Lue keskustelun säännöt.
Nainen jyräsi pyöräilijän suojatiellä
24.04.2017 |
Juuri äsken pyöräilijä oli ylittämässä tietä suojatietä pitkin ja nainen vain painoi surutta päälle. Auto osui pyörän takarenkaaseen ja pyöräilijä nurin. Nähtävästi käveli paikalta kuitenkin pois, joten ei mitään pahempaa käynyt, mutta autoilijalta aivan törkeää käytöstä. Poliisia ei nähtävästi käynyt paikalla lainkaan. Toivottavasti ei päässyt kuin koira veräjästä.
Pyöräilijä oli tilanteessa väistämisvelvollinen, mutta autoilija ajoi pyöräilijän päälle, vaikka olisi helposti voinut väistää törmäyksen. Vaikutti siltä, että otti vain vähän vauhtia pois ja tönäisi pyöräilijän kumoon tarkoituksella.
Pyöräilijä ylitti tietä rauhalliseen tahtiin ja näkyvyys paikalla on todella hyvä. Mielestäni on siis selvää, että autoilija ajoi päälle tarkoituksella.
Kommentit (71)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, sen pyöräilijän olisi pitänyt väistää. Suojatiellä ei myöskään saa pyöräillä. Ei edes lapset.
Mistä ihmeestä tämä käsitys tulee? Kyllä suojatiellä saa pyöräillä, MUTTA pyöräilijälla ei ole automaattisesti suojatiellä samaa suojaa kuin jalankulkijalla.
No jos sitä pilkkua nyt tosissaan aletaan viilaamaan niin suojatiellä ei tosiaan saa pyörällä ajaa. Nykyään vaan lähes kaikki suojatiet ovat pyörätienjatkeita jolla siis saa pyöräillä väistämissäännöt huomioiden.
Jos vielä lisää viilataan, niin suojatiellä saa ajaa pyörällä, mikäli suojatielle siirrytään pyörätieltä tai kevyen liikenteen väylältä. Tästä on olemassa ennakkotapaus korkeimman oikeuden ennakkopäätös 90-luvulta. Varsinaisessa pyörätienjatkeessa taas on luonnollisesti sekä alku- että loppupäässä pyörätie tai kevyen liikenteen väylä.
Tosiaan pyörätien katsotaan päättyvän siinä vaiheessa, kun jalkakäytävä alkaa. Jos pyörätieltä pääsee suojatielle, niin silloin tuolla suojatiellä saa vielä ajaa, mutta ei saa ajaa sinne vastapuolelle asti, koska se on jalkakäytävä. Pyöräreitti loppuu siis keskellä ajorataa.
Tämä on taas yksi näitä asioita, joista huomaa kuinka huonosti pyöräily on huomioitu liikennesuunnittelussa.
Ei se pääty keskelle ajorataa, vaan vasta siinä vaiheessa, kun jalkakäytävä alkaa. Toisaalta melko harvoissa paikossa lienee tällaisia pyöräilyn sallimia suojateitä, joissa autoilijat ovat vieläpä väistämisvelvollisia pyöräilijöihin nähden.
Jalkakäytävä alkaa siitä mihin ajorata päättyy, joten silloin pyörätie päättyy ajoradalla. Pyörä ei ole piste, vaan noin metrin mittainen.
EI vaan pyörätie päättyy siihen, missä jalkakäytävä alkaa. Voihan sitä jalkakäytävän alkua lähestyä esim. 89,99 asteen kulmassa, jolloin pyörän kyydistä pitää hypätä pois ehkä 1 cm päästä jalkakäytävästä.
Niin ja tämä pois hyppäämisen paikka on ajoradalla.
Eli onko mikä tahansa piste ajoradalla = keskellä ajorataa?
Kyllä tässä asiayhteydessä. Jos pilkkua aletaan viilaamaan, niin pyörän perä on hyvin lähellä ajoradan keskikohtaa jos ajorata ei ole poikkeuksellisen leveä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaikka kuinka olisi pyöräilijä väärässä, niin eihän se tietenkään oikeuta ajamaan päälle ja vielä tahalleen. Eipä kyllä jalankulkijatkaan ole suojassa suojatiellä. Olen nähnyt aika törkeän töytäisyn jalankulkijaan, jota ei voinut olla huomaamatta. Osalta ihmisiä pitäisi ottaa kortti pois. Rattijuopoilta ainakin loppuelämäksi kortti pois. Tahalleen yliajamisesta voisi myös ottaa surutta loppuelämäksi kortin pois, koska tuo osoittaa totaalista piittaamattomuutta.
Aika törkeää julistaa että nainen ajoi tahalleen toisen päälle. Mistä ihmeestä sinä sen tiedät jos kaukaa katsoit? Ja jos paikalle on tullut ambulanssi ja sekä autoilija että pyöräilijä ovat jutelleet kyllä siihen paikalle olisi poliisi tullut jos epäiltäisiin että teko on ollut tahallinen.
Kyllä ihmetyttää tämä ihmisten yksinkertaisuus joskus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, sen pyöräilijän olisi pitänyt väistää. Suojatiellä ei myöskään saa pyöräillä. Ei edes lapset.
Mistä ihmeestä tämä käsitys tulee? Kyllä suojatiellä saa pyöräillä, MUTTA pyöräilijälla ei ole automaattisesti suojatiellä samaa suojaa kuin jalankulkijalla.
No jos sitä pilkkua nyt tosissaan aletaan viilaamaan niin suojatiellä ei tosiaan saa pyörällä ajaa. Nykyään vaan lähes kaikki suojatiet ovat pyörätienjatkeita jolla siis saa pyöräillä väistämissäännöt huomioiden.
Jos vielä lisää viilataan, niin suojatiellä saa ajaa pyörällä, mikäli suojatielle siirrytään pyörätieltä tai kevyen liikenteen väylältä. Tästä on olemassa ennakkotapaus korkeimman oikeuden ennakkopäätös 90-luvulta. Varsinaisessa pyörätienjatkeessa taas on luonnollisesti sekä alku- että loppupäässä pyörätie tai kevyen liikenteen väylä.
Tosiaan pyörätien katsotaan päättyvän siinä vaiheessa, kun jalkakäytävä alkaa. Jos pyörätieltä pääsee suojatielle, niin silloin tuolla suojatiellä saa vielä ajaa, mutta ei saa ajaa sinne vastapuolelle asti, koska se on jalkakäytävä. Pyöräreitti loppuu siis keskellä ajorataa.
Tämä on taas yksi näitä asioita, joista huomaa kuinka huonosti pyöräily on huomioitu liikennesuunnittelussa.
Ei se pääty keskelle ajorataa, vaan vasta siinä vaiheessa, kun jalkakäytävä alkaa. Toisaalta melko harvoissa paikossa lienee tällaisia pyöräilyn sallimia suojateitä, joissa autoilijat ovat vieläpä väistämisvelvollisia pyöräilijöihin nähden.
Jalkakäytävä alkaa siitä mihin ajorata päättyy, joten silloin pyörätie päättyy ajoradalla. Pyörä ei ole piste, vaan noin metrin mittainen.
EI vaan pyörätie päättyy siihen, missä jalkakäytävä alkaa. Voihan sitä jalkakäytävän alkua lähestyä esim. 89,99 asteen kulmassa, jolloin pyörän kyydistä pitää hypätä pois ehkä 1 cm päästä jalkakäytävästä.
Niin ja tämä pois hyppäämisen paikka on ajoradalla.
Eli onko mikä tahansa piste ajoradalla = keskellä ajorataa?
Kyllä tässä asiayhteydessä. Jos pilkkua aletaan viilaamaan, niin pyörän perä on hyvin lähellä ajoradan keskikohtaa jos ajorata ei ole poikkeuksellisen leveä.
No ehkä siinä tapauksessa, jos ajelee nelipaikkaisella tandemilla.
Vierailija kirjoitti:
Aika törkeää julistaa että nainen ajoi tahalleen toisen päälle. Mistä ihmeestä sinä sen tiedät jos kaukaa katsoit? Ja jos paikalle on tullut ambulanssi ja sekä autoilija että pyöräilijä ovat jutelleet kyllä siihen paikalle olisi poliisi tullut jos epäiltäisiin että teko on ollut tahallinen.
Kyllä ihmetyttää tämä ihmisten yksinkertaisuus joskus.
Koska näkyvyys oli loistava ja pyörä ylitti jo kaksi kaistaa hiljaisella vauhdilla. Auto myös hidasti jo kohtalaisen kaukaa, mutta sitten vain rullaili pyöräilijän päälle. Eli näin auton jarruttavan, joten ainakin jostain syystä hän hidasti vauhtiaan, joten on oletettavaa, että hän näki pyöräilijän. Sitten hän kuitenkin jatkoi matkaa ja tönäisi pyöräilijän kumoon osumalla tämän takarenkaaseen. Eli pyöräilijä oli jo melkein ylittänyt tien. Pyöräilijän vauhti oli kävelijän tasoa, joten tuossa oli vaikka kuinka autoilijalla aikaa reagoida.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, sen pyöräilijän olisi pitänyt väistää. Suojatiellä ei myöskään saa pyöräillä. Ei edes lapset.
Mistä ihmeestä tämä käsitys tulee? Kyllä suojatiellä saa pyöräillä, MUTTA pyöräilijälla ei ole automaattisesti suojatiellä samaa suojaa kuin jalankulkijalla.
No jos sitä pilkkua nyt tosissaan aletaan viilaamaan niin suojatiellä ei tosiaan saa pyörällä ajaa. Nykyään vaan lähes kaikki suojatiet ovat pyörätienjatkeita jolla siis saa pyöräillä väistämissäännöt huomioiden.
Jos vielä lisää viilataan, niin suojatiellä saa ajaa pyörällä, mikäli suojatielle siirrytään pyörätieltä tai kevyen liikenteen väylältä. Tästä on olemassa ennakkotapaus korkeimman oikeuden ennakkopäätös 90-luvulta. Varsinaisessa pyörätienjatkeessa taas on luonnollisesti sekä alku- että loppupäässä pyörätie tai kevyen liikenteen väylä.
Tosiaan pyörätien katsotaan päättyvän siinä vaiheessa, kun jalkakäytävä alkaa. Jos pyörätieltä pääsee suojatielle, niin silloin tuolla suojatiellä saa vielä ajaa, mutta ei saa ajaa sinne vastapuolelle asti, koska se on jalkakäytävä. Pyöräreitti loppuu siis keskellä ajorataa.
Tämä on taas yksi näitä asioita, joista huomaa kuinka huonosti pyöräily on huomioitu liikennesuunnittelussa.
Ei se pääty keskelle ajorataa, vaan vasta siinä vaiheessa, kun jalkakäytävä alkaa. Toisaalta melko harvoissa paikossa lienee tällaisia pyöräilyn sallimia suojateitä, joissa autoilijat ovat vieläpä väistämisvelvollisia pyöräilijöihin nähden.
Jalkakäytävä alkaa siitä mihin ajorata päättyy, joten silloin pyörätie päättyy ajoradalla. Pyörä ei ole piste, vaan noin metrin mittainen.
EI vaan pyörätie päättyy siihen, missä jalkakäytävä alkaa. Voihan sitä jalkakäytävän alkua lähestyä esim. 89,99 asteen kulmassa, jolloin pyörän kyydistä pitää hypätä pois ehkä 1 cm päästä jalkakäytävästä.
Niin ja tämä pois hyppäämisen paikka on ajoradalla.
Eli onko mikä tahansa piste ajoradalla = keskellä ajorataa?
Kyllä tässä asiayhteydessä. Jos pilkkua aletaan viilaamaan, niin pyörän perä on hyvin lähellä ajoradan keskikohtaa jos ajorata ei ole poikkeuksellisen leveä.
No ehkä siinä tapauksessa, jos ajelee nelipaikkaisella tandemilla.
Ei ajokaistat kaupunkialuella ole kuin jotain 3 metrin levyisiä. Jos pyörällä on pituutta reilu metri, niin sen peräpää on aika lähellä ajoradan keskikohtaa.
Joka tapauksessa täysin turhaa viilaamista, kun hävisit väittelyn.
Hyvin harvoin autoilija on väistämisvelvollinen kun pyöräilijä ylittää suojatien, vain jos erikseen kolmio tai stop merkki ennen suojatietä. Mut ei tietty päälle saa ajaa missään tilanteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis autolla saa ajaa pyörätiellä liikkujan päälle, jos ei ole jalankulkija. Autoilijalla ei tarvitse olla penistä, ei etes pientä. Homokin voi olla. Tulkitsenko oikein tätä keskusteluketjua?
Vierailija kirjoitti:
Hyvin harvoin autoilija on väistämisvelvollinen kun pyöräilijä ylittää suojatien, vain jos erikseen kolmio tai stop merkki ennen suojatietä. Mut ei tietty päälle saa ajaa missään tilanteessa.
On myös esimerkiksi pihatieltä tullessaan tai kääntyessään tielle, jota pyöräilijä on ylittämässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toivottavasti päälle ajanut on mamma ja lukee tämän.
Eli onko mikä tahansa piste ajoradalla = keskellä ajorataa?