Lue keskustelun säännöt.
Miksi Estonia laivaa ei muka voitu nostaa ylös?
22.10.2017 |
Todelliset syyt tähän mielestänne. Tuttava, joka työskenteli 40 vuotta telakoilla rakentamassa laivoja monissa eri projekteissa, kerran vaan totesi, että ylösnosto olisi ollut suhteellisen helppo joidenkin ilmatyynyjen avulla, joita käytettiin silloin aikanaan myös telakoilla rakenteilla olleiden laivojen siirtelyyn. Mene ja tiedä.
Kommentit (319)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulla on tallelokerossani video jossa keulavisiiri laitetaan vasta avomerellä kiinni. Sillä videolla näkyy koko autokansi sekä kaikki raput sieltä ylös saakka koska kamerani jöi päälle. Ym ym.
Kun julkistin asian tuli heti Englannista USA sta ja Saksastakin pyyntö myydä video! !
Eli ei taviksen video kiinnostaisi ellei asiaan liittyisi muuta. Videosta ollaan valmiita maksamaan mitä vaan. Se on VHS pieni.
Älkää ruokkiko trollia - tää sama Estonia-hörhö on kirjoitellut ihan samasta aiheesta ennenkin täällä. Mä muistan tuon saman tai samanlaisen "minulla on VIDEO jota KAIKKI ENGLANTILAISET ja USALAISET ja SAKSALAISET halusivat mutta en myynyt edes rahasta!!111!!!" -viestin viime tai toissavuodelta. Oli muistaakseni ketju, jossa joku kyseli että miten Estonian pelastuslautat eivät toimineet tms.
Ilmeisesti jotkut vain pitävät sinnikkäästi kiinni uskomuksistaan hamaan kuolemaansa asti. (Ja kyllä, nyt on pun intended. :D )
Et ole nyt oikealla asialla itse sillä ainoastaan yksi englantilainen 2 Usalaista ja yksi saksalainen yrittivät ostaa videon ja mihin hintaan hyvänsä. Voin kertoa saman asian vaikka sata kertaa eikä ne tosiasiat muutu miksikään. Häpeä hiukan. Tällä asialla ei kukaan normaali leiki.
Eihän sua kukaan ole normaaliksi väittänytkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missäköhän kunnossa ne Estonian 850 ruumista ovat? Onkohan lihaa vielä luiden ympärillä? Voiko mahdollisesti olla vielä kokonaisia ruumiita jossain laivan onkaloissa?
Kiinnostaisi nähdä kuva materiaalia myös heti onnettomuuden jälkeen.Tämä minuakin kiinnostaa. Eli jos einne sukeltaisi niin oliisko vastassa luurankoja vai vielä karmeampaa. En kyllä ymmärrä mitn joku uskaltaa sinne sukeltaa jos siellä ruumiita leijuu.
youtube sukellus pätkistä on leikattu ruumis kohdat pois. Voi kunpa saisi aitoa matskua käsiinsä. Mä tykkään nähdä ruumiita ja tuijottaa niitä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missäköhän kunnossa ne Estonian 850 ruumista ovat? Onkohan lihaa vielä luiden ympärillä? Voiko mahdollisesti olla vielä kokonaisia ruumiita jossain laivan onkaloissa?
Kiinnostaisi nähdä kuva materiaalia myös heti onnettomuuden jälkeen.Tämä minuakin kiinnostaa. Eli jos einne sukeltaisi niin oliisko vastassa luurankoja vai vielä karmeampaa. En kyllä ymmärrä mitn joku uskaltaa sinne sukeltaa jos siellä ruumiita leijuu.
youtube sukellus pätkistä on leikattu ruumis kohdat pois. Voi kunpa saisi aitoa matskua käsiinsä. Mä tykkään nähdä ruumiita ja tuijottaa niitä
Niin niissä alkuperäisissa oli, mutta onko siellä enää muutakuin luurangot jäljellä?
Onkohan olemassa tuoreempia kuvia hylystä? Eli onko joku kaunut kuvaamasssa ja julkaissut sitten netissä?
Ruumiin säilyminen riippuu siitä, kuinka hapeton paikka on. Jos ne on sinne sedimenttiin uponneet, on säilyminen todennäköisempää. Käsittääkseni alus ei kuitenkaan ole uponnut mutaan, vaan on nätisti pohjassa.
Tuskin on muuta kuin kasa luita jäljellä. Ihan helvetisti. Vaikea uskoa mitään orgaanista olevan jäljellä. Lihat on elukat repineet jo kauan sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Todelliset syyt tähän mielestänne. Tuttava, joka työskenteli 40 vuotta telakoilla rakentamassa laivoja monissa eri projekteissa, kerran vaan totesi, että ylösnosto olisi ollut suhteellisen helppo joidenkin ilmatyynyjen avulla, joita käytettiin silloin aikanaan myös telakoilla rakenteilla olleiden laivojen siirtelyyn. Mene ja tiedä.
Sattumalta tiedän noiden "ilmatyynyjen" toiminnan, eikä muuten olis onnistunut nosto niiden avulla, joten tuskin on hitsarikaan niitä ehdottanut. Niiden avulla Itämerestä olis pikemminkin tullut kohtuullisen kokoinen poreallas 😂
Nyt niitä tuoreempia kuvia estoniasta Hei!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulla on tallelokerossani video jossa keulavisiiri laitetaan vasta avomerellä kiinni. Sillä videolla näkyy koko autokansi sekä kaikki raput sieltä ylös saakka koska kamerani jöi päälle. Ym ym.
Kun julkistin asian tuli heti Englannista USA sta ja Saksastakin pyyntö myydä video! !
Eli ei taviksen video kiinnostaisi ellei asiaan liittyisi muuta. Videosta ollaan valmiita maksamaan mitä vaan. Se on VHS pieni.
Älkää ruokkiko trollia - tää sama Estonia-hörhö on kirjoitellut ihan samasta aiheesta ennenkin täällä. Mä muistan tuon saman tai samanlaisen "minulla on VIDEO jota KAIKKI ENGLANTILAISET ja USALAISET ja SAKSALAISET halusivat mutta en myynyt edes rahasta!!111!!!" -viestin viime tai toissavuodelta. Oli muistaakseni ketju, jossa joku kyseli että miten Estonian pelastuslautat eivät toimineet tms.
Ilmeisesti jotkut vain pitävät sinnikkäästi kiinni uskomuksistaan hamaan kuolemaansa asti. (Ja kyllä, nyt on pun intended. :D )
Et ole nyt oikealla asialla itse sillä ainoastaan yksi englantilainen 2 Usalaista ja yksi saksalainen yrittivät ostaa videon ja mihin hintaan hyvänsä. Voin kertoa saman asian vaikka sata kertaa eikä ne tosiasiat muutu miksikään. Häpeä hiukan. Tällä asialla ei kukaan normaali leiki.
Eihän sua kukaan ole normaaliksi väittänytkään.
On kyllä niin nimenomaan väitetään kun katsomme sitä Estonia videota. Älä levitä paskaa se on kunnianloukkaus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todelliset syyt tähän mielestänne. Tuttava, joka työskenteli 40 vuotta telakoilla rakentamassa laivoja monissa eri projekteissa, kerran vaan totesi, että ylösnosto olisi ollut suhteellisen helppo joidenkin ilmatyynyjen avulla, joita käytettiin silloin aikanaan myös telakoilla rakenteilla olleiden laivojen siirtelyyn. Mene ja tiedä.
Sattumalta tiedän noiden "ilmatyynyjen" toiminnan, eikä muuten olis onnistunut nosto niiden avulla, joten tuskin on hitsarikaan niitä ehdottanut. Niiden avulla Itämerestä olis pikemminkin tullut kohtuullisen kokoinen poreallas 😂
Noihin kiinnitetään ilmatyynyt ja sitten laitetaan hihnat alle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todelliset syyt tähän mielestänne. Tuttava, joka työskenteli 40 vuotta telakoilla rakentamassa laivoja monissa eri projekteissa, kerran vaan totesi, että ylösnosto olisi ollut suhteellisen helppo joidenkin ilmatyynyjen avulla, joita käytettiin silloin aikanaan myös telakoilla rakenteilla olleiden laivojen siirtelyyn. Mene ja tiedä.
Sattumalta tiedän noiden "ilmatyynyjen" toiminnan, eikä muuten olis onnistunut nosto niiden avulla, joten tuskin on hitsarikaan niitä ehdottanut. Niiden avulla Itämerestä olis pikemminkin tullut kohtuullisen kokoinen poreallas 😂
Noihin kiinnitetään ilmatyynyt ja sitten laitetaan hihnat alle.
Ilma siis pumpataan vaan niihin tyynyihin hallitusti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missäköhän kunnossa ne Estonian 850 ruumista ovat? Onkohan lihaa vielä luiden ympärillä? Voiko mahdollisesti olla vielä kokonaisia ruumiita jossain laivan onkaloissa?
Kiinnostaisi nähdä kuva materiaalia myös heti onnettomuuden jälkeen.Tämä minuakin kiinnostaa. Eli jos einne sukeltaisi niin oliisko vastassa luurankoja vai vielä karmeampaa. En kyllä ymmärrä mitn joku uskaltaa sinne sukeltaa jos siellä ruumiita leijuu.
youtube sukellus pätkistä on leikattu ruumis kohdat pois. Voi kunpa saisi aitoa matskua käsiinsä. Mä tykkään nähdä ruumiita ja tuijottaa niitä
Niin niissä alkuperäisissa oli, mutta onko siellä enää muutakuin luurangot jäljellä?
Ei tietenkään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En tiedä tuon Raben motiiveista mutta ainakin hänen työekentelyä hylyllä uhkailtiinkin. Moni kertoi Virossa joutuneensa paljonkin uhkailluksi ja meillä Turun pelastuskunta kävi raivonpartaalla vuosia koko tapauksesta. Sieltähän hävisi ihmisiä jotka pelastuivat kuten Avo Piht ja tanssitytöt jne. On se raskasta kantaa tuota pashaa niskassaan vain siksi että saa elää.
Nuo ylöspumppausrahat saisi kevyesti takaisin jos nostosta tehtäisiin dokkari joka sitten myytäisiin - jokaikinen haluaisi nähde sen maailmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No, pikkuisen on kallista. Costa Concordian nosto-operaatio kuljetuksineen ja romutuksineen oli about tuplat, mitä koko laiva oli koskaan maksanut...
Isompihan Costa Concorde olikin! Kuka tietää kuin paljon isompi.
Estonia: Kansien määrä 10
Pituus 155,4 m
Leveys 24,2 m
Syväys 5,6 m
Bruttovetoisuus 15 598 brt
Nettovetoisuus 8 372 nrt
Koneisto 4 × MAN 8L 40/45 -dieselmoottoria
Koneteho 17 652 kW
Jääluokitus 1A
Nopeus 39 km/h
Nopeus 21,2 kn
Hyttipaikkoja 1 200 henkilölle
Matkustajia 2 000
Autokapasiteetti 460 henkilöautoa tai 52 rekkaa
Lähteet [1][2]
CC
Pituus 290,20 [2] m
Leveys 35,50 m
Syväys 8,20 m
Bruttovetoisuus (GT) 114 500 [2]
Koneisto 6 × Wärtsilä
Nopeus 23 kn
Hyttejä 3 780
Miehistö
Puolet isompi siis Costa Concordia ja hyttejälin yli puolet enemmän.
Estoniahan oli kevyt 2800 tonninen vaan.
Itämeren pohja on aivan täynnä eri-ikäisiä
hylkyjä. Meri on yksi suuri, hiljainen hauta.
Et ole nyt oikealla asialla itse sillä ainoastaan yksi englantilainen 2 Usalaista ja yksi saksalainen yrittivät ostaa videon ja mihin hintaan hyvänsä. Voin kertoa saman asian vaikka sata kertaa eikä ne tosiasiat muutu miksikään. Häpeä hiukan. Tällä asialla ei kukaan normaali leiki.