Lue keskustelun säännöt.
Miksi taksi on Suomessa järjettömän kallis???
03.07.2016 |
[quote=Vierailija]Monilla ihmisillä elinpiiri ja aikataulut ovat laajempia kuin se, mihin julkiset kulkuyhteydet antavat myöten. Taksin käyttäminen on järjettömän kallista. [/quote]
Tuli ylläolevasta kommentista mieleen. Lomareissuilla lähes missä maassa vain valitsee taksin mielellään mutta Suomessa se on out of question hintansa vuoksi. Mistä se johtuu?
Kommentit (70)
Vierailija kirjoitti:
Siksi koska keinotekoisesti ylläpidetyt paikalliset kartellit hallitsevat kunkin alueen taksibisnestä. Hinta laskisi, jos kilpailu vapautettaisiin.
Laskisi ehkä muutamaksi viikoksi. Sitten se hinta nousisi ikävä kyllä !.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi koska keinotekoisesti ylläpidetyt paikalliset kartellit hallitsevat kunkin alueen taksibisnestä. Hinta laskisi, jos kilpailu vapautettaisiin.
Laskisi ehkä muutamaksi viikoksi. Sitten se hinta nousisi ikävä kyllä !.
Eli vapaassa markkinatalousessa on kalliimpaa kuin kartellissa???? HAHHAAHAAAAA EI VITTU TÄTÄ AV-MAMMOJEN TALOUSTUNTEMUSTA :DDDDDDDDD
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse käytän übertaksia monta kertaa viikossa ja se on monta kertaa tavallista taksia edullisempi.
Idi**tti !. Luuletko että maksavat verot Suomeen tai minnekään muuallekaan ?. Kannatat harmaata taloutta ja sillä ei saada Suomea nousuun. Lisäksi kuskiksi voi sattua rikollinen, pervo tai mielisairas joka ei ikinä pärjäisi taksinkuljettajan kurssilla. Ei kykenisi menemään sinne säännöllisesti ja olemaan tekemissä ihmisten kanssa ja edes jollainlailla sosiaalinen.Osaako kuski edes Suomea ja ajapa kuule Uberilla vappuaattona niin maksat 50 % enemmän kuin normitaksissa. Ne nimittäin osaa hinnoitella kyydin kysynnän mukaan. Jos satut olemaan viehättävä nainen niin mitäs sitten jos se pervo setämies vähän ahdistelee..Ubereissa ei ole kameroita. Luuletko että Uber puuttuu sopimattoman kuskin tekemisiin. No ei puutu kun niitä on niin paljon ettei aika riitä !. Suomessa virallinen taksiautoilija menettää toimiluvan jos esim.Raiskaa asiakkaan tai ajaa Päihtyneenä. Uberikuski pääsee pälkähästä.
Olen käyttänyt Uberia ympäri maailmaa, mukaanlukien sellaiset paratiisit kuin Riyadh, eikä ongelmia ole ollut. Tavallisten taksien kanssa sen sijaan on ajettu ympyrää, missattu kriittisiä risteyksiä ihan vahingossa ja jouduttu ajamaan vartin kierto takaisin, tapeltu taksasta, hajotettu autoja matkalle, ei ole ollut antaa vaihtorahaa, jne. jne. jne. Suomi nousee sillä että aletaan tekemään hommia ja poistetaan kaiken yrittämisen tappavaa verotusta ja muita elinkustannusten idioottimaisuuksia, ei sillä että lisätään regulointia ja säätelyä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse käytän übertaksia monta kertaa viikossa ja se on monta kertaa tavallista taksia edullisempi.
Idi**tti !. Luuletko että maksavat verot Suomeen tai minnekään muuallekaan ?. Kannatat harmaata taloutta ja sillä ei saada Suomea nousuun. Lisäksi kuskiksi voi sattua rikollinen, pervo tai mielisairas joka ei ikinä pärjäisi taksinkuljettajan kurssilla. Ei kykenisi menemään sinne säännöllisesti ja olemaan tekemissä ihmisten kanssa ja edes jollainlailla sosiaalinen.Osaako kuski edes Suomea ja ajapa kuule Uberilla vappuaattona niin maksat 50 % enemmän kuin normitaksissa. Ne nimittäin osaa hinnoitella kyydin kysynnän mukaan. Jos satut olemaan viehättävä nainen niin mitäs sitten jos se pervo setämies vähän ahdistelee..Ubereissa ei ole kameroita. Luuletko että Uber puuttuu sopimattoman kuskin tekemisiin. No ei puutu kun niitä on niin paljon ettei aika riitä !. Suomessa virallinen taksiautoilija menettää toimiluvan jos esim.Raiskaa asiakkaan tai ajaa Päihtyneenä. Uberikuski pääsee pälkähästä.
Eikun vappuna on normaalitaksa, hiljaisina aikoina saa alennusta.
Pahinta asua sellaisessa korvessa, jonne taksi saapuu jos saapuu viidenkymmenen kilometrin päästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taksien hinnat eivät laske koska erittäin suuri osa on mummojen kela-kyytejä, valtion virkamiesten ilmaiskyytejä (lue me kaikki maksamme), kansanedustajien kyytejä jne. Niitä jotka voisivat asiaan puuttua ei kiinnosta koska heille taksit ovat ilmaisia.
Niin varmaan päivisin, mut montako selväpäistä, mummoa tai kansanedustajaa taksi kuskaa viikonlopun yövuoroissa ? . Mun kyyditettävät oli viime yön kaikki enemmän tai vähemmän kännissä. Liian monet oli ihan liian maistissa. Oikein mukavat viiinijuhlat Joo. Onneksi varasin muutaman muovipussin penkin alle. Amatöörit voi välillä huonosti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse käytän übertaksia monta kertaa viikossa ja se on monta kertaa tavallista taksia edullisempi.
Idi**tti !. Luuletko että maksavat verot Suomeen tai minnekään muuallekaan ?. Kannatat harmaata taloutta ja sillä ei saada Suomea nousuun. Lisäksi kuskiksi voi sattua rikollinen, pervo tai mielisairas joka ei ikinä pärjäisi taksinkuljettajan kurssilla. Ei kykenisi menemään sinne säännöllisesti ja olemaan tekemissä ihmisten kanssa ja edes jollainlailla sosiaalinen.Osaako kuski edes Suomea ja ajapa kuule Uberilla vappuaattona niin maksat 50 % enemmän kuin normitaksissa. Ne nimittäin osaa hinnoitella kyydin kysynnän mukaan. Jos satut olemaan viehättävä nainen niin mitäs sitten jos se pervo setämies vähän ahdistelee..Ubereissa ei ole kameroita. Luuletko että Uber puuttuu sopimattoman kuskin tekemisiin. No ei puutu kun niitä on niin paljon ettei aika riitä !. Suomessa virallinen taksiautoilija menettää toimiluvan jos esim.Raiskaa asiakkaan tai ajaa Päihtyneenä. Uberikuski pääsee pälkähästä.
Suomea ei yritä saada nousuun edes (tai ainakaan) päättäjät, joten en välitä hittoakaan. En myöskään halua, että taksikuskini on millään tavalla sosiaalinen, joten siinäkin mielessä ihan sama. Yleensä überkuskit eivät osaa suomea, joten puhumme englanniksi. Lisäksi olen homomies, joten jos überkuski (yleensä nuoria miehiä) alkaa ehdottelemaan, niin voi olla että hyvinkin innostun, jos ulkonäkö natsaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En kyllä ymmärrä, miksi Suomessa taksien pitää olla mersuja tai volvoja. Kyllä se asiakas kulkisi ihan yhtä hyvin vähän halvemmallakin kulkupelillä.
Auton turvallisuustaso on merkittä lisätekijä matkustajalle. Ja Volvon penkit ovat mukavuudessa ihan omaa luokkaansa. En tiedä onko tuo auton hankintahinta (verottomana) edes niin merkittävä tekijä koko toiminnan kustannusrakenteen kannalta. Takseillahan on esim. erittäin kalliit vakuutukset.
Juurikin näin. Vakuutukset ovat 9000 e/v. Tämä on VARMA tieto. Tarkoittaa siis taksivakuutusta ja taksin vastuuvakuutusta. Että siitäs saitte !.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En kyllä ymmärrä, miksi Suomessa taksien pitää olla mersuja tai volvoja. Kyllä se asiakas kulkisi ihan yhtä hyvin vähän halvemmallakin kulkupelillä.
Lontoossa ne vasta kalliit taksit on, paljon kalliimmat mitä nämä Suomen Volvot ja Mersut mitä on taksiliikenteessä.
Jos auton hintaa tarkoitat, niin ei todellakaan ole. Lähes kaikki Lontoon taksit ovat mallia Austin LTI TX, ja se ei todellakaan ole kallis auto vaikka on persoonallisen näköinen.
Noin 30000 puntaa on yhden London cabin hankintahinta eli jos verrataan autoverottomaan e-mersuun niin on jopa enemmän. Ei ole siis mikään halpa auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samaa mieltä. Varmasti olisi enemmän kyytejä edullisimmilla hinnoilla. Mielummin sitä ajaa kahdessa tunnissa 8 kyytiä halvemmalla ja saa siitä vähän enemmän rahaa kuin että odottelee 2 tuntia kyytiä ja ajaa lyhyen kalliin kyydin mistä saa vähemmän kuin 8 kyydistä. Tietty polttoainetta kuluu enemmän, mutta silti kannattaisi. T. Kuski jonka mielestä hinnat ovat liian korkeat.
Jos olisit kuski, tietäisit että saat itse ajaa halvemmalla jos haluat. Suomessa on säädetty maksimi hinta kyydeille, ei minimi. Jos säätelyä ei olisi, esim. 20€ pikkujoulukyydit lähtisivät 50€ ylöspäin eniten tarjoavalle...
Miten minä niitä halvempia kyytejä yksin markkinoisin ? Pitäisi kuule perustaa markkinointiyhtiö. Tämä onnistuu vain jos luvat vapautuu. Ja oikeasti en toivo sitä !!. Mutta jotakin olisi tehtävä että ihmiset käyttäisivät enemmän takseja. Mites olis vakuutusmaksujen puolittaminen ? Onnistuuko ?? Saatan tietää mistä puhun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse käytän übertaksia monta kertaa viikossa ja se on monta kertaa tavallista taksia edullisempi.
Idi**tti !. Luuletko että maksavat verot Suomeen tai minnekään muuallekaan ?. Kannatat harmaata taloutta ja sillä ei saada Suomea nousuun. Lisäksi kuskiksi voi sattua rikollinen, pervo tai mielisairas joka ei ikinä pärjäisi taksinkuljettajan kurssilla. Ei kykenisi menemään sinne säännöllisesti ja olemaan tekemissä ihmisten kanssa ja edes jollainlailla sosiaalinen.Osaako kuski edes Suomea ja ajapa kuule Uberilla vappuaattona niin maksat 50 % enemmän kuin normitaksissa. Ne nimittäin osaa hinnoitella kyydin kysynnän mukaan. Jos satut olemaan viehättävä nainen niin mitäs sitten jos se pervo setämies vähän ahdistelee..Ubereissa ei ole kameroita. Luuletko että Uber puuttuu sopimattoman kuskin tekemisiin. No ei puutu kun niitä on niin paljon ettei aika riitä !. Suomessa virallinen taksiautoilija menettää toimiluvan jos esim.Raiskaa asiakkaan tai ajaa Päihtyneenä. Uberikuski pääsee pälkähästä.
Suomea ei yritä saada nousuun edes (tai ainakaan) päättäjät, joten en välitä hittoakaan. En myöskään halua, että taksikuskini on millään tavalla sosiaalinen, joten siinäkin mielessä ihan sama. Yleensä überkuskit eivät osaa suomea, joten puhumme englanniksi. Lisäksi olen homomies, joten jos überkuski (yleensä nuoria miehiä) alkaa ehdottelemaan, niin voi olla että hyvinkin innostun, jos ulkonäkö natsaa.
Oot liian tjuhma. Tarviit hoitoo jos naiskentelet noin avoimesti ketä vaan. Saat Aidsin ( kortsu voi puhjeta) ja sitten sä tarviit kuljettajaksi asiallisen tyypin ja kunnon palvelun kun sua kuskataan Kelan piikkiin sairaalaan hoitoon Aidsis takia. Sulle perusflunssakin on " vähän " vaikeampi kuin perusterveelle kansalaiselle. Haluutko siis saada sen sulle ilmaisen kyydin sairaalaan missä käyt 3 kertaa viikossa vai haluutko vielä maksaa siitä sua naineelle uberkuskille ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koska auto ja bensa maksavat hitosti ja vielä pitää olla palkka ja verot siihen päälle.
Ei se taksilla ajelu ulkomaillakaan ilmaista ole, mutta silloin ei kukkaron nyörejä pidetä kireällä, kun on kerrankin päästy reissuun.
Saanko näin taksiyrittäjänä sanoa sanasen minäkin.
Itseasiassa se auto ja bensat (naftat) on kustannuksissa pienimmästä päästä. Merkittävimpiä on palkat ja erilaiset vakuutukset. Auton huolto, korjaus renkaat, vakuutukset, sekä polttoaine yhteensä ovat noin 16% kokonaiskuluista, eli polttoaine yksistään alle 10%.
Monesti luullaan, että se uudehko auto (Volvo, Mersu etc) on isoin syy kalliisiin hintoihin, mutta on tutkittu, että jos ajettaisiin täysin ilmaisella ropposella, niin se taksimatkan hinta halpenisi vain 6%. Se ei siis ole selitys niihin "kalliisiin" hintoihin.
Vääristymä tulee siitä, että ihmiset käyttävät takseja etenkin halvoissa maissa ja vertaavat niitä yksi yhteen Suomen hintoihin. Pitäisi silloin verrata myös kuskien palkkoja. Toisaalta meillä on myös huomattavasti pienemmät markkinat kuin suurissa metropoleissa.
Tiivistetysti sanoisin, että taksin hintaan eniten vaikuttavat tekijät ovat palkat, vakuutukset ja verot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Omapalkka+vakuutukset+eläkemaksut+vero+alv+lainanlyhennys+autovero+bensavero+huollot+luvat+renkaat+sairaslomarahat+lomarahat+
Mym kirjoitti:
Omapalkka+vakuutukset+eläkemaksut+vero+alv+lainanlyhennys+autovero+bensavero+huollot+luvat+renkaat+sairaslomarahat+lomarahat+
Ou jee !!. Saatiinhan tänne joku asiantuntija, Kiitos !. Vielä se osake siihen alueen yhtiöön missä toimit ( saat sitten tilattuja kyytejä autoos ) niin avot !. Ei ne laitteet ( taksamittari, sagemin maksupääte, näyttö,kuittirullahärpäke+rullat, ehkä erillinen navi ja digiboxikaan ilmaisia ole. Tuon setin hinta on yli 2 tonnia jos haluaa autoonsa lähimaksuominasuuden. Maksat joko vuokraa tilausvälitysyhtiöösi tai ostat siihen osakkeen kertalaakista. Sitten vielä kelansopimusmaksut jotta saat niitä Kelan maaseutukyytejä ( esim. Kuljetat potilaan sairaalasta kotiin syöpä tai dialyysihoidosta tai vaikka synnyttäjän..Haistekee oikeesti perse ne jotka ei yhtään tiedä mistä kaikesta se kyydin hinta koostuu. Koittakeepa alentaa noita kaikkia maksuja...Pitäis varmaan ajatella ja ottaa selvää enemmän kaikesta ennenku alkaa nariseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska auto ja bensa maksavat hitosti ja vielä pitää olla palkka ja verot siihen päälle.
Ei se taksilla ajelu ulkomaillakaan ilmaista ole, mutta silloin ei kukkaron nyörejä pidetä kireällä, kun on kerrankin päästy reissuun.
Saanko näin taksiyrittäjänä sanoa sanasen minäkin.
Itseasiassa se auto ja bensat (naftat) on kustannuksissa pienimmästä päästä. Merkittävimpiä on palkat ja erilaiset vakuutukset. Auton huolto, korjaus renkaat, vakuutukset, sekä polttoaine yhteensä ovat noin 16% kokonaiskuluista, eli polttoaine yksistään alle 10%.
Monesti luullaan, että se uudehko auto (Volvo, Mersu etc) on isoin syy kalliisiin hintoihin, mutta on tutkittu, että jos ajettaisiin täysin ilmaisella ropposella, niin se taksimatkan hinta halpenisi vain 6%. Se ei siis ole selitys niihin "kalliisiin" hintoihin.
Vääristymä tulee siitä, että ihmiset käyttävät takseja etenkin halvoissa maissa ja vertaavat niitä yksi yhteen Suomen hintoihin. Pitäisi silloin verrata myös kuskien palkkoja. Toisaalta meillä on myös huomattavasti pienemmät markkinat kuin suurissa metropoleissa.
Tiivistetysti sanoisin, että taksin hintaan eniten vaikuttavat tekijät ovat palkat, vakuutukset ja verot.
ASIALLISTA JA OIKEAA TIETOA. Nyt sitten mammat ynnäämään noita vaik älypuhelimen laskimella. Onko helppoa ja liian kallista ? No ei ole, mutta suurimpien maksujen kohdalla voi miettiä kuka ne keksi ja miksi ? Taksilaiset on täysin syyttömiä kalliisiin vakuutusmaksuihin , polttoaineen hintaan, huollosta aiheutuviin maksuihin, uusien renkaiden ja autojen hintoihin yms..!!!!!. Suurin osa ellei melkein kaikki noista maksuista eivät johdu meistä. Liekö hallituksen vika kun kaikki kallistuu vai kenenkä perkeleen vika se on, ei TAKSILAISTEN !. Matkustaminen taksissa on vapaaehtoista, älä helvetissä tule kyytiin jos aiot vittuilla koko matkan ja syytellä meitä. Kävele, käytä julkisia tai pyydä tuttua kuskiksi jos kyyti on liian kallis.
Vierailija kirjoitti:
Esimerkiksi siksi, että etenkin maaseudulla monien taksien kyydeistä reilusti yli puolet on Kelan, kunnan tai valtion maksamia ns. sossukyytejä vanhuksille ja vammaisille. Tällaisille kyydeille on markkinat, vaikka hinta olisi vitosen kilometri, kun yhteiskunta maksaa silmää räpäyttämättä. Tavallisen ihmisen saavuttamattomissa taksien hinnoittelu on ollut sen sijaan vuosia.
Nyt voidaan unohtaa nämä meiningit.
Kela on viisaudessaan keksinyt vaatimuksia, ihme kommervenkkejä sekä vetänyt korvauksiaan niin miinukseen että käytännössä jäävät ilman autoja kun kukaan ei viitsi laittaa rahaa kaupan päälle että pääsee ajamaan kelakyytejä.
Tätähän kansa halusi.
Yksinkertaisesti yrittäjän lakisääteiset maksut on niin korkeita niin pitäähän sitä jotain autonkulujen jälkeen jäädä käteenkin, kummallista verrata lentokoneisiin tai muiden maiden hintoihin.Taitaa olla silkkaa tietämättömyyttä kun kerrotaan asioita ottamatta selvää mistä hinta muodostuu. Saahan sitä pienessä päässä sitten ihmetellä ja tuntuu välillä että jopa kadehtia, mutta totuus taitas olla toista jos itse sitä hommaa vääntäisit 12-16 tuntia/vrk voisi ajatus muuttua.
Kyllä taksikuskin työ on suomessa huonoiten palkatuimpia.
Suomi on niin läpeensä paska maa, että täällä ei vapaaehtoisesti kannata antaa verottajalle yhtään mitään. Se ottaa omansa kyllä muutenkin.