Sähköautojen tullessa sähkö ei lopu Suomesta!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi sillä autolla pitäisi päästä yhdellä latauksella 500 km? Ei nykyään kännyköissäkään akku kestä kuin korkeintaan pari päivää ja ennen kesti viikkotolkulla. Silti näyttää kelpaavan. Ongelma onkin lähinnä pikalatausasemien puute joka on hiljalleen korjaantumassa. Pääasiassa kaikki ajo kuitenkin on kaupungissa ja suomalaisten keskimääräinen mökkimatkakin on tilastojen mukaan jotain 30-40 km. Vaikka jonkun pitäisi ajaa Helsingistä Lappiin mökille kun on -50 astetta niin 99% ihmisistä ei tarvitse niin tehdä koskaan.

Olipa typerä vertaus. Kännykkää voi ladata käytön aikana ja liikkuessa, autoa ei.

Tyypillistä sähköautouskontoon hurahtanelle hihhulille.

Sinä olet nyt vähän kuutamolla uskontoinesi. Ei sähköauto ole mikään uskonasia, vaan se on jo nyt kylmä fakta, että se tulee syrjäyttämään polttomoottoritautot seuraavan 10-20 vuoden aikana. Kaikki suurimmat autonvalmistajat ovat jo kääntäneet katseensa sähköön ja tästä eteenpäin kehitys alkaa tekemään isoja loikkia. En minäkään vielä tietenkään sähköautoa osta, mutta jossain 7-10 vuoden päästä se jo varmasti erittäin potentiaalinen vaihtoehto. Eiköhän hintakin ole jo silloin melko lähellä bensa-autoa ja toimintamatka jo halvemmissakin kansankärryissä minimissään 500 kilometriä.

Tietenkään kukaan ei voi järkiperusteilla perustella sähköauton hankintaa juuri nyt, mutta ei se sitä tarkoita, etteikö asiat ole aivan toisin 10 vuoden päästä.

Minä menen siinä vaiheessa sähköautokauppaan, kun sähköauto on kokonaisuutena edullisempi  hankinta kuin bensa-auto, siis juuri minun käyttööni ja melko varma olen siis siitä, että tuo on ajankohtaista viimeistään 10 vuoden päästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi sillä autolla pitäisi päästä yhdellä latauksella 500 km? Ei nykyään kännyköissäkään akku kestä kuin korkeintaan pari päivää ja ennen kesti viikkotolkulla. Silti näyttää kelpaavan. Ongelma onkin lähinnä pikalatausasemien puute joka on hiljalleen korjaantumassa. Pääasiassa kaikki ajo kuitenkin on kaupungissa ja suomalaisten keskimääräinen mökkimatkakin on tilastojen mukaan jotain 30-40 km. Vaikka jonkun pitäisi ajaa Helsingistä Lappiin mökille kun on -50 astetta niin 99% ihmisistä ei tarvitse niin tehdä koskaan.

Olipa typerä vertaus. Kännykkää voi ladata käytön aikana ja liikkuessa, autoa ei.

Tyypillistä sähköautouskontoon hurahtanelle hihhulille.

Sinä olet nyt vähän kuutamolla uskontoinesi. Ei sähköauto ole mikään uskonasia, vaan se on jo nyt kylmä fakta, että se tulee syrjäyttämään polttomoottoritautot seuraavan 10-20 vuoden aikana. Kaikki suurimmat autonvalmistajat ovat jo kääntäneet katseensa sähköön ja tästä eteenpäin kehitys alkaa tekemään isoja loikkia. En minäkään vielä tietenkään sähköautoa osta, mutta jossain 7-10 vuoden päästä se jo varmasti erittäin potentiaalinen vaihtoehto. Eiköhän hintakin ole jo silloin melko lähellä bensa-autoa ja toimintamatka jo halvemmissakin kansankärryissä minimissään 500 kilometriä.

Tietenkään kukaan ei voi järkiperusteilla perustella sähköauton hankintaa juuri nyt, mutta ei se sitä tarkoita, etteikö asiat ole aivan toisin 10 vuoden päästä.

Minä menen siinä vaiheessa sähköautokauppaan, kun sähköauto on kokonaisuutena edullisempi  hankinta kuin bensa-auto, siis juuri minun käyttööni ja melko varma olen siis siitä, että tuo on ajankohtaista viimeistään 10 vuoden päästä.

Katsotaan 10v kuluttua onko tapahtunut suuria harppauksia. Itse en usko että tuhansien eurojen akkupaketti edelleenkään pärjää muutaman kympin bensatankille toimintamatkassa ja latausajalle.

Ei kait tässä kukaan ole väittänytkään etteivät sähköautot olisi tulevaisuuden kulkuvälineitä jos ei sitten keksitä jotain parempaa. Tällä hetkellä ne eivät teknisistä syistä ole kovinkaan käytännöllisiä, varsinkaan kylmässä suomessa.

Vierailija kirjoitti:

sähköauto tulee oletko valmis kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautovastustus on kyllä ihan käsittämätöntä tällä hetkellä. Suurin osa luultavasti jotain lasipalatseissa töissä olevia polttomoottorimyyjiä ja -korjaajia joilta menee työt alta kun sähköautoon ei enää tarvitsekaan vaihtaa kiskurihintaan öljyjä jne.

Ihmeellistä lässytystä. En minä ole nähnyt koskaan sähköautojen "vastusta". Jos auto ei sovi minulle, enkä todellakasn hanki sellaista ainakaan ainoaksi autojsi, niin ei se silti ole sähköauton vastustamista.

Sähköauto olisi kiva leikkikalu toiseksi tai kolmanneksi autoksi, varsinkin jos sen hintaa kompensoitaisiin jotenkinm

Hassunhauskoja tällaiset poteroihinsa jämähtäneet ihmiset :) Kyllä kai nyt jokainen vielä tällä hetkellä odottaa. Ostajia on nyt ne jotka haluaa olla edistyksellisiä ja joilla on ylimääräistä rahaa, mutta nyt ollaankin murroksen kynnyksellä. Sen sijaan 10 vuoden päästä kaikki on toisin.

Sähköautojen toimintamatkat ovat viimeisen vuoden-parin aikana ottaneet valtavia loikkia eteenpäin. Tesla on ihan omissa lukemissaan, mutta niin on hintakin. Sen sijaan kansanautoluokassa, on hypätty 150 kilometrin toimintasäteestä 300 kilometriin, kun Rellu, Ooppeli ja Volkkari ovat esitelleet kohtuuhintaiset sähköautonsa ja Teslakin tuo kolmosensa markkinoille. Toki bensa-autoon verrattuna hintaero on vielä huomattava, mutta jos tällaisia loikkia otetaan tekniikassa niin kuin nyt on nähty, niin kyllähän se hintakin sieltä putoaa bensa-auton haminoille, kun kuluttajat alkavat tosissaan niitä ostamaan ja massatuotanto saadaan polkaistua kunnolla käyntiin.

Olen melko varma, että 10 vuoden päästä jo lainaamani kirjoittajakin potkii autoliikeessä sähköisen menopelin renkaita, eikä vilkaisekkaan bensa-autoon, siihen vihon viimeiseen malliin, mikä vielä on myynnissä ;)

Paljon pitää tapahtua. Sunnuntaina ajoin 928km ja sama huomenna toiseen suuntaan takaisin. Ei onnistu järkevästi tämänpäivän sähköautoilla.

Pahakin lukihäiriö? Lainaamassasi kirjoituksessa varsin selkeästi tuotiin esiin, että eihän juuri tämänpäivän sähköautot vielä mikään järkevä vaihtoehto polttomoottorikärrylle olekaan, ainakaan pitkää siivua ajavalle, vaan mainittiin pariinkin kertaan, että 10 vuoden päästä tilanne on aivan toinen. Tässä on parin vuoden sisään jo useampi merkki tuplannut sähköautonsa toimintamatkan. Jos kehitys jatkuu vähänkään samanlaisena, niin tuollaiset 1000 kilsan siivut voi hyvinkin olla 10 vuoden päästä jo ihan arkipäivää.

Eikä välttämättä tarvi odottaa niinkään kauaa. Akkuteknologian parissa puuhaillaan nyt joka puolella maailmaa, joten siltä saralta voi löytyä erittäin mielenkiintoisia ratkaisuja varsin piankin. Tässä yksi saksalaisten projekti: https://tekniikanmaailma.fi/autot/sahkoauton-akku-jolla-ajaa-lapi-koko-…

.

Vierailija kirjoitti:

Ei kait tässä kukaan ole väittänytkään etteivät sähköautot olisi tulevaisuuden kulkuvälineitä jos ei sitten keksitä jotain parempaa. Tällä hetkellä ne eivät teknisistä syistä ole kovinkaan käytännöllisiä, varsinkaan kylmässä suomessa.

Miten niin ei ole käytännöllisiä? Valtaosalle ihmisistä tuollainen 300 kilometrin toimintasäde riittää helposti vaikka koko viikoksi ja eihän sen tarvi välttämättä riittää kuin päiväksi ja yöksi sitten johdon päähän.

Hinnastahan se tällä hetkellä on kiinni, ei mistään muusta. Sitten kun hinnat on bensa-autojen tasolla, tai edes lähellä niitä, niin se on siinä. Teknisesti toimivat aivan hyvin, ei mitään ongelmaa.

Vahva epäilykseni on, että et ole edes koskaan ajanut sähköautolla, vaan pelkästään mutuilet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi sillä autolla pitäisi päästä yhdellä latauksella 500 km? Ei nykyään kännyköissäkään akku kestä kuin korkeintaan pari päivää ja ennen kesti viikkotolkulla. Silti näyttää kelpaavan. Ongelma onkin lähinnä pikalatausasemien puute joka on hiljalleen korjaantumassa. Pääasiassa kaikki ajo kuitenkin on kaupungissa ja suomalaisten keskimääräinen mökkimatkakin on tilastojen mukaan jotain 30-40 km. Vaikka jonkun pitäisi ajaa Helsingistä Lappiin mökille kun on -50 astetta niin 99% ihmisistä ei tarvitse niin tehdä koskaan.

Olipa typerä vertaus. Kännykkää voi ladata käytön aikana ja liikkuessa, autoa ei.

Tyypillistä sähköautouskontoon hurahtanelle hihhulille.

Sinä olet nyt vähän kuutamolla uskontoinesi. Ei sähköauto ole mikään uskonasia, vaan se on jo nyt kylmä fakta, että se tulee syrjäyttämään polttomoottoritautot seuraavan 10-20 vuoden aikana. Kaikki suurimmat autonvalmistajat ovat jo kääntäneet katseensa sähköön ja tästä eteenpäin kehitys alkaa tekemään isoja loikkia. En minäkään vielä tietenkään sähköautoa osta, mutta jossain 7-10 vuoden päästä se jo varmasti erittäin potentiaalinen vaihtoehto. Eiköhän hintakin ole jo silloin melko lähellä bensa-autoa ja toimintamatka jo halvemmissakin kansankärryissä minimissään 500 kilometriä.

Tietenkään kukaan ei voi järkiperusteilla perustella sähköauton hankintaa juuri nyt, mutta ei se sitä tarkoita, etteikö asiat ole aivan toisin 10 vuoden päästä.

Minä menen siinä vaiheessa sähköautokauppaan, kun sähköauto on kokonaisuutena edullisempi  hankinta kuin bensa-auto, siis juuri minun käyttööni ja melko varma olen siis siitä, että tuo on ajankohtaista viimeistään 10 vuoden päästä.

Kyllä tuo kovasti uskonnolta vaikuttaa. Esitetään varmana evankeliumia "lähitulevaisuudessa" tapahtuvista autuaaksi tekevistä mullistuksista. Ihan kohta, parin vuoden kuluttua, viimeistään kymmenen vuoden kuluttua...kaikki muuttuu ja sitten te vastustajat näette ja kadutte ja kärsitte...

Nyt on nyt ja tulevaisuudessa on jotain muuta josta kukaan ei varmuudella tiedä mitään. Tänä päivänä ajetaan tämän päivän autoilla, ja tämän päivän uusilla autoilla ajetaan vielä parin kymmenen vuoden kuluttua, ennen kuin ne romutetaan. Niillä tulevaisuuden sähköautoilla ei voi ajaa kuin fantasioissaan. 

Tällä hetkellä myynnissä on muutama hassu sähköautomalli, ja niidenkin saatavuus on heikohko ja hinnat vastaavia polttomoottoriautoja paljon korkeampia. Näillä ajopeleleillä Suomen tieliikenteen sähköistyminen ei vielä tapahdu.

Paljon teknistä kehitystä pitäisi tapahtua ja hintojen laskea, ennen kuin sähköautot oikeasti yleistyisivät. Siihen ei vuosikymmen riitä, ellei akkutekniikassa tapahdu ihan kohtapuoleen jotain suurta edistysaskelta. Pelkät ideat eivät riitä, sillä innovaatioiden kaupallistamiseen menee helposti vuosikausia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

taantumuksellisuus ja punaniskat ovat jo hävinneet tämän pelin, sähkö on tulevaisuutta. Teslan model 3 on jo täällä ja tuotanto alkoi. Muut autovalmistajat seuraa perässä ja seuraavien vuosien aikana mennään kohti sähköä.

Itseasiassa Tesla on vähän jälkijunassa Model kolmosensa kanssa, kun Renault, Opel ja nyt viimeisimpänä Golf ovat tuoneet markkinoille sähköauton jolla pääsee vähintään yhtä pitkälle, kuin Model kolmosellakin.

Renault ZOE on noista ainoa jolla pääsee melkein yhtä pitkälle, suorituskyky sitten onkin Kolmoseen verrattuna ihan rupinen. Opelin Ampera-E:tä taas ei saa vieläkään ostettua mistään ja E-Golfissa on huomattavasti pienempi kapasiteetti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

sähköauto on ihan okei juttu mutta jospa rakennettaisiin maahan ensin koko suomen kattava sähköautojen lataamista varten oleva verkosto,ja vasta sitten aloitettaisiin niiden autojen valmistaminen ja myynti ettei tarvitsisi työntää sitä autoa joka kerta kun lähtee töihin tai puolesta välistä matkaa että pääsee perille.

No sehän vasta olisikin, että autovalmistajat odottaisivat Suomen laturitilannetta ennen kuin aloittavat valmistuksen..

Siinä on semmoinen muna- ja kanaongelma että massat eivät osta sähköautoja ennen kuin laturiverkosto on edes kohtalainen ja autolla pääsee yhdellä latauksella normaaliajolla jotain 500km vähintään.

Eli siis autonvalmistajien etu olisi tavalla ja toisella vaikka rakennuttaa suomeen laturiverkostoa jo ennen kuin automäärät ovat suuret.

Mikä ihmeen verkosto? Voit aina "tankata" missä tahansa, missä on lämmitystolppa.

Pikalaturilla ja verkkovirtalaturilla on pikkasen eroa tankkausajassa. Jos autosi tankkaus kesken matkan kestäisi esim. 4-12 tuntia niin tuskin pitäisit systeemiä käytännöllisenä.

Nopeimmillaankin tankkaus kestää erityisissä pikalatauspisteissä ilmeisesti nykyään vajaa 30 minuuttia eikä akut tule täyteen siinä ajassa.

Teen ehkä kerran vuodessa sellaisen matkan, että pitäisi välillä ladata ja silloin kyllä jaksaa odottaa sen 30 min. Sähköautovastustajilla on varmaan autonaan pakettiauto tai kuorma-auto siltä varalta että pitäisi kuskata vaikka huonekaluja muutossa. Eihän se tavallisella bensa-autolla oikein onnistu - bensa-autot eivät siis sovi Suomen olosuhteisiin.