Lue keskustelun säännöt.
Eikö pyörälijät tiedä, että valo pimeällä on pyörässä pakollinen käyttää?
11.10.2016 |
Paljon näkee, että on lamppu, mutta sitä ei pidetä päällä. Lain mukaan valo pitää olla. (Liikenne- ja viestintäministeriön asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista, 5 luku, 20 §:
Valaisimet
1. Ajettaessa tieliikennelain 36 §:n 2 momentin mukaisissa olosuhteissa tulee polkupyörässä olla eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin. Polkupyörässä saa olla taaksepäin punaista valoa näyttävä valaisin. Valaisimet saavat olla sijoitettuina leveyssuunnassa polkupyörän keskilinjasta poiketen.
Kommentit (47)
Tiedän ja harmittaa joka kerta kun ajan pimeässä. Kävin katsomassa pyörälamppuja, mutta ei ollut nyt varaa ostaa. Kyllä.. vähintään 11euroa voi olla liikaa. Ostan kyllä heti kun on varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laissa ei sanota että valon täytyy olla päällä...
Miten se valaisin näyttää valoa, jos ei ole päällä?
Kyllä se pitää idiooteille kertoa...
Vierailija kirjoitti:
Eikö pyörälijät tiedä, että valo pimeällä on pyörässä pakollinen käyttää? Eivätkö pyöräilijät tiedä että pimeällä valon käyttö on pakollista?
Ei mulla muuta
No nyt pääsi asiasisällön ytimeen.
Olet nero sisällön sisäistäjä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näinhän se on, mutta mitä sillä on väliä niin lain kuin kyseessä ei ole sakotettava/rangaistava rike?
Ei mitään, kun pyöräilijä saa tehdä mitä haluaa ja olla täysin näkymätön, 100 % väistämisvelvollisuus on muilla. Nämä pimeät pyörät on vaarallisia myös muihin pyöräilijöihin nähden, ei vain autoille.
Jos valoton pyöräilijä on osallisena liikenneonnettomuudessa, niin syyllisyyden osalta asia on selvä.
Kyllä autoilija laitetaan aina syylliseksi! Vaikka pyöräilijällä ei nappaisi valot, tai muutenkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näinhän se on, mutta mitä sillä on väliä niin lain kuin kyseessä ei ole sakotettava/rangaistava rike?
Ei mitään, kun pyöräilijä saa tehdä mitä haluaa ja olla täysin näkymätön, 100 % väistämisvelvollisuus on muilla. Nämä pimeät pyörät on vaarallisia myös muihin pyöräilijöihin nähden, ei vain autoille.
Jos valoton pyöräilijä on osallisena liikenneonnettomuudessa, niin syyllisyyden osalta asia on selvä.
Ei valojen käyttämättömyys väistämissääntöjä miksikään muuta. Sinun pitää autoilijana varautua myös niihin valottomiin pyöräilijöihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei pyöräilijällä ole kuin oikeuksia, ei mitään velvoitteita eikä järkeä.
Terveisin kateellinen läski.
Sen ymmärtää ettet sinä idiootti käytä valoa pyörässä. Ei vihervassari osaa edes sytyttää valoa, tosin sulla ole edes pyörää. Pössytellessä pääset sossuun kävellenkin.
Vierailija kirjoitti:
Tiedän ja harmittaa joka kerta kun ajan pimeässä. Kävin katsomassa pyörälamppuja, mutta ei ollut nyt varaa ostaa. Kyllä.. vähintään 11euroa voi olla liikaa. Ostan kyllä heti kun on varaa.
Laita joku yhteystietosi, käyn ostamassa sen sulle ja lähetän postissa. Jos todellakin haluat valot pyörään, mutta et pysty ostamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tiedän mutta pyörän lamppu varastettiin ja ei vielä pariin päivään ole varaa ostaa uutta. Joskus tulee pakollinen meno jonne pitää kulkea pyörällä pimeän tultua, esim tänään töistä kotiin. Tuntuu pahalta ajaa ilman valoa. -opiskelija
Pitääkö se valo olla päällä jos ajaa vain kirkkaasti valaistulla alueella kaupungin keskustassa?
En aio asentaa polkupyörään valoa jos ajan pimeän aikaan (ja vielä valaistulla alueella) tyyliin kerran vuodessa. Yleensä ajan vain kesällä ja silloin on aina valoisaa. Lisäksi on suuri todennäköisyys että se varastetaan, ainakin tässä missä asun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laissa ei sanota että valon täytyy olla päällä...
Miten se valaisin näyttää valoa, jos ei ole päällä?
Tuossa laissa määrätään varusteista, ei niiden käytöstä.
Oikea asia, väärä pykälä.
Ajoneuvon valojen käytöstä määrätään tieliikennelaissa.
36 §
Valojen käyttö ajettaessa
Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. (7.5.1997/414)
Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään.
Kaukovalojen käyttö on kielletty:
1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;
2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja
3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.
Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin. (14.2.1992/117)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näinhän se on, mutta mitä sillä on väliä niin lain kuin kyseessä ei ole sakotettava/rangaistava rike?
Ei mitään, kun pyöräilijä saa tehdä mitä haluaa ja olla täysin näkymätön, 100 % väistämisvelvollisuus on muilla. Nämä pimeät pyörät on vaarallisia myös muihin pyöräilijöihin nähden, ei vain autoille.
Jos valoton pyöräilijä on osallisena liikenneonnettomuudessa, niin syyllisyyden osalta asia on selvä.
Ei valojen käyttämättömyys väistämissääntöjä miksikään muuta. Sinun pitää autoilijana varautua myös niihin valottomiin pyöräilijöihin.
Kyllä se syyllisyyskysymyksen muuttaa. Pyörässä pitää olla pimeällä valot, miten väistät sellaista, jota et voi havaita? Kenenkään ei tarvitse tieliikenteessä varautua toisten tienkäyttäjien lainvastaiseen toimintaan.
Vierailija kirjoitti:
Pitääkö se valo olla päällä jos ajaa vain kirkkaasti valaistulla alueella kaupungin keskustassa?
En aio asentaa polkupyörään valoa jos ajan pimeän aikaan (ja vielä valaistulla alueella) tyyliin kerran vuodessa. Yleensä ajan vain kesällä ja silloin on aina valoisaa. Lisäksi on suuri todennäköisyys että se varastetaan, ainakin tässä missä asun.
Pitääkö auton valojen toimia, jos ajan pimeän aikaan (ja vielä valaistulla alueella) tyyliin kerran vuodessa.
Äly hoi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itseltäni oli tänään akku loppu lampusta, vaikka olin juuri ostanut ns. paremman lampun ja ladannut sen täyteen pari päivää aiemmin. En ikinä lähtisi tuonne pimeyteen vapaaehtoisesti ilman kunnon valoa, mutta aamulla ei ehtinyt enää ulkoa sisälle latailemaan, kun olisin myöhästynyt reippaasti töistä. Terkkuja vain sille autoilijalle, joka tööttäsit minulle. Tiedän kyllä säännöt!
" Ja kun bussista noustaan, ei todellakaan tarvitse katsoa, kulkeeko muita ihmisiä, ja bussia odotetaan pyörätiellä tietenkin, ei bussipysäkillä tai vieressä olevalla tilalla."
Pyöräilijä varoo bussista ja bussiin menijöitä. Pyöräilijällä on jopa velvollisuus ennakoida tilanteet tuossa tapauksessa. Muuten olen samaa mieltä, että liikaa kävelijöitä ja seisoskelijoita pyörätiellä.
Pyöränlamppu on aina irroitettava mukaan, muuten se lähtee jonkun muun mukaan. Joskus sitten tapahtuu, ettei lamppua olekaan mukana tai menee suuniteltua myöhäisemmäksi. Pakko kuitenkin ajaa kotiin. Silloin yritän ajaa varovasti. Tiedän että se on itsekästä, mutta en jaksa taluttaa pyörää koko matkaa enkä voi jättää sitä kaupunkiin. Ja jos itselläni ei ole lamppua, taluta kaikki tien ylitykset. Tiedostan olevani näkymätön. Heijastin on kuitenkin aina mukana takin taskussa. Ellei just ole sattunut hakaneula hajoamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näinhän se on, mutta mitä sillä on väliä niin lain kuin kyseessä ei ole sakotettava/rangaistava rike?
Ei mitään, kun pyöräilijä saa tehdä mitä haluaa ja olla täysin näkymätön, 100 % väistämisvelvollisuus on muilla. Nämä pimeät pyörät on vaarallisia myös muihin pyöräilijöihin nähden, ei vain autoille.
Jos valoton pyöräilijä on osallisena liikenneonnettomuudessa, niin syyllisyyden osalta asia on selvä.
Ei valojen käyttämättömyys väistämissääntöjä miksikään muuta. Sinun pitää autoilijana varautua myös niihin valottomiin pyöräilijöihin.
Kyllä se syyllisyyskysymyksen muuttaa. Pyörässä pitää olla pimeällä valot, miten väistät sellaista, jota et voi havaita? Kenenkään ei tarvitse tieliikenteessä varautua toisten tienkäyttäjien lainvastaiseen toimintaan.
Rikokset ovat erillisiä. Päälle ajajaa rangaistaan väistämisvelvollisuuden laiminlyönnistä ja valottoman ajoneuvuon kuljettajaa valottomuudesta. Toki toisen huono havaittavuus on lieventävä seikka. Mutta miten autoilijoiden yliajorangaistuksia voi enää enempää lieventää, kun valoisan aikanakin pääsee pälkähästä kun sanoo vaan että ei huomannut, eikä ollut yhtään varomaton.
Hätkähdin vähän, kun autolla ajaessani yhtäkkiä näin pimeän pyöräilijän sotkevan vastaantulijoiden kaistalla kanssani samaan suuntaan. Ajoi siis liikennevirtaa vastaan. Miten tuollainen voi säilyä hengissä?
Väläyttelin valoja vastaantuleville varoituksena itsetuhoisesta pyöräilijästä, kun en muutakaan keksinyt. Että aika monenlaista versiota liikennesäännöistä tuolla on nähty.
Vierailija kirjoitti:
Pyöränlamppu on aina irroitettava mukaan, muuten se lähtee jonkun muun mukaan. Joskus sitten tapahtuu, ettei lamppua olekaan mukana tai menee suuniteltua myöhäisemmäksi. Pakko kuitenkin ajaa kotiin. Silloin yritän ajaa varovasti. Tiedän että se on itsekästä, mutta en jaksa taluttaa pyörää koko matkaa enkä voi jättää sitä kaupunkiin. Ja jos itselläni ei ole lamppua, taluta kaikki tien ylitykset. Tiedostan olevani näkymätön. Heijastin on kuitenkin aina mukana takin taskussa. Ellei just ole sattunut hakaneula hajoamaan.
Lain mukaan pyörässäkin pitää olla heijastimia.
19 §
Heijastimet
1. Polkupyörässä tulee olla etu-, sivu-, poljin- ja takaheijastimet. Sivuheijastimet on oltava polkupyörän sekä etu- että takaosassa kummallakin sivulla. Poljinheijastimia tulee kussakin polkimessa olla kaksi ja poljettaessa niistä toisen tulee olla suunnattu eteen- ja toisen taaksepäin. Urheilu- tai kilpakäyttöön rakennetussa, tiellä käytettävässä polkupyörässä, jonka omamassa on enintään 10 kg ja jossa on vähintään 12 vaihdetta, ei kuitenkaan vaadita etu-, sivu- eikä poljinheijastimia polkupyörää valoisaan aikaan ajettaessa.
2. Etuheijastimen tulee olla valkoinen, takaheijastimen punainen sekä poljin- ja sivuheijastimien ruskeankeltaisia. Sivuheijastimina hyväksytään myös heijastavat renkaat, jotka väriltään ja heijastuskyvyltään vastaavat E-säännön n:o 88 vaatimuksia.
3. Etu- ja takaheijastimen tulee olla vähintään 0,30 metrin ja enintään 1,20 metrin korkeudella tiestä.
4. Etu-, sivu- ja takaheijastimen tulee olla hyväksytyt liitteessä 1 olevassa 33 kohdassa mainitun direktiivin tai E-säännön luokkaan IV A. Poljinheijastimien tulee täyttää sanotun direktiivin tai E-säännön luokan I A punaisen heijastimen heijastusvaatimukset.
5. Polkupyörässä saa olla turvaviiriin kiinnitetyt, eteenpäin suunnatut valkoiset tai keltaiset ja taaksepäin suunnatut keltaiset tai punaiset heijastimet. Turvaviiri saa olla käännettävissä pyörän pitkittäissuuntaan.
6. Polkupyörässä saa olla tässä pykälässä vaadittujen heijastimien lisäksi eteenpäin suunnattuja valkoisia, sivullepäin suunnattuja keltaisia ja taaksepäin suunnattuja punaisia heijastimia. Tässä pykälässä vaadittujen heijastimien lisäksi eteenpäin ja taaksepäin suunnatut sallitut heijastimet saavat olla asennettuina leveyssuunnassa polkupyörän keskilinjasta poiketen ja enintään 1,30 metrin korkeudelle tiestä.
Mulla on napadynamo ja valo päällä aina kun pyörä liikkuu. Pimeällä laitan vielä takavalot päälle.
Jos on irrallinen lamppu niin se pitäisi kyllä säätää niin ettei se häikäise vastaantulijaa. Eli valokeila alaspäin 2 metrin päähän.