Lue keskustelun säännöt.
Tesla perheautoksi
28.09.2016 |
Onko kenelläkään vielä kokemuksia Teslasta perheautona? Olemme aikeissa tilata Teslan Model X:n (maasturi, jonka saa myös 6 tai 7- paikkaisena) kuusihenkiselle perheellemme. Auto tuntuu huippuhyvältä ajaa jne., mutta lokinsiipiovet takana mietityttävät. Mahtuvatko aukeamaan parkkihalleissa? Toki kaikki mahdolliset kokemukset ja kommentit Teslasta otetaan ilolla vastaan.
Kommentit (73)
No makuasia tuo ulkonäkökin on. Minusta on kyllä hienon näköinen. Ja tuo model xmaksaa kyllä muuna kuin karvalakkiversiona 150 00 euroa (S on 100 000 e).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja ei kyllä puhunut mistään vuodesta 2008, vaan nimenomaan tiedän tarkkaan, että ensimmäinen Suomen model x luovutettiin pari viikkoa sitten.
ap
Ja päätit sitten av:lta kysyä kokemuksia autosta, josta vasta eka kappale on luovutettu 2 viikkoa sitten?
Aika laajasti ja pitkältä ajalta varmaan oletit saavasi vastauksia..?
Vierailija kirjoitti:
Sitten taas heräsit ja kömmit vanhaan fiiattiisi.
Itse olemme miettineet perheen kanssa että ostaisimmeko oman lentokoneen tai avaruusraketin. Wilhelmiina-Ceciliä Vähäperätakala, eli muijani oli sitä mieltä että rattaat eivät mahtuisi avaruusrakettiin.
töttöröö.
Jos sinulla ei ole rahaa Teslaan ei se tietenkään tarkoita etteikö asiansa hyvin hoitavilla olisi.
Pidä pääsi kiinni jos sinulla ei ole muuta sanottavaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja ei kyllä puhunut mistään vuodesta 2008, vaan nimenomaan tiedän tarkkaan, että ensimmäinen Suomen model x luovutettiin pari viikkoa sitten.
ap
Ja päätit sitten av:lta kysyä kokemuksia autosta, josta vasta eka kappale on luovutettu 2 viikkoa sitten?
Aika laajasti ja pitkältä ajalta varmaan oletit saavasi vastauksia..?
Loistavaa! Voi helkutti näitä ap:n aivopieruja ja mielikuvitusta! Viimeistely jäänyt hieman kesken....
Jos huomaat, niin en kysynyt kokemuksia Tesla model X:stä, vaan yleensä Teslasta perheautona. Kerroin vain meidän olevan tilaamassa tuota model x:ää, mutta olen kiinnostunut kaikista Tesla-kokemuksista. Miten akut esim. ovat kestäneet ja auto muuten toiminut Suomen talvissa?
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja ei kyllä puhunut mistään vuodesta 2008, vaan nimenomaan tiedän tarkkaan, että ensimmäinen Suomen model x luovutettiin pari viikkoa sitten.
ap
Se vuosi 2008 oli mainittu viestissä 8, eli vastaus oli sille kirjoittajalle, ei sulle.
Vierailija kirjoitti:
Joskus 10-15 vuoden päästä voisin harkita Teslan tai muun täyssähköauton ostamista edellyttäen että ne kehittyvät vielä paljon nykytilasta.
eikö 2.5s kiihtyvyys riitä? 500km ajomatka? vajaan tunnin lataus?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vastaaja 27!
Juu varsin mahtavat on ominaisuudet kyllä tuossa model x:ssä! Meille nuo kyllä riittää. :)
ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus 10-15 vuoden päästä voisin harkita Teslan tai muun täyssähköauton ostamista edellyttäen että ne kehittyvät vielä paljon nykytilasta.
eikö 2.5s kiihtyvyys riitä? 500km ajomatka? vajaan tunnin lataus?
500km ajomatka laboratorio-oloissa. Entäs parinkympin pakkasissa, kun auton sisätilojakin pitää lämmittää. Vajaan tunnin lataus kotona vai jossain asemalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No makuasia tuo ulkonäkökin on. Minusta on kyllä hienon näköinen. Ja tuo model xmaksaa kyllä muuna kuin karvalakkiversiona 150 00 euroa (S on 100 000 e).
Ei ole S 100 000€, vaan alkaen 117 000€. Model X:n karvalakkimalli on rapiat 100 000, kuten täällä jo mainittiinkin. Varusteitahan toki saa lisää (mm isompi akusto) ja hinta on helposti 150 000, niin äksässä, kuin ässässäkin.
Niiden, jotka Teslasta haaveilee, kannattaa odottaa muutama vuosi, kun saavat model kolmosen markkinoille. Siinä vasta ensimmäinen suht järkevän hintainen Tesla, jos hinta edes suurinpiirtein sitä, mitä Musk on lupaillut. Toki sekin tulee Suomessa maksamaan varmastikin lähempänä 50 000 euroa, mutta on se kuitenkin ihan eri juttu, kuin yli 100 000 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Taksina olen nähnyt Vantaalla yhden Teslan. Ihmettelen vain, että kannattooko sellainen..
On niitä takseina useampikin, ilmeisesti kannattaa. Jossain vaiheessa auto pitää aina ladatakin eli älyttömän pitkiä vuoroja yhteen putkeen sillä ei varmaan voi ajaa. Riippuu myös mikä Teslan tietty malli on kyseessä, niissä kapasiteetti vaihtelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus 10-15 vuoden päästä voisin harkita Teslan tai muun täyssähköauton ostamista edellyttäen että ne kehittyvät vielä paljon nykytilasta.
eikö 2.5s kiihtyvyys riitä? 500km ajomatka? vajaan tunnin lataus?
Toimintasäteen pitää parantua rutkasti.
500 km on jotain mikä lukee esitteessä. Todellisuus huonoissa olosuhteissa on jotain ihan muuta.
Ja tien päälle jos jäät niin paha tuoda kanisterilla lisää sähköä.
Suorituskykyhän on superautoluokkaa, mutta se ei riitä.
Vajaan tunnin lataus varmaan Teslan supercharger- asemalla joita ei Suomessa ole vielä ole tai jos on niin ehkä ihan Helsingin keskustan tuntumassa 1 kpl sitten. Kotipistokkeesta tietysti kestää tuntikausia lataus mutta eipä se haittaa jos yöllä lataa. Mutta jos ajaa paljon jotain pidempiä reissuja ympäri Suomea, niin silloin tuo Tesla on ongelmallinen auto, koska latausasemia (edes niitä hitaita) on toistaiseksi huonosti Suomessa. Ehkäpä tilanne muuttuu muutamassa vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuossa oven avautumista. Varmaan aika hävyttömän kallis auto?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus 10-15 vuoden päästä voisin harkita Teslan tai muun täyssähköauton ostamista edellyttäen että ne kehittyvät vielä paljon nykytilasta.
eikö 2.5s kiihtyvyys riitä? 500km ajomatka? vajaan tunnin lataus?
Toimintasäteen pitää parantua rutkasti.
500 km on jotain mikä lukee esitteessä. Todellisuus huonoissa olosuhteissa on jotain ihan muuta.
Ja tien päälle jos jäät niin paha tuoda kanisterilla lisää sähköä.Suorituskykyhän on superautoluokkaa, mutta se ei riitä.
Saksassa autobaanalla Teslat mateli oikean puolen kaistaa muun hitaan liikenteen seassa. Paperilla kovat tehot, mutta ei niistä oikeasti pääse nauttimaan.
Vierailija kirjoitti:
Tuossa oven avautumista. Varmaan aika hävyttömän kallis auto?
Näyttää virtaviivaisemmalta Ford C-maxilta 😂
Teslassa ei tietenkään ainoa ominaisuus ole sähkökäyttöisyys, siinähän on varsin kehittyneet elektroniset toiminnot kuten autopilotti, jos olen oikein ymmärtänyt eli autoa ei voi pelkästään arvioida tuon voimalinjan perusteella, vaikka sehän siinä se olennaisin ero muihin autoihin tietysti on.
Vierailija kirjoitti:
siis ovethan on tehty juuri siihen, että mahtuu avautumaan ahtaissa paikoissa.
Mutta mikä tuo korkeus on ovet auki? Ei näkynyt tieto nettisivuilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus 10-15 vuoden päästä voisin harkita Teslan tai muun täyssähköauton ostamista edellyttäen että ne kehittyvät vielä paljon nykytilasta.
eikö 2.5s kiihtyvyys riitä? 500km ajomatka? vajaan tunnin lataus?
Toimintasäteen pitää parantua rutkasti.
500 km on jotain mikä lukee esitteessä. Todellisuus huonoissa olosuhteissa on jotain ihan muuta.
Ja tien päälle jos jäät niin paha tuoda kanisterilla lisää sähköä.Suorituskykyhän on superautoluokkaa, mutta se ei riitä.
Saksassa autobaanalla Teslat mateli oikean puolen kaistaa muun hitaan liikenteen seassa. Paperilla kovat tehot, mutta ei niistä oikeasti pääse nauttimaan.
Saman huomasin viime kesänä Eurooppaa kiertäessäni.
Teslat nysväsivät rekkojen seassa kun toimintasäde ei vaan riitä.
Tesla muuten on upea auto, itsekin olen sitä harkinnut.
Aloittaja ei kyllä puhunut mistään vuodesta 2008, vaan nimenomaan tiedän tarkkaan, että ensimmäinen Suomen model x luovutettiin pari viikkoa sitten.
ap