Minkälainen pyöräilykulttuuri on Helsingissä?

Täällä kaahaillaan, eikä todellakaan väistetä jalankulkijoita. Toissapäivänäkin suojatiellä yksi pyöräilijä meinasi väkisin ajaa pikkulapsen päälle, vaikka lapsen molemmin puolin oli tilaa vaikka kuinka.

Ok eli mun pitää kokeilla tuota ehkä itsekin.:) Siis en harrasta kaahailua, vaikka aika kovaa ajankin polkupyörällä.

T: Ap

Ihan ok, ei työmatkapyöräilijöissä ole mitään vikaa, mutta kaikki Helsingin sisäänmenotiet ovat vielä vuosia (vuosikymmeniä?) kestävien tietöiden vuoksi jatkuvan kaaoksen vallassa, reitti poukkoilee missä sattuu ja niitä suljetaan hetken mielijohteesta äkkiarvaamatta etukäteen ilmoittamatta eikä mahdollisesta kiertoreitistä anneta mitään vinkkiä.

Tai no, Alepa-kaupunkipyöräilijöitä kannattaa varoa, ovat kokematttomia fillaristeja, eivät tiedä minne ovat menossa tai mistä tulossa ja ajelevat miten sattuu.

Olisi oikein hyvä, ellei olisi kännykkäänsä keskittyviä teinejä, horjahtelevia mummoja ja mistään piittaamattomia sukkahousukamikazeja.

Vielä aika kehittymätön. Infra on puutteellista, joutuu käyttämään vuoroin ajorataa ja vuoroin kelviä. Tiemerkinnät puutteellisia ja usein pyöräkaista vain loppuu yllättäen. Jalankulkijat eivät huomioi pyöräkaistoja ollenkaan. Autoilijatkin aiheuttavat toisinaan vaaratilanteita ja etenkin bussikuskit saattavat kiilata aggressiivisestikin. Uskon, että parempaan suuntaan olla silti menossa. Pyöräily yleistyy koko ajan ja sen myötä pyöräilijät huomioidaan paremmin liikenteessä.

Pyöräilykulttuuri on kehitynyt vuosi vuodelta paremmaksi. Jalankulkijat ja autoilijat sen sijaan saattavat törttöillä missä sattuu, joten heidän kanssaan pitää olla tarkkana. Pyöräilyreittien merkinnät ovat epäselviä, kuten edellä todettiin, eikä kaupungin pyöräilysatsauksesta huolimatta Helsinkiä voi pitää vielä erityisen pyöräily-ystävällisenä kaupunkina. Suunta on oikea, mutta paljon on vielä tekemättä...

Koiria ulkoilutetaan kännykää tuijottamalla ja lapsia hoidetaan kännykkään tuijottamalla jotkut ajavat pyörällä tietenkin tuijottaen samalla kännykkää.

Helsingissä on paljon pyöräilijöitä ja vuodenajallakin tai kyseisellä päivällä on merkitystä millaista porukkaa on liikenteessä. Osa ihmisistä ei vain kunnioita muita eikä vika ole pyöräilyn vaan kyseisen henkilön.

Helsingissä osin parannetaan yhteyksiä kun pyörätiet on usein laitettu kulkemaan "sakkokierroksia" eikä sujuvaa pyöräilyä ole ajateltu. Asiat myös muuttuvat tempoilevasti ja epäjohdonmukaisesti kuten nytkin on muotia merkitä pyörätien suunta vaikka se aiheuttaa ongelmia kun sinun tulee vaihtaa puolta päästäksesi kohteeseen niin sitten joudut ajamaan sitä nuolta vastaan käytännössä kuitenkin. 

Alimmasta h**v*tistä! Pyöräilijät ovat täysurpoja, koska ajelevat idiootin näköisinä jalkakäytävillä. Ei mitään tajua liikennesäännöistä. Tilannenopeus on usein aivan liian kova. Kannattaa ottaa muut huomioon, ennen kuin tapahtuu jotain peruuttamatonta. Mieti, haluatko tappaa tai aiheuttaa pysyvän vamman jollekin kanssaihmiselle? Pyörällä se on helppoa kovassa vauhdissa ja etenkin paikassa, missä jalankulkija ei edes odota pyöräilijän olevan eli jalkakäytävällä.

Toki on pyöräilijöitä, jotka noudattavat liikennesääntöjä, heille iso hatunnosto. Ja on myös typeriä jalankulkijoita, jotka hortoilevat pyöräteillä. Mutta oikeasti, ajakaa niillä pyörillänne pyöräteillä, tai jos sellaista ei ole, ajoradalla. Vai etkö uskalla autojen joukkoon? Toki jalkakäytävälläkin voitte kulkea, mutta silloin talutatte pyörää.

Jalkakäytävällä ajaessa on noudatettava erityistä varovaisuutta. 

Liikaa kamikazetyyppejä, jotka luulevat olevansa Tour de France kisassa. Tämä erityisesti niissä kohtaa missä baanat ja pyörätiet risteävät jalkakäytävien kanssa. Ihme ettei vakavia törmäyksiä satu useammin. Tulevat myös liian kovalla vauhdilla esim. bussipysäkkien ohi äänettöminä ja yllättävät pahaa aavistamattomat jalankulkijat, soittokellojahan ei Suomessa osata käyttää. Ne koetaankin kyllä ihan turhaan ylimieliseksi ja ärsyttäväksi jalankulkijoidenkin taholta, pieni kevyt kilautus olisi kyllä usein paikallaan. Suomessa kaikki eri liikennevälineitä käyttävät tuntuvat inhoavan toisiaan, miksiköhän meillä yhteispeli on niin vaikeaa?

No hymähdän ainakin, kun luen siitä, kun ihannoidaan Kööpenhaminaa ja haluttais samaa Helsinkiin. Kööpenhaminassa oli paljon leveämmät kadut, on paljon helpompi rakentaa toimivampi infra.

Mutta mutta..on se asenteistakin kiinni. Infra on riittämätön, pyöräilijät eivät aja nätisti (kuten Kööpenhaminassa, jossa kaikki näyttivät ajavan letkassa ja kaikki pysähtyivät kiltisti valoihin. Helsingissä taas jotkut ajelevat vaarallisesti ja ihan miten ja mistä sattuu, eivätkä välttämättä pysähdy valoihin vaan oikeasti ajavat vaarallisesti päin punaisia). Riittämätön infra tietysti luo jonkinlaisen kierteen, kun ei voi ajaa järkevästi, ajellaan senkin vuoksi mistä nyt sattuu pääsemään ja ollaan sit ärsyttämässä autoja tai jalankulkijoita, tämä taas kärjistää entisestään jännitteitä.

 Itse yritän ajaa oikein ja huomioiden, toki ajan välillä myös kovaa. Mutta en voi aina mitään sille, että pyörätien loppuessa ainoa tapa päästä perille, sinne, minne olen menossa on jalkakäytävä.

 Mutta en tiedä, ratkaisisiko hyvä infra kaikki asenneongelmat.

Parempaan päin koko ajan mennään. Ja kannattaa jättää huomioimatta nämä kommentit, missä leimataan aina se toinen ryhmä kokonaan idiooteiksi, kertoo vaan sanojan kapeasta näkemyksestä. Joo, on pyöräilijöitä, jotka eivät piittaa kenestäkään muusta, on jalankulkijoita ja autoilijoita, jotka tekevät tätä samaa. Ehdottomasti suurin osa kaikissa ryhmissä on ihan fiksua porukkaa, ääliöt vaan erottuvat joukosta, mutta ei sen takia kannata mitään yleistyksiä vedellä.

Vierailija kirjoitti:

Vielä aika kehittymätön. Infra on puutteellista, joutuu käyttämään vuoroin ajorataa ja vuoroin kelviä. Tiemerkinnät puutteellisia ja usein pyöräkaista vain loppuu yllättäen. Jalankulkijat eivät huomioi pyöräkaistoja ollenkaan. Autoilijatkin aiheuttavat toisinaan vaaratilanteita ja etenkin bussikuskit saattavat kiilata aggressiivisestikin. Uskon, että parempaan suuntaan olla silti menossa. Pyöräily yleistyy koko ajan ja sen myötä pyöräilijät huomioidaan paremmin liikenteessä.

Lisäksi pyöräkaista vaikuttaisi olevan ensisijainen parkkipaikka kaikenlaisille autoille keskustassa.

Itse olen saanut ajella työmatkani pääasiassa kevyen liikenteen väyliä pitkin. Ne ovat olleet suurimmaksi osin hyvässä kunnossa, pyöräilijöitä kyllä riittää. Muutama vaarallinen valoton ylitys mäen alla, jossa on houkutus ajaa suoraan suojatielle/pyörätien jatkeelle.

Ikävimpiä paikkoja on bussipysäkkien lähistöt, niissä kävelijät hortoilee vähän huolimattomasti ja itsekään ei oikein tiedä, miltä puolelta kannattaisi kiertää.

Ihan keskustassa tuntuu olevan enemmän näitä pyöräkaistan loppumisia ja ihmeellisiä puolenvaihtamisia, kantakaupungin ulkopuolella tuntuu olevan enemmän tilaa.

Liikaa sukkahousuissa ajavia työmatkapyöräilijöitä. Soitetaan kelloa, tai pahimmassa tapauksessa ajetaan vaan täysiä ohi ihmisitä jotka ovat ylittämässä suojatietä. Tämäkin ongelma on tietysti osittain infrasta johtuva. Täällä pyörätiet menevät usein suojatien "päältä" ja pyöräilijät luulevat, ettei heidän tarvitse väistää jalankulkijoita jotka tulevat suojatieltä koska he joutuvat kävelemään siihen pyörätien "päälle". Oma napa on tärkein eikä jarrua näytä olevat läheskään jokaisessa pyörässä.

Helsingissä on joitakin raivofillaristeja, jotka alkavat ulvomaan, jos jalankulkija vahingossa eksyy pyöräkaistalle. Jos auton joutuu pysäyttämään suojatielle, niin hakataan konepeltiä tai ikkunaa ja näytetään keskisormea. Onneksi nämä ovat vähemmistö. Yleisesti ottaen toimii hyvin. Suurin ongelma ovat reitistön puutteet: monesti fillarikaista yksinkertaisesti loppuu töksähtäen tai vaihtaa alati kadun puolelta toiselle. Pääväylillä ei ole käytännössä muuta mahdollisuutta kuin siirtyä jalkakäytävälle.

Suomalaisesta pyöräilykulttuurista puuttuu valitettavasti pirikellon käyttö. Jalankulkijakin yleensä säpsähtää, jos kelloa soittaa varoittaakseen. Saattaapa joku loukkaantuakin ja sadatella, että mitäs siinä minulle pimputtelet!  Esim. Köpiksessä kelloja pimputellaan aina, kun lähestytään jalankulkijaa takaa päin. Kummankaan ei tarvitse kääntyä eikä pysähtyä. Se on vain merkki, että täältä tullaan ja olen huomannut sinut, älä tee arvaamattomia liikeitä, niin en aja päällesi.

Vierailija kirjoitti:

No hymähdän ainakin, kun luen siitä, kun ihannoidaan Kööpenhaminaa ja haluttais samaa Helsinkiin. Kööpenhaminassa oli paljon leveämmät kadut, on paljon helpompi rakentaa toimivampi infra.

Mutta mutta..on se asenteistakin kiinni. Infra on riittämätön, pyöräilijät eivät aja nätisti (kuten Kööpenhaminassa, jossa kaikki näyttivät ajavan letkassa ja kaikki pysähtyivät kiltisti valoihin. Helsingissä taas jotkut ajelevat vaarallisesti ja ihan miten ja mistä sattuu, eivätkä välttämättä pysähdy valoihin vaan oikeasti ajavat vaarallisesti päin punaisia). Riittämätön infra tietysti luo jonkinlaisen kierteen, kun ei voi ajaa järkevästi, ajellaan senkin vuoksi mistä nyt sattuu pääsemään ja ollaan sit ärsyttämässä autoja tai jalankulkijoita, tämä taas kärjistää entisestään jännitteitä.

 Itse yritän ajaa oikein ja huomioiden, toki ajan välillä myös kovaa. Mutta en voi aina mitään sille, että pyörätien loppuessa ainoa tapa päästä perille, sinne, minne olen menossa on jalkakäytävä.

 Mutta en tiedä, ratkaisisiko hyvä infra kaikki asenneongelmat.

MENET AJORADALLE PYÖRINESI. USKO JO.

Just yksi kävelijä vaitoi puolta eteeni vaikka selvästi näki minun pyöräilevän. Hän hitaasti vaihtoi puolta, niin, että jouduin pysähtymään. Mielestäni ei ilkeyttään vaan "kävelijän oikeudella" ajattelemattomuuttaan. Usein kävelijät eivät huomaa ja siksi hyppivät sinne tänne. Tämä kyllä huomasi ja silti käveli viistosti vieden koko kadun leveyden. Niin se toisia huomioimaton kävelykulttuuri estää sujuvan liikenteen.

Vierailija kirjoitti:

Just yksi kävelijä vaitoi puolta eteeni vaikka selvästi näki minun pyöräilevän. Hän hitaasti vaihtoi puolta, niin, että jouduin pysähtymään. Mielestäni ei ilkeyttään vaan "kävelijän oikeudella" ajattelemattomuuttaan. Usein kävelijät eivät huomaa ja siksi hyppivät sinne tänne. Tämä kyllä huomasi ja silti käveli viistosti vieden koko kadun leveyden. Niin se toisia huomioimaton kävelykulttuuri estää sujuvan liikenteen.

Toivottavasti et pyöräillyt jalkakäytävällä.

Niin ja ihan siltä varalta että et tiennyt (koska moni pyöräilijä ei oikeasti tiedä ja tätä näkee paljon) jalkakäytävällä saa pyöräillä vain alle 12-vuotiaat.

Vierailija kirjoitti:

Jalkakäytävällä ajaessa on noudatettava erityistä varovaisuutta. 

Ei jalkakäytävällä saa ajaa kuin pikkulapset. Jalkakäytävällä saa TALUTTAA, JOS SE EI AIHEUTA liikaa haittaa kävelijöille.

t.pyöräilijä