Miksi autossa on parkkivalot?

Esim. tilapäinen pysäköinti jalkakäytävälle, etenkin pimeällä, vaikka tavaran kuljetuksen vuoksi.

Lain mukaan pysäköidyssä autossa tulee olla parkkivalot päällä.

37 §

Valojen käyttö pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa

Tielle pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa on pimeän tai hämärän aikana tai näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut pidettävä etu- tai lähivalot tai, milloin niitä ei ole, muut ajoneuvolle määrätyt valot sytytettyinä, jollei tie ole niin hyvin valaistu, että ajoneuvon voi muutoinkin selvästi havaita riittävän etäältä. (14.2.1992/117)

Jos asetuksessa tarkemmin määritelty ajoneuvo on pysäköity ajoradan suuntaisesti eikä siihen ole kytketty muuta ajoneuvoa, voidaan taajamassa 1 momentissa mainittujen valojen sijasta käyttää pysäköintivaloa. Valon on oltava sytytettynä liikenteen puoleisella sivulla tai ajoradan keskelle pysäköitäessä molemmilla sivuilla. (14.2.1992/117)

Mitä 1 momentissa on säädetty, ei sovelleta ajoneuvoon, joka on pysäytetty tai pysäköity ajoradan ulkopuolella olevalle pysäköintipaikalle, eikä muutoinkaan polkupyörään tai mopoon, joka pysäytetään tai pysäköidään ajoradan ulkopuolelle.

Suuntavalojen hätävilkkukytkentää, jolloin kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti tai vuorotellen edessä ja takana, saa käyttää vain, jos ajoneuvo on onnettomuuden, vaurion tai muun pakottavan syyn johdosta jouduttu pysäyttämään sellaiseen paikkaan, jossa se voi aiheuttaa erityistä vaaraa muulle liikenteelle. (27.11.1987/873)

Eikö sulle autokoulussa opetettu?

Ei kaikissa autoissa mene valot automaattisesti päälle, ainakin mun koslassa täytyy laittaa.

Lain mukaan saa olla siis lähivalot päällä, jos auto on pysäytettynä. Mihin niitä parkkeja siis tarvitaan? En ole ap, vaan toinen joka miettii samaa aina välillä.

Vierailija kirjoitti:

Lain mukaan saa olla siis lähivalot päällä, jos auto on pysäytettynä. Mihin niitä parkkeja siis tarvitaan? En ole ap, vaan toinen joka miettii samaa aina välillä.

Riittää, että on parkkivalot päällä.

Jos joudut pysähtymään pimeällä tiellä ja jätät ajovalot päälle, olet vastakkaisesta suunnasta tulevalle autoilijalle käytännössä näkymätön auton vieressä seisoessasi. Jos taas on pelkät parkit päällä, niin autosi erottuu edelleen yhtä hyvin ja sinä erotut auton vierellä paremmin vastaantulijan omien valojen keilassa. 

Vierailija kirjoitti:

Jos joudut pysähtymään pimeällä tiellä ja jätät ajovalot päälle, olet vastakkaisesta suunnasta tulevalle autoilijalle käytännössä näkymätön auton vieressä seisoessasi. Jos taas on pelkät parkit päällä, niin autosi erottuu edelleen yhtä hyvin ja sinä erotut auton vierellä paremmin vastaantulijan omien valojen keilassa. 

Jos joudun pysähtymään pimeällä tiellä, niin tuskin jään seisoskelemaan autoni viereen.

Ja tuossa ylläolevassa lakipätkässä ei mainita yhtään kohtaa jolloin vain parkkivalot olisi sallittu ja ajovalot kielletty. Eli kaikissa tilanteissa ajovalot on ok, parkkivaloja ei tarvita mihinkään tiettyyn tilanteeseesn.

Parkkivaloilla akku taitaa riittää pitempään.

Miksi tuhlata virtaa akusta turhaan lähivaloilla, kun parkit riittävät?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lain mukaan saa olla siis lähivalot päällä, jos auto on pysäytettynä. Mihin niitä parkkeja siis tarvitaan? En ole ap, vaan toinen joka miettii samaa aina välillä.

Riittää, että on parkkivalot päällä.

Mutta voi ihan hyvin olla ne lähivalot. Parkkeja ei oikeasti tarvita mihinkään?

Vierailija kirjoitti:

Miksi tuhlata virtaa akusta turhaan lähivaloilla, kun parkit riittävät?

Näitä tilanteita teillä on ilmeisesti tosi usein? Mulle ei ole käynyt kertaakaan näin. Olen joko pysäköinyt autoni jonnekin, sammuttanut virran ja lukinnut ovet ja lähtenyt pois autosta asioilleni. Tai sitten auto käynnissä odottanut sen pari minuuttia. En kulje pitkin poikin pysähtelemässä tien vierille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lain mukaan saa olla siis lähivalot päällä, jos auto on pysäytettynä. Mihin niitä parkkeja siis tarvitaan? En ole ap, vaan toinen joka miettii samaa aina välillä.

Riittää, että on parkkivalot päällä.

Mutta voi ihan hyvin olla ne lähivalot. Parkkeja ei oikeasti tarvita mihinkään?

Autoa ei tarvi pitää pitkään ajovalot päällä niin se ei enää lähde käyntiin. Ajovalot on 55 wattiset ja parkit 5 wattiset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi tuhlata virtaa akusta turhaan lähivaloilla, kun parkit riittävät?

Näitä tilanteita teillä on ilmeisesti tosi usein? Mulle ei ole käynyt kertaakaan näin. Olen joko pysäköinyt autoni jonnekin, sammuttanut virran ja lukinnut ovet ja lähtenyt pois autosta asioilleni. Tai sitten auto käynnissä odottanut sen pari minuuttia. En kulje pitkin poikin pysähtelemässä tien vierille.

Ajoneuvoja ei ole räätälöity sinun käyttöösi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos joudut pysähtymään pimeällä tiellä ja jätät ajovalot päälle, olet vastakkaisesta suunnasta tulevalle autoilijalle käytännössä näkymätön auton vieressä seisoessasi. Jos taas on pelkät parkit päällä, niin autosi erottuu edelleen yhtä hyvin ja sinä erotut auton vierellä paremmin vastaantulijan omien valojen keilassa. 

Jos joudun pysähtymään pimeällä tiellä, niin tuskin jään seisoskelemaan autoni viereen.

Ja tuossa ylläolevassa lakipätkässä ei mainita yhtään kohtaa jolloin vain parkkivalot olisi sallittu ja ajovalot kielletty. Eli kaikissa tilanteissa ajovalot on ok, parkkivaloja ei tarvita mihinkään tiettyyn tilanteeseesn.

Kai sitä voi omaa turvallisuuttaan parantaa, vaikkei laki sitä erikseen edellytäkään? Ja tietysti sen vastaantulijan kannalta on mukavampaa kun ei häikäise ja tietää jo kaukaa, että auto on todnäk parkissa eikä tulossa vastaan.

Laitan aina parkit heti päälle kun pysäköin auton vaikka ihan lyhyeksi aikaa.

Potuttaa jossakin parkkipaikalla kun ihmiset ei älyä odotellessaan laittaa parkeille,siinä on sitten mukava siristellä silmiä jonkun valokeilassa.

http://www.sompsa.fi/pimee.htm

Pysäköinti ja muun liikenteen varoittaminen pimeässä

Pysäytettäessä tai pysäköitäessä pimeälle tielle on valojen avulla huolehdittava siitä, että muut huomaavat pysäköidyn auton. Lain mukaan pysäköidyssä autossa on käytettävä etu- tai lähivaloja. Lakitekstin etuvalot tunnetaan kansanomaisesti "parkki-" tai seisontavaloina. Lähi- eli lyhyetvalot kuluttavat akun nopeasti ja seisontavaloillakin yhden yön pysäköinti saattaa olla akuille liikaa.

Taajamassa valaisemattomalla tiellä saa auton pysäköidä pelkästään pysäköintivaloja käyttäen. Useimmissa henkilöautoissa ei erillistä pysäköintivaloja ole, vaan on käytettävä seisontavaloja. Pysäköintipaikoilla ja valaistulla tiellä, olipa se sitten taajamassa tai muualla, ei valoja tarvita lainkaan.

On huomattava, että valoja on käytettävä päivälläkin pysäköitäessä, jos esimerkiksi sään vuoksi näkyvyys on huonontunut.

Muun liikenteen varoittaminen pimeässä.

Joskus auton pysäköintipaikkaa ei voi valita, vaan auto pysähtyy vian tai onnettomuuden seurauksena vaaralliseen paikkaan. Tällaisessa tilanteessa laki velvoittaa kuljettajaa varoittamaan muuta liikennettä vaarasta.

Laki ei anna ohjeita siitä, miten muita varoitetaan, mutta auton pakollisiin varusteisiin kuuluvat hätävilkut ja varoituskolmio. Hätävilkkujen käyttö on sallittua ainoastaan auton ollessa muulle liikenteelle vaaraksi. Hätävilkut erottuvat paremmin, jos lähivalojen sijasta seisontavalot ovat kytkettyinä.

http://www.saasto.fi/laita-aina-parkkivalot-paalle-ennen-kuin-kaynnista…

Laita aina parkkivalot päälle ennen kuin käynnistät auton

Laita aina parkkivalot päälle ennen kuin käynnistät auton. Monissa autoissa ajovalot syttyvät kun käännät virran päälle ja sammuvat tai himmenevät sitten hetkiseksi. Sitten kun moottori on käynnistynyt ajovalot syttyvät uudestaan. Ajovalot syttyvät siis kahdesti. Näin kannattaa toimia vaikka tällaista automatiikkaa ei autossasi olisi. Kun käynnistät auton jännite nousee hetkeksi normaalia korkeammaksi siihen asti kunnes säädin tasaa jännitteen. Tämä jännitepiikki rikkoo monesti uudemman mallisia polttimoita. Voit välttää ajovalojen turhan syttymisen laittamalla parkkivalot päälle ennen käynnistymistä. Tämä estää myös polttimoiden rikkoutumisen jännitepiikin takia, sillä parkkivalot kestävät ylijännitettä paljon paremmin kuin normaalit polttimot. Vanhemmissa autoissa tämmöistä ajovaloautomatiikkaa ei ole ja lisäksi vanhojen autojen polttimot, kuten h4 on paljon kestävämpi ylijännitteitä vastaan kuin uudemmat polttimot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lain mukaan saa olla siis lähivalot päällä, jos auto on pysäytettynä. Mihin niitä parkkeja siis tarvitaan? En ole ap, vaan toinen joka miettii samaa aina välillä.

Riittää, että on parkkivalot päällä.

Mutta voi ihan hyvin olla ne lähivalot. Parkkeja ei oikeasti tarvita mihinkään?

Autoa ei tarvi pitää pitkään ajovalot päällä niin se ei enää lähde käyntiin. Ajovalot on 55 wattiset ja parkit 5 wattiset.

Mulla on autossa akku, joka latautuu ajon aikana. Enkä pidä valoja päällä, jos auto ei ole käynnissä. Miksi missään parkkiksella olisi valot autossa?? En mä aikakaan kulje pitkin teitä pysäyttelemässä autoani ja sammuttamassa sitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos joudut pysähtymään pimeällä tiellä ja jätät ajovalot päälle, olet vastakkaisesta suunnasta tulevalle autoilijalle käytännössä näkymätön auton vieressä seisoessasi. Jos taas on pelkät parkit päällä, niin autosi erottuu edelleen yhtä hyvin ja sinä erotut auton vierellä paremmin vastaantulijan omien valojen keilassa. 

Jos joudun pysähtymään pimeällä tiellä, niin tuskin jään seisoskelemaan autoni viereen.

Ja tuossa ylläolevassa lakipätkässä ei mainita yhtään kohtaa jolloin vain parkkivalot olisi sallittu ja ajovalot kielletty. Eli kaikissa tilanteissa ajovalot on ok, parkkivaloja ei tarvita mihinkään tiettyyn tilanteeseesn.

Lain puolesta ajovalot tosiaan on ok. Tyhmäähän se silti on niitä käyttää sellaisissa tilanteissa, missä parkit ovat paremmat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lain mukaan saa olla siis lähivalot päällä, jos auto on pysäytettynä. Mihin niitä parkkeja siis tarvitaan? En ole ap, vaan toinen joka miettii samaa aina välillä.

Riittää, että on parkkivalot päällä.

Mutta voi ihan hyvin olla ne lähivalot. Parkkeja ei oikeasti tarvita mihinkään?

Autoa ei tarvi pitää pitkään ajovalot päällä niin se ei enää lähde käyntiin. Ajovalot on 55 wattiset ja parkit 5 wattiset.

Mulla on autossa akku, joka latautuu ajon aikana. Enkä pidä valoja päällä, jos auto ei ole käynnissä. Miksi missään parkkiksella olisi valot autossa?? En mä aikakaan kulje pitkin teitä pysäyttelemässä autoani ja sammuttamassa sitä.

Jos joudut pysäköimään yöksi ajoradalle pimeässä, niin autoon on jätettävä valot päälle ja jos jätät ajovalot päälle niin aamulla saakin sitten soittaa hinausauton hakemaan, sillä omalla akulla se ei enää lähde käyntiin. Parkkien käytön jälkeen auto lähtee vielä aamulla käyntiin jos akku on asiallisessa kunnossa.

Mulla on ollut ajokortti ja auto n. 26 vuotta. Ajan melkein päivittäin kaupungissa ja taajamissa. Kesäisin enemmän maantiellä ja mökkitiellä. Enpä ole tähän asti vielä kertaakaan käyttänyt yhdessäkään autossani parkkivaloja. Ei vaan ole ollut tarvetta, eikä kukaaan ole valittanutkaan että olisi ollut tarvetta.

Saahan ne parkit silti olla olemassa, ei niillä vaan käyttöä ole ollut.

ps. Ja nykyään mulla (ja aika monella muullakin näköjään) on jo joitakin vuosia ollut auto jossa on ledit, ei polttimot.... eli tuo jännitepiikki-teksti tuossa yllä on jo vähän vanhahtavaa tietoa.

ps2. Polttimoiden rinnalla on monesti kytketty konkka eli kondensaattori, joka tasaa jännitepiikkejä, eli siinäkin mielessä tuo jännitepiikki-teksti on oikeestaan ihan ikivanhaa ja alkeellisen tekniikan tietoa.