Finnair Business-luokka. Kannattaako maksaa pieni ekstra?

No kannattaa laskeskella mitä rahan vastineeksi saa. Kyllä me otettiin korotus bisnekseen kun tarjottiin. Loungen ruokien taso oli kuitenkin kesällä 2016 hyvin heikko, ei oikeastaan voi edes ruoaksi/salaateiksi sanoa, kouluruokailun lisukkeiksi ehkä. Loungen juomatarjoilu oli hyvä ja varsinainen lento tuntui ylelliseltä. Eli kannattaa kokeilla jos mahdollisuus tulee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa. Tuolin saa makuuasentoon ja koneesta pääsee ekana pois.  lapsia ei myöskään ole metelöimässä businespuolella. Lounge käytössä molemmilla asemilla ja ilmaiset ruuat ja juomat koneessa.

Lapsia on vähemmän businesspuolella. Me ainakin olemme matkustaneet useinkin koko perhe busineksessä, ja myös siellä metelöineet (ei tietenkään tarkoituksella, mutta vilkkaasta 4-vuotiaasta vaan lähtee väkisinkin ääntä aika ajoin). Viimeksi kun tulimme Hong Kongista busineksessä, niin siellä oli meidän perheen lasten lisäksi ainakin kolme muutakin lapsiperhettä. Mutta yleensä ei ole.

Juuri metelöinnin takia ärsyttäisi maksaa se 500e extraa.

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa. Tuolin saa makuuasentoon ja koneesta pääsee ekana pois.  lapsia ei myöskään ole metelöimässä businespuolella. Lounge käytössä molemmilla asemilla ja ilmaiset ruuat ja juomat koneessa.

Miten niin ei ole lapsia? Juuri yksi tuttu perhe kertoi, että kun muuttivat Australiasta Usaan, työnantaja lennätti perheen bisnesluokassa, ja perheen yksi lapsista itki ikäväänsä vanhoihin kavereihin koko matkan kovaan ääneen. Välillä lentoemäntä vei lapsen itkemään koneen loungetilaan, mutta ison osan matkasta itki bisnesluokassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa. Tuolin saa makuuasentoon ja koneesta pääsee ekana pois.  lapsia ei myöskään ole metelöimässä businespuolella. Lounge käytössä molemmilla asemilla ja ilmaiset ruuat ja juomat koneessa.

Miten niin ei ole lapsia? Juuri yksi tuttu perhe kertoi, että kun muuttivat Australiasta Usaan, työnantaja lennätti perheen bisnesluokassa, ja perheen yksi lapsista itki ikäväänsä vanhoihin kavereihin koko matkan kovaan ääneen. Välillä lentoemäntä vei lapsen itkemään koneen loungetilaan, mutta ison osan matkasta itki bisnesluokassa.

Mikä on koneen loungetila?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa. Tuolin saa makuuasentoon ja koneesta pääsee ekana pois.  lapsia ei myöskään ole metelöimässä businespuolella. Lounge käytössä molemmilla asemilla ja ilmaiset ruuat ja juomat koneessa.

Miten niin ei ole lapsia? Juuri yksi tuttu perhe kertoi, että kun muuttivat Australiasta Usaan, työnantaja lennätti perheen bisnesluokassa, ja perheen yksi lapsista itki ikäväänsä vanhoihin kavereihin koko matkan kovaan ääneen. Välillä lentoemäntä vei lapsen itkemään koneen loungetilaan, mutta ison osan matkasta itki bisnesluokassa.

Mikä on koneen loungetila?

Isossa kaksikerroksisessa koneessa oleva bisnesmatkustajien 'olohuone'.

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa. Tuolin saa makuuasentoon ja koneesta pääsee ekana pois.  lapsia ei myöskään ole metelöimässä businespuolella. Lounge käytössä molemmilla asemilla ja ilmaiset ruuat ja juomat koneessa.

Miten niin busineksessa ei ole lapsia? Onhan siellä lapsia, mutta sinä et ilmiselvästi ole siellä ollut kun et tuota tiennyt.

Kannattaa ainakin menosuuntaan. Muuten on pää sekaisin univajeesta ja aikaerosta, missä menee tavallaan hukkaan yksi arvokas matkapäivä perillä. Jos on massia, ota myös paluulennolle. 

Joskus tuli lennettyä kaukolentoja turistiluokassa, mutta enää ei tulisi mieleenkään. Jos ei ole rahaa bisnekseen, jätän reissun väliin ja lennän Euroopan sisällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa. Tuolin saa makuuasentoon ja koneesta pääsee ekana pois.  lapsia ei myöskään ole metelöimässä businespuolella. Lounge käytössä molemmilla asemilla ja ilmaiset ruuat ja juomat koneessa.

Miten niin ei ole lapsia? Juuri yksi tuttu perhe kertoi, että kun muuttivat Australiasta Usaan, työnantaja lennätti perheen bisnesluokassa, ja perheen yksi lapsista itki ikäväänsä vanhoihin kavereihin koko matkan kovaan ääneen. Välillä lentoemäntä vei lapsen itkemään koneen loungetilaan, mutta ison osan matkasta itki bisnesluokassa.

Muuten hyvä tarina, mutta lentoemäntä ei ole mikään lastenvahti, ei millään yhtiöllä, eikä missään matkustusluokassa.

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ainakin menosuuntaan. Muuten on pää sekaisin univajeesta ja aikaerosta, missä menee tavallaan hukkaan yksi arvokas matkapäivä perillä. Jos on massia, ota myös paluulennolle. 

Joskus tuli lennettyä kaukolentoja turistiluokassa, mutta enää ei tulisi mieleenkään. Jos ei ole rahaa bisnekseen, jätän reissun väliin ja lennän Euroopan sisällä.

Kaukolennoilla on turistiluokkakin ihan kohtuu miellyttävä nykyään. Esimerkiksi Airbus A380 -jättikoneissa on yllättävän paljon jalkatilaa ja mukavat penkit.

Myös näissä peruskaukokoneissa, A340, A330, Boeing 787 jne. on ihan kivat paikat. Aika paljon jätät väliin, kun et suostu kaukolentojen turistiluokkaan. Minulle pitkäkään lentomatka ei ole ongelma, on aivan ihanaa päästä toiselle puolelle maailmaa. Kaukolennot ovat nykyään jopa uskomattoman edullisia. Usaan pääsee tosi usein 250-300 eurolla, Australian lentoja saa reilulla 500 eurolla, Havaijille ollut tarjouksia 340 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ainakin menosuuntaan. Muuten on pää sekaisin univajeesta ja aikaerosta, missä menee tavallaan hukkaan yksi arvokas matkapäivä perillä. Jos on massia, ota myös paluulennolle. 

Joskus tuli lennettyä kaukolentoja turistiluokassa, mutta enää ei tulisi mieleenkään. Jos ei ole rahaa bisnekseen, jätän reissun väliin ja lennän Euroopan sisällä.

Kaukolennoilla on turistiluokkakin ihan kohtuu miellyttävä nykyään. Esimerkiksi Airbus A380 -jättikoneissa on yllättävän paljon jalkatilaa ja mukavat penkit.

Myös näissä peruskaukokoneissa, A340, A330, Boeing 787 jne. on ihan kivat paikat. Aika paljon jätät väliin, kun et suostu kaukolentojen turistiluokkaan. Minulle pitkäkään lentomatka ei ole ongelma, on aivan ihanaa päästä toiselle puolelle maailmaa. Kaukolennot ovat nykyään jopa uskomattoman edullisia. Usaan pääsee tosi usein 250-300 eurolla, Australian lentoja saa reilulla 500 eurolla, Havaijille ollut tarjouksia 340 euroa.

Ihan ohiksena, konetyypillä ei ole mitään tekemistä matkustusmukavuuden kanssa. Lentoyhtiöt määrittävät ihan itse sen koneen konfiguraation, eli kuinka paljon ja mitä matkustajalle tarjotaan missäkin luokassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ainakin menosuuntaan. Muuten on pää sekaisin univajeesta ja aikaerosta, missä menee tavallaan hukkaan yksi arvokas matkapäivä perillä. Jos on massia, ota myös paluulennolle. 

Joskus tuli lennettyä kaukolentoja turistiluokassa, mutta enää ei tulisi mieleenkään. Jos ei ole rahaa bisnekseen, jätän reissun väliin ja lennän Euroopan sisällä.

Kaukolennoilla on turistiluokkakin ihan kohtuu miellyttävä nykyään. Esimerkiksi Airbus A380 -jättikoneissa on yllättävän paljon jalkatilaa ja mukavat penkit.

Myös näissä peruskaukokoneissa, A340, A330, Boeing 787 jne. on ihan kivat paikat. Aika paljon jätät väliin, kun et suostu kaukolentojen turistiluokkaan. Minulle pitkäkään lentomatka ei ole ongelma, on aivan ihanaa päästä toiselle puolelle maailmaa. Kaukolennot ovat nykyään jopa uskomattoman edullisia. Usaan pääsee tosi usein 250-300 eurolla, Australian lentoja saa reilulla 500 eurolla, Havaijille ollut tarjouksia 340 euroa.

Ihan ohiksena, konetyypillä ei ole mitään tekemistä matkustusmukavuuden kanssa. Lentoyhtiöt määrittävät ihan itse sen koneen konfiguraation, eli kuinka paljon ja mitä matkustajalle tarjotaan missäkin luokassa.

On sillä kyllä tekemistä, äänekkyys, tilan tuntu (ikkunan koko, laukkuhyllyjen sijoittelu ja koko jne.) Näihin asioihin ei lentoyhtiö voi vaikuttaa.

Koska ap epäröi ja kyselee toisten mielipiteitä niin vastaan että ei kannata ottaa. Löydät rahalle parempaakin käyttöä. Jos tuo rahasumma olisi sinulle oikeasti vain pieni ekstra niin olisit jo varannut paikan.