Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
"Emme omista autoa, koska asumme stadissa" :D
07.10.2016 |
Tällainen kommentti oli ketjussa, jossa käsitellään ruokakaupassa käyntiä pienten lasten kanssa.
Siis mitä helvettiä? Oikeastiko te autottomat stadilaiset homehdutte sinne kehä kolmosen sisäpuolelle tai jos johonkin haluatte lähteä niin olette julkisten varassa (perheellisenäkin)? Voitte käydä kaupassa ostamassa elintarvikkeita vain sen verran, mitä jaksatte kantaa kotiin? Eikö teillä ole rahaa ajokorttiin/autoon vai mistä kiikastaa?
Kommentit (442)
dgdf kirjoitti:
Autottomuus on statussymboli. Ja se on siitä kätevää statussymboli, että se on kohtuullisen edullista. Autolla tietenkin tekee Helsingissä ihan yhtä paljon kuin missä tahansa muualla. Julkinen liikenne toki toimii, mutta hitaasti, kuten missä tahansa muualla. Jos jostain syystä ei jaksa polkea tai kävellä, niin julkisiin joutuu tuhlaamaan merkittävän osan elämästään. Joitain tämä ei haittaa, se tuo sosiaalista arvostusta. Julkisilla kestää esim Taka-Töölöstä Kruununhakaan (nämä ovat molemmat Helsingin "keskustassa") noin 40 minuuttia, kun kävellen alle 30 minuuttia, pyörällä 20, autolla, mopolla tai moottoripyörällä 15 min tai vähemmän. Ja tämä ero vain kasvaa, kun ollaan ruuhka-aikojen ulkopuolella, palellen odottamassa julkista pysäkillä.
Jaa, tässä on yksi konkreettinen matka Taka-Töölöstä Kruununhakaan lauantaina 15.23: http://www.reittiopas.fi/?showsearchformsaved=hide&from_in=Humalistonka…
Satunnaisesti valitusta osoitteesta Humalistonkatu 5 satunnaisesti valittuun osoitteeseen Ritarikatu 6 kesti siis 18 min kävelyineen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tällainen kommentti oli ketjussa, jossa käsitellään ruokakaupassa käyntiä pienten lasten kanssa.
Siis mitä helvettiä? Oikeastiko te autottomat stadilaiset homehdutte sinne kehä kolmosen sisäpuolelle tai jos johonkin haluatte lähteä niin olette julkisten varassa (perheellisenäkin)? Voitte käydä kaupassa ostamassa elintarvikkeita vain sen verran, mitä jaksatte kantaa kotiin? Eikö teillä ole rahaa ajokorttiin/autoon vai mistä kiikastaa?
No vaikka siksi, että Skattalla (=maalaisille Katajanokka) ei ole riittävästi parkkipaikkoja, johon autonsa saisi. Spora (=maalaisille raitiovaunu) kulkee ihan kulman takaa vartin välein. Ruokakauppa on puolen korttelin päässä. Stadiin, siis ihan sinne Manskulle saakka kävelee reilussa vartissa. Mitä me autolla tehtäisiin? :D Kummallista tuo kehäteiden ulkopuolella asuvien ajattelumaailma...
jtje kirjoitti:
maksaa (veronmaksajalle) enemmän per km kuin taksi(!)
Voin paljastaa että raitiovaunu maksaa veronmaksajille 0.00 €/km.
Ajokortti kuuluu yleissivistykseen kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ei ainakaan reissata suomessa ollenkaan. Lomat vietetään ulkomailla, jonne mennään lentäen. Kotoota lentokentälle mennään taksilla. Mua ei ole ikinä kiinnostanut ajaa ajokorttia. Ikinä ei ole kiinnostanut kotimaan reissailu missään landella.
No miten sinä siellä ulkomailla liikut, jos ei edes ajokorttia ole? Vai landaatko vaan konnekin turistimestaan ja pyörit niissä pienissä ympyröissä?
Kyllä jää paljon kokematta, jos ei siellä ulkomaillakin ajele ympäriinsä erilaisia paikkoja tutkimassa ja tuytyy vasn johonkin deturin retkikohteeseen 😃
Siis oikeastiko te autoilijat olette noin avuttomia? :D Viimeksi esimerkiksi kävin paikallisjunalla mäen päällä josta näkee koko Zürichin, toisella paikallisjunalla vesiputouksella ja sporalla kellomuseossa (erinomainen museo muuten), näitä varten googletin Zürich public transport ja katsoin sieltä aikataulut ja reitit. Luganoa varten googletin Switzerland railroads ja katsoin sieltä kaukojunan aikataulun, ostin asemalta automaatista lipun ja nousin kyytiin. Joukkoliikenteen perusperiaatteet on ihan samat kaikkialla. Minulle se on myös aina tärkeä osa matkaa monesta syystä, tärkeimpänä se että junasta maisemat on kaikissa maissa noin 100 kertaa paremmat kuin moottoritieltä.
Vierailija kirjoitti:
Keskustaan kukaan täyspäinen ei vapaaehtoisesti mene omalla autolla,mutta millä helvetillä tuot himaan tai viet pois mitään kenkälaatikkoa isompaa ?
Mitä te sitten oikein kuljettelette niin usein että pitää olla auto? En itse edes muista, mitä eri kauppojen kuljetuspalvelut maksaa tarkalleen, kun niitä tulee käytettyä niin harvoin, mutta muutama sivu sitten kerroin pikaisen googletuksen tuloksen jonka mukaan alle 35 kg Stockalta on 15 €.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällainen kommentti oli ketjussa, jossa käsitellään ruokakaupassa käyntiä pienten lasten kanssa.
Siis mitä helvettiä? Oikeastiko te autottomat stadilaiset homehdutte sinne kehä kolmosen sisäpuolelle tai jos johonkin haluatte lähteä niin olette julkisten varassa (perheellisenäkin)? Voitte käydä kaupassa ostamassa elintarvikkeita vain sen verran, mitä jaksatte kantaa kotiin? Eikö teillä ole rahaa ajokorttiin/autoon vai mistä kiikastaa?
No vaikka siksi, että Skattalla (=maalaisille Katajanokka) ei ole riittävästi parkkipaikkoja, johon autonsa saisi. Spora (=maalaisille raitiovaunu) kulkee ihan kulman takaa vartin välein. Ruokakauppa on puolen korttelin päässä. Stadiin, siis ihan sinne Manskulle saakka kävelee reilussa vartissa. Mitä me autolla tehtäisiin? :D Kummallista tuo kehäteiden ulkopuolella asuvien ajattelumaailma...
Kyllä sivistysvaltioissa on varattu autoille riittävästi parkkitilaa myös kaupunkien keskustoissa.
Vierailija kirjoitti:
jtje kirjoitti:
maksaa (veronmaksajalle) enemmän per km kuin taksi(!)
Voin paljastaa että raitiovaunu maksaa veronmaksajille 0.00 €/km.
Olet väärässä. Veronmaksajien tuki raitiovaunuliikenteelle on mittavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällaisten autottomien viherpiipertävien ituhippien sietäisi ampua itsensä
Viherpiipertävä ituhippihän on sivari, eikä tiedä miten pyssyä käytetään.
Milloin lähdetään ampumaan kilpaa? Muutamia mestaruuksiakin kertynyt.
t.sivari
Takinkääntäjä olet.
En asu pääkaupunkiseudulla enkä enkä edes etelä-suomen kaupungeissa mutta minulla on kaikki palvelut max. Kilometrin päässä. Kaupungin keskustaan on viiden minuutin matka ja samoin myös lenkkipolulle ja meren rantaan. Prisma, citymarket, k-market, k-supermarket, Siwa, lidl, s-market, sale, k-market, sokos herkku, Stockmann herkku, kauppahalli ja tori ovat kaikki 5 min pyörämatkan päässä. Pk-seudulle matkustan lentokoneella, sukulaisiin bussilla ja muihin kaupunkeihin bussilla tai junalla. Jos haluan luonnon helmaan katselemaan revontulia ja kuuntelemaan hiljaisuutta niin otan pyörän alleni ja kipaisen 30km matkan kaupungista metsään. Bussi-ja junamatkoille varaudun eväillä ja elokuvilla. Taloyhtiössäni ei ole autopaikkoja. :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällainen kommentti oli ketjussa, jossa käsitellään ruokakaupassa käyntiä pienten lasten kanssa.
Siis mitä helvettiä? Oikeastiko te autottomat stadilaiset homehdutte sinne kehä kolmosen On tai jos johonkin haluatte lähteä niin olette julkisten varassa (perheellisenäkin)? Voitte käydä kaupassa ostamassa elintarvikkeita vain sen verran, mitä jaksatte kantaa kotiin? Eikö teillä ole rahaa ajokorttiin/autoon vai mistä kiikastaa?
No vaikka siksi, että Skattalla (=maalaisille Katajanokka) ei ole riittävästi parkkipaikkoja, johon autonsa saisi. Spora (=maalaisille raitiovaunu) kulkee ihan kulman takaa vartin välein. Ruokakauppa on puolen korttelin päässä. Stadiin, siis ihan sinne Manskulle saakka kävelee reilussa vartissa. Mitä me autolla tehtäisiin? :D Kummallista tuo kehäteiden ulkopuolella asuvien ajattelumaailma...
Kyllä sivistysvaltioissa on varattu autoille riittävästi parkkitilaa myös kaupunkien keskustoissa.
On myös kaupunginosia, jonne autoja ei tietoisesti haluta ainakaan ihmisten sekaan. Tällaisia ovat mm. Itä-Pasila ja Merihaka, jossa auintalot, osoitteet ja ihmiset ovat eri tasolla kuin autot. Itse pidän mallista, koska näin lapsetkin voivat turvallisesti kulkea kodin, leikkipuiston tai päiväkodin väliä. Itse asun Pasilassa. Hämmentävän moni maalainen yrittää tännekin väen vängellä ajaa autolla ja kiukuttelee sitten kun ei se ei ole niin helppoa eikä parkkipaikkojakaan ole. Juna-asema on vieressä, bussit ja ratikat kulkevat, ei olisi pakko tulla autolla.
Pääkaupunkiseudulla jonkinlaisella koulutuksella ja työtaidoilla saa aika helposti työsuhdeauton. Nämä autottamat taitavat oikeasti olla perseaukisia ja huonon koulutuksen omaavia.
Sittenhän sen selittelyn ymmärtää; hanttihommalaiset ei autoa saa tai eivät pysty yhtä hienoon autoon kuin naapuri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunkiseudulla jonkinlaisella koulutuksella ja työtaidoilla saa aika helposti työsuhdeauton. Nämä autottamat taitavat oikeasti olla perseaukisia ja huonon koulutuksen omaavia.
Sittenhän sen selittelyn ymmärtää; hanttihommalaiset ei autoa saa tai eivät pysty yhtä hienoon autoon kuin naapuri.
0/5
Vierailija kirjoitti:
Tällainen kommentti oli ketjussa, jossa käsitellään ruokakaupassa käyntiä pienten lasten kanssa.
Siis mitä helvettiä? Oikeastiko te autottomat stadilaiset homehdutte sinne kehä kolmosen sisäpuolelle tai jos johonkin haluatte lähteä niin olette julkisten varassa (perheellisenäkin)? Voitte käydä kaupassa ostamassa elintarvikkeita vain sen verran, mitä jaksatte kantaa kotiin? Eikö teillä ole rahaa ajokorttiin/autoon vai mistä kiikastaa?
Just näin. olet ymmätänyt tämän asian oikein. Kyllä mekin joskus ostetaan ruokaa enemmän kuin jaksamme kantaa. Tuomme sen polkupyörällä tai bussilla kotiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jos yksi helsinkiläinen vastaa noin, niin ei se nyt merkitse mitään. Lähes kaikilla tuntemillani lapsiperheillä on kaksi autoa, ja sinkuillakin yleensä yksi. Keskustassa auton pito on kyllä tosi vaikeaa ja kallista, mutta itsekin kun muutin tänne Westendiin niin hankin auton. Espoossa julkiset ovat hiukka huonosti järjestetyt, koska kaikilla on auto.
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunkiseudulla jonkinlaisella koulutuksella ja työtaidoilla saa aika helposti työsuhdeauton. Nämä autottamat taitavat oikeasti olla perseaukisia ja huonon koulutuksen omaavia.
Sittenhän sen selittelyn ymmärtää; hanttihommalaiset ei autoa saa tai eivät pysty yhtä hienoon autoon kuin naapuri.
Onko täällä joku autokauppiaiden masinoima trollaus, jolla koetetaan tuputaa autoja sellaisia tarvitsemattomille banaaleilla passivis-agressiivisilla kommenteilla?
"Osta auto, tai olet köyhä ja peniksesi on pieni ja et saa naista!"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällainen kommentti oli ketjussa, jossa käsitellään ruokakaupassa käyntiä pienten lasten kanssa.
Siis mitä helvettiä? Oikeastiko te autottomat stadilaiset homehdutte sinne kehä kolmosen sisäpuolelle tai jos johonkin haluatte lähteä niin olette julkisten varassa (perheellisenäkin)? Voitte käydä kaupassa ostamassa elintarvikkeita vain sen verran, mitä jaksatte kantaa kotiin? Eikö teillä ole rahaa ajokorttiin/autoon vai mistä kiikastaa?
No vaikka siksi, että Skattalla (=maalaisille Katajanokka) ei ole riittävästi parkkipaikkoja, johon autonsa saisi. Spora (=maalaisille raitiovaunu) kulkee ihan kulman takaa vartin välein. Ruokakauppa on puolen korttelin päässä. Stadiin, siis ihan sinne Manskulle saakka kävelee reilussa vartissa. Mitä me autolla tehtäisiin? :D Kummallista tuo kehäteiden ulkopuolella asuvien ajattelumaailma...
Kyllä sivistysvaltioissa on varattu autoille riittävästi parkkitilaa myös kaupunkien keskustoissa.
Kirjoittaa ihminen, joka ei ilmeisesti ole koskaan Helsingissä käynyt... Skatta ei ole kyllä keskustaa.
Tähän liittyen: Helsinki on perustettu vuonna 1550. Skattaa on asutettu 1700-luvulta lähtien. Skattan asemakaava on vahvistettu vuonna 1895. Ajattelitko että silloiset stadilaiset olisivat kristallipallostaan tutkineet, millaisia automääriä siellä liikkuu reilun sadan vuoden päästä ja siitä eteenpäin?
Vuoteen 1915 mennessä Suomessa oli peräti TUHAT yksityisautoa, näistä vain kolmasosa eli reilut 300 Helsingissä. Vuonna 2014 Helsingissä olikin sitten jo 234 834 liikennekäyttöön rekisteröityä autoa. Talotko olisi pitänyt siirtää muualle, jotta maalaiset mahtuisivat kaupunkiin? Skattallakin kun parkkeeraavat toisia maalaistolloja laivalta noutamaan tulevat maalaiset, jotka eivät halua maksaa pysäköintimaksua terminaalin edessä pysäköintiin. Sama sakkolappu tulee kadunvarteen pysäköinnistäkin ilman pysäköintitunnusta, mutta sekös näitä jyväjemmareita hidastaa.
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunkiseudulla jonkinlaisella koulutuksella ja työtaidoilla saa aika helposti työsuhdeauton. Nämä autottamat taitavat oikeasti olla perseaukisia ja huonon koulutuksen omaavia.
Sittenhän sen selittelyn ymmärtää; hanttihommalaiset ei autoa saa tai eivät pysty yhtä hienoon autoon kuin naapuri.
No ei pidä paikkaansa. Esim. olen viestintätehtävissä pienessä asiantuntijayrityksessä ja en tosiaan tarvitse autoa, miksi työnantaja sellaisen mulle hankkisi?
Äidillä sama, oli isossa mediatalossa ja työmatka 30 min bussilla ja ei ollut mitään asiakastapaamisia tai vastaavia, eli ei autoa tarvitse.
Minä asuin maalla 20-vuotiaaksi asti, eikä sielläkään kyllä autoa tarvinut. Junalla pääsi käymään kaupungeissa ja normaali asiointi onnistui hyvin polkupyörällä ja matkat olivat itseasiassa paljon lyhyempiä kuin kaupungissa. Toki siellä nuorena paljon autolla kierreltiin lähikunnissa, mutta ei tuo ole mitenkään välttämätöntä ja lähes kaikilla on auto, joten kyytiin kyllä pääsee. Tuskin tuollaista kiertelyä enää tekisin jos maalle muuttaisin.
Miten teille landelaisille on niin vaikeaa tajuta, että kaikki eivät halua eivätkä tarvitse autoa? Se auto tuntuu olevan jotenkin kauhean pyhä maalaisille. Ymmärrän, että maalla auto on varmasti tärkeä ja tarpeellinen, mutta Helsingissä pärjää hyvin ilman.
Helsingissä on todella hyvin toimiva joukkoliikenne. Etenkään lapsettomat eivät todellakaan autoa tarvitse.
Itsekään en olisi autoa hankkinut, jollei toisella lapsellani olisi harrastus, jonka takia häntä joudutaan kuskaamaan viis kertaa viikossa eri puolille pääkaupunkiseutua. Muuten auto on ihan tarpeeton.
Jos autoa ei todella tarvitse, on tietysti ekologista ja taloudellista olla sitä hankkimatta. Lapsetkin oppivat aktiivisemman elämäntavan, kun kaikkialle ei kuskata autolla.
Alue: Aihe vapaa
Sitäpaitsi eivät kaikki ole pääkaupunkiseudulle muuttaneita. Monet ovat täällä syntyneitä ja heidän lastensa mummolatkin ovat täällä. Mulla on siskolleni lyhyempi matka kuin taloyhtiön parkkipaikalle. Eikä taloyhtiön parkkipaikaltakaan ole kuin 40 metriä vanhemmilleni. Ollaan asuttu näin lähekkäin jo neljännesvuosisata ja on ollut älyttömän kätevää niin lastenhoidon, lemmikkien hoidon, kukkien kastelun kuin monen muunkin asian suhteen, kun tukiverkostot on lähellä.