Ärsyttää suunnitelma jo 1 km/h ylinopeudesta sakottamisesta ja uudet kameratolpat

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Onpa taas noloa kitinää tyhjästä. Nykylain puitteissa voi sakottaa 1km/h ylityksestä myös, jos sattuu poliisisedällä olemaan huono päivä. Mikään ei siis muutu. Lisäksi tutkan näyttämästä tehdään aina 3km/h vähennys eli käytännössä siis edelleen saa ajaa 3km/h ylinopeutta ilman että edes niuhoinkaan koppalakki pystyy lappua kirjoittamaan.

Jos ei taidot riitä siihen että 80km/h alueella onnistuu pitämään nopeuden <83km/h niin kannattanee palauttaa se ajokortti asiaankuuluvan some-avautumisen kera sille murofirmalle jonka paketista ko kortin aikanaan sattui saamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Toinenkin idiootti näemmä ilmoittautui ketjuun.  Tuolla kiihdyttelyllä ja jarruttelulla vain hidastatte liikennevirran kulkua siihen verrattuna että nakkaisitte vakkarin päälle 5km/h yli nopeusrajoituksen (todellista nopeutta, ei mittarinopeutta). 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Toinenkin idiootti näemmä ilmoittautui ketjuun.  Tuolla kiihdyttelyllä ja jarruttelulla vain hidastatte liikennevirran kulkua siihen verrattuna että nakkaisitte vakkarin päälle 5km/h yli nopeusrajoituksen (todellista nopeutta, ei mittarinopeutta). 

Kaikki eivät asu pk-seudulla. Harvemmin perässäni kukaan edes ajelee. Näin täällä meillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Toinenkin idiootti näemmä ilmoittautui ketjuun.  Tuolla kiihdyttelyllä ja jarruttelulla vain hidastatte liikennevirran kulkua siihen verrattuna että nakkaisitte vakkarin päälle 5km/h yli nopeusrajoituksen (todellista nopeutta, ei mittarinopeutta). 

Miten maksiminopeuden ja ylinopeuden ajaminen hidastaa kulkua? Eikös se ns. alinopeus sitä hidasta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Missäs päin Suomea on 120km/h rajoitusalueella kameratolppia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Toinenkin idiootti näemmä ilmoittautui ketjuun.  Tuolla kiihdyttelyllä ja jarruttelulla vain hidastatte liikennevirran kulkua siihen verrattuna että nakkaisitte vakkarin päälle 5km/h yli nopeusrajoituksen (todellista nopeutta, ei mittarinopeutta). 

Miten maksiminopeuden ja ylinopeuden ajaminen hidastaa kulkua? Eikös se ns. alinopeus sitä hidasta?

Ylinopeuden ajaminen tolppien välillä ja tolpan kohdalla hidastaminen hidastaa liikennevirran kulkua verrattuna tasaisella nopeudella ajamiseen, sillä edellytyksellä että liikennetiheys on riittävän suuri. Tästä syystä jenkeissä on joillakin ruuhkaisilla valtateillä viime vuosina kokeiltu poliisin "johtoautoja" joita ei saa ohittaa ja jotka ajavat tasaisella, yleensä reilusti nopeusrajoitusta alemmalla nopeudella jolloin nämä muiden seassa puikkelehtivat hätähousut eivät pysty ruuhkauttamaan liikennettä itsekeskeisellä hölmöilyllään.

Mikäli liikennetiheys on riittävän suuri niin yksi ainoa rivakka jarrutus väärässä kohtaa saattaa ruuhkauttaa liikenteen lähes pysähdyksiin tunneiksi eteenpäin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Missäs päin Suomea on 120km/h rajoitusalueella kameratolppia?

En ole näin edes väittänytkään? Kerroin vain kaikki vaarat mitä olen itselleni aiheuttanut ylinopeudella. Ensi kerralla lupaan katkoa kaksi eri asiaani erillisiksi viesteiksi.

Tämähän oli ihan pelkkä ehdotus, mutta olihan se mediaseksikästä nostaa tämä näin tapetille. Todellakaan 1km/h ylityksestä EI tulla sakottamaan jos vaivautuisitte lukemaan muutakin, kuin roskalehtiä.

Enkä kyllä silti oo ikinä ymmärtänyt, miten on niin vaikea ajaa salittua nopeutta. Aina vingutaan että pitäis jatkuvasti olla tuijottamassa nopeusmittaria, itsellä kyllä ei ole ikinä ollut tällaista ongelmaa. Eikö teille muutenkin opetettu autokoulussa, että sitä mittaristoa katsotaan joka toisella valotolpalla? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Toinenkin idiootti näemmä ilmoittautui ketjuun.  Tuolla kiihdyttelyllä ja jarruttelulla vain hidastatte liikennevirran kulkua siihen verrattuna että nakkaisitte vakkarin päälle 5km/h yli nopeusrajoituksen (todellista nopeutta, ei mittarinopeutta). 

Miten maksiminopeuden ja ylinopeuden ajaminen hidastaa kulkua? Eikös se ns. alinopeus sitä hidasta?

Ylinopeuden ajaminen tolppien välillä ja tolpan kohdalla hidastaminen hidastaa liikennevirran kulkua verrattuna tasaisella nopeudella ajamiseen, sillä edellytyksellä että liikennetiheys on riittävän suuri. Tästä syystä jenkeissä on joillakin ruuhkaisilla valtateillä viime vuosina kokeiltu poliisin "johtoautoja" joita ei saa ohittaa ja jotka ajavat tasaisella, yleensä reilusti nopeusrajoitusta alemmalla nopeudella jolloin nämä muiden seassa puikkelehtivat hätähousut eivät pysty ruuhkauttamaan liikennettä itsekeskeisellä hölmöilyllään.

Mikäli liikennetiheys on riittävän suuri niin yksi ainoa rivakka jarrutus väärässä kohtaa saattaa ruuhkauttaa liikenteen lähes pysähdyksiin tunneiksi eteenpäin.

Miksi selität tätä minulle? Kun hidastelen kameraan, katson aina ensin peileistä onko takanani ketään. 95% ajastani ajan niin, että ketään ei aja takani. 20 km matkalla vastaan saattaa tulla max 4 autoa. En voi aiheuttaa ruuhkaa autiolla tiellä, vaikka pysäyttäisin autoni keskelle ajokaistaa. Osaan ajatella itsekin asioita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Toinenkin idiootti näemmä ilmoittautui ketjuun.  Tuolla kiihdyttelyllä ja jarruttelulla vain hidastatte liikennevirran kulkua siihen verrattuna että nakkaisitte vakkarin päälle 5km/h yli nopeusrajoituksen (todellista nopeutta, ei mittarinopeutta). 

Miten maksiminopeuden ja ylinopeuden ajaminen hidastaa kulkua? Eikös se ns. alinopeus sitä hidasta?

Ylinopeuden ajaminen tolppien välillä ja tolpan kohdalla hidastaminen hidastaa liikennevirran kulkua verrattuna tasaisella nopeudella ajamiseen, sillä edellytyksellä että liikennetiheys on riittävän suuri. Tästä syystä jenkeissä on joillakin ruuhkaisilla valtateillä viime vuosina kokeiltu poliisin "johtoautoja" joita ei saa ohittaa ja jotka ajavat tasaisella, yleensä reilusti nopeusrajoitusta alemmalla nopeudella jolloin nämä muiden seassa puikkelehtivat hätähousut eivät pysty ruuhkauttamaan liikennettä itsekeskeisellä hölmöilyllään.

Mikäli liikennetiheys on riittävän suuri niin yksi ainoa rivakka jarrutus väärässä kohtaa saattaa ruuhkauttaa liikenteen lähes pysähdyksiin tunneiksi eteenpäin.

Miksi selität tätä minulle? Kun hidastelen kameraan, katson aina ensin peileistä onko takanani ketään. 95% ajastani ajan niin, että ketään ei aja takani. 20 km matkalla vastaan saattaa tulla max 4 autoa. En voi aiheuttaa ruuhkaa autiolla tiellä, vaikka pysäyttäisin autoni keskelle ajokaistaa. Osaan ajatella itsekin asioita.

Ja mainittakoon vielä, en asu pk-seudulla enkä tee 8-16 työaikoja. Toivottavasti tämä selvensi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan edelleenkin aina ylinopeutta. Kameratolpan kohdalla hiljennän sallittuun nopeuteen ja sitten kiihdytän taas normaaliin = ylinopeuteen.

Jos kameratolpan jälkeen on pientareella Skoda Octavia tai VW pakettiauto parkissa niin sitten kiihdytän vasta sen jälkeen.

Tämä voisi olla minun kirjoittamani. Mainittakoon myös, että en ole ajotyylillä ketään vaarantanut. Peurojen kanssa ollut läheltä piti -tilanteita, mutta autossa ei ole ollut kuin minä ja se on ihan sama rysäyttääkö 120km/h alueella 115 vai 130 lasissa peuran kylkeen kun se sieltä pientareelta autosi eteen juoksee. Lopputulos on sama.

Ja jos joku ei tiennyt, ainakin täällä meidän kulmilla on yleistä nähdä moottoritielle eksyneitä peuroja. Itse olen muutaman vuoden aikana nähnyt yhteensä noin 20-30 peuraa moottoritiellä ja tehnyt häkeen ilmoitukset. Jos joku nyt tuohon oli tarttumassa.

Toinenkin idiootti näemmä ilmoittautui ketjuun.  Tuolla kiihdyttelyllä ja jarruttelulla vain hidastatte liikennevirran kulkua siihen verrattuna että nakkaisitte vakkarin päälle 5km/h yli nopeusrajoituksen (todellista nopeutta, ei mittarinopeutta). 

Miten maksiminopeuden ja ylinopeuden ajaminen hidastaa kulkua? Eikös se ns. alinopeus sitä hidasta?

Ylinopeuden ajaminen tolppien välillä ja tolpan kohdalla hidastaminen hidastaa liikennevirran kulkua verrattuna tasaisella nopeudella ajamiseen, sillä edellytyksellä että liikennetiheys on riittävän suuri. Tästä syystä jenkeissä on joillakin ruuhkaisilla valtateillä viime vuosina kokeiltu poliisin "johtoautoja" joita ei saa ohittaa ja jotka ajavat tasaisella, yleensä reilusti nopeusrajoitusta alemmalla nopeudella jolloin nämä muiden seassa puikkelehtivat hätähousut eivät pysty ruuhkauttamaan liikennettä itsekeskeisellä hölmöilyllään.

Mikäli liikennetiheys on riittävän suuri niin yksi ainoa rivakka jarrutus väärässä kohtaa saattaa ruuhkauttaa liikenteen lähes pysähdyksiin tunneiksi eteenpäin.

Miksi selität tätä minulle? Kun hidastelen kameraan, katson aina ensin peileistä onko takanani ketään. 95% ajastani ajan niin, että ketään ei aja takani. 20 km matkalla vastaan saattaa tulla max 4 autoa. En voi aiheuttaa ruuhkaa autiolla tiellä, vaikka pysäyttäisin autoni keskelle ajokaistaa. Osaan ajatella itsekin asioita.

Koska kysyit?

Eiköhän kannata mennä suoraan seuraavaan sakotusvaiheeseen, eli laitetaan ihan vaan varmuuden vuoksi jokaiselle autoilijalle ylinopeussakko, koska on kuitenkin mahdollisesti ajatellut ajaa ylinopeutta. On se ylinopeus vaan niin vakava rikos (ainakin rangaistuksen suuruuden perusteella).

Toivottavasti ne robottiautot tulee niin pääsen tästäkin päänsärystä. Eiku takapenkille vaan nukkumaan ja robokuskille käsky ajaa kotiin. Helpottuu tuo viihteellä käyminenkin.

Joopa.Ja virhemaksuja sitten korotetaan oitis ,kun havaitaan tulojen vähentyvän.Vertaa pysäköintivirhemaksujen korotuksiin aika-ajoin. Ulkoistetaanko nopeusvirhemaksujen perintä myös pysäköintifirmoille ? Poliisivaltioonko ollaan menossa ?

Meidän mökkiseudulla on melkein sama miten ajaa, ei ole arkisin yleensä ketään muita tiellä.  Kauppaan on 40 km.  Ei ole kameroita, eikä poliisia lähiseudullakaan.  Ihan kunnolla siellä ajetaan. Korttia ei ole kukaan minulta koskaan kysynyt missään. Autokoulussa minä olen ollut joskus kai 1970.  Euroopan ympäri idästä Etelään olen ajanut 6 kertaa. Joka pävä ajan kun tykkään ajaa. Kamerat on kyllä ikävintä mitä liikenteeseen on tullut. Helsinki- Hanko tie on juuri sellaista ihme pumppaamista, jossa jono koko ajan viikonloppuisin rykii. Siellä on valtavat määrät isoja rekkoja välissä , ei ne ihan vähällä jarruta. Siellä kamerat ovat oikeastaan ihan vaarallisia. Mutta suuri osa lainsäätäjistä vihaa autoilijoita, eikä itse ymmärrä tieliikenteestä mitään, ei pitäis päästää päättämään niitä sukankutojia. Terv, isoäiti Espoosta.