Lue keskustelun säännöt.
Andrei matkustaa aina pummilla – ”Stadilaisille pitäisi olla ilmainen julkinen liikenne”, hän sanoo ja rypistää uusimman tarkastusmaksun rutiinilla taskuunsa
04.07.2017 |
HS lähti tarkastajien matkaan selvittämään, miten yli kolmen miljoonan vuosittaisen tarkastuksen urakka toteutetaan. HSL:n tarkastajat määräävät vuosittain yli 65 000 tarkastusmaksua, joista 50 prosenttia menee perintään.
Etusivulle
Kaupunki
Andrei matkustaa aina pummilla – ”Stadilaisille pitäisi olla ilmainen julkinen liikenne”, hän sanoo ja rypistää uusimman tarkastusmaksun rutiinilla taskuunsa
HS lähti tarkastajien matkaan selvittämään, miten yli kolmen miljoonan vuosittaisen tarkastuksen urakka toteutetaan. HSL:n tarkastajat määräävät vuosittain yli 65 000 tarkastusmaksua, joista 50 prosenttia menee perintään.
Metrolla matkustanut Andrei sai tarkastusmaksun.
Metrolla matkustanut Andrei sai tarkastusmaksun. (KUVA: ANNA MATILDA VALLI / HS)
Valtteri Parikka HS
Julkaistu: 4.7. 2:00 , Päivitetty: 4.7. 7:22
KUN Helsingin seudun liikenteen (HSL) lipuntarkastajat astuvat turkooseissa kauluspaidoissaan virkamerkkeineen metroon, kulkuvälineen tunnelma muuttuu saman tien hieman jännittyneeksi.
Ihmiset kaivelevat lippujaan, ja osalle tulee yllättävä kiire poistua metrosta. Ketään ei lähdetä jahtaamaan, mutta sisälle jääneiden liput tarkastetaan takuuvarmasti.
Yhdellä oranssilla penkillä istuu mustaan t-paitaan pukeutunut Andrei. Tarkastaja kysyy häneltä lippua, mutta sitä ei tälläkään kertaa ole.
Tarkastaja varmistaa henkilötiedot, kirjoittaa kaavamaisesti kuitin valmiiksi ja ojentaa tarkastusmaksun. Andrei rypistää sen rutiinilla taskuunsa.
NOIN joka toinen HSL:n lipuntarkastajien määräämä tarkastusmaksu jää maksamatta määräaikaan mennessä. Myöhästyneet maksut HSL siirtää heti perintätoimistojen perittäväksi. Tarkastusmaksut ovat suoraan ulosottokelpoisia, eikä niistä lähetetä muistutuksia.
HSL:n tarkastusesimies Sanna Hirvi kertoo HS:lle puhelimitse, että suurien perintämäärien takana on monia syitä.
”Oletan, että monilla tarkastusmaksun saaneilla on henkilökohtaisia talousvaikeuksia ja siksi maksuja jää maksamatta. Esimerkiksi joillakin luottotiedottomilla on sellainen tilanne, että on ihan sama, maksaako tarkastusmaksua vai ei.”
Perintään menevistä maksuista maksetaan noin 60 prosenttia. Voidaan siis sanoa, että kokonaisuudessaan noin joka viides tarkastusmaksu jää kokonaan maksamatta.
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005277929.html?utm_campaign=tf-HS&utm…
Kommentit (42)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvin menee vihervasemmistolaisilla.
Totanoin, 60% tarkoittaa kaksi viidestä jää maksamatta eikä joka viides.
Hyvähän se on vaatia ilmaista julkista liikennettä, kun itse tuskin maksumieheksi joutuu. Tai ehkä hän voisi tehdä ilmaiseksi töitä tämän hankkeen eteen?
Miksi Andrei ei muuta ihailemaansa Tallinnaan? Siellä saisi matkustella ilmaiseksi vaikka joka päivä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Palveluja ollaan kyllä valmis käyttämään, kunhan niistä ei tarvitse maksaa mitään. Kiva asenne. Jostainhan ne rahat vaan pitäisi saada näitä palveluja pyörittämään.
Hänkin voisi tehdä töitä sakkonsa eteen esim. siivoamalla Metrojunia, laitureita ja asemia vakituisten työntekijöiden lisäksi. Olisi kerrankin siistiä ja maksavilla matkustajilla viihtyisämpää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Totanoin, 60% tarkoittaa kaksi viidestä jää maksamatta eikä joka viides.
Tämä 60 % on siitä puolikkaasta jonka maksut menevät perintään. Kun yhdistetään puolikas joka maksaa ja 60 % siitä puolikkaasta joka ei maksa, saadaan maksettuja maksuja noin 4/5 eli maksamatta jää noin 1/5.
"..tämä on tie taivaankanteen, tämä on tie vapauteen."
Maksuvapauteen nimittäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Totanoin, 60% tarkoittaa kaksi viidestä jää maksamatta eikä joka viides.
Puolet menee perintään (50%).
Perintään menevistä maksetaan 60%.
Maksamatta jää siis 50% x (100% - 60%) = 20% = 1/5
Miten voi olla niin vaikeaa ymmärtää lukemaansa? Tätä kirjoitettaessa yllä mainittu kommentti oli saanut kaksi ylänuolta, eli kirjoittaja ei ole ainoa.
Andrei voisi lopettaa sen kaljan kittaamisen tiistai aamuna klo8. Ja mennä töihin. Tai muuttaa Suomesta pois. Ei me tarvita tuollaisia paljasjalkaisia stadilaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Totanoin, 60% tarkoittaa kaksi viidestä jää maksamatta eikä joka viides.
Aiemmin oli todettu, että noin puolet maksaa ihan suoraan ja puolet menee perintään. Perintään menevistä maksetaan tuo 60%.
Ja lause kuului "kokonaisuudessaan noin joka viides tarkastusmaksu jää kokonaan maksamatta."
kokonaisuuteen kuuluu ne jotka maksee heti että ne joiden tarkistusmaksu menee perintään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Totanoin, 60% tarkoittaa kaksi viidestä jää maksamatta eikä joka viides.
Puolet menee perintään (50%).
Perintään menevistä maksetaan 60%.
Maksamatta jää siis 50% x (100% - 60%) = 20% = 1/5Miten voi olla niin vaikeaa ymmärtää lukemaansa? Tätä kirjoitettaessa yllä mainittu kommentti oli saanut kaksi ylänuolta, eli kirjoittaja ei ole ainoa.
Nyt niitä ylänuolia on jo 13 :oD
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Enpä tiedä, jos olisin itsekin luottotiedoton + muutenkin yhteiskunnan ulkopuolella, tuskin maksaisin itsekään sakkoja. Mutta noissa tilanteissa pitäisi vähintään saattaa liputtomat pois metrosta, nykyään lykätään maksulappu käteen ja matka saa jatkua.
Tiedän kans samanmoisen ihmisjätteen, lapset huostassa, itselleen maistuu kalja ja ei kuulemma ikinä mene töihin etteivät ala periä niitä ulosottovelkojaan. Häpeällinen ihminen. Pettää miehiään ja omaa ainakin c hepatiitin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Totanoin, 60% tarkoittaa kaksi viidestä jää maksamatta eikä joka viides.
Puolet menee perintään (50%).
Perintään menevistä maksetaan 60%.
Maksamatta jää siis 50% x (100% - 60%) = 20% = 1/5Miten voi olla niin vaikeaa ymmärtää lukemaansa? Tätä kirjoitettaessa yllä mainittu kommentti oli saanut kaksi ylänuolta, eli kirjoittaja ei ole ainoa.
Nyt niitä ylänuolia on jo 13 :oD
Kertoiskohan se esim. siitä että asia on ilmaistu artikkelissa niin hölmöllä tavalla että se ymmärretään yleisesti väärin. Osaan kyllä laskea paremmin kuin suurin osa toimittajista mutta siitä huolimatta ensisilmäyksellä se näyttää just tuolta.
Toisaalta Andrei on oikeassa. Helsingissä voisi kokeilla maksutonta joukkoliikennettä.
HSL:n toimintatuloista Helsingin sisäiset liput tuovat vain 70 miljoona euroa vuodessa. Tämän Helsingin osuuden HSL-kuntayhtymän joukkoliikennepottiin korvaisi se, että kunnallisverotusta nostettaisiin alle 1% ja säästyisi kallis lippujärjestelmä (uusine jo nyt huonosti toimivine laitteineen) sekä lippujentarkistusjärjestelmään menevä osuus (tarkastajien palkat, perintäkulut, laitteet, yms.). Rahaa jäisi varmaan hieman ylikin.
Lisäksi maksuton joukkoliikenne vähentäisi ympäristöongelmia ja siihen liittyviä kuluja, koska auto jätettäisiin useammin kotiin. On mahdollista että Helsingissä työssäkäyviä Vantaan ja Espoon asukkaita muuttaisi Helsingin puolelle säästääkseen matkakuluissa, mikä taas lisäisi Helsingin verotuloja.
Veikkaan että kuljettajien työviihtyvyys paranisi myös kun ei tarvitse rahastaa eikä tapella matkakortinlukulaitteen kanssa, vaan voisi vaan toivottaa matkustajat tervetulleiksi ja keskittyä ajamiseen.
Loiset loisii lal lal lal lal laa laa <3
Maksan mielelläni. Joko saa kommentti jäädä?
Andrei on saanut maksuja elämänsä aikana ainakin ”joitakin kymmeniä”. Luottotiedottomuutensa takia hän ei usko tilanteen muuttuvan lähiaikoina.
Andrei kertoo kannattavansa nykyisen mallin sijaan maksutonta joukkoliikennettä.
”Paljasjalkaisille stadilaisille pitäisi olla ilmainen julkinen liikenne aivan kuten Tallinnassa tallinnalaisille. Meillä on paljon kodittomuutta, päihdeongelmia ja luottotiedottomia, eikä kaikilla ole varaa maksaa matkalippuja”, Andrei sanoo.