Miksi lentokoneissa on edes renkaat, niidenhän on tarkoitus olla ilmassa?

Ei pidä juuttua vanhoihin ajatuksiin! Kysymys on mielenkiintoinen. Miksei lentokoneita alunperin suunniteltu niin, etteivät ne tarvitse renkaita? Eihän niitä renkaita siihen lentämiseen tosiaan tarvita. Nehän ovat turhaa kuormaa ilmassaolon aikana. Voisiko tuon maassa liikkumisen hoitaa jotenkin toisin? Siitä - kuten tunnettua - miten asiat ovat ei tulisi päätellä, miten niiden pitää olla. Ehkä ap kertoo meille, kuinka vähimmilläänkin noin 200 kilometrin tuntinopeuden edellyttävään lentokoneeseen lastataan ja puretaan matkustajat, kuinka se tankataan jne.... Vai pitäisikö lentokoneista tehdä tykkänään toisenlaisia, sellaisia, jotka eivät tarvitse rullausta, kiitorataa yms, vaan jotka nousisivat suoraan paikoiltaan. Helikopteri ei nyt kuitenkaan kelpaa, kun pitää olla nimenomaan kiinteäsiipinen lentokone...

Vierailija kirjoitti:

Enpä ollut ajatellut tuota aiemmin.. Olisiko parempi jos suihkumoottorit saisi käännettyä alaspäin? Ei ainakaan tarvitsisi pyöreitä renkaita.

Sellaisia on, esimerkiksi Harrier-hävittäjä. Nyt onkin oiva tilaisuus pohtia, miksi sellainen järjestely ei ole lisääntynyt? Sen toki tiedän, että nykyisten (liikenne-)lentokoneiden moottorien työntövoima ei riitä koneen nostamiseen pystysuoraan. Mutta hävittäjätkin käyttävät yhä pyöriä ja vaativat kiitoradat ja isot lentokentät, vaikka teho/paino-suhde onkin vähän toista kuin liikennelentokoneissa.