Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kannattaa ostaa "miesten" pyörä.
30.05.2016 |
Suora ylärunkoputki on paras tapa tehdä luja ja kevyt polkupyörä.
Naisten pyörä on reliikki ajalta jolloin pyöräiltiin pitkässä hameessa.
Se sopii myös liikuntavammaiselle, jolle jalan heittäminen takakautta tuottaa vaikeuksia.
Kommentit (51)
En ole munamankelilla polkenut sen jälkeen, kun mopon ostin. Muuten vaikka legendaarinen naisten mummis on kätevä, kun sen kyytiin pääsee niin nopeaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei viiti potkia lasta päähän, joten naisten pyörä.
Tuttavalla on varastoissa valtavat määrät vanhoja fillareita joita kunnostaa myyntiin kun muilta töiltään ehtii (vaihtaa renkaita, lisää valotsydeemit jne). Osaksi todella iäkkäitä kulkupelejä ovat jostain vuodelta miekka ja kilpi eli hyvin ovat kestäneet. Ja naistenmallia varmaankin 95 prosenttisesti.
Vierailija kirjoitti:
En edes ymmärrä miksi "naisten pyöriä" valmistetaan. Mikä naisen fysiikassa estää käyttämästä vaakatankoista pyörää? Eikö feministien pitäisi olla tästä suuresta patriarkaatin sorrosta hyvin ärsyyntyneitä?
ehkä se haarojen esittely joka kerta kun lähde tajamaan tai lopetat ajamisen, eli jalan heitto yli lanteen korkeuden. Eli siis hameella et voisi käyttää pyörää. MIksi haaroja pitäisi esitellä?
Outoa vastustusta, mutta sehän on palstan vakiota ;-(
Tuliskohan osa nyt siitä että on oikeasti tullut kokeiltua miehen pyörää, eli liian korkeaa ja miehelle säädettyä, jolloin ajaminen on tietysti ollut vaikeaa ja vaarallista.
Ja eihän sitä jalkaa ole pakko heittää ylätakakautta, eihän miehetkään sitä tee esim. jos on lapsi tai tavaraa takana!
Ja tosiaan kyllä se tanko on vähemmän haitallinen pinpille kuin pippelille ;-)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En edes ymmärrä miksi "naisten pyöriä" valmistetaan. Mikä naisen fysiikassa estää käyttämästä vaakatankoista pyörää? Eikö feministien pitäisi olla tästä suuresta patriarkaatin sorrosta hyvin ärsyyntyneitä?
Helsingissä kun jatkuvasti tulee teiden ylityksiä ja liikennevaloja niin miestenpyörän kanssa on hankala pysähtyä ja lähteä liikkeelle, tai ainakin hankalampi kuin naistenpyörällä kun siinä voi aina kätevästi hypähtää siihen keskelle pyörää seisomaan kun ei ole sitä väliputkea.
Naistenpyörällä on mukavampi ajella, kun ei tarvitse olla niin etukumarassa asennossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
maastopyörissä on niin matalat rungot että ne alkaa kaikki olemaan jotain "bi-pyöriä" sopii hyvin by-cycle sanan kanssa :)
itse en kyllä pysty ajamaan selkä kyyryssä matalalla tangolla joten käytän mummopyöriä
jostain syystä valtaosa ajaa etukenossa, ehkä siinä on jotain nykyaikaista oikeaoppista mikä ei luonnistu minulta?
minä pääsen kyllä ylämäetkin peffaa nostamatta vaikka ei ole vaihteita kun vedän kahvoista käsillä taaksepäin ja tämä onnistuu vain täysin pystyasentoisella jopa takakenoisella ajoasennolla, muut ihmettelevät kun survovat pienillä vaihteilla eivätkä pysy kyydissä mukana
Vierailija kirjoitti:
Mikseivät normaalit naiset muka pystyisi ajamaan miesten pyörällä? Älkää nyt taas kertoko satuja vammaisista tai vanhuksista vaan miksei työikäinen normaali nainen pysty muka ajamaan miesten pyörää?
MIKSI naisen pitäisi ajaa miestenpyörällä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei miesten pyörään tartte jalkaa nostella paljo yhtään, takakautta satulaan mennään.
Vähän ajavat aina arpoo ja ojentelee, mutta kun vähän karttuu kokemusta niin huomaa että on sitä muitakin tapoja.
Alue: Aihe vapaa
Pituuteni 163 cm. Ajelen nuorisomallin poikien maastopyörällä.
Jalkaa en heitä yli takakautta vaan nostan rungon yli tyyliin: polvi koukkuun, kinttu rungon yli ja alas.
No broblemo. Olen kyllä pitkään haaveillut ostavani myös vanhanajan naistenpyörän jolla voisi käydä "sunnuntaiajeluilla" vähän naisellisemmissa asuissa kuin urheilutamineissa.
N50
PS. Minä olen jotenkin luullut, että miestenpyörien rungot ovat malliltaan sellaisia kuin ovat myös muista kuin kestävyyssyistä: armeijan käytössä kätevämpi tarvittaessa kantaa olkapäällä ja helpompaa lastata ja varastoida ripustamalla. Tiedä sitten.