Lue keskustelun säännöt.
Kaksi 15-vuotiasta kuoli junan alle Kesälahdella
11.04.2016 |
Kommentit (253)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka junan alle voi jäädä vahingossakin niin tämä vaatii aikamoista "laput silmillä" oloa. Jo ihan pikkulapsille opetetaan ettei junaradalle saa mennä ellei reitti ole selvä. Ja koulussa/autokouluissa opetetaan ettei radiota saa kuunnella junarataa ylittäessä että on edes mahdollisuuksia kuulla lähestyvän junan ääni. Kyllä sitä leikitään omalla hengellä jos ei radalle tultaessa viitsi hetkeksi ottaa kuulokkeita pois ja vilkaista ympärilleen ennen kuin radan ylittää. Junaradan läheisyydessä kulkemisen vaarallisuus on varmasti kaikkien tiedossa mutta siitä ei vaan jakseta tai haluta välittää.
Omassa lapsuudessa ja nuoruudessa lähellä ei ole junaratoja, niin minua ei ole opetettu ja peloteltu niihin. Intissä sitten ensimmäistä kertaa tuli käveltyä radan lähettyvillä ja kun olin kusella niin vierestä kuului vain viuuuhhhh+sitten se helvetinmoinen kolina vaunuista ja sähköjuna veti ohi. Eli tuli todellakin yllätyksenä kuinka hiljaisesti se tuli. Ei mitään toivoa kuulla jos on napit korvissa.
Tahtoo sanoa, että riski on paljon suurempi niillä jotka eivät ole siinä ympäristössä aina asuneet. En pelkään myöskään hysteerisesti heikkoja jäitä, vaan olisin varmasti potentiaalinen hukkuja jos muuttaisin nyt aikuisena veden äärelle.
Miksi kirjoitin tämän? Lähinnä siksi, että jollekin junan varressa asuneelle voi kuulostaa uskomattomalta miten joku voi jäädä alle ja ei osaa varoa. Mutta eivät kaikki osaa varoa... ei ole kokemusta. Sitä en tiedä millainen tilanne tässä on ollut taustalla.
Hyvä pointti!
Meillä radan varressa asuvilla kersoilla oli tapana maleksia jatkuvasti junaradalla, laittaa kolikoita litistymään ja tutkimaan verijälkiä ja "aivoja". Humalaisten metsäleirikin oli siinä lähettyvillä, niin oli alueena lasten mielestä kiinnostava. Vaikea sanoa, opimmeko varovaisiksi, ainakin kuljeskelimme radalla, mutta siihen aikaan junat pitivät kovaa ääntä ja tasoristeystä lähestyessään kai vihelsikin usein.
Voisi siis jopa sanoa, että me jotka olemme lapsesta lähtien tottuneet juan ääniin, olisimme vielä suuremmassa vaarassa nykyään, jos päätyisimme uudestaan radan viereen asumaan.
Alapeukuttaja näemmä pelästyi, kun ensimmäistä kertaa kuuli, mitä muuta lapset tekevät kuin leikkivät nukeilla omassa huoneessaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa nähdä,kunhan sähköautoliikenne yleistyy,niin kyllä kasvaa vastaavien onnettomuuksienkien määrä,kun tienpintaa kumipyörillä kulkeva äänetön kuolema ei pidä ääntä senkään vertaa kuin junat kiskoilla....
Tai kun ihmiset haluavat ulkoistaa vastuun omasta elämästään. Ei varmaan kannata hengailla paikoissa, joissa niitä hiljaisia junia, sähköautoja tai vaikka lentokoneita kulkee.
Kerro se lapsille ja murrosikäisille...( minusta korvalappustereot esimerkiksi olisi syytä kieltää ainakin pyöräillessä-samalla perusteella kuin kännykän käyttö kaikilta autonkuljettajilta liikenteessä)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
130 km/h juna kulkee 36 m/s eli kolmessa päälle 100 metriä.
Eli jos näen junan 360 metrin päässä (ei kovinkaan pitkä matka aukealla) minulla on "vain" kymmenen sekuntia siirtyä pois radalta. Siinä ajassa pääsee yllättävän pitkälle jos tosissaan pinkaisee.
Ja jos et näe niin 10 sekunnin kulutta olet junan alla.
Jos ei pidä aistejaan avoinna niin noutaja tulee ihan missä tahansa varsin nopeasti. Junaradalla nyt erityisesti.
Surkea juttu kaikin puolin. Ottakoot muut opikseen - oli nyt vahinko tai ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa nähdä,kunhan sähköautoliikenne yleistyy,niin kyllä kasvaa vastaavien onnettomuuksienkien määrä,kun tienpintaa kumipyörillä kulkeva äänetön kuolema ei pidä ääntä senkään vertaa kuin junat kiskoilla....
Tai kun ihmiset haluavat ulkoistaa vastuun omasta elämästään. Ei varmaan kannata hengailla paikoissa, joissa niitä hiljaisia junia, sähköautoja tai vaikka lentokoneita kulkee.
Kerro se lapsille ja murrosikäisille...( minusta korvalappustereot esimerkiksi olisi syytä kieltää ainakin pyöräillessä-samalla perusteella kuin kännykän käyttö kaikilta autonkuljettajilta liikenteessä)
Ja hyvinhän tuota ajon aikaista kännykkäkieltoa yleisesti noudatetaankin.
Erittäin surullinen tapaus. Jos ovat tehneet tarkoituksella, niin paskamainen temppu veturinkuljettajalle. Melkoiset traumat varmasti hänelläkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kukaan, joka todella haluaa elää, pitkänkin elämän, ei mene kävelemään kiskoilla leikkimään hengellään.
Elämä on valintoja täynnä, jokainen valitkoon omansa vaikka junaradalla leikkien.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa tosissani uskoa, että kukaan normaalin liikuntakyvyn omaava voi jalankulkijana jäädä vahingossa junan alle oikeastaan mitenkään.
Koulukaveri jäi 90-luvulla. Kuunteli musiikkia korvalappustereoilla eikä kuullut junaa.
No onneks evoluutio korjaa tyhmät ihmiset pois. Idioottikin tietää että radalle ei mennä kuulokkeet päässä ellei varta vasten halua tappaa itseään
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa tosissani uskoa, että kukaan normaalin liikuntakyvyn omaava voi jalankulkijana jäädä vahingossa junan alle oikeastaan mitenkään.
Koulukaveri jäi 90-luvulla. Kuunteli musiikkia korvalappustereoilla eikä kuullut junaa.
No tuleeko yllätyksen, että kaverisi oli mitä ilmeisimmin aivan helvetin typerä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuo on valitettavan yleinen harhaluulo, että nykyiset äänettömät junat huomaa ajoissa ja se, että ehtii alta pois. Se on tosiaankin HARHALUULO. Tuossakin kuljettaja ei ehtinyt jarruttamaan, niin miten sitten tytöt olisivat paremmin ehtineet hyppäämään pois alta?
Tota... siinä on aika iso ero, että kerkeekö juna pysähtymään täydestä vauhdista vai teinityttö hyppäämään pois alta. Toisessa menee ehkä sekunti ja toisessa juna jatkaa matkaa satoja metrejä. Laske siitä.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa jää vuosittain tilastojen mukaan keskimäärin 40-60 ihmistä junan alle, ja valtaosa näistä on itsemurhia. Siitä voi helposti laskea, minkälainen määrä raatoja tästä kertyy vaikkapa kymmenessä vuodessa. VR:llä on tuskin yhtäkään veturinkuljettajaa, joka ei olisi koskaan kenenkään päältä ajanut.
Keskimäärin jokainen kokee yhden junan alle jäämisen. Tosin tunnen yhden jo eläkkeelle jääneen, jonka kohdalle tuo ei koskaan osunut, kun taas kollegansa sai tuta 11:sta tapauksesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saa nähdä,kunhan sähköautoliikenne yleistyy,niin kyllä kasvaa vastaavien onnettomuuksienkien määrä,kun tienpintaa kumipyörillä kulkeva äänetön kuolema ei pidä ääntä senkään vertaa kuin junat kiskoilla....
Monet valittaa liian äänettömistä polkupyöristäkin. Ja siitä tuli mieleen, että mentiin teininä fillareilla junan raiteilla. Siinä oli haastetta ja vaati keskittymistä. Eipä siinä keskittymisessä olisi kuullut lähestyvää junaa. Ja sehän on yksi teiniominaisuus. Pystyy sulkemaan ympäristön pois kun on joku mielenkiintoinen asia menossa.
t. näköjään onnekkaiden tähtien alla syntynyt
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka junan alle voi jäädä vahingossakin niin tämä vaatii aikamoista "laput silmillä" oloa. Jo ihan pikkulapsille opetetaan ettei junaradalle saa mennä ellei reitti ole selvä. Ja koulussa/autokouluissa opetetaan ettei radiota saa kuunnella junarataa ylittäessä että on edes mahdollisuuksia kuulla lähestyvän junan ääni. Kyllä sitä leikitään omalla hengellä jos ei radalle tultaessa viitsi hetkeksi ottaa kuulokkeita pois ja vilkaista ympärilleen ennen kuin radan ylittää. Junaradan läheisyydessä kulkemisen vaarallisuus on varmasti kaikkien tiedossa mutta siitä ei vaan jakseta tai haluta välittää.
Omassa lapsuudessa ja nuoruudessa lähellä ei ole junaratoja, niin minua ei ole opetettu ja peloteltu niihin. Intissä sitten ensimmäistä kertaa tuli käveltyä radan lähettyvillä ja kun olin kusella niin vierestä kuului vain viuuuhhhh+sitten se helvetinmoinen kolina vaunuista ja sähköjuna veti ohi. Eli tuli todellakin yllätyksenä kuinka hiljaisesti se tuli. Ei mitään toivoa kuulla jos on napit korvissa.
Tahtoo sanoa, että riski on paljon suurempi niillä jotka eivät ole siinä ympäristössä aina asuneet. En pelkään myöskään hysteerisesti heikkoja jäitä, vaan olisin varmasti potentiaalinen hukkuja jos muuttaisin nyt aikuisena veden äärelle.
Miksi kirjoitin tämän? Lähinnä siksi, että jollekin junan varressa asuneelle voi kuulostaa uskomattomalta miten joku voi jäädä alle ja ei osaa varoa. Mutta eivät kaikki osaa varoa... ei ole kokemusta. Sitä en tiedä millainen tilanne tässä on ollut taustalla.
Tämä on hyvä pointti, jota en itse tullut ajatelleeksi. Ehkä itselle junalla ja autolla paljon matkustaneena se on jo niin luontevaa ettei osaa enää ajatella muuten. Toisaalta en ole koskaan ollut ratikassa tai ajanut Helsingissä, mutta ajokoulussa silti kävimme läpi miten ratikkalinjojen kanssa tulisi ajaa. Ihan vaan yleissivistykseksi.
Ihmisten ja heidän läheistensä kokemukset tietenkin vaikuttavat, millä vakavuudella heikkojen jäiden varomisen yms otetaan, mutta omasta mielestäni heikot jäät, keskellä autotiellä kävely, junaradalla kävely jne ja tulisi kyllä ymmärtää vaarallisiksi jo ihan luonnostaan tai viimeistään ala-asteella vanhempien opettamana. Eri asia sitten halutaanko vanhempien oppeja noudattaa tai etsitäänkö tietoisesti vaaroja.
Btw näin ohiksena en ole lapsuudessani koskaan asunut veden äärellä ja legendaarinen "varokaa heikkoa jäätä"-mainos oli vaan lastenohjelma, mutta nyt olen asunut 5 vuotta niin että takapihalta alkaa järvi ja kyllä sitä vaan osaa aikuisena varoa ettei enää lähde jäälle kun virtauksen paikan on sulamassa auki.
Itse asiassa paikalliset jää eniten junan alle. Luullaan, että aikataulut on tiedossa ja sieltä tuleekin yllättäen juna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa tosissani uskoa, että kukaan normaalin liikuntakyvyn omaava voi jalankulkijana jäädä vahingossa junan alle oikeastaan mitenkään.
Koulukaveri jäi 90-luvulla. Kuunteli musiikkia korvalappustereoilla eikä kuullut junaa.
Kiskot ei ole tarkoitettu jalankulkijoille.
On ne silloin, jos tasoristeys pitää ylittää.
Koulukaveri nimenomaan oli ylittämässä kiskoja muttei tasoristeyksen kohdalta vaan yleisesti käytetyn oikopolun kohdalta. Nykyään siitä ei enää pääse yli.
Olipa yllättävä ketju tällaisesta aiheesta. Kukaan ei syyttänyt kuljettajaa tai junien vauhtia onnettomuudesta. Yleensä näin käy.
Erittäin surullinen asia joka tapauksessa.
Hei halooooooo, milloin radalla liikkumisesta on tullut sallittua tai vaaratonta
Toivottavasti tämä toimii varoittavana esimerkkinä junaradoilla pelleileville lapsille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa tosissani uskoa, että kukaan normaalin liikuntakyvyn omaava voi jalankulkijana jäädä vahingossa junan alle oikeastaan mitenkään.
Usein kai kyseessä on itsemurha, mutta toisaalta ihminen ei ehkä tajua millä vauhdilla ja vähällä äänellä juna pyyhkäisee kohti. Voi justiin ajatella, että "kyllähän minä siitä ehdin loikkasta pois". Siinä mielessä uskon, että ihan typerä varomattomuus ja käsityskyvyn puute voi johtaa junan alle jäämiseen joissain tapauksissa.
Otan kantaa vain tuohon vähällä äänellä- kohtaan. Asun junaradasta n. 60 metrin päässä. Junaradan ali on rakennettu alikulkutunneli toiselle puolelle. Alikulusta kävellessä kuuluu vihellys ja rätinä, 2-3 minuuttia sen jälkeen juna jylisee sillan yli ja pienen metsän halki niin, että koko kylä hytkyy. "Vähällä äänellä" juu :D Muutoin olen kanssasi samaa mieltä.
On ne silloin, jos tasoristeys pitää ylittää.