Lue keskustelun säännöt.
Kuinka tiukka olet promillerajoista?
23.07.2016 |
Aika monella tuttavapiirissäni on periaate, että autoilun promilleraja on 0. Eli jos olet ottanut yhtään, niin et aja. Miten yleistä tämä on muilla? Koetko, että voit ottaa esim. yhden oluen ruuan yhteydessä ja ajaa autolla tämän jälkeen? Lakisääteinen promillerajahan on 0.5, joka ei tästä yhdestä oluesta ylity lähellekään.
Kommentit (51)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä raja tuo nolla. Olisi kuitenkin yhtä tärkeää, että samaa rajaa noudatettaisiin nopeudenylityksissä.
Meinaatko, että kaikista ylityksistä tulisi rangaistus? Se vaatisi, että
• autojen nopeusmittarit näyttäisivät täsmälleen oikein.
• kaikissa autoissa olisi vakionopeussäätimet tai ainakin nopeusrajoittimet tahattoman ylinopeuden estämiseen.
Minusta se vaatisi vain sen, että kuljettaja huolehtii, ettei auton nopeuslukema näytä yli nopeusrajoituksen. Tähän on jokainen ajokortin saanut pystynyt inssiajon aikana. Miksi ei pystyisi siihen inssin jälkeen? Autojen mittarithan eivät koskaan näytä alle todellisen nopeuden. Jos ei osaa hallita kaasupolkimella vauhtia niin, ettei se ylitä nopeusrajoitusta, vaan tarvitsee nopeusrajoittimen, voi saman tien mennä lähimpään autokouluun pyytämään muutaman tunnin lisäopetusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä raja tuo nolla. Olisi kuitenkin yhtä tärkeää, että samaa rajaa noudatettaisiin nopeudenylityksissä.
Oliko tämä sitä kuuluisaa naisen logiikkaa?
Jos todella liikenteessä otettaisiin nollaraja niin promilleissa, kuin ylinopeudessakin, niin kaikki poliisien resurssit hupenisivat siihen, kun he pidättäisivät 0,1 promillen "rattijuoppoja" ja kirjoittaisivat 1 km/h:n ylityksistä "kaahareille" sakkoja. Sen jälkeen olisi oikeilla rikollisilla todelliset kissanpäivät, kun ei olisi enää minkäänlaista kiinnijäämisen pelkoa, kun kaikki poliisit olisivat tien päällä jahtaamassa "suurrikollisia".
Onko tämä sitä miesten logiikkaa, että oletetaan ihmisten rikkovan sääntöjä laista ja rangaistuksista huolimatta? Yksittäisiä törppöjä toki löytyy aina, mutta kyllä suurin osa pyrkii noudattamaan sääntöjä. Varsinkin, jos sääntöjen rikkomisesta seuraa tuntuva rangaistus.
Ihanne olisi tietysti, ettei yhtään alkoholia nautita ennen autoilua. Ei se yksi tai kaksi kaljaa silti konkreettisesti vaikuta mitenkään.
Vierailija kirjoitti:
Olen usein kaveriporukan kuskina, koska ei huvita kännätä. Juon etkoilla yhden siiderin, syön jotain siinä samalla jne ja kun parin-kolmen tunnin jälkeen ollaan valmiita lähtöön, olen ajokunnossa. Baarissa otan heti aluksi toisen siiderin, juon rauhallisesti lipitellen, ja pilkun jälkeen olen taas ajokunnossa. Todistettavasti, koska kerran on puhallutettu, tulos oli muistaakseni jotain 0,02 ja saman olen puhaltanut ihan vain liian lyhyiden yöunienkin jälkeen.
Saat olla aika pieni ihminen, jos olet siellä baarissa kauemmin, kuin 1,5 tuntia ollut ja promillemittari näyttää jotain muuta, kuin tasan nollaa. Keskikokoisella ihmisellä yksi annos palaa sen 1,5 tuntia. Unien vähyys itsessään ei kyllä promillemittarin viisaria liikuta mihinkään suuntaan, mutta väsynyt ihminen voi kyllä olla liikenteessä yhtä vaarallinen, kuin humalassa ajeleva.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä raja tuo nolla. Olisi kuitenkin yhtä tärkeää, että samaa rajaa noudatettaisiin nopeudenylityksissä.
Oliko tämä sitä kuuluisaa naisen logiikkaa?
Jos todella liikenteessä otettaisiin nollaraja niin promilleissa, kuin ylinopeudessakin, niin kaikki poliisien resurssit hupenisivat siihen, kun he pidättäisivät 0,1 promillen "rattijuoppoja" ja kirjoittaisivat 1 km/h:n ylityksistä "kaahareille" sakkoja. Sen jälkeen olisi oikeilla rikollisilla todelliset kissanpäivät, kun ei olisi enää minkäänlaista kiinnijäämisen pelkoa, kun kaikki poliisit olisivat tien päällä jahtaamassa "suurrikollisia".
Onko tämä sitä miesten logiikkaa, että oletetaan ihmisten rikkovan sääntöjä laista ja rangaistuksista huolimatta? Yksittäisiä törppöjä toki löytyy aina, mutta kyllä suurin osa pyrkii noudattamaan sääntöjä. Varsinkin, jos sääntöjen rikkomisesta seuraa tuntuva rangaistus.
Höpönlöpö. Vaikka nytkin ylinopeudesta seuraa todella tuntuva rangaistus, niin silti kymmenilletuhansille kirjoitetaan vuosittain sakkoja. Onko huumeidenkäyttö loppunut, vaikka siinäkin on nollatoleranssi?
Amerikassa on todella superkovat rangaistukset murhista. Onko murhat siellä loppuneet?
Naisenlogiikka todellakin jälleen huipussaan. Jokainen rattijuopumus sitoo poliiseja todella pitkään, kun puhalluksen jälkeen pitää viedä rattijuoppo, joko verikokeeseen, tai tarkkuusalkometriin ja täytellä lippuja ja lappuja ja tutkia pidätetyn tietoja. Jos raja tiputtettaisiin nollaan, se lisäisi valtavasti poliisin työtä, kun jokaista dacabon syöjää jouduttaisiin pidättelemään tienpäällä ja tekemään uusintapuhalluksia ja pahimmassa tapauksessa viemään verikokeeseen. Sillä aikaa isot rosmot tyhjentelis kaikessa rauhassa kassakaappeja, pahoinpitelis ihmisiä ja tekis huumekauppaa. Tätähän sä haluaisit, eiks je?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Melko tarkka. Vähintään 1 promille tulisi aina olla.
Itse en juo ollenkaan jos autoilen, koska koen pienenkin määrän alkoholia heikentävän havainnointi- ja reaktiokykyäni. Muut eläköön omien tuntojensa mukaan, vaikka tietysti toivon, että kaikki toimivat vastuullisesti eivätkä vaaranna liikenneturvallisuutta. Viime kädessä tietysti laki on se joka määrää, enhän minä ole mikään muita aikuisia ihmisiä opettamaan.
En siis tuomitse yhden oluen ottajia, jos todella ovat hyvässä ajokunnossa sen jälkeen. Mutta jos olo on hutera vaikkei promillerajat ylitykään, niin on vastuutonta lähteä rattiin. En silti ala saarnata jos joku näin tekee, mutta en kyllä hyväksykään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En viitsi laskeskella sen kummemmin, pärjään lounaan ilman sitä kaljaakin. Tavallisesti siis nolla promillea.
Kaksi isoa ja sitten yksi iso tunnissa, niin pysyy hyvin ajokunto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä raja tuo nolla. Olisi kuitenkin yhtä tärkeää, että samaa rajaa noudatettaisiin nopeudenylityksissä.
Meinaatko, että kaikista ylityksistä tulisi rangaistus? Se vaatisi, että
• autojen nopeusmittarit näyttäisivät täsmälleen oikein.
• kaikissa autoissa olisi vakionopeussäätimet tai ainakin nopeusrajoittimet tahattoman ylinopeuden estämiseen.Minusta se vaatisi vain sen, että kuljettaja huolehtii, ettei auton nopeuslukema näytä yli nopeusrajoituksen. Tähän on jokainen ajokortin saanut pystynyt inssiajon aikana. Miksi ei pystyisi siihen inssin jälkeen? Autojen mittarithan eivät koskaan näytä alle todellisen nopeuden. Jos ei osaa hallita kaasupolkimella vauhtia niin, ettei se ylitä nopeusrajoitusta, vaan tarvitsee nopeusrajoittimen, voi saman tien mennä lähimpään autokouluun pyytämään muutaman tunnin lisäopetusta.
Tarkka mittari siksi, että kuskilla on jokin keino seurata todellista ajonopeuttaan. Mutta tuollainen pikkuylitysten kyttääminen ja niistä sakottaminen vievät ensinnäkin poliiseilta resursseja hyödyttömään touhuun, mutta myös autoilijan tarkkaavaisuus suuntautuu mittarin tarkkailuun muun ajamisen sijasta. Lisääkö tuo liikenneturvallisuutta?
Ehdoton nollatoleranssa, jossa ei ole yhtään neuvotteluvaraa. Jos alkoholia veressä, vaikka alle 0,5 rajankin, ja tapahtuu onnettomuus, tulee ongelmia vakuutuksen kanssa. Pienikin kolhu voi tulla kalliiksi, suurista onnettomuuksista puhumattakaan. Ei oikeastaan tarvitsisi edes mainita, mutta teen sen nyt kuitenkin: Vihaan viinaa yli kaiken ja samoin myös juoppoja ja rattijuoppoja.