Lue keskustelun säännöt.
Kysymys Helsingin kuntavaaliehdokkaille. Miksi kannatat kaupunkibulevardeja?
18.03.2017 |
Tämä kysymys on askarruttanut minua. Kaikissa puolueissa on kaupunkibulevardien kannattajia, joissain toki enemmän kuin toisissa. Mutta suuri kysymys on, miksi he tätä kannattavat? Toki asuntoja tarvitaan lisää, mutta:
1. Eikö Helsingistä löydy parempaa tonttimaata asunnoille kuin vilkkaasti liikennöidyn tien vierestä?
2. Ettekö huolestu Helsingin keskustan näivettyvän kun pääväylät sinne tuhotaan bulevardeiksi? (Nopeudethan laskevat väkisin jos kummallakin puolella on asutusta.)
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/496378-vihreaa-huuhaata-vai-as…
Kommentit (86)
Yleiskaavaesityksen "kysyttyä kaupunkibulevardeista"-sivuilla kirjoitetaan näin:
"Romahtaako väylien kapasiteetti?
Bulevardisointi vähentää väylien kykyä välittää moottoriajoneuvoja määrällisesti yksittäisissä kohdissa. Väylien kyky välittää ihmisiä monipuolistuu, kun väylälle tuodaan tehokas joukkoliikenneyhteys sekä hyvät jalankulun ja pyöräliikenteen yhteydet."
Millä ihmiset tuodaan noiden tehokkaiden joukkoliikenneyhteyksien äärelle? Rakennetaanko isoja parkkipaikkoja ja -taloja rajakohtiin? Pitääkö kauempaa tulleiden jatkossa maksaa sekä oma auto, parkki että pikaratikka/bussikyyti Helsingissä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton kanssa naimisissa olevat ihmiset voi muuttaa maalle. Kaupungit on ihmisilli ei autoille.
Suurin osa töissä käyvistä ihmisistä on naimisissa auton kanssa, Vihreätkin voisi joskus kokeilla tuota työntekoa jotta sen ymmärtäisi.
Bulevardit kuihduttaa Helsingin keskustan kokonaan. Kaupat keskittyvät kauppakeskuksiin kehän varrelle, koska sinne on helppo kulkea toisin kuin keskustaan. Jo nyt keskustan ravintolaelämä on kuihtunut, seuraavaksi nähtävästi lähtee loputkin liiketoiminnat. :(
Höpö höpö, kaupat keskittyy nettiin, noutopisteisiin ja kotiinkuljetuksiin. Hyvä kun nykyiset kauppakeskukset pysyisivät hengissä, uusille ei löydy asiakkaita. Kauppakeskuksista tulee enemmän viihdekeskuksia ja kauppojen showroomeja.
Työ muuttuu entistä enemmän paikasta ja ajasta riippumattomaksi.
Liikkenne muuttuu täysin. Tänä vuonna syntyneet ei tule koskaan ajamaan ajokorttia koska silloin kun he ovat aikuisia autolla ajaminen nykymallilla on laitonta sen turvallisuusriskien takia. Meille on ihan normaalia että tuhannet suomalaiset on kuollut auto-onnettomuuksissa. Tulevaisuudessa ei voida käsittää miten se on hyväksytty.fillarillako luulet että ne tilaamasi tuotteet toimitetaan kotiovellesi?
Autolla. Mutta yksi pakettiauto täynnä tavaraa tuottaa liikenettä huomattavasti vähemmän kuin sata henkilöautoa.
Wau, NOIN isoja pakuja ei ole edes Ikealla.
Vierailija kirjoitti:
Yleiskaavaesityksen "kysyttyä kaupunkibulevardeista"-sivuilla kirjoitetaan näin:
"Romahtaako väylien kapasiteetti?
Bulevardisointi vähentää väylien kykyä välittää moottoriajoneuvoja määrällisesti yksittäisissä kohdissa. Väylien kyky välittää ihmisiä monipuolistuu, kun väylälle tuodaan tehokas joukkoliikenneyhteys sekä hyvät jalankulun ja pyöräliikenteen yhteydet."
Millä ihmiset tuodaan noiden tehokkaiden joukkoliikenneyhteyksien äärelle? Rakennetaanko isoja parkkipaikkoja ja -taloja rajakohtiin? Pitääkö kauempaa tulleiden jatkossa maksaa sekä oma auto, parkki että pikaratikka/bussikyyti Helsingissä?
Kun sieltä kauempaa ei pidä tulla. Tulevaisuudessa lähes kaikki ihmiset asuu kaupungeissa. Kaikki perähikiät tulee kuolemaan viimeistään kun kaikki palvelut sieltä lähtee pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton kanssa naimisissa olevat ihmiset voi muuttaa maalle. Kaupungit on ihmisilli ei autoille.
Suurin osa töissä käyvistä ihmisistä on naimisissa auton kanssa, Vihreätkin voisi joskus kokeilla tuota työntekoa jotta sen ymmärtäisi.
Bulevardit kuihduttaa Helsingin keskustan kokonaan. Kaupat keskittyvät kauppakeskuksiin kehän varrelle, koska sinne on helppo kulkea toisin kuin keskustaan. Jo nyt keskustan ravintolaelämä on kuihtunut, seuraavaksi nähtävästi lähtee loputkin liiketoiminnat. :(
Höpö höpö, kaupat keskittyy nettiin, noutopisteisiin ja kotiinkuljetuksiin. Hyvä kun nykyiset kauppakeskukset pysyisivät hengissä, uusille ei löydy asiakkaita. Kauppakeskuksista tulee enemmän viihdekeskuksia ja kauppojen showroomeja.
Työ muuttuu entistä enemmän paikasta ja ajasta riippumattomaksi.
Liikkenne muuttuu täysin. Tänä vuonna syntyneet ei tule koskaan ajamaan ajokorttia koska silloin kun he ovat aikuisia autolla ajaminen nykymallilla on laitonta sen turvallisuusriskien takia. Meille on ihan normaalia että tuhannet suomalaiset on kuollut auto-onnettomuuksissa. Tulevaisuudessa ei voida käsittää miten se on hyväksytty.fillarillako luulet että ne tilaamasi tuotteet toimitetaan kotiovellesi?
Autolla. Mutta yksi pakettiauto täynnä tavaraa tuottaa liikenettä huomattavasti vähemmän kuin sata henkilöautoa.
Wau, NOIN isoja pakuja ei ole edes Ikealla.
Älä näsäviisastele
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton kanssa naimisissa olevat ihmiset voi muuttaa maalle. Kaupungit on ihmisilli ei autoille.
Suurin osa töissä käyvistä ihmisistä on naimisissa auton kanssa, Vihreätkin voisi joskus kokeilla tuota työntekoa jotta sen ymmärtäisi.
Bulevardit kuihduttaa Helsingin keskustan kokonaan. Kaupat keskittyvät kauppakeskuksiin kehän varrelle, koska sinne on helppo kulkea toisin kuin keskustaan. Jo nyt keskustan ravintolaelämä on kuihtunut, seuraavaksi nähtävästi lähtee loputkin liiketoiminnat. :(
Höpö höpö, kaupat keskittyy nettiin, noutopisteisiin ja kotiinkuljetuksiin. Hyvä kun nykyiset kauppakeskukset pysyisivät hengissä, uusille ei löydy asiakkaita. Kauppakeskuksista tulee enemmän viihdekeskuksia ja kauppojen showroomeja.
Työ muuttuu entistä enemmän paikasta ja ajasta riippumattomaksi.
Liikkenne muuttuu täysin. Tänä vuonna syntyneet ei tule koskaan ajamaan ajokorttia koska silloin kun he ovat aikuisia autolla ajaminen nykymallilla on laitonta sen turvallisuusriskien takia. Meille on ihan normaalia että tuhannet suomalaiset on kuollut auto-onnettomuuksissa. Tulevaisuudessa ei voida käsittää miten se on hyväksytty.Niihin sun viihdekeskuksiin ja showroomeihin (luoja mikä hipsterisana) ei löydy asiakkaita kun he eivät enää pääse keskustaan.
No jos et ole huomannut niin hyvin pieniosa kauppakeskuksista on keskustoissa ja sinne Kamppiin ehkä eksyy ihmisiä sen allaolevasta metrosta tai bussiterminaalista.
En ymmärrä ihmisiä joiden fantasia on että keskustat on yhtä parkkipaikkaa ja ruuhkassa istumista. Ei sinne keskustaan ole pakko tulla jos metro, juna, bussi, ratikat ja taksit pelottavat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton kanssa naimisissa olevat ihmiset voi muuttaa maalle. Kaupungit on ihmisilli ei autoille.
Suurin osa töissä käyvistä ihmisistä on naimisissa auton kanssa, Vihreätkin voisi joskus kokeilla tuota työntekoa jotta sen ymmärtäisi.
Bulevardit kuihduttaa Helsingin keskustan kokonaan. Kaupat keskittyvät kauppakeskuksiin kehän varrelle, koska sinne on helppo kulkea toisin kuin keskustaan. Jo nyt keskustan ravintolaelämä on kuihtunut, seuraavaksi nähtävästi lähtee loputkin liiketoiminnat. :(
Höpö höpö, kaupat keskittyy nettiin, noutopisteisiin ja kotiinkuljetuksiin. Hyvä kun nykyiset kauppakeskukset pysyisivät hengissä, uusille ei löydy asiakkaita. Kauppakeskuksista tulee enemmän viihdekeskuksia ja kauppojen showroomeja.
Työ muuttuu entistä enemmän paikasta ja ajasta riippumattomaksi.
Liikkenne muuttuu täysin. Tänä vuonna syntyneet ei tule koskaan ajamaan ajokorttia koska silloin kun he ovat aikuisia autolla ajaminen nykymallilla on laitonta sen turvallisuusriskien takia. Meille on ihan normaalia että tuhannet suomalaiset on kuollut auto-onnettomuuksissa. Tulevaisuudessa ei voida käsittää miten se on hyväksytty.Niihin sun viihdekeskuksiin ja showroomeihin (luoja mikä hipsterisana) ei löydy asiakkaita kun he eivät enää pääse keskustaan.
Löytyyhän kun ne ihmiset asuu siellä keskustassa.
Vierailija kirjoitti:
Yleiskaavaesityksen "kysyttyä kaupunkibulevardeista"-sivuilla kirjoitetaan näin:
"Romahtaako väylien kapasiteetti?
Bulevardisointi vähentää väylien kykyä välittää moottoriajoneuvoja määrällisesti yksittäisissä kohdissa. Väylien kyky välittää ihmisiä monipuolistuu, kun väylälle tuodaan tehokas joukkoliikenneyhteys sekä hyvät jalankulun ja pyöräliikenteen yhteydet."
Millä ihmiset tuodaan noiden tehokkaiden joukkoliikenneyhteyksien äärelle? Rakennetaanko isoja parkkipaikkoja ja -taloja rajakohtiin? Pitääkö kauempaa tulleiden jatkossa maksaa sekä oma auto, parkki että pikaratikka/bussikyyti Helsingissä?
Koska helsingin pääväylillähän ei tosiaan kulje bussia bussin perään jo nyt. Melkoista bullshittiä tässä koitetaan kansalle syöttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleiskaavaesityksen "kysyttyä kaupunkibulevardeista"-sivuilla kirjoitetaan näin:
"Romahtaako väylien kapasiteetti?
Bulevardisointi vähentää väylien kykyä välittää moottoriajoneuvoja määrällisesti yksittäisissä kohdissa. Väylien kyky välittää ihmisiä monipuolistuu, kun väylälle tuodaan tehokas joukkoliikenneyhteys sekä hyvät jalankulun ja pyöräliikenteen yhteydet."
Millä ihmiset tuodaan noiden tehokkaiden joukkoliikenneyhteyksien äärelle? Rakennetaanko isoja parkkipaikkoja ja -taloja rajakohtiin? Pitääkö kauempaa tulleiden jatkossa maksaa sekä oma auto, parkki että pikaratikka/bussikyyti Helsingissä?
Kun sieltä kauempaa ei pidä tulla. Tulevaisuudessa lähes kaikki ihmiset asuu kaupungeissa. Kaikki perähikiät tulee kuolemaan viimeistään kun kaikki palvelut sieltä lähtee pois.
Me perähikiäläiset mm. Vantaalta ja Espoosta joudumme vieläkin joskus käymään siellä Helsingissä. Mutta onneksi jatkossa yhä harvemmin, kun kaikki asiakkaamme muuttavat ennen pitkää Ilmakehälle, muille kehäteille sekä Keilalahteen.
Ot, mutta pikku vinkki teille hallituspuolueita fanittaville. Negatiivinen kampanjointi ei tehoa suomalaisiin, eikä varsinkaan helsinkiläisiin. Teidän kannattaa kertoa niistä positiivisista asioista mitä hallituspuolueet ovat saaneet aikaan, eikä haukkua muita. Näillä haukkumaketjuilla kannustatte vain vastapuolta sankoin joukoin vaaliuurnille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton kanssa naimisissa olevat ihmiset voi muuttaa maalle. Kaupungit on ihmisilli ei autoille.
Suurin osa töissä käyvistä ihmisistä on naimisissa auton kanssa, Vihreätkin voisi joskus kokeilla tuota työntekoa jotta sen ymmärtäisi.
Bulevardit kuihduttaa Helsingin keskustan kokonaan. Kaupat keskittyvät kauppakeskuksiin kehän varrelle, koska sinne on helppo kulkea toisin kuin keskustaan. Jo nyt keskustan ravintolaelämä on kuihtunut, seuraavaksi nähtävästi lähtee loputkin liiketoiminnat. :(
Höpö höpö, kaupat keskittyy nettiin, noutopisteisiin ja kotiinkuljetuksiin. Hyvä kun nykyiset kauppakeskukset pysyisivät hengissä, uusille ei löydy asiakkaita. Kauppakeskuksista tulee enemmän viihdekeskuksia ja kauppojen showroomeja.
Työ muuttuu entistä enemmän paikasta ja ajasta riippumattomaksi.
Liikkenne muuttuu täysin. Tänä vuonna syntyneet ei tule koskaan ajamaan ajokorttia koska silloin kun he ovat aikuisia autolla ajaminen nykymallilla on laitonta sen turvallisuusriskien takia. Meille on ihan normaalia että tuhannet suomalaiset on kuollut auto-onnettomuuksissa. Tulevaisuudessa ei voida käsittää miten se on hyväksytty.fillarillako luulet että ne tilaamasi tuotteet toimitetaan kotiovellesi?
Autolla. Mutta yksi pakettiauto täynnä tavaraa tuottaa liikenettä huomattavasti vähemmän kuin sata henkilöautoa.
Meneppä joku arkipäivä helsingin keskustaan ja laske huviksesi montako pakettiautoa menee ohi kuskaamassa tavaraa ja työmiehiä työvarusteineen. Siinä ei yksi tai kaksi autoa riitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä asiakkaat kaikkiin kivijalkakahviloihin ja terasseihin saadaan, kun niille ei päivä paista kerrostalojen välistä?
Kivijalkakaupat tulevat kuolemaan muutenkin. Surkea palvelutarjonta ja surkeat tuotteet.
Viimeistään siinä vaiheessa kun lattekahvilaa pitävä hipsteri koittaa marraskuun räntäsateessa kuskata kahvilaansa täydennystarvikkeet polkupyörällä. Saattaa kahvilanpitäjän motiivi ja usko moiseen idylliin tippua aika nollille.
Vihreässä utopiassahan ei ole teitä edes tavaraliikenteelle. Tai vanhusten/vammaisten takseille eli keskusta on täynnä nuoria ja terveitä.
Väärin. Liikenne hoidetaan julkisella liikenteellä. Ei kukaan sairas mihinkään keskustan kahvilaan ole nytkään menossa.
Aivan, pysykööt himassa. eivät ne tarvitse kahvia, elokuvia, teatteria, näyttelyitä, Töölönlahtea, mitään. Apteekissa, sotekeskuksessa (jotka nekin muuttavat kauemmas), uimahallissa, kaupassa jne. käymisetkin on tarpeettomia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton kanssa naimisissa olevat ihmiset voi muuttaa maalle. Kaupungit on ihmisilli ei autoille.
Suurin osa töissä käyvistä ihmisistä on naimisissa auton kanssa, Vihreätkin voisi joskus kokeilla tuota työntekoa jotta sen ymmärtäisi.
Bulevardit kuihduttaa Helsingin keskustan kokonaan. Kaupat keskittyvät kauppakeskuksiin kehän varrelle, koska sinne on helppo kulkea toisin kuin keskustaan. Jo nyt keskustan ravintolaelämä on kuihtunut, seuraavaksi nähtävästi lähtee loputkin liiketoiminnat. :(
Höpö höpö, kaupat keskittyy nettiin, noutopisteisiin ja kotiinkuljetuksiin. Hyvä kun nykyiset kauppakeskukset pysyisivät hengissä, uusille ei löydy asiakkaita. Kauppakeskuksista tulee enemmän viihdekeskuksia ja kauppojen showroomeja.
Työ muuttuu entistä enemmän paikasta ja ajasta riippumattomaksi.
Liikkenne muuttuu täysin. Tänä vuonna syntyneet ei tule koskaan ajamaan ajokorttia koska silloin kun he ovat aikuisia autolla ajaminen nykymallilla on laitonta sen turvallisuusriskien takia. Meille on ihan normaalia että tuhannet suomalaiset on kuollut auto-onnettomuuksissa. Tulevaisuudessa ei voida käsittää miten se on hyväksytty.Niihin sun viihdekeskuksiin ja showroomeihin (luoja mikä hipsterisana) ei löydy asiakkaita kun he eivät enää pääse keskustaan.
Löytyyhän kun ne ihmiset asuu siellä keskustassa.
Mutta ihmiset haluaa asua pientaloissa vihreillä seutuvilla ruisrääkän laulu korvissaan eikä missään kerrostalossa kaupunkibulevardilla. Näin kirjoitettiin selvällä suomen kielellä tämänpäiväisessä Hesarissa. #Östersundom
Espoolaisena ihmettelen näiden hipstereiden sössötystä että tulevaisuudessa kaikki asuu kaupungeissa. Mä meinasin asua täällä Espoossa tulevaisuudessa ja tuo bulevardikehitys tekee vain sen ettei täältä tule mentyä enää Helsinkiin ellei ole aivan pakko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ot, mutta pikku vinkki teille hallituspuolueita fanittaville. Negatiivinen kampanjointi ei tehoa suomalaisiin, eikä varsinkaan helsinkiläisiin. Teidän kannattaa kertoa niistä positiivisista asioista mitä hallituspuolueet ovat saaneet aikaan, eikä haukkua muita. Näillä haukkumaketjuilla kannustatte vain vastapuolta sankoin joukoin vaaliuurnille.
Ei, se kääntyy itseään vastaan vain jos sillä ei ole todellisuuspohjaa, esim. vihreiden ja vasureiden käymä antipersukampanja on niin selkeästi silkkaa puutaheinää että ihmiset ei usko sitä ja toistelu ei auta asiaa, pikemminkin päinvastoin.
Vihreitä vastaan ei taas varsinaisesti käydä kampanjaa. Ihmiset vaan kertovat että vihreiden huuhaaprojektit ei perustu faktoille joten ne pitäisi hylätä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton kanssa naimisissa olevat ihmiset voi muuttaa maalle. Kaupungit on ihmisilli ei autoille.
Suurin osa töissä käyvistä ihmisistä on naimisissa auton kanssa, Vihreätkin voisi joskus kokeilla tuota työntekoa jotta sen ymmärtäisi.
Bulevardit kuihduttaa Helsingin keskustan kokonaan. Kaupat keskittyvät kauppakeskuksiin kehän varrelle, koska sinne on helppo kulkea toisin kuin keskustaan. Jo nyt keskustan ravintolaelämä on kuihtunut, seuraavaksi nähtävästi lähtee loputkin liiketoiminnat. :(
Höpö höpö, kaupat keskittyy nettiin, noutopisteisiin ja kotiinkuljetuksiin. Hyvä kun nykyiset kauppakeskukset pysyisivät hengissä, uusille ei löydy asiakkaita. Kauppakeskuksista tulee enemmän viihdekeskuksia ja kauppojen showroomeja.
Työ muuttuu entistä enemmän paikasta ja ajasta riippumattomaksi.
Liikkenne muuttuu täysin. Tänä vuonna syntyneet ei tule koskaan ajamaan ajokorttia koska silloin kun he ovat aikuisia autolla ajaminen nykymallilla on laitonta sen turvallisuusriskien takia. Meille on ihan normaalia että tuhannet suomalaiset on kuollut auto-onnettomuuksissa. Tulevaisuudessa ei voida käsittää miten se on hyväksytty.fillarillako luulet että ne tilaamasi tuotteet toimitetaan kotiovellesi?
Autolla. Mutta yksi pakettiauto täynnä tavaraa tuottaa liikenettä huomattavasti vähemmän kuin sata henkilöautoa.
Meneppä joku arkipäivä helsingin keskustaan ja laske huviksesi montako pakettiautoa menee ohi kuskaamassa tavaraa ja työmiehiä työvarusteineen. Siinä ei yksi tai kaksi autoa riitä.
Tässähän on tavoitteena lopettaa kaikki rakentaminen ja tavarantoimittamiset, mihin niitä tarvittais, kun kaikki toiminnot (paitsi nepalilaiset ravintolat ja kahvilat ) muuttavat muualle.
Vierailija kirjoitti:
Espoolaisena ihmettelen näiden hipstereiden sössötystä että tulevaisuudessa kaikki asuu kaupungeissa. Mä meinasin asua täällä Espoossa tulevaisuudessa ja tuo bulevardikehitys tekee vain sen ettei täältä tule mentyä enää Helsinkiin ellei ole aivan pakko.
Näin.
Vierailija kirjoitti:
Ot, mutta pikku vinkki teille hallituspuolueita fanittaville. Negatiivinen kampanjointi ei tehoa suomalaisiin, eikä varsinkaan helsinkiläisiin. Teidän kannattaa kertoa niistä positiivisista asioista mitä hallituspuolueet ovat saaneet aikaan, eikä haukkua muita. Näillä haukkumaketjuilla kannustatte vain vastapuolta sankoin joukoin vaaliuurnille.
Bulevardikehitys on suosittua myös Kokoomuksen riveissä. (valitettavasti)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton kanssa naimisissa olevat ihmiset voi muuttaa maalle. Kaupungit on ihmisilli ei autoille.
Suurin osa töissä käyvistä ihmisistä on naimisissa auton kanssa, Vihreätkin voisi joskus kokeilla tuota työntekoa jotta sen ymmärtäisi.
Bulevardit kuihduttaa Helsingin keskustan kokonaan. Kaupat keskittyvät kauppakeskuksiin kehän varrelle, koska sinne on helppo kulkea toisin kuin keskustaan. Jo nyt keskustan ravintolaelämä on kuihtunut, seuraavaksi nähtävästi lähtee loputkin liiketoiminnat. :(
Höpö höpö, kaupat keskittyy nettiin, noutopisteisiin ja kotiinkuljetuksiin. Hyvä kun nykyiset kauppakeskukset pysyisivät hengissä, uusille ei löydy asiakkaita. Kauppakeskuksista tulee enemmän viihdekeskuksia ja kauppojen showroomeja.
Työ muuttuu entistä enemmän paikasta ja ajasta riippumattomaksi.
Liikkenne muuttuu täysin. Tänä vuonna syntyneet ei tule koskaan ajamaan ajokorttia koska silloin kun he ovat aikuisia autolla ajaminen nykymallilla on laitonta sen turvallisuusriskien takia. Meille on ihan normaalia että tuhannet suomalaiset on kuollut auto-onnettomuuksissa. Tulevaisuudessa ei voida käsittää miten se on hyväksytty.Niihin sun viihdekeskuksiin ja showroomeihin (luoja mikä hipsterisana) ei löydy asiakkaita kun he eivät enää pääse keskustaan.
No jos et ole huomannut niin hyvin pieniosa kauppakeskuksista on keskustoissa ja sinne Kamppiin ehkä eksyy ihmisiä sen allaolevasta metrosta tai bussiterminaalista.
En ymmärrä ihmisiä joiden fantasia on että keskustat on yhtä parkkipaikkaa ja ruuhkassa istumista. Ei sinne keskustaan ole pakko tulla jos metro, juna, bussi, ratikat ja taksit pelottavat.
Ajattelepa sitä päivää, jolloin Helsingin Stockmann ja Sokos pistävät säpit ovelle. Kuka haluaa mennä asioimaan johonkin Forumiin tai Kamppiin, jossa saa väistellä toisiaan monottavaa nuorisoa ja kännykkärosmoja.
Vierailija kirjoitti:
Espoolaisena ihmettelen näiden hipstereiden sössötystä että tulevaisuudessa kaikki asuu kaupungeissa. Mä meinasin asua täällä Espoossa tulevaisuudessa ja tuo bulevardikehitys tekee vain sen ettei täältä tule mentyä enää Helsinkiin ellei ole aivan pakko.
Tuohan on tätä päivää jo tänään. Jos työmatkat jätetään pois niin Espoolaisilla on hyvin vähän tarvetta käydä Helsingissä. Espoosta läytyy kaikki palvelut ja kaupat. Lentokenttäkin on Vantaalla.
Moni Espoolainen ei käy tänäkään vuonna Helsingissä ja tiedätkö mitä vähintään yhtä moni Itä-Helsinkiläinen ei käy tänä vuonna Helsingin keskustassa. Keskusta ei ole sitä mitä se oli 50-luvulla. Pääkaupunkiseudulla on useampia keskuksia ja hyvä niin.
Autolla. Mutta yksi pakettiauto täynnä tavaraa tuottaa liikenettä huomattavasti vähemmän kuin sata henkilöautoa.