Lue keskustelun säännöt.
Ymmärrättekö te Bernerin väitteen "liikennekaari on välttämätön, koska meillä ei yksinkertaisesti enää ole varaa ylläpitää teitä"?
20.01.2017 |
Autoilijathan maksavat valtiolle vuosittain n. 8 mrd. euroa, josta noin 1,6 mrd. euroa menee teiden ylläpitoon. Loput menee muualle. Valtio on jo vuosikausia pikku hiljaa supistanut teiden ylläpitoon kohdistettua rahoitusta. Miten siis voidaan väittää, että ei olisi enää varaa kun ainoastaan tarvitsisi ryhtyä kohdistamaan sitä rahaa takaisin tienpitoon!
Kommentit (50)
Olin viime kesänä Kreetalla ja vuokrasimme auton siellä. Ajelimme ympäriinsä ja kuulkaa oli tiet niin viimeisen päälle keskellä vuoristoa. Huomasin, että teiden varsilla oli kylttejä, joiden mukaan teiden rakentamiseen oli käytetty EU-rahaa kymmeniä miljoonia euroa. En ole ikinä nähnyt tällaisia kylttejä Suomen maanteillä. Miksei suomalaiset osaa hakea EU-rahoitusta teiden ylläpitoon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
AINA on olemassa vaihtoehtoja. Tuo eukko valehtelee ja sumuttaa niin paljon kuin kerkeää.
En ymmärrä. En myöskään ymmärrä mistä sitä rahaa yhtäkkiä tulee lisää, kun maksut keskimäärin ei (muka) nouse ja pitäs vielä yhtiökin toimitusjohtajineen elättää siinä välissä.
Samalla kun mikään maksu ei nouse, niin valtio saa vähemmän verotuloja. Niitä verotuloja, jotka on ohjattu nyt kaikkeen muuhun. Kun ne rahat ohjataan pois tähän liikennesuhmurointiin, niin mistä se raha tulee siihen kaikkeen muuhun jatkossa? Nostamalla muita veroja/ maksuja. Ihan samoilta ihmisiltä, suomen kansalaisilta. Sori vaan, me tajuttiin tää jo kauan sitten.
No mistä taivaasta sitä tienpitorahaa sitten alkaisi sataa, jos tiestöä hoitaisi valtio-omisteinen osakeyhtiö? Vietäisiinkö siitä 49 % pörssiin, jonka jälkeen yhtiön päätavoite olisi tuottaa voittoa sijoittajille?
Miksei tiestöön ja infraan käytettävää rahaa korvamerkitä? Luulisi olevan helppoa budjetoida vuosittain kunnostustöihin tarvittavat määrärahat kun asia on näinkin konkreettinen! Nyt tehdään niin päin että ei kunnosteta koska ei löydy varoja.
Siihen verorahat käytetään mistä sitä kerätään, eiks jee?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On se tavallaan oikeassa. Suomen kulut ovat liian suuret. Mutta autoilijat ovat maksaneet jo kylliksi ja niistä rahoista korjaisi tiet komeasti vaan ne käytetään ihan muualle. Sosiaaliturva pitäisi ainakin alkuun rajata vain suomen kansalaisille ja suomen kansalaisuus edellyttäisi mm. kielitaidon osaamisen.
Vierailija kirjoitti:
Olin viime kesänä Kreetalla ja vuokrasimme auton siellä. Ajelimme ympäriinsä ja kuulkaa oli tiet niin viimeisen päälle keskellä vuoristoa. Huomasin, että teiden varsilla oli kylttejä, joiden mukaan teiden rakentamiseen oli käytetty EU-rahaa kymmeniä miljoonia euroa. En ole ikinä nähnyt tällaisia kylttejä Suomen maanteillä. Miksei suomalaiset osaa hakea EU-rahoitusta teiden ylläpitoon?
Niin! Eilisessä A-talkissakin mainittiin, että Ruotsi on saanut EU:lta paljon tukirahaa teihinsä. Kuka siellä on nyt sössinyt, kenen homma se olisi noita tukirahoja hommata? Tie- ja liikenneministeri, virkamiehet, mepit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muistakaa Lastensairaalan suhmuroinnit ja kytköset veroparasiitteihin sekä Finavia. keskusta otti nk. pommin hoteisiinsa ja nyt varmaan miettivät miten päästä eroon
Ymmärrän tuon niin, että meillä = Suomen varakkaalla eliitillä ei ole enää varaa ylläpitää teitä = Suomen köyhälistöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olin viime kesänä Kreetalla ja vuokrasimme auton siellä. Ajelimme ympäriinsä ja kuulkaa oli tiet niin viimeisen päälle keskellä vuoristoa. Huomasin, että teiden varsilla oli kylttejä, joiden mukaan teiden rakentamiseen oli käytetty EU-rahaa kymmeniä miljoonia euroa. En ole ikinä nähnyt tällaisia kylttejä Suomen maanteillä. Miksei suomalaiset osaa hakea EU-rahoitusta teiden ylläpitoon?
Niin, miksi Ruotsi saa tota tukea, mutta meillä ei kai ole edes haettu. Oon varma, et perähikiöiden teitä ei enää pidetä yllä kohta, jos Berner saa päättää. Tää on hyvä tajuta ajoissa.
Eihän sitä rahaa oikeasti tule mistään, kun Bernerin suunnitelmat tekevät ainakin köyhimmille autoilun mahdottomaksi. Myyvät autonsa ja kulkevat muilla tavoin. Maaseutu autioituu entisestään, kun autonsa myyneet muuttavat asutuskeskuksiin.
Mistäs sit revitään euroja? No sitten tietenkin täytyy taas nostaa lisää maksuja, jolloin puolestaan seuraava yhteiskuntaluokka joutuu myymään autonsa. Lopulta autoilu on vain rikkaiden etuoikeus.
Onpahan taas fiksu idea 😂. Köyhät kyykkyyn.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On se tavallaan oikeassa. Suomen kulut ovat liian suuret. Mutta autoilijat ovat maksaneet jo kylliksi ja niistä rahoista korjaisi tiet komeasti vaan ne käytetään ihan muualle. Sosiaaliturva pitäisi ainakin alkuun rajata vain suomen kansalaisille ja suomen kansalaisuus edellyttäisi mm. kielitaidon osaamisen.
OIKEIN!!
Tää paska on tietty laskettu mukaan hallituksen budjetteihin ja jos se ei toteudukaan, joudutaan leikkaamaan taas miljardeja. Ihan samaa bullshittiä kuin niiden oletetut sote-säästöt. >:(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensin äänestetään oikeistoa ja sitten kun oikeistohallitus toteuttaa oikeistolaista politiikkaa niin ei kelpaa. WTF?
Luojan kiitos, että tuo eukko meni sähläämään pyhän lehmän eli yksityisautoilun tontille. Tavallinenkin juntti älähtää, kun autoilu meinaa hankaloitua. Ehkä niistä päästään nyt.
Ihan sama mitä miljoonia hässäävät omilleen, mutta autoiluun ei kosketa!
Vierailija kirjoitti:
Luojan kiitos, että tuo eukko meni sähläämään pyhän lehmän eli yksityisautoilun tontille. Tavallinenkin juntti älähtää, kun autoilu meinaa hankaloitua. Ehkä niistä päästään nyt.
Ihan sama mitä miljoonia hässäävät omilleen, mutta autoiluun ei kosketa!
Olen miettinyt samaa. Massat saadaan liikkeelle ihan muilla asioilla, kuin niillä jotka oikeasti merkitsevät.
Homoliitot, abortti, aseenkanto-oikeus, bensan hinta...
No, samapa tuo, kunhan nyt vaan jaksatte mellastaa kunnes hallitus on nurin.
Ongelmahan on siinä, että rahaa tarvitaan vielä kipeämmin muuhun kuin tienpitoon. Jos kaikki 8 mrd. käytetään teihin, on jostain muualta revittävä lisää rahaa. Näin kävisi myös tässä esitetyssä mallissa. Valtion verotuloihin tulisi lovi, joka olisi täytettävä.
Vierailija kirjoitti:
Luojan kiitos, että tuo eukko meni sähläämään pyhän lehmän eli yksityisautoilun tontille. Tavallinenkin juntti älähtää, kun autoilu meinaa hankaloitua. Ehkä niistä päästään nyt.
Ihan sama mitä miljoonia hässäävät omilleen, mutta autoiluun ei kosketa!
Missä tämän kirjoittaja mahtaa asua? Entä jos auton käytölle ei olisi vaihtoehtoa? On pikkuisen eroa sillä, älähtääkö tavallinen autoileva juntti bussipysäkin vieressä liittymälinjalla metroon, vai älähtääkö autoileva juntti töissä kuntakeskuksessa, jossa näkee bussin kerran viikossa ja sekin menee väärään suuntaan.
Muutetaan kaikki kaupunkiin saman tien ja jätetään hommat hoitamatta. Vanhukset eivät kovaa ääntä pidä ja kuolevat pian pois. Lisääntymisikäisiä maalla asujia voi kieltää lisääntymästä ja harjoittamasta minkäänlaista elinkeinoa ja säätää heille pakkomuuttolaki. Keskustapuolue hoitanee junttinsa päiviltä. Tämähän on vain siirtymävaihe.
Lankakerä täytyy kierittää suoraksi että nähdään mistä kohtaa mennyt solmuun. Yksi solmu on varmastikin Destia, entinen julkisomisteinen Tieliikennelaitos. Toinen solmu lienee Lemminkäinen Infra Oy. Onko näillä kartelli? Ei tule muita (pää)urakoitsijoita heti mieleen.
Suomen kansalla ei ole varaa ylläpitää Berneriä. Pitäis karkottaa koko akka.