Aikooko Turku tuhota Natura 2000-luonnonsuojelualueen?
Turun kaupunki suunnittelee rakentavansa Katariinanlaaksoon, upean virkistysalueen yhteyteen uuden siltayhteyden Hirvensaloon Myllynsillan ruuhkien helpottamiseksi. Tämä heikentäisi huomattavasti Katariinanlaakson virkistysalueen (luonnonsuojelualue, Uittamon uimaranta, yleisesti käytetty Turun ainoa koiraranta...) viihtyvyyttä ulkoilupaikkana ja toisi mahdollisesti haittavaikutuksia myös luonnonsuojelualueelle joka sijaitsee aivan suunnitellun sillan läheisyydessä.
Osia alueesta on perustettu suojelualueeksi. Friskalanlahti ja Rauvolanlahti kuuluvat lintuvesiensuojeluohjelmaan ja Katariinanlaakso lehtojensuojeluohjelmaan.
Rauvolanlahti muodostuu kolmesta erillisestä alueesta, jotka ovat sekä kasvistoltaan, että eläimistöltään erittäin monipuolisia ja joilla tavataan useita uhanalaisia ja harvinaisia lajeja. Alueella on edustavia lintuvesiä ja arvokkaita lehtoja.
Adressi:
http://www.adressit.com/ei_hirvensalon_uutta_siltaa_uittamon_puolelle_k…
HIrvensalon osayleiskaava luonnos 2015:
http://ah.turku.fi/kh/2015/1217031x/Images/1415605.pdf
Kommentit (51)
Siis mikä teitä Turkulaisia tässä harmittaa? Voin allekirjoittaa, jos kuulen hyviä perusteita vastustamiselle, valitettavasti Natura 2000 on osoittautunut alueittan ihan pelkäksi vitsiksi, joten minulle se ei riitä perusteeksi.
Mikä teitä tässä hiertää?
Hirvensalolaiset voisivat vaikka pyöräillä töihin. Saisivat liikuntaa ja luontokin kiittäisi. Pitäisikö järjestää kampanja: Pyöräillen puhtauden puolesta.
Turkulaiset tarvitsevat kauniin ulkoilualueen jossa on hiljaista. Miksi se liikenne ja kerrostalot pitää aina tuoda joka paikkaan? Kyllä Turussa riittää lääniä muutenkin ja koko Suomessa!
En voi tajuta miten kukaan voi haluta pilata tuon kauniin alueen, se on kauniimpi kuin Ruissalo.
Melontakeskuksen viereen olisi tulossa, melontakeskuksen ja luonnonsuojelualueen väliin - ts. siis kiinni luonnonsuojelualueeseen. Hirvensalon puolella silta tulisi Sorttamäkeen, joka sekin on kaunis ulkoilualue.
Silta-ajatus on naurettava: Hirvensalon ruuhka on aamuisin n. 30 minuutin ajan, sama klo 16 aikaan takaisin saarelle päin. Ruuhka ei ole edes paha, autot matelevat sen muutaman km matkan hiljaa., mutta hankalaksi ruuhkaksi en sitä kutsuisi (normaalia työmatkaruuhkaa). Kyseisen ikävyyden voi välttää, jos ajoittaa lähtönsä n. 30 minuutilla.
Suunniteltu sillan paikka ei olisi edes ratkaisu ongelmaan, koska tutkimusten mukaan suuri osa Hirvensalon aamuliikenteestä suuntautuu keskustan suuntaan, ts. ruuhka siirtyisi mantereen puolelle (joka vaatisi taas uusia liikenneinvestointeja).
Huhu kertoo, että sillalla haluttaisiin lisää ostosliikennettä Skanssin suuntaan..
Silta on aivan turha ja sitä suunnitellaan aivan väärään paikkaan. Hirvensalon ruuhka ei ole mikään erityinen, samanlaista on jokaisessa isommassa kaupungissa. Järkevin ratkaisu olisi lisätä toinen kaista keskustan suuntaan välille Papinsaaren liittymä - silta. Tämä ratkaisisi sen suurimman ongelman (joka oikeasti ei ole edes suuri).
Mahdollisen sillan myötä Katariinan luonnonsuojelualue "tuhoutuu" - liikenne kun suuntautuisi aivan sen vierestä. Katariinanlaakson herkkä luonto ei kestäisi siltaa. Sinänsä sääli, että laakso on upea luonnonsuojelualue, johon pääsee kaupungin linjabusseilla 15 minuutissa.
Typerintä mielestäni tässä on se, ettei silta edes ratkaisi mitään: normaalia ruuhkaa olisi jatkossakin. Onko missään muuten laskelmia, mitä sillan syöttämä liikenne tekisi esim. Eteläkaaren nyt jo ruuhkaiselle liikenteelle?
Tässä vielä käytännön esimerkki: jos lähdet Hirvensalosta klo 7.30-7.50 välisenä aikana, matelee liikenne n. 2-3km matkan, koska tie on kapea. Suurimmassa osassa autoja istuu 1-2 ihmistä. Jos lähtee kotoa esim. klo 7.25 tai 7.55, ei tätä "hurjaa ruuhkaa" (=muissa isoissa kaupungeissa normaali aamuruuhka) ole.
Ja kyllä, asun Hirvensalossa ja olen töissä mantereen puolella.
Vierailija kirjoitti:
Melontakeskuksen viereen olisi tulossa, melontakeskuksen ja luonnonsuojelualueen väliin - ts. siis kiinni luonnonsuojelualueeseen. Hirvensalon puolella silta tulisi Sorttamäkeen, joka sekin on kaunis ulkoilualue.
Silta-ajatus on naurettava: Hirvensalon ruuhka on aamuisin n. 30 minuutin ajan, sama klo 16 aikaan takaisin saarelle päin. Ruuhka ei ole edes paha, autot matelevat sen muutaman km matkan hiljaa., mutta hankalaksi ruuhkaksi en sitä kutsuisi (normaalia työmatkaruuhkaa). Kyseisen ikävyyden voi välttää, jos ajoittaa lähtönsä n. 30 minuutilla.
Suunniteltu sillan paikka ei olisi edes ratkaisu ongelmaan, koska tutkimusten mukaan suuri osa Hirvensalon aamuliikenteestä suuntautuu keskustan suuntaan, ts. ruuhka siirtyisi mantereen puolelle (joka vaatisi taas uusia liikenneinvestointeja).
Huhu kertoo, että sillalla haluttaisiin lisää ostosliikennettä Skanssin suuntaan..
Silta on aivan turha ja sitä suunnitellaan aivan väärään paikkaan. Hirvensalon ruuhka ei ole mikään erityinen, samanlaista on jokaisessa isommassa kaupungissa. Järkevin ratkaisu olisi lisätä toinen kaista keskustan suuntaan välille Papinsaaren liittymä - silta. Tämä ratkaisisi sen suurimman ongelman (joka oikeasti ei ole edes suuri).
Mahdollisen sillan myötä Katariinan luonnonsuojelualue "tuhoutuu" - liikenne kun suuntautuisi aivan sen vierestä. Katariinanlaakson herkkä luonto ei kestäisi siltaa. Sinänsä sääli, että laakso on upea luonnonsuojelualue, johon pääsee kaupungin linjabusseilla 15 minuutissa.
Typerintä mielestäni tässä on se, ettei silta edes ratkaisi mitään: normaalia ruuhkaa olisi jatkossakin. Onko missään muuten laskelmia, mitä sillan syöttämä liikenne tekisi esim. Eteläkaaren nyt jo ruuhkaiselle liikenteelle?
Tässä vielä käytännön esimerkki: jos lähdet Hirvensalosta klo 7.30-7.50 välisenä aikana, matelee liikenne n. 2-3km matkan, koska tie on kapea. Suurimmassa osassa autoja istuu 1-2 ihmistä. Jos lähtee kotoa esim. klo 7.25 tai 7.55, ei tätä "hurjaa ruuhkaa" (=muissa isoissa kaupungeissa normaali aamuruuhka) ole.
Ja kyllä, asun Hirvensalossa ja olen töissä mantereen puolella.
tämä on muuten ihan totta!
Vierailija kirjoitti:
Turkulaiset tarvitsevat kauniin ulkoilualueen jossa on hiljaista. Miksi se liikenne ja kerrostalot pitää aina tuoda joka paikkaan? Kyllä Turussa riittää lääniä muutenkin ja koko Suomessa!
En voi tajuta miten kukaan voi haluta pilata tuon kauniin alueen, se on kauniimpi kuin Ruissalo.
No jaa.
Typeryyttä on liian matalat talot.
Kun on matalaa ei toimi julkinenliikenne ja ei toimi palvelut... muuta kuin autolla.
Gdasnkissa oli oiva esimerkki miten tiheys oli suuri ja palvelut ja ratikka toimivat.
14 kerroksisia taloja jotka olivat 1.2 km pitkät niitä oli 4 rivissä.
huikea väestötiheys tuossa kohtaa.
Turussa, ja muuallakin suomessa halutaan rakentaa 3 kerroksisia taloja harvakseen ja silti haaveillaan jostain mega ratikoista. Ei toimi.
Tampereella rakennellaan kaikkea tosta vaan, eikä kukaan valita. Tampereella tuhottion aikanaan yhtä paljon vanhaa keskustaa kuin Turussa, mutta kukaan ei puhu " mansen taudista".
Ja anna kun arvaan? Ap asuu siinä vieressä, eikä esimerkiksi Stålarminkadulla, jonka varrella asuvat saisivat helpotusta vieressään jyräävän liikenteen vähetessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Turkulaiset tarvitsevat kauniin ulkoilualueen jossa on hiljaista. Miksi se liikenne ja kerrostalot pitää aina tuoda joka paikkaan? Kyllä Turussa riittää lääniä muutenkin ja koko Suomessa!
En voi tajuta miten kukaan voi haluta pilata tuon kauniin alueen, se on kauniimpi kuin Ruissalo.
No jaa.
Typeryyttä on liian matalat talot.
Kun on matalaa ei toimi julkinenliikenne ja ei toimi palvelut... muuta kuin autolla.
Gdasnkissa oli oiva esimerkki miten tiheys oli suuri ja palvelut ja ratikka toimivat.
14 kerroksisia taloja jotka olivat 1.2 km pitkät niitä oli 4 rivissä.huikea väestötiheys tuossa kohtaa.
Turussa, ja muuallakin suomessa halutaan rakentaa 3 kerroksisia taloja harvakseen ja silti haaveillaan jostain mega ratikoista. Ei toimi.
Mitähän jos hillitsisit vähän tuota vihreille tyypillistä vimmaa määrätä miten muut asuvat. Ei kukaan halua asua 14-kerroksisessa 1,2km pitkässä talossa. Ymmärrätkö itse ollenkaan kuinka kurjalta tuo kuulostaa? Muuta sinä sinne ja jätä meidät muut rauhaan. Vihreitä meistä ei tule ja asumme mieluummin väljästi ja vältämme joukkoliikenteessä heiluvia pirinistejä ja muita urpoja ajelemalla omalla autolla.
Vierailija kirjoitti:
Ja anna kun arvaan? Ap asuu siinä vieressä, eikä esimerkiksi Stålarminkadulla, jonka varrella asuvat saisivat helpotusta vieressään jyräävän liikenteen vähetessä.
Ei tässä ole kyse pelkästään alueella käyvistä paikallisista ja asukkaista vaan myös luontokappaleista, joille tuo laakso on ollut koti jo kauan aikaa.
Mikä oikeus meillä on mennä tuhoamaan mm. silkkiuikkujen, joutsenien, lehtopöllöjen,satakielten ja sinisorsien kodit?
Lehdot ja jalopuumetsätkään tuskin tykkäävät lisääntyneistä pakokaasuista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja anna kun arvaan? Ap asuu siinä vieressä, eikä esimerkiksi Stålarminkadulla, jonka varrella asuvat saisivat helpotusta vieressään jyräävän liikenteen vähetessä.
Ei tässä ole kyse pelkästään alueella käyvistä paikallisista ja asukkaista vaan myös luontokappaleista, joille tuo laakso on ollut koti jo kauan aikaa.
Mikä oikeus meillä on mennä tuhoamaan mm. silkkiuikkujen, joutsenien, lehtopöllöjen,satakielten ja sinisorsien kodit?
Lehdot ja jalopuumetsätkään tuskin tykkäävät lisääntyneistä pakokaasuista.
Meillä on sama oikeus kuin on aina ollut rakentaessamme jotakin jonnekin. Sinäkin varmaan itse asut jossakin rakennelmassa, jonka paikalla joskus ammoin on sijainnut lehto tai metsä. Ainoa ero on, että sinun vuoksesi on lehto tuhottu niin kauan sitten, ettet itse sitä enää muista.
Tauski asuu Hirvensalossa, hänen pääsynsä muualle Turkuun pitää jotenkin estää. Kannatan muurin rakentamista Hirvensalon ympärille.
Vierailija kirjoitti:
Tauski asuu Hirvensalossa, hänen pääsynsä muualle Turkuun pitää jotenkin estää. Kannatan muurin rakentamista Hirvensalon ympärille.
apua, asuuko tosiaan? Missä päin h-saloa? Näin kerran kaupassa hiukan sen näköisen ihmisen, ehkä oli herra itse?
Ei-turkulaisille, jotka eivät aluetta tunne:
Turun tauti prkl.