu tekemisissä jonkin verran kun on kerran oikein poliisit kiitelleet? Minua ei poliisit ole kiitelleet kun en ole niiden kanssa tekemisiin joutunut, vaikka ylinopeutta ajan käytännössä aina, on ollut tuuria matkassa.
Tykkään ajaa n. 5-10km/h ylinopeudella, joskus enemmän rikesakkoriskillä sitten jos on kiire. Ja se nyt on yhtä hevon kukkua että esim. ohitustilanteessa tavallisella maantiellä olisi jotenkin turvallisempaa ajaa "rajoituksen mukaan" kuin reippaalla ylinopeudella ohi.
Jos ajat 75km/h ajavasta ohi 80km/h nopeudella niin se kestää paljon kauemmin kuin että polkaiset kaasun pohjaan ja annat nopeuden nousta vaikka yli sadan. Ja vastaantulijan kaistalla ei kannata asua. Ja jos pitää ohittaa vaikka rekka tai pidempi jono niin raju ylinopeus on usein ainoa keino.
Pitää vaan katsoa navigaattoriin ensin ettei ole nopeuskameroita tulossa ja toivoa ettei ole poliisia lähimailla, ainakin itseltä olisi kortti lähtenyt jo monta kertaa jos poliisi olisi sattunut sopivasti paikalle.
Jos sinulla ei ole kiire ja näet peilistä että perässä on useampi auto tai raskaita autoja niin pysähdy sitten johonkin päästämään kaikki ohi jos et kykene ajamaan edes rajoitusnopeudella. Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin esim. satasen alue jossa joku pönttö jurraa kahdeksaakymppiä ja perässä kilometrin jono kun ei uskalleta ohittaa.
Jos haluat ohi päästä niin joka välissä kun vaan mahdollista on pakko ohittaa niin monta autoa kuin pystyy ja sitten kiilata johonkin väliin takaisin omalle kaistalle kun turvavälejäkään ei jakseta pitää.
Muutaman kilometrin kun on tuollaisessa possujonossa ajanut ja ei pääse ohi niin alkaa kiukku kerääntyä ja kohta tekisi mieli repiä pää irti siltä köröttelijältä jonon keulassa. Ja tiedät varmaan mitä tapahtuu ihmisen ajokäyttäytymiselle tuossa mielentilassa, liikkeet muuttuu aggressiivisemmiksi ja riskinotto lisääntyy. Sekö sitten lisää turvallisuutta?
Olen ollut paljonkin poliisin kanssa tekemisissä mutta ihan oman ammattini puolesta. Jos sinulla on kiire ja haluat vaarantaa minun ja lapsieni elämän kaahaamalla niin toivon, että saat tulevaisuudessa paljon sakkoja. Minähän en ole sanonut, että ohittaminen olisi turvallista jos ajaa korkeinta sallittua nopeutta. Kykene varmasti ajamaan sitä KORKEINTA SALLITTUA mutta minun ei ole pakko.
Mistä te olette ajokorttinsa saaneet? Missä opetetaan, että on pakko ajaa sitä nopeusrajotuksen mukaista nopeutta?
Järkyttävää välinpitämättömyyttä ja toisten ihmisten vaaraan saattamista.
En ole vaarantamassa sinun ja lapsiesi elämää ajamalla 5-10km/h ylinopeutta tai joskus enemmänkin. Siis ihan naurettavaa edes väittää jotain tuollaista. Jossain toisessa maassa ne nopeusrajoitukset on esim. +20km/h samanlaisissa tilanteissa kuin suomessa, pitääkö siellä sitten ajaa 30km/h alle rajoituksen tai on liian vaarallista.
Ihan niinkuin se peltilätkä siinä tienposkessa olisi joku absoluuttinen totuus suurimmasta nopeudesta jonka jälkeen riskit lisääntyy eksponentiaalisesti, hah :D Kykyni hallita autoa ei katoa nopeuden noustessa sen lätkän osoitttaman yläpuolelle toisinkuin ilmeisesti sinulla tapahtuu. Toki myönnän ottavani välillä pieniä riskejä liikenteessä, mutta eipä ole kolareita sattunut.
Ihan samanlainen tie ja välillä 100km/h ja välillä 80km/h pätkiä, rajoitukset on asetettu ihan mielivaltaisesti eikä niillä ole todellisen maksiminopeuden kanssa juurikaan mitään tekemistä. Tuskin alan sakkoja sen enempää saamaan, toki tietysti melko todennäköistä on että jossain vaiheessa elämääni ylinopeussakko saattaa tulla jos poliisi sopivassa paikassa piilossa.
Mutta vaikka saisin sakon tänään niin olen jo nyt kerennyt ajamaan aika paljon ylinopeutta siihen rahaan, joten kyllä riski kannattaa ottaa :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jes juuri näin! Jos joku kysyy multa, kumpi on tärkeämpää, se että herra tai rouva x ehtii ajoissa liikenevotteluihin vai Veikko 75v pääsee kauppaan ja voi asua kotonaan itsenäisesti, niin valitsen jälkimmäisen.
Liian monta kertaa olen todistanut tilannetta, kun Veikko 75v tai Raija 72 vee ampaisee sivutieltä kolmion takaa eteeni, kun ajan 80 km/h kasikympin alueella tai ajaa 60 km tunnissa ramppiin motarilla, kun rajoitus on 120 km/h. En halua, että nämä Veikot ja Raijat toiminnallaan jha heikentyneine reaktio- ja arviointikykyineen vaarantavat minun ja lapseni turvallisuuden t- saati muidenkaan tielläliikkujien. Siinä ei paljon Veikon ja Raijan oikeudet "itsenäiseen elämään" paina!
t. Vuodessa 20 000 ajava.
Moottoritielle tultaessa pitää vauhti sovittaa muuhun liikenteeseen.Ei sielläkään ole pakko ajaa 120.
Ei, mutta on helkutin vaikeaa sovittaa nopeus, jos edellä joku puupää ajelee 60km/h ja ollaan jo rampin päässä. Ei kaikkien ole pakko ajaa motarilla.
No pysyttele sitten sinäkin pois sieltä raivoamasta. Itse ajan vuodessa 35000-40000 enkä yleensä aja ylinopeutta. Myönnän kyllä joskus siihenkin syyllistyväni mutta pääasiassa pyrin ajamaan KORKEINTAAN sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta.
Sinä olet ilmeisesti juuri tällainen kiihdytyskaista köröttelijä? Kerran tuli melkoinen hässäkkä, kun kaksi vanhaa naishenkilöä ajali kiihdytyskaistalla juuri ja juuri 50 km/h ja sitten kun olisi ollut aika oikeasti kiihdyttää, niin tämä kuski jarruttikin yhtäkkiä. Ilmeisesti siksi, että kaukaa takaa tuli rekka.
Ja tuo on jo liikenteen vaarantamista.
Kerran kävi niin, että sinunlaisesi ylinopeutta ajava kaahari lähti minusta ohi ja vastaan tulikin auto jota tämä sinunlaisesi kaahari ryhtyi väistämään ja päätyikin pyörittämään autonsa muutaman kerran katon kautta ympäri.
Se oli törkeää liikenteen vaarantamista.Vai että moottoritiellä tulee autot vastaan? Ja mitä tekemistä ylinopeudella on sen kanssa että lähtee väärässä paikassa ohi. Vaikka ajaisin miten nopeusrajoituksen mukaan tai alle ja lähden ohi hitaammasta väärässä paikassa niin voi käydä ihan samalla tavalla.
Pelkkä ylinopeus on harvoin syynä liikenneonnettomuuksiin erityisesti nykyisillä nopeusrajoituksilla jotka on ihan naurettavan alhaiset. Kesäkelillä hyvällä tiellä 80 rajoitus on ihan perus ja jopa pienempi. Samalla tiellä voisi ajaa ihan hyvin esim. 110.
Liikenneonnettomuus johtuu yleensä jostain muusta tekijästä, vaikka onnettomuuteen joutuneella olisi sen lisäksi ollut myös ylinopeutta.
Sinulla on nyt tuo vauhtiraivo taas päällä. Missä kohti luki, että moottoritiellä minusta lähti sinunlaisesi välinpitämätön vauhtiraivoinen kaahari ohi?
Lukemisen ymmärtäminen näköjään hämärtyy kun raivoatPuhe oli kiihdytyskaistalla köröttelystä ja jostain syystä otit tällaisen esimerkin sitten mukaan muka perusteeksi miten "ylinopeus on vaarallista". En ymmärrä mitä tekemistä väärässä paikassa ohittamisella kaksikaistaisella tiellä on moottoritieympäristöön soveltuvien nopeuksien kanssa.
Se että on kiire, ei oikeuta ajamaan ylinopeutta.
Mietitkö itse sitä koskaan kun kaahaat, että riskeeraat viattomien elämän itsekkäällä käytökselläsi?